เครื่องยนต์ F1 ที่มีเครื่องยนต์เล็กแต่มีกำลังถึง 1,000 แรงม้า เพราะอะไรกัน?? 

Formula 1 ปัจจุบันไม่อนุญาตให้เติมน้ำมันเชื้อเพลิงระหว่าง Race แล้วนะครับเนื่องจากเหตุผลด้านความปลอดภัยครับ ขอบคุณสำหรับ clip ดีๆครับ ❤

f1 คือที่สุดของยานยนต์ระดับโลก ทุกชิ้นส่วนของรถ f1 ทำงานวิจัยมีวิศกรระดับโลก ปัจจุบันเครื่องยนต์f1 1.6 +เทอร์โบ +มอเตอร์ไฟฟ้า

ปัจจุบันตั้งแต่ยุคเทอร์โบร์ไฮบริดมา F1 ไม่อนุญาตให้เติมน้ำมันระหว่างแข็งแล้วครับ นักแข่งต้องวางแผนการจัดการน้ำมันให้พอดีในแต่ละสนาม และต้องเหลือในปริมาณที่FIAกำหนดหลังจบเรซด้วยครับเพื่อนตรวจสอบ

ข้อมูลละเอียดยิบ เข้าใจง่าย ขอบคุณมากครับ

ความรู้มากๆครับผม รอบหน้าขอเป็นรถMOTO GP ด้วยครับ😁😁

เพิ่งเปิดดูเป้นครั้งแรก...ชอบเลยครับ ผมไม่ใช่ข่างนะครับ..แต่ชอบเลยได้เปิด..โลกทรรศน์..👍👍👍

พิธีกรเฮฮา ดูแล้วสนุกมากครับได้ความรู้ไปด้วย อยากให้ทำคลิปให้ความรู้แบบนี้อีกครับ

2010 ปะจำไม่ได้พี่ชายพาขี่คอไปดูขนาดใส่อุดหู สะเทือนไปทั้งร่างกายเสียงโหดมาก

ปัจจุบันไม่ให้เติมน้ำมันแล้วครับ เรื่องความปลอดภัย ส่วนเมื่อก่อนที่เติมได้เร็วมากๆ เพราะมีทั้งการดูดอากาศในถังออก พร้อมกันดันเติมน้ำมันเข้าไปพร้อมกัน ก็คล้ายๆเครื่อวยนต์ ลูกสูบเลื่อนลงเพื่อนดูดอากาศเข้า แต่ตอนนั้นเทอร์โบก็ช่วยอัดอากาสเข้าไปด้วย

โคตรเก่งเลยทำเครื่องได้แบบนี้👍🙏

ธุรกิจความเร็ว พัฒนาขึ้นทุกวัน ช้า ก็แพ้ 6:42 ใช้ motor ปั่น คงแรงดันไว้

ทำคลิป f1 บ่อสๆนะครับชอบมาก คลิปแนวนี้ ได้ความรู้ด้วย

ช่องนี้ความรู้แน่นมากครับ ขอบคุณทีมพี่หลามเอามาอธิบายขยายความต่อให้เข้าใจมากขึ้นครับ

สุดยอดครับคลิปนี้ ชอบมาก😀👍

พี่หลามนี่ ความรู้รอบตัวช่างสุดยอดจริงๆ ขอซูฮกๆๆ👏👏👍👍

เดี๋ยวนี้ F1 ไม่เติมน้ำมันระหว่างแข่งละครับ แถมจบแข่งต้องมีน้ำมันเหลือในปริมาณที่กำหนดด้วยไม่ใช่หมดเข้าเส้นพอดี DNF หลังแข่งแน่นอน

เป็นความรู้ที่ดูสนุกมากรครับ

ขอบคุณมากๆ ได้ความรู้มากๆ สงสัยมานานแล้ว ว่าไฟฟ้ากับนำ้มันใช้ผสมกันยังไงในF1 วันนี้กระจ่างเลย ขอบคุณมากๆ

