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“벨로스터 N 퍼포먼스 파츠는 뭐가 다를까?” 강원도에서 꼭 가봐야 할 와인딩 코스 (feat. 강병휘 선수)

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#모터그래프 #벨로스터N #운전꿀팁
현대차가 N 퍼포먼스 파츠를 출시했습니다. N 퍼포먼스 파츠는 현대차가 글로벌 모터스포츠 경기와 N 차종 개발에서 얻은 경험과 노하우를 집약시켜 탄생시킨 외·내장 스타일 및 주행 성능 향상 커스터마이징 튜닝 상품이죠. 강병휘 선수가 N 퍼포먼스 파츠가 장착된 벨로스터 N으로 와인딩을 달려봤습니다. 감성마력은 얼마나 높아졌을까요?
모터그래프는 국내외 자동차 뉴스 및 동영상 기획취재를 전문으로 하는 자동차 전문매체로 다양한 뉴스 및 최신 이슈들을 전문적으로 다루고 있습니다.
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27 авг 2024

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Комментарии : 238

@type-b 4 года назад

11:47 미끄러운 노면 와인딩 팁 13:24 브레이킹 팁 16:00 레브매칭 & 힐앤토 17:12 양발 컨트롤

@user-nd7le9dv5x 4 года назад

깔끔

@type-b 3 года назад

@Rayden Rylan Try it when the safety is secured

@diegogallar9054 4 года назад

나는 1 세대를 가지고 있으며 스페인에서 온 인사를 기쁘게 생각합니다. 한국의 힘 🇪🇸🇪🇸🇰🇷

@kud105 4 года назад

뭔소리고

@user-su7yx4ws1x 4 года назад

hi ^^

@user-zg5zg6ir7n 4 года назад

GRACIAS AMIGO! GREETING FROM KOREA!

@hkkwon3681 4 года назад

hello

@walkerroad2295 4 года назад

구룡령은 동해안에 인접해 있는 고지대라 겨울에는 노면상태가 상당히 좋지 않습니다. 일반 분들은 와인딩을 공략한다기 보다는 마실 간다는 느낌으로 경치 보시면서 슬슬 가시는 것을 추천드립니다. 그리고 내륙에서 구룡령으로 갈 때는 작은 마을들을 수시로 지나가게 되는데, 절대 과속하지 마시고 소음도 최대한 억제해주시길 부탁드립니다. 로코갤러리 인근 주민들이 고통 받고 계시는 것과 마찬가지로, 과속에 소음은 주민분들에게 많은 스트레스를 줍니다. 시골분들이라 밤에 도로가 한적할 때는 도로 위로 걸어가실 때도 종종 있습니다. 가로등이 없으니 특히 비오는 날은 조심하셔야 합니다.

@bhuikang 4 года назад

Walker Road 좋은 말씀 감사합니다

@user-od9mq1xm1h 4 года назад

강선수님 리뷰가 가장 좋습니다. 모든 시승기 통틀어서

@user-bc9sc3vq2p 4 года назад

앵두호두 ㅇㅈ

@user-ef8ye4ie2r 4 года назад

강병휘선수는 리뷰라기보단 거의 사용방법급

@UBDk 4 года назад

현대에서 최근들어 가장 잘 한 사업이라고 생각하는게, "퍼포먼스 파츠"를 순정으로 만들어 판다라는거. 그리고 이 파츠를 각각 선택해서 살수있게 선택지를 넓혀놨다라는거. 앞으로도 현대차종들 전체 차종에 적절히 어울리는 파츠들을 개발&판매해주길 하는 바램입니다. 현대차에서 이런 "튜닝파츠"를 개발해서 판매한다면, 분명 이 나라의 자리잡지않은 "튜닝"문화를 양지로 끌어올릴수 있다고 생각하니까요.

