แปลงดิสก์เบรกหน้า (Disc Brake) Honda Super Cub 

ไม่ได้มีความจำเป็นเลย เบรคดิสก์เดิมๆเวฟนี่ถ้าล้างบ่อยๆใช้ผ้าเบรคเกรดสูงขึ้นนี่ก็หัวทิ่มแล้ว

แจ่ม AZC ครับ 🤣

ชื่อร้านอะไรครับ อยู่ที่ไหน

ต้องแปลงครับ มีคนทำชุดแปลงขายใน shopee มากมาย เช่น shope.ee/5fRH0jmvbZ

ผมใช้ของเวฟปลาวาฬ

@@house_husband ขอบคุณครับผม☺

คนละตัวครับ เอาที่รหัสก่อน ของ PCX จะรหัส 45510-K35-V01 ราคาตั้งไม่รวม Vat 952 บาท ส่วน ตะกูลโนวาจะรหัส 45510-KGH-901 ราคาตั้งไม่รวม Vat 1,627 บาทครับ ต่อมาที่รูปลักษณ์ภายนอก คล้ายกันมาก ต่างกันที่ เดือยบังคับมุมเอียงตรงช่องต่อสายเบรค จะต่างกันครับ ส่วนเรื่องจะใช้แทนกันได้ไหม ไม่ทราบครับ แต่ถ้าเห็นราคาแล้ว เบิก PCX ประหยัดกว่า

ปกติ

ของเวฟครับ

ปัญหาเครื่องใหม่ ที่ใช้กับตัวเบาะยาว เท่าที่ทราบ คือ ใช้ไประยะนึงเครื่องจะมีเสียงแปลกๆ บางคันหาสาเหตุเจอ บางคันหาไม่เจอ และอีกปัญหาคือ เป็นบล๊อกที่เหมือนโรงงานลืมตั้งระยะคลัช ต้องตั้งใหม่ไวมาก ข้อนี้ตั้งระยะคลัชใหม่จบ ส่วนข้อแรก ช่างปวดหัวหน่อย แต่ข้อดีคือ กำลังช่วงต้น-กลาง ดีขึ้นกว่าเครื่องบล๊อกเก่า และประหยัดน้ำมันกว่า ส่วนข้อติที่ผมไม่ชอบในเครื่องบล๊อกใหม่ในตัวเบาะยางคือ ฟิลลิ่งในการเข้าเกียร์ สู้เครื่องบล๊อกเก่าตัวเบาะแยกไม่ได้ มันรู้สึกเหมือนเรากดปุ่ม มันแก๊ะๆ เป็นจังหวะ Robotic ไปหน่อย อาจจะเพราะไม่ชิน

อ้าว เพิ่งรู้เหรอ? ดูท่ทางแล้วมันเหลี่ยมจัด

เท่าที่รู้มาจะทำให้ราคาแพงขึ้นครับ

มีคลิปนึงเขาบอกว่ส ทางต่ายรถเขาเจตนาครับ เจตนากลุ่มรถเล็กความเร็วไม่มากการทดสอบใช้ดรัมเบรคก็เพียงพอ เพราะถ้าใช้ดัสเบรคจะทำให้รถราคาสูงขึ้นหลายพัน ซึ่งจะส่งผลกระทบกับคนกลุ่มมากที่รายได้น้อย และถ้าใคร ! อยากได้รถวดัสเบรค ไปเล่นรุ่นอื่นที่แพงขึ้นก็ได้นะครับ 😊 อย่ามารุ่นนี้เลย รุ่น ดีสเบรคหรือเอา ABS เขามีหลายรุ่นมากๆ อีกประเด็นคือ กลุ่มี่เล่น Classic เขาไม่ได้ดน้นเรื่องความเร็ว !! แต่เน้นไปรูปทรงเดิมๆ มากที่สุดและมีอีกตัวคือ C125 ของ club house ที่ราคา x 2-3เท่า

เวฟ มี ทั้ง ดิส และ ดั้ม มา นาน ละ ไม่เกี่ยวเลย เหตุ ผล สรุป ราคา ไม่ถูก กว่าเวฟ รถรุ่นมีดีส รถตลาด ทั้งหมด เครื่องทุกอย่างตัวเดียวกัน บ้านนอกขี่เกลื่อน เด็กขี่ไป รร. ไม่ใช่รถเฉพาะ ทาง ทุก บาน อันตราย 80 เอาไม่อยู่ กฏหมายออกมาคุมระบบเบรค ละ คิดแต่ จะเอากำไร ลดต้นทุน ไม่ห่วงชีวิต คนใช้ ท้องถนน

ปั๊มบนของรุ่นอะไรครับ