มอเตอร์mini4wdใช้ในการแข่งก็ต้องเปลี่ยนตลอดครับมันจะมีช่วงกำลังความแรงเริ่มต้นถึงสูงสุด และพอใช้บ่อยๆกำลังก็จะหมดไป มอเตอร์ทุกระดับก็เป็นเหมือนกัน แต่ถ้าเป็นระบบบัสเลทจะทนกว่า

ช่วยอธิบาย เรื่องเกียร์ หน่อยครับอาจาร

ขอบคุณที่ทำคลิปครับ ชอบดูอยู่บ่อยแต่ไม่รู้อะไรเลยกับรถ ฮ่าๆ

ขอบคุณครับ สุดยอด

พวกคุณสุดยอดมากๆ

กดสับตะไคร้อย่างไวเลยครับ ช่องนี้

พี่หลามมาขนาดนี้แล้ว อยากให้ทำ Podshark เทคโนโลยี F1 ขึ้นมาเลย

Turbo dual pipe แกนเทอร์โบเป็นไฮบริด ไม่มีboost lag การทำงานของ kers mguk mguh และ ระบบ drsอีด

ผมชอบมากช่องที่คุณอ้างมา แต่ฟังอังกฤษ ไม่ออกละสิปัญหา😂 ผมติดตาม F1 มาได้สักพักแล้ว แต่รายละเอียดที่ยังไม่รู้อีกเยอะเลย😅😅

คลิปคุณภาพ❤❤❤

สมัย 80s F1 บูสท์เทอร์โบกัน 4 บาร์ครับ โดยเฉพาะเคริ่องสำหรับควอลิฟายย์ ยัดเต็มแม๊กซัดกัน3รอบรู้เรื่อง

กฎเติมน้ำมันเพิ่มไม่ได้แล้ว แถมจำกัด flowrate ของน้ำมันด้วย

หลังจาก2013 f1เครื่องv6เสียงเบามากถ้าเทียบกับv8 เสียงv8นี่สุดๆเเล้ว

MGU-H เนี่ยของยาก และล้ำจริง แต่ปัญหาก็เยอะเหมือนกัน ทั้งOverheat และความยุ่งยาก เห็นว่าต่อไปจะยกเลิกตัวนี้ แต่ต้องหาอะไรมาทดแทน เพื่อให้กำลังยังสูงอยู่

ดีแล้วครับ ที่ทำคลิปให้ความรู้คนไทย แต่ข้อมูลต่างๆเนี่ย ค้นคว้า เอาหลักการมาพูดกันสิครับ อย่ามั่ว! ยกตัวอย่างที่คุณพูดนะ เครื่อง F1 เค้าต้องมีการวอร์มเครื่องครับ เค้ามีเครื่องสูบน้ำมันร้อนเข้าไปหมุนเวียนเพื่อแทนการวอร์มเครื่องจนอุณหภูมิได้ แล้วถึงสตาร์ทเครื่อง อย่างนี้คนฟังเข้าใจผิดกันไปหมดครับ ไม่ดีครับไม่ดี แนะนำให้ปรับปรุงครับ

เครื่องยนต์รถทั่วไปใช้วาล์วกับสปริงธรรมดา มันทำงานได้สูงสุดแค่ 10,000-12,000 รอบ สูงกว่านี้สปริงทำงานไม่ทันต้องเปลี่ยนไปใช้ Pneumatic Valve แบบใน F1

ปี 1983 เครื่องBMW M12/13 1498 cc 4 สูปเทอร์โบ ทำได้ 1600 ม้า ครับ

F1 ตั้งแต่ เป็น เทอรโบ 1600cc. รอบเครื่องสูงสุด ประมาณ 13,000 รอบ ครับ จำกัด เครื่องต่อ 1 ฤดูกาล ที่ 3 เครื่อง ข้อมูล จาก ตัวเกม F1 2022 กฏกติกาเดียวกัน ครับ ตั้งแต่ ปี 2012 ไม่มีการเติมน้ำมัน เนื่องจาก อันตราย มาก เกิด อุบัติเหตุ ไฟลุก ระหว่างเติมน้ำมันในพิท หลายครั้ง

