‘แลนด์บริดจ์’ (ฝัน) ที่อาจได้ไม่คุ้มเสีย? | THE STANDARD WEALTH 

มองกันแต่ยกตู้คอนเทนเนอร์ขึ้นลง แล้วบอกว่าไม่คุ้ม ไม่มองการขนส่งน้ำมันดิบบ้างละ เรือ Super tanker ลำยักษ์ไม่ต้องเข้าไปเสี่ยงอุบัติเหตุในช่องแคบมะละกา ที่การจราจรหนาแน่นขึ้นทุกที ขนน้ำมันมันดิบจากตะวันออกกลาง มาลงที่คลังน้ำมันที่ระนอง ไม่จำเป็นต้องเข้าเทียบท่าด้วย ถ่ายน้ำมันดิบกันที่ทุ่นกลางทะเลได้เลย ต่อท่อเปิดวาล์วจบ จากตะวันออกกลางมาแค่ไทยแค่ครึ่งทาง ไม่ต้องไปถึงจีนหรือญี่ปุ่น ถ่ายน้ำมันเสร็จกลับบ้านได้เลย ส่วน Super tanker จากจีนหรือญี่ปุ่นก็มารับน้ำมันดิบจากคลังน้ำมันชุมพรที่ทุ่นกลางทะเล ไปต้องไปไกลถึงตะวันออกกลาง โหลดน้ำมันเสร็จก็กลับไปส่งให้ลูกค้าที่จีนหรือญี่ปุ่นได้เลย ส่วนไทยเมื่อมีคลังน้ำมันดิบแล้ว อุตสากรรมต่างๆก็จะตามมา ทั้งโรงกลั่นน้ำมัน อุตสาหกรรมปิโตเคมีต่างๆก็เกิดตามกันเป็นดอกเห็ด และกว่าแลนด์บริดจ์จะสร้างเสร็จ รถไฟความเร็วสูงไทย-จีน ก็ควรจะสร้างมาถึงแล้ว สินค้าจากจีนก็จะมาทางรถไฟมาลงเรือที่ท่าเรือระนอง เร็วกว่าจะไปลงเรือที่ทางฝั่งตะวันออกของจีน แค่มีลูกค้าจากสองส่วนนี้ก็คุ้มแล้ว ซาอุเงินหนา มีเงินมาลงทุนอยู่แล้ว

ล่าสุดปั่นกระแส มีการค้นพบแร่ลิเธียม ที่จังหวัดพังงา ติดกับจังหวัดระนอง พื้นที่ก่อสร้างโครงการแลนด์บริดจ์ อะไรจะมาถูกที ถูกเวลา ขนาดนั้น

โคตรขำ ทางไหนก็ไม่ดี ทำไม่ได้ บลาๆ คลองคอตกระต้องขุดเมื่อ 100 ปีก่อนบ้างละ ถึงจะได้กำไร คือทุกอย่างมันก็ต้องมีความเสี่ยงในการลงทุน คิดที่เวลาปัจจุบันก่อนไหม ว่าอะไรที่ทำแล้วมีความเป็นไปได้ กลัวไปหมดทุกสิ่ง อยู่กับธุรกิจเดิมๆ ถ้าหากเกิดเหตุการณ์แบบโควิดอีก การท่องเที่ยวซบเซา ส่งออกมีปัญหา แล้วเราจะเอาเงินไหนเข้าประเทศ หรือพัฒนาประเทศต่อไป เงินดิจิตอลถ้ามันไม่ไหวก็ยกเลิกไปเหอะงบเกือลครึ่งของแลนด์บริดจ์เลยนะครับ

เป็นช่องเเรกจริงๆ ที่เรียกชื่อ ' Dubai Port World (DP World) ได้ถูกต้อง มักมีการเรียกผิดๆว่า Dubai World

นักธุรกิจใหญ่2ท่านที่บอกว่าเห็นด้วยคือผู้มีส่วนได้โดยตรง​ ไม่แปลกที่เขาจะเห็นด้วย​ ส่วนข้อเสียผมว่าเขาไม่ได้มอง​ ถ้าให้ดีอยากให้เขาร่วมหุ้นกับคนที่จะสร้างด้วย​ แล้วจะรู้ว่าเขามองว่าได้คุ้มเสียหรือเปล่า

