เลื่อยโซ่ยนต์ สตาร์ทไม่ติด ปัญหาจากการปรับจูนน้ำมันอากาศไม่ตรงจุด 

ครับผมขอขอบคุณเป็นอย่างมากๆนะครับผม

คับผมก็ขอขอบคุณเช่นกันนะครับผม

ครับผมเพิ่งเห็นคอมเม้นขึ้นมาครับขอขอบคุณ เช่นกันนะครับ

ครับผมขอบคุณครับ

คอยล์เครื่องพวกนี้เสียยากมากเลยครับ เหมือนมอ ไซค์เก่าไปครับ

หัวเทียนตัวเสียอันดับหนึ่งเลยครับ

ขอบคุณครับผม

ครับลองดูนะครับผม

ครับผมขอบคุณครับ

@@hinghoi ด้

ครับขอขอบคุณนะครับผม

ขอบคุณเช่นกันครับผม

เพิ่งเห็นคอมเม้นครับขอบคุณครับที่

เยี่ยมเลย

ครับผมขอขอบคุณนะครับผม

ขอบคุณเช่นกันครับ

สงสัย ฝาน้ำมัน รูอากาศจะตัน ประกาศออกไม่ได้เลย เกิดแรงดัน ต้องเช็คฝาน้ำมันเอาเข็มเจาะรู ให้อากาศออกได้ครับ

ครับผมเกี่ยวคาร์บูปรับจูนให้ได้จุดก็OKเลยนะครับผม

จะติดยากติดได้แต่ปรับเบาไม่ค่อยได้จะดับถ้าปรับเร่งขึ้นหน่อยจึงจะไม่ดับแต่ถ้าเร่งทำงานยังเหมือนมีแรงนะครับและจะกินน้ำมันผิดปกติหน่อยคืออาการแหวนหลวมนะครับ

ขอบคุณครับ

แบบนี้ก็ตอบยากหน่อยนะครับหรือว่าเครื่องร้อนแล้วจะดับพอมาถอดหัวเทียนเครื่องก็จะอุ่นลงแล้วพอใส่เข้าใหม่จึงติดได้ให้ลองดูไม่ต้องถอดหัวเทียนแต่ให้รอสักพักให้เครื่องอุ่นลงหน่อยจึงสตาร์ทถ้าติดได้ก็คิดว่าคอยล์คงจะเซื่อมให้เปลี่ยนคอยล์เลยนะครับผม

ครับขอบคุณนะครับผม

รุ่น3800 ใส่กันได้ครับ

@@hinghoi ขอบคุณมากๆครับอ้าย

ผสม 2 T ให้หนาหน่อยนะครับสันนิษฐานนะครับถ้าเสื้อสูบถลอกเป็นรอยหยาบถ้าร้อนจะหนืดๆถึงดับแต่คอยก็มีส่วนเครื่องใหม่ก็เป็นได้คอยเซื่อมเคยเห็นครับเปลี่ยนคอยก็หายเลยลองดูนะครับผม

คิดว่าซินข้อเหวี่ยงคงปากแข็งทำให้อากาศเข้าได้ถ้าเบาได้ถ้าเร่งขึ้นจะวูบๆถึงดับลองเปลี่ยนซินดูครับหรือให้ถอดท่อไอเสียออกมาเช็คดูที่ในปากไอเสียของเสื้อสูบมีเขม่าปิดตันไหมถ้าไม่มีก็คือซินสึกนะครับผม

ห่ามขี่ถี่ 2T. แกส 1ล 2T =40 cc ยอกให่เข่ากันก่อนเติม ชุดกำลังอัดจังสิทน

อ๋อถ้าเครื่องร้อนติดยากอันนี้จะเดี่ยวกับลูกสูบหรือเสื้อสูบจะเป็นรอยถลอกหยาบๆมีส่วนมากเลยครับปัญหาผสม2Tบางไปเลยสะสมมานานจึงเป็นแบบนี้ครับผม

