อย่างไว..รถไฟฟ้าแบตโซเดียมออกขายจริงแล้ว!! BYD ลงทุนตั้งโรงงานแบตเกลือแห่งแรก ตอบโจทย์ EV ราคาถูก 

เหมาะมากกับการเก็บไฟโซล่าเซลล์ รออีกสิบปีคงมีแกะมือสองมาขายบ้าง

แบตอะไรก็ได้​ที่เก็บไฟใช้กับอีวีได้ราคาถูกลงยิ่งดี

ดีจะได้ลดต้นทุนการใช้รถยนต์.เพราะที่ผ่านๆมา.โดน.ญี่ปุ่น.ฝรั่ง.เอารัดเอาเปรียบ.มานานพอสมควร.ปัจจุบัน.รถจีน.เข้ามาขายในไทย.เล่นเอา.รถสันดาป.ญี่ปุ่น.ฝรั่ง.นั่งก้นร้อนตามๆกัน.ชาติต่างๆทั่วโลกโดนเอาเปรียบมานานแล้ว.รถจีนทั้งถูกกว่าค่าใช้จ่ายประจำวันก็ใช้จ่ายน้อยกว่า.ชาติต่างๆจะได้.มีทางเลือกอีกทั้งมลภาวะน้อยกว่า.ทำให้ใด้สภาวะอากาศที่สะอาดกว่า.ดีครับ.รีบๆทำมาขาย.เร็วๆ.ครับ.สบายดีเด้อ.

ถ้าทำเป็นสตอเรจขนาดใหญ่ ติดที่โรงรถในบ้าน แล้วให้มันชาร์จไฟจากโซล่าเซลล์ กลางวันกลางคืนกังหันลม เช้ามาเปลี่ยนแบตใส่รถเอง ไม่เกิน10นาทีไปทำงาน วิ่งได่ฝ้ 250กิโล สบายๆทุกวัน จะดีแค่ไหนไม่ต้องเสียค่าไฟสักบาท

ยิ่งพัฒนายิ่งแข่งขัน ยิ่งดีต่อผู้บริโภคอย่างเรา

ชอบโซเดี่ยมตรงที่ไม่ติดไฟนี่แหล่ะอีกหน่อยคงทำความจุได้เท้าลิเธี่ยมแน่นอน

ยังคงต้องพัฒนาต่อไป ในเรื่องการเก็บประจุให้ได้มากขึ้น น่าใช้เพราะมีความปลอดภัยก็ว่าลิเธียมมาก

การพัฒนาผลิตแบตฯ สำคัญยิ่งใหญ่ก็ว่า รง ผลิตรถ

ให้เจ๊กไปทำดีแล้ว ถ้าไทยทำตอนนี้น่าระดับงานวิจัยมหาวิทยาลัย ดูหลายเรื่องของไทยต้นแบบอยู่ห้องวิจัยไม่เคยใช้งานได้จริง

มนุษย์ทำได้ ต้องให้เวลาหน่อย แบตเกลือ สู้ ๆ ครับ

น้ำหนักไม่ใช่เรื่องใหญ่ครับ หากมันสามารถชาร์จได้ไว 10-15 นาทีสัก 80% ก็เหลือๆแล้วครับ เพราะในชีวิตจริง ไม่มีใครขับรถได้ 800-1000 กิโลหรอก 2-300 โลก็ต้องจอดพักแล้ว เอามาเป็นแบตเกบโซล่าเซลก็ยิ่งเหมาะไปอีก ของให้ผลิตออกมาจำหน่ายได้เร็วๆเถอะครับ เอาใจช่วย

ความไวเป็นของไชน่าอีกแล้ววว

ชาร์จได้เร็ววิ่งได้เกินสามร้อยต่อหนึ่งการชาร์จ อายุการใช้งานยาวนานแค่นี้พอ 😊😊😊

ไทยเห็นข่าวแถวขอนแก่น ไปถึงไหนแล้ว วัตถุดิบแหล่งใหญ่มาก ภาคอีสาน

ยังมีแร่อีกหลากหลายชนิดที่สามารถ จะนำมาผลิต เพื่อจัดเก็บพลังงานไฟฟ้าได้ และดีกว่าแร่ลิเทียม รออีกนิดไกล้ถึงความจริงแล้ว!!?