ขุดคลองก็ไม่เอา ทำแลนด์บริดจ์ ก็ไม่เอาอืกแล้วจะเอาอะไรกันคนไทยขัดขวางความเจริญมันทุกเรื่อง เเล้วรอเอาตังค์จากสววค์มันคงตกมาเอาหรอกนะ

โครงการแลนด์บริด เป็นเพียงส่วนหนึ่งของนโยบาย "ระเบียงเศรษฐกิจภาคใต้" (Southern Economic Corridor: SEC) ซึ่งแน่นอนว่า ในพื้นที่ตรงนั้นจะมีการสร้าง "นิคมอุตสาหกรรม" ด้วย โรงงานใดจะส่งของไปขายแถบอินเดีย หรือยุโรป ก็ใช้ท่าเรือน้ำลึกฝั่งระนอง ถ้าจะส่งไปขายทางออสเตรเลีย เวียดนาม เกาหลีใต้ ไต้หวัน ฮ่องกง จีน ญี่ปุ่น หรือสหรัฐอเมริกา ก็ใช้ท่าเรือน้ำลึกฝั่งชุมพร เรือไม่ต้องเสียเวลา และเสียค่าน้ำมันลงไปอ้อมผ่าน "ช่องแคบมะละกา" เวลาในการขนส่งจะเร็วขึ้น (ไม่น้อยกว่า 4 วัน) ขณะที่ต้นทุนในการขนส่งจะลดลง...เม็ดเงินลงทุนจำนวนมหาศาลจะไหลเข้าไทย ความต้องการผลผลิตการเกษตร และกิจการ supply chain สำหรับป้อนโรงงานก็จะมากขึ้น ในราคาที่เป็นธรรมมากขึ้น ความต้องการแรงงานจะเพิ่มมากขึ้น ตลาดแรงงานจะแข่งขันกันมากขึ้น ซึ่งจะส่งผลให้ค่าจ้าง หรือเงินเดือนเพิ่มสูงตามไปด้วย ถ้าเศรษฐกิจดี GDP สูง รัฐเก็บภาษีได้มากขึ้น ปัญหาเรื่องหนี้สาธารณะ เราจะมีเงินทะยอยคืนได้แน่...เบาใจไปได้เลยครับ

⭕คุ้มดิ คุ้มคลั่ง !!!

ขุดคลองเลยครับลงทุนมากแต่คุ้มย่นระยะทางเดินเรือได้หลายวัน ขุดให้ลึกและกว้างเรือใหญ่สามรถเดินงานได้ เหมือนดลองซูเอส ใช้ได้ตลอดไป ถึงลงทุนน่าขุดประมาณ 50 กม. น่าดีกว่าครับ หรือจะประชาคมคนไทยทั้งประเทศก็ได้ครับ

ถ้าทำละไม่ขุดคลอง ละใช้รถไฟนะ คนใช้จะน้อย เอาจริงไม่มีลูกค้าคนไหนอยากให้ตู้ตัวเองถูกยกขึ้นรถบ่อยๆ แน่ๆ เพราะด้วยของ ด้วยคอนเทนเนอร์อาจจะเสียหาย ไหนจะเวลาในการเคลียของ ไหนจะเอกสาร ยอมใข้เรือวิ่งอ้อมดีกว่า

ควรจะมีการทำประชามติ ของประชาชนในเขตพื้นที่บริเวณนั้นซะก่อนครับ ถ้าผลออกมาว่าคนแถวนั้นส่วนใหญ่ไม่เห็นด้วยก็ไม่ควรจะทำครับ

เจ้งตั้งแต่เริ่มแล้ว

โครงการใหญ่ ใครๆก็อยากทำ แต่ไม่ใช่ทุกคนที่จะทำได้ คนจะทำก็ดันสุดลิ่ม คนที่ไม่มีโอกาสได้ทำก็ค้านสุดตัว

โลกการค้าสมัยใหม่​เขาจะตั้งคลังสินค้า​เพื่อกระจายสินค้าเมื่อ​มี​คำสั่ง​ซื้อ​ก็​ส่ง​สินค้า​ได้​เลยครับเร็วกว่าส่งจากต้นทางไปปลายทาง​ ส่วนวิธี​ดึงดูด​การลงทุน​มีเป็นร้อยวิธีครับยิ่งชัยภูมิ​ที่เหนือกว่าประเทศ​อื่นสามารถ​ส่งสินค้า​ได้สอง​มหาสมุทร​ยิ่งจูงใจลงทุนได้ง่ายครับ​ ส่วน​แรงงานค่าแรงอื่น​ๆก้อออก​กฎหมาย​พิเศษ​เพื่อจูงใจให้มาลงทุน​ได้ครับ