ผมงงคำถามนิดหน่อยจริงตอนแรกสตาร์ทต้องปิดโช๊คพอเครื่องติดให้เปิดโช๊คคืนหมายความว่าเปิดให้อากาศเข้าเป็นปกติแต่ถ้าปิดโช๊คกลับคืนเครื่องจะดับถ้าเปิดโช๊คแล้วจะไม่ดับนะครับทำงานได้เลยนะครับ

@@hinghoiหมายถึงดึงโช๊คค้างไว้ถึงติด

@@amornphanm2801 แบบนี้คือปิดโช๊คนะครับเป็นเพราะน้ำมันขึ้นไม่สดวกนะครับถอดออกมาล้างใช้ลมอัดเป่าทุกรูให้น้ำมันสดวกก็ดีเหมือนเดิมนะครับผม

อยู่ที่น้ำมันขึ้นยากสตาร์ทตอนแรกให้ลองถอดฝาครอบกรองเอกรองอากาศออกแล้วลองเอาผ้าอุดปิดก้นคาร์บูแน่นหน่อยแล้งดึงสตาร์ทสัก5-6ครั้งคิดว่าต้องติดเร็วเพราะมันจะดูดน้ำมันขึ้นได้เร็วลองดูนะครับ

มันมีสองอย่างน้ำมันกับอากาศเท่านั้นไม่เกี่ยวอย่างอื่นนะครับถ้าเครื่องยังติดได้ให้ลองคลายเข็มน้ำมันออกอีกสักนิดแล้วก็เร่งดูถ้ายังวูบอีกให้คลายเข็มอากาศออกที่ละนิดๆจนจะเร่งขึ้นได้ก็พอลองทำดูนะครับผม

เครื่องเล็กๆแรงน้อยบาสั้น 12นิ้วไม่มีใบอนุญาตินะครับผม

รับอยู่ครับแต่ว่าตอนนี้ผมอยู่เกาหลีให้ผมกลับบ้านก้อนนะครับจะลงคลิปแจ้งให้ทราบกันให้ส่งซ่อมตามเคยค่อยว่ากันนะครับเอานี้ครับถ้าตอนจะตัดไม้มันดับให้ลองคลายเข็มอากาศออกอีกทีละนิดและให้คลายเข็มน้ำมันออกอีกสักหน่อยแล้วก็ปรับเข็มเร่งไว้อีกเพราะว่าบางเครื่องก็ไม่แน่นอนต้องปรับหาอย่างที่ว่าดูนะครับฟังดูเหมือนน้ำมันกับอาศจะยังไม่พอแต่มีอีกอย่างถ้าเครื่องติดได้พอจะร้อนๆขึ้นหน่อยก็จะดับสตาร์ทในตอนนั้นจะไม่ติดพอสักพักจึงติดได้จะเป็นอนู่อย่างนี้ตลอดแบบนี้คือคอยล์เสียแล้วนะครับ

@@hinghoi ขอบคุณมากครับ เด๋วลองปรับตามที่ช่างบอกก่อนนะครับ ถ้าไม่ได้จริงๆเด๋วไว้ติดตามเพจไว้ รอช่างกลับมาครับ🙏🙏

ก็มีหลายคลิปอยู่นะครับที่ทำอะธิบายการปรับจูนเข็มน้ำมันเข็มอากาศถ้าล้างเป่าทุกรูและผ้าปั๊มไม่แข็งเกินไปไม่ขาดที่นี้ก็ให้ปรับเข็มน้ำมันอยู่ประมาณสักรอบครึ่งกว่าๆแล้วเข็มอากาศปรับสักรอบครึ่งประมาณนี้จะพอดีหรือถ้ายังวูบๆก็ให้คลายอากาศออกทีละนิดก็จะร่งขึ้นได้ก็พอถ้าคลายเยอะก็จะดับอีกให้ปรับหาตำแหน่งทีละนิดนะครับ