เป็นเทคโนโลยีที่รอคอย_ต้นทุนในชีวิตด้านพลังงานลดลงไวไวด้วยเถอะ_เชียร์คนผลิต

กว่าไทยจะวิจัยแบตโซเดียมสำเร็จ โดนเขารวบหัวรวบหางจดสิทธิบัตรไปเรียบร้อย ไอเราเป็นได้แค่เหมืองแร่ชั้นดีต่อไป

ใช่ถ้าราคาถูกกว่าลิเธี่ยม ก็น่าเอามาใช้ในบ้านก็น่าจะดีครับ

ก็ต้องมาดูกันว่าระว่างโซเดียมลิเถียมโซลิสเตลอันไหนจะดีกว่ากันก็ถือเป็นทางเลือก ของผู้ใช้ว่าจะเลือกแบบไหน

อีกไม่นานแบตเทียบกำลังจะมาแล้ว เย้ๆๆๆ

แบตใช้กับรถมีประกันแต่ถ้าช่างไปแปลง ติดตั้งอะไรเพิ่ม แม้แต่นิดก็อาจถูกปฎิเสธการเคลม เมื่อนั้นการหาเงินมาเปลี่ยนแบตราคาแพงไม่ง่าย

เรื่องความปลอดภัยและการชาร์จที่เราเหนือกว่าอยู่แล้ว ควรที่จะนำมาใช้เชิงพาณิชย์ได้แล้ว จะได้มีการทดลองทดสอบและพัฒนาให้ดีขึ้น เพราะกว่าที่ลิเทียมจะ มีคุณสมบัติอย่างทุกวันนี้ก็ต้องใช้เวลาในการพัฒนาอยูนาน แต่ก็ยังควบคุมให้ปลอดภัยยาก

ไทยเคยมีข่าวผลิตแบตเกลือสำเร็จ ควรต่อยอด สู่อุตสาหกรรม เร่งวิจัย และทุกภาคส่วนควรร่วมมือ ตั้งโรงงานแบตฯเกลือ..ส่งไทยสู่ประเทศพัฒนา...

แบทอะไรก็มาเร็วๆเถอะค่ะขอให้ใส่รถแล้ววิ่งได้และราคาถูกก็พอค่ะ

เหมาะกับการปลูกผักในตู้คอนเทนเนอร์ติดโซล่าเซลล์มาก

จีนผลิตคิดค้น ใช้โซเดียมไอออน ก็มีสิทธิบัตรป่าวครับ ไทยมี หินเกลือที่ทำแบตโซเดียมไอออน แต่ถ้ามีสิทธิบัตร เราจะผลิตได้หรือ คืออยากให้ไทยทำได้จากของที่มีเยอะ จะเกิดแค่มอเตอร์ไซด์ไฟฟ้า ก่อนก็ยังดี อยากให้ทำให้เช่า ในแหล่งท่องเที่ยวก่อน แต่มีเทคโนโลยี่ เปลี่ยนแบตได้แบบไต้หวัน รู้ตำแหน่งรถ มีเขตไม่เกินเท่านั้นเท่านี้ แบบ เช่าพัทยา ภูเก็ต เกาะ รีสอร์ต อุทยานฯ โดยว่าเพื่อความปลอดภัยสำหรับ นทท. เกิดเหตุตามถูก ยิ่งเป๋นท่องเที่ยวเชิงสุขภาพให้ผนวกกับอุทยานฯ 10,000 คันแรก คิดแค่ 50 จังหวัดๆละ 200 คัน น่าเกิดขึ้นน่าเกิดขึ้นได้ สมมุติแบตขนาดมอไซด์ เฉลี่ยคันละ 10,000 (รวมแบตสำรองเปลี่ยนชาร์จ) ก็100 ล้านบาท ดันให้เกิดการผลิตได้บ้างมั้ง รัฐให้ทุนก่อน ค่อยมาใช้คืน 10 ปี จากเงินหมุนเวียนในอนาคตก็ได้

เราคิดว่าเอาแบตเกลือมาทำแบตโซล่าเซลล์น่าจะเหมาะ มันหนัก ตั้งกับที่สบายยย

NGK ญี่ปุ่นหายไปเลยหลังจากล้มเหลวจากโครงการ NAS, Sodium sulfur ได้ติดตั้งจริงไปแล้วแต่เกิดเพลิงไหม์ น่าเสียดาย