ขุดคลอง ห่วงเรื่องความมั่นคงอย่างเดียวเลย ดูตัวอย่างสะพานไครเมียแล้วก็หวั่นๆ

คุ้มค้าแน่นอน เปิดโอกาศให้เอกชนกอบโกยรายได้ และชาวบ้านในพื้นที่ก็มีงานทำโดยไปเป็นกรรมกร

จีนแดงคอมฯมาเลเซียสิงคโปร์ไม่ต้องการให้ไทสร้างขาดรายได้ๅฝันเป็นจริงห้ามจีนแดงคอมฯมาลงทุนก็แล้วให้ญี่ปุ่นและโชนยุโรปอเมริการ่วมกันสร้างจีนแดงคอมฯเชื่อถือได้อย่างไรคนจีนกองพล93ในไทก็สาขาหนึ่งจีนคอมฯ

คอคอดกระเคยประเมิณกันราคา 2-3ล้านล้านแพงไป ไม่ว่าจะประเมินยังไง roi มันไม่ได้ในเมื่อ invest สูงไป

ถ้าไม่คอรัปชั่นการขุดคลอง ผมส่งเสริมนะขุดเลย แต่บ้านเรารู้กัน งบบานปลายเพราะไร

โครงการ​แลน​ด์บริดจ์​จะ​เกิด​ประโยชน์และนำรายได้​มหาศาล​ให้​กับ​ประเทศ​ไทย​ จะ​เกิด​โรงงาน​คลังสินค้า​จำนวน​มาก​ในประเทศ​ประเทศ​ไหน​ก็​อยาก​มาลงทุน​เป็น​ชัยภูมิ​ที่เหนือ​กว่า​ประเทศ​อื่น​เพราะ​สามารถ​ส่งสินค้า​ได้​สอง​มหาสมุทร​เป็น​ชัยภูมิ​ที่ไม่​ได้​หา​ง่ายๆ​ใน​โลก​ใบ​นี้​ และ​เกิดการพัฒนา​วิจัยพื้นที่​โดยรอบ​สร้าง​สิ่งต่างๆมากมายในพื้นที่ไม่ว่าจะเป็นโรงเรียน, โรงพยาบาล,โรงแรม, ร้านอาหาร​อื่นๆอีก​มากมาย​ เกิดอุตสาหกรรม​ต่างๆมากมายเช่นอุตสาหกรรม​ผลิต​เรือ, ซ่อมเรือ, โรงงานแปรรูปต่างๆที่นำผลผลิต​ในประเทศ​และต่างประเทศ​เข้ามาผลิต​ เกิดการจ้างงานจำนวนมาก​มายให้คนในประเทศ

คอ คอด กระ คงเป็นไปไม่ได้ ครับ

ใครจะทำให้ตรงตามตนต้องการ

ผมมองว่าน่าลงทุนนะ เก็บภาษียาวๆเลย

ผมว่าเปลี่ยนเป็นคลองไทยแบนบริจไม่คุ้ม

แล้วถ้า​ทำ​คลัง​น้ำมัน​แล้วขน​น้ำมัน​ส่งทางท่อถ้า​ทำ​ที่​แลน​ด์บริดจ์​จะ​เร็ว​กว่า​มั้ย, โรง​กลั่น​น้ำมัน​ในไทยก้อรับน้ำมัน​ดิบมากลั่นไทย​ อนาคต​คนไทย​อาจจะ​ได้​ใช้​น้ำมัน​ถูก​ลง​ก้อ​ได้​ครับ