ปีกหลังก็เพิ่มความเร็วได้คัฟๆ ผมเชียร์เบอร์23คัฟๆ

วิศวกรที่ทำ ของแท้ครับ เก่งจริง แค่ฟังดูไม่น่าเชื่อว่าจะทำให้เป็นจริงได้ แต่นี่คือเรื่องจริง

เคยไปดูที่มาเลเซีย สนุกมาก

เครื่องยนต์f1 มีขนาดลูกสุบ80 x53 นันคือเกือบ2เท่าของช่วงชักนั้นคือเคล็ดลับเครื่องรอบจัด บวกแคมองศาสูง บวก อัตราส่วนระดับ15ต่อ1 จะให้เครื่องยนต์มีรอบระดับ15000rpm อีกอย่างต้องเป็นv6 90องศา แล้วv6มีองศาการจุดระเบิดที่ต่อเนื่อง

เติมน้ำมันแบบ Pressure Refueling ที่ใช้ในเครื่องบิน

เครื่อง F1 1 เครื่องน่าจะราคา 100-300 ล้านบาท 😅

มอเตอร์ไซค์สมัยยุค80-90 สี่สูบ 250 cc. วัดรอบได้ถึง 20,000 rpm เริ่ม redline ที่ 17,000 rpm เสียงนี่มาก่อนรถเลย 🙀😹😸 แต่กำลังอัดจะได้ถึง 18:1 นั้น น้ำมันคงจะต้องมีค่าออกเทนสูงมากแน่ๆไปถึง 100 เลยครับ เหมือนจะลิมิตไว้ที่ 102

เสียงกรีดร้องของเครื่อง V12 , V10 โดยเฉพาะ V10 นี่คือที่สุดแล้ว พวก V8 , V6 เทียบไม่ติดเลย

Fc ครับ❤

เครื่องอย่างโหด f1❤❤❤

ชอบf1ครับ ปราดเปรียวที่สุดแล้ว

ล่าสุด กฎ ไหม่ของFIA จะยกเลิกระบบที่กล่าวมาแล้วนะครับ เพราะว่ามันให้ทีมระดับกลางและระดับล่าง ตามไม่ทันในเรื่อง งบประมาณ R&D ทำให้ทีมแข่งมันได้เทียบชันกันมากขึ้นเพื่อสนุกในการแข่งขัน ครับ

ใครบอก F1 ไม่มี warm ครับ เขาไม่ได้ Warm ด้วยการติดเครื่อง . . . แต่เขา Warm ตั้งแต่ก่อนติดเครื่องแล้วครับ . . . . ก่อนติดเครื่อง F1 เขาใช้น้ำและน้ำมันเครื่อง ที่ร้อนได้อุณหภูมิแล้ว ไปเลี้ยงวนในเครื่อง จนโลหะในตัวเครื่องได้อุณหภูมิ เขาจึงติดเครื่องครับ . . . F1 ไม่มีการสตาร์ทเครื่องเย็นๆ อย่งที่ตุณพูดมาครับ . . . . ที่เขาติดเครื่องแล้ว แว็ดได้เลย เพราะเขาวอร์มโลหะมาเรียบร้อยแล้วครับ และอายุเครื่อง F1 ไม่ได้นับ ชม.ครับ . . . กฎบังคับ ให้ใช้เฉลี่ย 7-8 สนามครับ ดังนั้น อายุเครื่อง ถูกบังคับด้วยกฎครับ . . . คร่าวๆ เครื่อง ถูกบังคับ ให้มีอายุประมาณ 3000 กิโลเมตร

ชอบครับ ไดัรู้แจ้งเครื่องf1

Wow good job's 😊😊😊

เอาจริงชอบรถf1 เครื่อง 3000cc v10 หรือ v12 na เสียงหวานแต่v10 เสียงหวานกว่า

เสียงที่ใกล้เคียงf1ที่สุดตอนนี้สำหรับเห็นได้ท้องถนนทั่วไปนะ ผมคิดว่าyamaha r6 ใกล้เคียงที่สุดเเล้ว