แบตเตอรี่ sodium ได้ มาจาก แหล่งแร่โปแตส ที่มีส่วนผสม magnesium ทำแบตเตอรี่ ได้ดีกว่า เหมืองโปแตส ในไทย มีที่ อุดร อิตัลไท สัมปทานได้ ที่สกลนคร พิมาย จีนสัมปทานได้ ที่ชัยภูมิ TPI สัมปทานได้ ปล.จีน สัมปทาน เหมืองโปแตส ที่ ลาว ได้หลายเหมือง

ต่อไปรถจะถูกลงเรื่อยๆครับ จำทีวีจอแบนได้ไหม ตอนออกมาใหม่ๆ

ราคาแบตจะได้ราคาถูกลง ค่าเปลี่ยนแบตน้อยถึงจะเปลี่ยนแบตบ่อยขึ้น แต่ถ้าราคาไม่แพงมันก็คุ้ม

รอๆรอใช้แบตเกลือ

ใช้แบตโซเดี่ยมน่าจะดีกว่าครับไม่มีผลกระทบกับสิ่งแวดล้อมครับ

การวิจัยไทยไม่เคยต่อยอดให้ถึงที่สุดสักที ทำแค่หน้อมแน้มแล้วก็เงียบ หายไป ถ้าคิดจะทำแค่นี้พอเป็นราคาคุยก็อย่าทำเลยเสียเวลาและเงิน

ใช้โซเดียมดีที่สุด เพราะมีเยอะในน้ำทะเล ควรเลิกใช้ลิเธียมเพราะหายาก มีราคาแพง เหมืองแร่มีพิษ

Ok let see it soon

ิดีมากๆ จะได้พ้นจากการเป็นทาส น้ำมัน

สุดยอดคับ

แล้วของพี่ไทยจะอิกขายเมื่อไหล่คะ

จะใครก็เถอะใช้ยูทูปโฆษณาได้ทั้งนั้น

แบตก็แล้ว แผงโซล่า ก็แล้ว พูดกังหันลม-น้ำ บ้างนะ เห็นบอกคุ้มกว่า solar cell เน้นไปทางรถแรงมากไปมั้ย อันตราย ประกัน อู่มีจำนวนจำกัด

แบตบ้านเหมาะสุด

ไทยควรเพิ่มโรงงานผลิตแบตโซเดี่ยมไอออน..วิจัย พัฒนา ลงทุนเกี่ยวกับแบตฯ ที่แร่มีในไทย คิดค้น ผลิตแบบอุตสาหกรรม สร้างไทยให้สู่ประเทศพัฒนา...

ขอแบบราคาแบต สองแสนบาท อายุแบต 10 ปี วิ่ง 1000 กม./ชาร์จ เวลาชาร์จ 15 นาที

แบตร ชนิดนี้ปรอทภัย ไม่ระเบิด

ติดตาม​ครับ​

ไหนพี่นิธิว่า ญี่ปุ่นรอเทคโนโลยีนี้อยู่ แล้วไม่มีข่าว โรงงานญี่ปุ่นผลิตแบตตัวนี้ออกมาบ้างเหรอครับ

แล้วเกลือผสมกับ solid state ได้ไหม

โซเดียม หนัก แต่ สามารถ ใช้ ได้ นานและ คุ้มค่ามาก

หากม.ก.ผลิตมาขายถูกลงสักครึ่งที่ขายกันในท้องตลาดน่าเอามาทำวอลชาร์จใช้ในบ้านร่วมกับระบบโซล่าเซลส์ออนอ็อฟกริตมากๆ

ประเทศเรา เหมือนถูกล็อตเตอรี่เลย แร่ชนิดนี้ ประเทศเรามีอยู่ เหลือเฟือ

จะเกิดทางเลือกที่หลากหลายเกิดการแข่งขันและพัฒนา

บรรจุไฟ ไม่ต้องเยอะ ขอแค่ชาร์จเร็ว 15 นาที ถ้ามีสถานีชาร์จเหมือน สถานีน้ำมัน

สวัสดีครับรบกวนหน่อยครับพอจะมีข่าวคราวมอเตอร์ไซค์ไฟฟ้าของปีนี้นะครับ ถ้ามีการแข่งขันกันเยอะและรถจะได้ถูกลง ขอบคุณครับ