ฝันได้ แต่อาจไปไม่ถึง

เมื่อคนพม่าออกมาต้านแลนด์บริด : คนเหล่านี้เป็นกลุ่มชาวพม่า อ้างว่ามาจากเมือง "มะริด" (မြိတ်) ซึ่งเคยเป็นเมืองขึ้นของสยามในสมัยอยุธยา เขาอ้างว่าเขาเป็นลูกหลานของคนไทยที่ไปทำมาหากินอยู่ที่มะริด เมื่อสยามคืนมะริดให้พม่า พวกเขาจึงยังตกค้างอยู่ในพม่า....พวกเขานั่งเรือข้ามมาจากเกาะสอง (พม่า)มาทำมาหากินโดยได้บุกรุกสร้างบ้านในพื้นที่ป่าชายเลน บริเวณที่รัฐบาลจะสร้างท่าเรือน้ำลึกชายฝั่งระนอง ...สิ่งที่พวกเขาต้องการคือ "บัตรประจำตัวประชาชนไทย" และที่ทำกินที่ถูกกฎหมาย พวกเขาจึงออกมาต่อต้านโครงการแลนด์บริด (โดยการสนับสนุนของพรรคการเมืองบางพรรค และ Ngos ในพื้นที่ครับ)

สมัยก่อนไทยเราก็ฝันว่า..จะสร้างสนามบินแห่งที่ 2 ที่หนองงูเห่า ก็มีการส่งเสริมให้มีการลงทุน จากภาคเอกชน ก็ไม่มีใครสนใจ อาจเพราะพื้นที่หนองงูเห่า มันเป็นพื้นที่น้ำขังทั้งนั้น ไม่มีใครอยากเสี่ยงไปทำ แต่ก็มีรัฐบาลหลายยุคสมัยคิดทำ แต่ก็ถูกต่อต้าน ประเมินว่ามันไม่คุ้มค่าการลงทุน ทำไปก็เจ้ง มันมีแต่น้ำ ดินอ่อน เครื่องบินลงจอดไม่ได้ ทำไปมีแต่เสียหาย สิ่งแวดล้อมไม่เอื้ออำนวย จนกระทั้งในตอนนั้น สนามบินชางฮีเป็นสนามบินติดอันดับท๊อปเทนระดับอาเชี่ยนไปแล้ว แต่แล้วก็มาถึงยุคสมัยนายกทักษิณ ตัดสินใจสร้างสนามบินหนองงูเห่า มีทัวส์ลงต่อต้านกันเพียบ ไม่คุ้มค่า จะทำไปทำไม ฯลฯ แต่นายกไม่ฟังเสียง ตัดสินใจสร้าง พร้อมทั้งทัวส์นกขมิ้นสรรจรไปเยี่ยมชมกิจการเรื่อยๆ จนเสร็จ ปัจจุบันถือเป็นสนามบินหลัก มีการขยายเฟส 2 ไปแล้ว และกำลังจะขยายเฟส 3 ต่อไป และเช่นกัน คลองกระ คลองไทย แลนด์บริดส์ ถือเป็นโครงการ 7 ชั่วโคตรก็ว่าได้ ท่านนายกเศรษฐาคงนิมิตร ไปว่า มีลุงแก่มาบอกว่าให้ลงมือได้แล้ว ประเทศจะศิวิไล ในอนาคต นายกคงต้องมาจินตนาการ วาดฝันให้เป็นจริงๆ คงต้องระดมมันสมองของชาติมาช่วยกัน แต่นั้นก็ไม่พ้นฝากหนาม การต่อต้านไปได้ มีการขัดขวางหลายรูปแบบ เพื่อไม่ให้มันเกิด ก่อนโครงการแลนด์บริดส์มาเลย์ สิงค์โปร์ใกล้จะเสร็จ..แต่นั้นมันก็อยู่ที่ความสามารถแล้วละ ถ้าไม่มีใครมาลงทุน รัฐบาลก็ต้องทำเอง ต้องระดมหน่วยงานต่างๆ เข้ามาทำเป็นเฟสๆ ไป ให้มันค่อยๆ เติบโต ส่งเสริมธุรกิจ/กิจกรรมต่างๆ ให้สอดรับกับโครงการฯ ไม่นานมันก็จะเป็นฮับแห่งการลงทุนฯของโลกในอนาคตแน่นอน

คลองกระ ค่าขุดแพงกว่าเยอะ สิ่งแวดล้อมพังหมด คลองต้องกว้างเกือบครึ่งกิโลเมตร ต้องลึกมาก การผ่านก็ต้องรอคิว ถ้ารัฐบาลคิดทำก็มีเสียงคัดค้านแน่นอนอาจมากกว่าทำสะพานด้วย แลนด์บริดจ์มี2ด้านทั้งเห็นด้วยและไม่เห็นด้วย ส่วนที่เห็นด้วยส่วนใหญ่คือนักธุรกิจ ที่ไม่เห็นด้วยส่วนใหญ่คือนักวิชาการ อย่าเลือกเชื่อ รัฐก็ต้องดูดีๆ ชั่งน้ำหนัก แต่การเสนอเอกชนเข้ามาลงทุนก็ยังถือว่าเซฟ อย่างน้อยเอกชนพวกนั้นก็ต้องศึกษาอย่างดีก่อนมาลงทุน