ติดตามครับ

พี่หลามนี้เทพ ทุกวงการ it car food 😅

เครื่อง​skyactiv​-x กำลัง​อัด​ 16.3 :-)​ โซฮอล​ e-10

เขาจำกัด cc และ ขนาดแบต ไม่ไช่เรื่องปัญหาแบกน้ำหนัก แต่กำหนดเพดานความจุเครื่อง และแหล่งกำลังช่วยเหลืออื่นๆ ก็เพื่อความเท่าเทียมในการแข่ง คือ กำหนดรุ่น cc เท่ากัน แข่งกันที่ ฝีมือ และเทคโนโลยี ในเครื่องที่ cc เท่ากัน ไม่งั้นพวกจะอัดขนาดเครื่องมาตามใจ แบบที่อีกทีมเครื่องพัฒนาขนาดมาไม่เท่าก็ไม่ต้องแข่งกันเลย

ฟังออกก็ดูช่องพี่เหมือนเดิมแหละ555

ความรู้แน่นมากๆ❤️❤️👍👍

ถ้ารถมอเตอรไซต์ที่มีรอบ ต้องเป็นบิกไบค์4สูบ250cc รอบจัดมาก สามารถขึ้นไปถึง20k rpm

สาย F1 จ๋า เค้าไม่ดูแค่ว่าใครแพ้-ชนะ เร็ว-ไม่เร็ว แต่ดูวิธีการจัดการทีม ยุทธวิธี แทคทิก การแก้เกม ความเก๋าเกมของนักขับ แต่มันก็น่าเบื่อนิดนึงทีถ้าทีมไหนทำรถออกมาดี ก็จะชนะยาวๆ บอกล็อคผลได้เลย กว่าคนอื่นจะตามทันก็ต้องมี 3-4ปี

อีกอย่างนึงคือระบบ วาลว์นิวเมติกคือ ที่ทำให้รอบเครื่องยนต์สูงการเปิดปิดที่แม่นยำทำให้เครื่องยนต์มีรอบสูงมากอย่างในรถmotogpก็ใช้ระบบนี้รอบเครื่องที่ทำได้คือมากกว่า20000รอบแค่เค้าจำกัดที่20000รอบ

มี CBR 250 RR ประมาณปี1990 ให้เสียงหวานเหมือนF1 มีรอบเครื่องสูงถึง20,000รอบ เช่นกัน

อยากรู้ว่ามันเดินเบากี่ร้อยรอบ/นาทีครับพี่หลาม

แต่คิดถึงเสียง V10 มากๆ

ตอนนี้รอบเครื่องจะสุดอยู่ไม่ถึงหมื่นสามแล้วครับ ถ้าหมื่นปลายนั่นสมัยสิบปีก่อน เติมน้ำมันยกเลิกไปเป็นสิบปีแล้วครับ เพราะมันอันตราย ตอนนี้ใช้แบกน้ำมันออกไปเลยร้อยกิโล ฉะนั้นตอนท้ายๆรถเบา เค้าเลยพยายามทำ fastest lap กันเพื่อเอาเพิ่มอีกคะแนนนึงถ้าอยู่ในtop10 ส่วนเรื่องเปลี่ยนล้อ นับกันเป็นเสี้ยววิครับ 2.0วินี่คือเร็วมาก 2.4วิคือสแตนดาร์ด 2.8วิคือเริ่มช้านิดๆละ 3.0วิคือ ช้าแล้ว ตำแหน่งในสนามเปลี่ยนได้เลยครับ ปืนลมทอร์คน็อตล้อ กระบอกละหลายแสนครับ ทอร์คมหาศาล ขนาดเป็นโคตรน็อตไทเทเนียม ถ้าใส่ไม่สุด น็อตหวานได้ภายในเสี้ยววิเลย กดทีแรกหมุนออกกดอีกทีหมุนเข้าเอง ทุกล้อต้องมีสองปืนเผื่อปืนขัด เรื่องน้ำหนัก หลายสิบปีก่อนหนักหกร้อยกว่าโล ตอนนี้หนักแปดร้อยแล้วครับ ด้านความปลอดภัยด้วย การเข้าโค้งเร็วๆแน่นๆติดพื้นนี่ ถ้ารถหนักมันมีสองแรงครับ แรงกดลงพื้นซึ่งดี แล้วก็แรงเหวี่ยงเราออกจากโค้งซึ่งไม่ดี สองอันนี้แปรผันตรงกับมวลของตัวรถ ทำให้เค้าพยายามลดมวลและcgของรถให้ได้มากที่สุด แล้วแรงกดกับพื้นไปใช้ aero แทน ที่เป็นแรงกดลงพื้นอย่างเดียวไม่มีแรงเหวี่ยงออกโค้ง แต่พอแอโร่มันโหดมาก dragมันก็เยอะเช่นกันครับ รถบ้านcdอยู่แถว0.3 F1จะอยู่แถวๆ1.0เลย ต้านลมมาก ท็อปสปีดมันเลยจะอยู่แค่แถว 320-350kmhr(DRS on) ตามความสูงของสนามที่มีผลต่อความหนาแน่นของอากาศ