ใช้น้ำมันต่อไป

ไม่ว่าแบตตัวไหน หากรู้จักการบริหารจัดการที่ดี ลดและควบคุมความเสี่ยงในการใช้งานไม่ให้เกิดปัญหา จะขึ้นอยู่กับว่าตัวไหนคุ้มค่าที่สุด

ขยันออกจังเลยอย่างนี้รุ่นเก่าก็ไม่มีใครอยากได้จะขายต่อก็ลำบาก

มาตั้งแถวขอนแก่น

ได้ข่าวมูลค่าบริษัทตกลงจาก 2 ไป 9 🤭

โซเดียมมาไม่มาในแอปส้มแอปเขียวมีขายกันบานแล้ว

Batt ไทย เกลือ กราฟีน ถึงไหนแล้ว ไม่สนรถไฟฟ้า เอามาใช้อย่างอื่น solar roof powerbank ไฟแสงอาทิตย์ tablet EV ยังไม่สนใจ อู่ยังน้อย อะไหล่แพง

ทำไมจยย. ในไทยยังใช้น้ำมันอยู่ แต่จยย.ในจีนในเมืองเป็นไฟฟ้านานเกือบ 20 ปีแล้ว

ดีครับ

แล้วของ มข. ล่ะคะ ยังทำต่อรึป่าว มีแววจะได้ผลิตออกมาขายบ้างมั้ย

น่าจะดีกับสิ่งแวดล้อมมากกว่าลิเธียม

ถ้ามันไม่สร้างโรงงานที่ไทย. ก็ไม่สนับสนุน

😊❤🎉 0:28

ของไทยยังทดลองอยู่ จีนไวจริง ทุนหนาเข้าเขา

รอแบตกราฟีน

ปีนี้ไม่มาจะรับผิดชอบคำพูดมั๊ย

คนขับจะเป็นโรคไตรไหมครับ นั่งบนแบตเกลือ 55555

❤❤❤❤

ต่อไปรถอีวีราคาต่ำกว่า 5 แสนวิ่งกันเกลื่อนแน่

หวังว่าไม่ระเบิดง่าย แบบในคลิปจีนน่ะ

แบตต้ิองใหญ่กว่าเดิม รถหนักขึ้น

แบตเตอรี่ไม่มีทางราคาถูก ดูตัวอย่างง่ายๆ แบตเตอรี่โทรศัพท์สิ ราคาเคยถูกลงไหม.....

⭕ข้อมูลสารพัด สรุปคือ จะเชื่อได้มั้ยเนี่ยะ!+555😁😁😁😁

ญี่ปุ่นโดนจีนกินอีกแล้ว

จีนแม่งพฒัาเร็วจัด

กำลัง งง เเบคโซเดียมที่ออกมาตอนนี้ กับ liFePO4 ---> ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-LSlQ3dUi0WY.html พวกเรืองราคา กับอุณหภูมิการ charge ตอนนี้

วนไปวนมา ก็อวยรถจีน

รถไฟฟ้าราคาหลักๆอยู่ที่ แบตแล้ว เพราะอะไหล่ชิ้นอื่นน้อยสุดๆ หลักร้อยชิ้นจากรถน้ำมันเป็น 3 พันชิ้นขึ้น เทสร่าถึงลงทุนสร้างโรงงานวิจัยแบตมาหลายปี จนมาที่ผ่านมาถึงได้ราคาที่ถูกลงมามากกว่าแต่ก่อนเยอะ ผมว่าอีกสองปีจะเปลี่ยนผ่านเจนที่รถไฟฟ้าน่าใช้จริงๆ

ต่อไปพี่น้องเศรษฐีบ่อน้ำมัน.กินน้ำมันแน่นอน

.ช้ลิเที่ยมดีกว่า

วิ่งได้300โลเป็นอย่างน้อยให้ขึ้นทางด่วนไปได้ถึงจุดหมายไม่ค้างอยู่บนทางด่วนก็พอ

ในไทยก็มีขายเเล้วเเต่ราคากลับไม่ได้ถูกอย่างที่คาดหวังดังที่กล่าวไว้

ดีครับประเทศไทยมีแร่โซเดียมเป็นเข็งๆถ้าพัฒนาได้เทียเท่าลีเที่ยมได้ไทยก็ส้มลงทันที