คิดว่าเสื้อสูบต้องเป็นรอยหยาบถลอกถ้าเร่งกลางๆได้แต่เบาจะดับอีกอย่างซิลข้อเหวี่ยงลองเปลี่ยนดูก็ดีลองดูนครับผม

ลองปรับหมุนเข็มน้ำมันเข้าทีละน้อยถ้ามัวูบก็คลายเข็มอากาศออกทีละน้อยให้เข็มน้ำมันอยู่ประมาณรอบครึ่งให้คลายอากาศหาจุดที่แรงนะครับถ้าไม่หายคิดว่าแหวนลูกสูบหลวมนะครับผม

เป็นเพราะอะไรคับ

น้ำมันขึ้นไม่สดวกล้างคาร์บูใช้ลมอัดเป่าทุกรูนะครับเช็คผ้าปั๊มถ้ามันแข็งหรือตึงๆสปริ่งไม่ดีเปลี่ยนก็จะดีนะครับลองเช็คดูนะครับผม

ถ้าปรับคลายน็อตเร่งออกมาแล้วยังร่งลองคลายเข็มน้ำมันออกอีกครึ่งรอบหรือรอบถ้ายังเร่งเหมือนเดิมคิดว่าประเก็นเสื้อสูบคงขาดอากาศเข้าออกได้จะเร่งแรงลองเช็คดูนะครับ

อาการเหมือนไฟไม่ดีตั่งคอยไฟไหม่ลองดูนะครับขอบคุณครับ

@@hinghoi ครอบคุณมากคับน้า

ขอบคุณนะครับ

กดลูกยางน้ำมันก็ไม่ขึ้นใช่ไหมครับ ถ้ากดไม่ขึ้นแสดงว่าดูน้ำมันจะตันทางขึ้นน้ำมันนะครับ ต้องถอดออกมาล้างเป่าทุก ก่อนก่อนให้น้ำมันขึ้นได้นะครับ

สงไส คอยจะเสียครับ

ก็มีส่งมาซ่อมบ่อยแต่ก็ช้าหน่อยเพราะบางทีก็ซ่อมไม่ทันแต่ถ้าพี่น้องยากให้ซ่อมก็ซ่อมให้ได้นะครับ

ประมาณกี่บาทครับ

@@ballplazagaming7976 ไม่แพงครับซ่อมแบบพี่น้องกันถ้าไม่ได้ซื้ออไหล่นะครับถ้าซื้ออะไหล่ก็เป็นราคาอะไหล่ต่างหากแต่ราคาซ่อมก็คิดแบบพี่น้องกันนะครับผม

ลองดัดขาเข็มน้ำมันหรือที่ว่าขากะเดื่องงัดขึ้นสักนิดถ้าขึ้นเยอะก็จะท่วมล้างเป่าด้วยยิ่งดีเลยเช็คสายน้ำมันลงถังด้วยว่ามันแตกรั้วมั๊ยหัวกลองในถังล้างเป่าก็ดีเช็คผ้าปั๊มด้วยถ้ามันแข็งก็ไม่สามารถดีดน้ำมันขึ้นมาได้เหมือนกันลองเช็คดูนะครับผม

ตัวถังน้ำมันคือชิ้นสีเทาน่ะครับ ไม่รู้ว่ามันมีแยกขายรึป่าว ส่วนประกอบมันคือชื้นสีเทาเป็นถีงและเป็นโครงมีรูร้ยน๊อตสำหรับเอาเครื่องยนต์มายึดติด ชิ้นส่วนสีส้มมันจะเป็นฝาครอบยึดติดกับตัวเครื่อง