กำลัง(Power)= แรง × ความเร็ว(รถ) หรือ = แรงบิด × ความเร็วรอบ (Hertz) ความเร็วรอบ (Hz)= RPM÷60 เช่น (12,000 rpm ÷ 60)= 200 Hz สมมติ 1,200 แรงม้า = 900 kW = 900,000 W= (แรงบิด × 200 Hz) แรงบิด = 4,500 Newt-metre = 450 kgf- metre

แค่สตาร์ทรถf1 หนึ่งครั้งก็กระซิ๊งเงินผู้สนับสนุนไปแล้วเป็นหมื่นกว่าบาท

ผมชอบมากครับ​ วิเชียร​ชูมัคเกอร์​

ลูกสูบลูกนึงเป็นล้านไม่แปลกที่มันจะไม่ระเบิด แต่มันมีอายุการใช้การ

ชอบ max vertrappen มาก

เครื่องยนต์v6 turbo ที่มี1000แรงม้า แต่อัตราส่วนกำลังอัดยังกะรถดีเชล 18 กว่าต่อ1 ทั้งที่เป็นรถเทอรโบ แล้วมีรอบจัดเหมือนเครื่องยนต์สปอรต์ไบค์พวก600cc ยุครถf1 ยุคเทอรโบก็แรงนะ ยุคปลาย80ถึงต้นยุค90 ที่ไอตันเชนน่าได้แชมป์f1

ปีที่แล้วรถบางทีม ต้องเหลาเอาสีตัวรถออกเพื่อลดน้ำหนัก😅😅😅 คิดดูเอาเอง เอาทุกอย่างที่ทำให้รถเบาและเร็วขึ้น

เวลาเติมน้ำมันได้เร็ว เพราะมันมีช่องดูดอากาศออกจากถังด้วยครับ

F1 เข้าพิตใช้พัดลมเป่า หม้อน้ำ😅 เสริมนะครับ ยุคปัจจุบัน ห้ามเติมน้ำมันระหว่างการแข่งขันแล้วครับ แถมวิ่งจบ มีการวัดน้ำมันห้ามต่ำกว่าเกณฑ์ด้วยครับ

Rod ratio รอบจัด rpm 20,000rpm

F1เป็นการทำรถที่สุดของรถเเข่ง แรงเเละทนในเวลาเดียวกัน

นักขับต้องว่องไว แข็งแรงทางร่างกายอย่างสูง เพราะต้องเจอกับเเรงg เหมือนขับจรวจ

เเน่นอน เเตละฤดูกาล ก็มีเครื่องพังอยู่ เฟอร์รารี่ก็เเช่งไม่จบ ไฟไหม้อยู่หลายสนาม เร้ดบูล ก็เคยเเข่งไม่จบ เป็นปกติ 😊

ผมนึกภาพออกเลย ตอนที่พี่หลามบอกว่า วิ่ง 50 รอบลูกไม่ออกมายิ้ม นี่ผมนั่งขำเลย555 เวลา ลูกออกมายิ้ม นี่ แค่มอไซด์ ก็บรรณเทิงแล้วครับ555