ทำๆไปเถอะ ช้าเร็วก็ต้องทำ รีบทำเก็บค่าผ่านทาง มองตั้งแต่สมัยกรุงศรีแล้ว กว่าที่จะมีลูกค้าเยอะ ต้องใช้เวลา ตอนนี้ทางสิงคโปร ไม่ค้านแล้ว เพราะเค้าเก็บเงินไม่ทัน แออัดมาก

ความเห็นส่วนตัวผมว่าประเทศที่เราควรไปชวนมาลงทุนคือสิงคโปร์ครับ เปรียนคู่แข่งให้เป็นคู่ค้า

ผมคิดว่ายังไงก็คุ้ม มันได้ระยะยาวๆ เป็นทั้งท่าเรือเป็นทั้งที่ท่องเที่ยว

น่าจะมีความเห็นลูกค้าที่มาใช้งานด้วยนะครับ (พวกสายเรือสินค้า)

ผมว่าไปทำท่าเรือระนองดีกว่า ลงทุนเองเลยรัฐ ถ้าดีก็ทำขยายไปชุมพรก็ไม่เสียหาย เพราะผมตลาดอินเดียต่อไปน่าจะดีแน่นอน แถมได้ยุโรปเป็นของแถม

ชื่อตำแหน่งของแต่ละคนไม่ถูกต้องครับ

เปิดบ่อนถูกกฎหมาย ดีมั๊ย

แต่ที่คุ้มแน่ ๆ คือ บริษัทที่ทำงานรับเหมาก่อสร้างที่ชนะการประมูล.......

ถ้าคิดในแง่ของเงินทอน โค ตะ ระ คุ้ม 1ล้านล้านเห็นตัวเลขแล้ว เปรี้ยวปากน้ำยายจะไหล คิดใหญ่ได้เงินทอนเยอะ 55

เสียกับแลนด์บริจ ดีกว่าเสียกับ นโยบายโง่ๆ ดิจิตอล 10,000 เยอะ!!!

ถาม ปปช.หรือยังว่าอนุมัตไหม

ผมคนนึงที่ไม่เชื่อเด็ดขาดว่า Landbridge จะพลิกโฉมประเทศ ถ้าเป็นร่องน้ำ ผมว่าไปต่อไปได้ เช่นที่ Suez หรือ ที่ Panama 😅😅 แต่ก็น่ะ ... กลัวความมั่นคงชาติจะสะเทือน สรุปว่า ประเทศเรารวยช้า เจริญช้า ไม่ได้เป็นปัญหาความมั่นคง???? 😅😅😅 ป่วยสุดๆ

ซาอฯก็พี่งไท🎉ย

ซาอุฯเค้ามาจีบไทยก่อน แต่ไม่ได้เชื่อเรานะ

ถ้าขุดคอคอดกะ มันจะแบ่งประเทศทันที

เจ้งแน่ๆ. ต้องก้าวไกลมีแต่คนเก่ง เชืรอดิพรรคอื่นทำไม่ได้อย่างก้าวไกลหรอก

คลองไทยดีกว่า

ในมุมการค้า เศรษฐกิจ ถึงจะเจ๊ง แต่มุมความมั่นคงโอเคเลยนะครับ ให้อเมริกามาตั้งท่าเรือ คานอำนาจจีน

ทำไมช่องนี้เสนอแต่ข่าวคัดค้านไม่เห็นด้วย เลือกข้าง

❤❤❤❤❤❤❤❤ยังไม่ทำแต่จินตนาการแบบลบก่อนบารมีของนายกมีหรือไม่เชื่อแบบไหนก็ไม่ผิดแต่ช้าหรือเร็วก็อยู่ที่ผู้นำประเทศทำหรือไม่ทำเชื่อว่าทำได้ก็ได้ดีก็ดีคุ้มหรือไม่คุ้มอยู่ที่เราสร้างเราเลือกอย่างฉลาดอย่ารอใครประเทศเรา