ใส่ได้ครับเขาก็ใส่กันเยอะนะครับบาย บาร์ 25 ถึง 30 ก็ยังได้เลยนะครับ

ถ้าใส่บาร์20 เเล้วเครื่องไหวผมจะได้สั่งบาร์เลยครับ

ไหวอยู่นะครับพูดถึงแรงเครื่องมันก็ได้ครับ แถวบ้านผมเขาก็ใช้กันเยอะนะครับ

@@hinghoi ขอบคุณมากครับ

หรือหัวเทียนจะบอดล้างน้ำมันทำความสอาดตีเขี่ยวหัวเทียนลงให้ถี่ลองดูนะครับ

คงล้างคาบูแล้วนะครับถ้าเปลี่ยนหัวเทียนดูยังไม่ติดถ้าว่าไฟก็มีนะครับก็คงคิดว่าซีลข้างข้อเหวี่ยงคงจะสึกอากาศจะเข้าออกได้ตรงซีลทางไอดีก็จะไม่มีความดูดเอาน้ำมันขึ้นไปได้คิดว่ามีส่วนลองเปลี่ยนซีลดูนะครับ

❤อาการ​เดียวกัน​กับ​ของ​ผมเลย​

สะดวกทางไลน์ครับไอดีไลน์suwit7515ครับตามนี้ครับ

ควัานแบบไหนครับกรือเป็นควัาน2Tถ้าควัาน2Tก็ดีครับเครื่องจะทนดีด้วยหรือว่าควัานแบบเป็นน้ำมันเครื่องไหม้ขิวเหม็นๆถ้าแบบนั้นหรือว่าน้ำมันเลี้ยงโซ่จะมีที่รั่วเข้าไปที่ห้องเผาได้ลองเทน้ำมันเลี้ยงโซ่ออกให้หมดเอาบาร์ออกด้วยแล้วสตาร์ททิ่งไว้สักพักถ้ยังควัานอยู่ก็เป็นควัาน2Tถ้าไม่ควัานก็เป็นเพราะน้ำมันเลี้ยงโซ่นะครับ

ใจเย็นๆครับค่อยๆแก้ไขส่วนมากจะเป็นที่น้ำมันขึ้นไม่ได้ดีแก้ได้นะครับผม

ครับผมขอบคุณเช่นกันนะครับ

ถ้าจูนไม่นิ่งบางทีก็เบาลงบางทีก็เด้งเอง จะเป็นที่น้ำมันนะครับ น้ำมันบางทีขึ้นยากก็จะเร่ง ตอนน้ำมันขึ้นได้ดีก็จะเบา ถ้าน้ำมันจะขึ้นยากๆเหมือนจะตันฉีดบางๆมันจะเร่งแรงขึ้นถึงจะดับอย่างนี้ เกี่ยวกับคาบูจะมีที่ตันนะครับ ลองเช็คที่คาบูนะครับ หรือก็ลองเปลี่ยนคาบูดูก็ดีนะครับ

เช่นกันครับขอบคุณนะครับ

เป็นที่เข็มน้ำมันคงปิดน้ำมันไม่อยู่เช็คดูขาเข็มน้ำมันถ้าขาเข็มมันสูงให้ดัดลงพอเพียงน้าแปนหรือบางทีอาจจะมีฝุ่นตะกอนไปติดที่ปลายเข็มทำให้น้ำมันดันขึ้นได้ตลอดเพราะเบนซินเป็นน้ำมันที่ดันแรงยังไงก็เช็คคาร์บูนะครับผม

คงหมายถึงยางกดน้ำมันนะครับตามร้านอะไหล่เครื่องยนต์เล็กมีขายนะครับในลาซาด้าก็มีลองเข้าดูมีทุกอย่างสั่งได้เลยนะครับผม

ขอบคุณครับผม

ไม่เกี่ยวลูกสูบติดครับที่ลูกสูบติดจะเกี่ยวกับ2Tผสมบางต้องผสม2Tให้หนาๆหน่อยเพราะเครื่องเลื่อยยนต์มันจัดมากนะครับผม

@@hinghoi ขอบคุณครับ

สันนิษฐาน2อย่างคงเป็นที่ผ้าปั๊มแข็งเวลาร้อนผ้าปั๊มจะอ่อนลงไปปิดรูของน้ำมันแล้วไม่เปิดกับคืนน้ำมันขึ้นไม่ได้จึงดับแต่ถ้าร้อนๆดับจะสตาร์ทในตอนนั้นจะไม่ติดต้องรอสักพักจึงจะติดได้พอร้อนก็จะดับอีกอยู่อย่างนี้ก็คือคอดล์เซื่อมนะครับ