4g63t ผม 2.8บาร์ พอดีเลย 😅

ตั้งแต่ดูมาคลิปนี้คือเป็นคลิปที่ดีที่สุดเลยครับ

ผมเชื่อว่าคนไทยทำได้แน่นอนสนับสนุน❤❤❤🎉🎉🎉ให้กำลังใจ

เสริมความเข้าใจ รถทั่วๆไปจะไม่วอร์มเครื่องก็ได้แต่ไม่ควรสตาร์ทแล้วเหยียบเร่งเครื่องทันที เพราะน้ำมันเครื่องยังไม่ไหลไปทุกชิ้นส่วนได้ดี ส่วนf1น้ำและน้ำมันเครื่องถูกทำให้มีอุณหภูมิที่เหมาะสมกับการสตาร์ทเครื่อง ทุกคนอย่าเข้าใจผิด❌❌❌

แรง แรง

ช่อง Reflex ก็ทำไว้แล้ว เดี๋ยวอีก 2 ปีข้างหน้า เขาจะถอดตัวมอเตอร์ MGU-H ออก

ระบบน้ำมันเครื่องหล่อลื่นเครื่องยนต์ของเอฟ1มันไม่เหมือนเครื่องรถบ้านสิครับ

ฟังข้อมูลแล้ว เปนกีฬาที่ผลาญทรัพยากรและทำลายสิ่งแวดล้อมสุดๆ 😂

2030 คงไม่เห็นเครื่องพวกนี้เเข็งในยุโรปแล้วใช่ไหมครับ จะเป็นมอเตอร์ไฟฟ้าแทนถูกไหมครับ ตอนนี้ก็ไม่มีv12กับ v10 ออกมาเเล้ว

Boost 2.8 bar+ นี่ประมาณ รถ Drag รุ่น open ที่แข่งกันอยู่ คลอง5 เลย (เบนซิน) แต่เค้าวิ่ง แค่ 402 เมตร บางทียังมีหลับ แต่ฟอมูล่าวัน วิ่ง 50 รอบ ไม่พัง สุดยอด

สุดยอดรถแข่ง ทีมช่างระดับหัวกะทิที่สุดแล้วรายการนี้

รถบ้าน รอบสัก15,000 สนุกแน่ ซ่อมสนุก

ถ้าในอนาคต การแข่งรถใช้เป็นรถพลังงานไฟฟ้า คงสนุกดี น่าจะได้มีการพัฒนาไปอีกเยอะ ทั้งตัวรถ และระบบชาร์จ

อัดอากาศได้โดยไม่กินกำลังเครื่อง

ยุคนี้ยังมีการวอมเครื่องทั้งก่อนแล้วดับอีกหรอครับ เห็นสตาร์ทก็ออกกันเลยจอดก็ดับเลย 😅

โคตรชอบคับ

👍

รถแข่งฮอนด้าสมัย50ปีที่แล้วหกสูบเรียง350ccเครื่อง2200รอบครับ

รู้สึกกฏบังคับให้ใช้ e10 ด้วยเปล่า ผมว่ายากมากเลยนะ ต้องแรง แต่เครื่องต้องเล็ก แล้วยังใส่สารปรุงแต่งไม่ได้อีก ถ้าเข้าใจไม่ผิดนะครับ 😂

2j ก็ทำได้นะ6สูบ rb26 ก็6สูบ แค่ของมันดีกว่า รถตลาด มีแต่ของดีๆ แล้วยังบวกกับ อากาศพลศาสตร์ รถF1 มีแต่เทคโนโลยีทันสมัย รูปทรงก็ไม่ต้านลม แล้วคลีปแต่ละอันก็ใช้งานได้จริง ทำให้รถF1เกาะถนน เขาออกแบบมาดีมาก มันถึงได้แรงขนาดนั้น ไม่มีอะไรที่ทำให้ความเร็วลดเลย ทุกอย่างเขาคำนวนไว้ทุกอย่างน้ำมันยังใช้แบบบ้านเราใช้ไม่ได้เลย