อาการชีนข้อเหวียงจะติอยากใหม

@@chaichai-cz5dfอาการซินก็ติดไม่ยากแต่มันก็เอาแน่ๆไม่ได้นะครับถ้าติดแล้วเวลากำเร่งถ้าวูบๆๆอันนี้ซินสึกปากซินแข็งอากาศเข้าได้ถ้าล้างคาร์บูก็ไม่หายเป็นที่ซินเลยนะครับ

ให้เปลี่ยนหัวยางแย็กน้ำมันใหม่นะครับ เพราะลูกยางแย็กเป็นตัวอยากให้น้ำมันขึ้นมาเลี้ยงรอจังหวะ ให้น้ำมันถูกดูดเข้า ไปเผาได้เร็ว เครื่องถึงจะติด ถ้าไม่เปลี่ยนก็ต้องใช้น้ำมันเทลงล่อที่ก้นคาบูก่อน พอเครื่องติดได้น้ำมันก็จะถูกดูดขึ้นมา ที่สายน้ำมันตรงขึ้นมาเลย นะครับ

ขออภัยตอบช้าตั้งเข็มรอบครึ่งถึงสองรอบแต่เวลามันวูบๆให้คลายเข็มอากาศออกทีละน้อยๆก็จะเร่งขึ้นได้เข็มอากาศอยู่ด้านขวามือเข็มน้ำมันอยู่ด้านซ้ายมือเข็มปรับเร่งอยู่บนนะครับลองดูนะครับ

ถ้ารอบเดินเบาได้แล้วลองเร่งแบบเบิ้ลเครื่องแล้วปรับสกรูด้านขวา(H)เข้าหรือออกต้องค่อยๆหมุนดูอาการ

@@kengjung4191H.เป็นเข็มอากาศถ้าเร่งแล้ววูบให้คลายออกทีละน้อยเร่งอีกถ้าไม่วูบก็ได้แล้วครับหรือว่ายังวูบอยู่ให้มาคลายด้าน L. เข็มน้ำมันออกอีกสักหน่อยน้ำมันอากาศพอดีก็ O.K ตอนตัดไม้ถ้าอีกให้คลายอากาศออกทีละน้อยอีกจนกว่าแรงได้ที่ก็พอนะครับผม

@@hinghoi ขอบคุณครับ ที่ใช้อยู่มันนึกจะติดง่ายก็ง่ายดึงไมกี่ทีก็ติด พอรวนที่ดึงแขนแทบหลุดยังไม่ค่อยจะติด555

ลองเปลี่ยนผ้าปั๊มดูนะครับผมส่วนใหญ่จะเป็นที่ผ้าปั๊มนะครับ

ครับผมก็ขอขอบคุณครับผม

เบนซิน1ลิตต่อ2T 40ccครับหรือจะกว่าๆยิ่งดีครับแหวนเสื้อจะทนดีครับถ้าจะกะประมาณให้เอาฝาของกะติ๊กแบบ5ลิตหมายถึงฝานะครับใส่สัก3ฝาต่อเบนซิน1ลิตนะครับผม

ลองคลายเข็มน้ำมันออกสักรอบครึ่งหรือสองรอบคลายเข็มอากาศสักรอบกว่าๆถอดฝากลองอากาศออกเอาโป็ปิดปากคาบูแล้วดึงสตาร์ทสัก4.5ครั้งถ้าไม่ติดให้กำเร่งช้วยลองดูนะครับ

ต้องดูหัวเทียนด้วยครับที่ดีควรจะแห้ง ถ้าเปียกแสดงว่าน้ำมันลงเยอะไปลองเริ่มต้นที่ขันสกรูด้านซ้าย(L)เข้าให้สุดแล้วคลายออกสัก1รอบครึ่ง ค่อยปรับดูตามคลิปครับ