@stop_livi 3 года назад

이분 리뷰는 뭔가 안정감있고 집중시키게 하는 매력이 있음 잘봤습니다

@BAZZI_ING 4 года назад

번호판도 앞 2자리인것도 그렇고 기존 벨엔 출시 시승차량 번호인거 보니 새차를 만들어 퍼포먼스 파츠 적용한게 아니라 기존 시승차량에 파츠를 부착한것 같네용

@wsasura 4 года назад

브레이크 탕탕 치는거 봤는데 이런 이유 였구나 하중 앞으로 주려고 일부러 그런줄 알았는데 브레이크 밟기전 패드 밀착이였군

@leesummer3 4 года назад

노면이 미끄러울때 운전이 더 재밌다는말 공감200%입니다

@younglee1547 4 года назад

15:20 본 기억은 있는데 이런 이유였군요 정말 좋은 꿀팁들 알고 갑니다

@walkerroad2295 4 года назад

와인딩을 좋아해서 전국 각지를 돌아다니는데, 과속 및 사고로 인해 좋아하는 코스들이 방지턱으로 도배되어 가는 것을 보면 참 가슴이 아픕니다... 참고로 구룡령에서 인제 부근을 빠져나오는 코스 중 개울을 가로지르는 다리 건너자마자 과속방지턱이 에베레스트만큼 높은 곳이 있으니 조심하시기 바랍니다.

@MIN_VIRUS 4 года назад

모터그래프 강병휘 선수가 하는게 제일 좋네요 !

@ghimdohghyun 3 года назад

그쵸그쵸~ 가장 모터그라프에 최적의 인물입니다~ 강병휘선수가 차를 레이서로서 많이 다뤄보았으니 이만큼 최선일수가 없습니다~~~♥

@wonsik0723 4 года назад

강병휘 선수님 옆자리에서 와인딩로드 드라이브하며 운전강의 들은 기분이네요. 좋은 영상 감사합니다

@user-dq2ng5jz9y 4 года назад

블랙 아이스도 무섭지만 염화칼슘 뿌려서 분말 상태로 도로 표면에 깔려있는 곳도 진짜 살벌해요

@user-wh8di4pz5w 4 года назад

강병휘 선수님 말을 정말 깔끔하게 잘하세요

@glam1313 4 года назад

파츠 소개보다, 겨울철 공도 와인딩 안전교육 자료로 정말 인상적이네요. 뻔한 내용이지만 다시한번 숙지하고 갑니다. 한가지 아쉬운건 겨울철 와인딩에서 코너진입 전 직진 시 rpm의 얼마정도 쓰는지, 기어 변속 타이밍을 어떻게 가져가는 등의 내용이 화면에 표시된다면 더 좋을 것 같습니다.

@user-sq5ep8rg7o 4 года назад

강병휘 선수 오늘 부드러운 운전도 정말 좋네요. 벨엔 사고 싶게 만드는 영상입니다. i30, 벨로스터 두 N모델들 기회될 때마다 보여주세요. 오늘도 재밌게 봤습니다!!

@yhj7949 4 года назад

와우 짧지만 재밌는 영상 주셔서 감사합니다! 항상 꽉찬 화면 지원 해주셔서 감사합니다 ㅋㅋㅋ

@kNiFeNuTt 4 года назад

Great content and tips!! I'm very fortunate to understand and speak Korean! Thank you so much for the video!!

@naldoko461 4 года назад

뭔 드라이버가(최고의) 말을 이리 잘해요;;;멍때리고 보다가 선수인걸 인지함

@10002kc 4 года назад

14:25 저는 로드 자전거를 취미로 탑니다.. 카본 패드에 카본 휠 입니다. 휠 브레이크 라인 노면에 먼지 제거를 위해 앞뒤 브레이크를 톡톡 ( 탭핑 ) 쳐 주는데 자동차에도 이런 기술이 있는게 놀랍습니다. 디스크 유압 타시는 분들도 디스크 오일 및 패드 정렬에 도움이 되는 기술 인거 같습니다. ( 멘트가 너무 고급지네요 전문 용어와 일반 언어 적절한 조합 아주 좋습니다. )

@bhuikang 4 года назад

10002kc 자전거에서도 유용한 기술이겠네요 저도 하나 배워갑니다

@maximus0610 4 года назад

초보자입니다 어렵네요

@user-kw5gu4xx3f 4 года назад

벨N 나오기전이라 아방스를 샀지만 ㅜㅜ 벨로스터 N.. 수동만 출시되서 정말 차를 좋아하는 사람들이 사는차.. 이름만 들어도 설렙니다 잘 보고 갑니다

@user-xr7uk1oi7g 4 года назад

와..설악그란폰도 갔을적 구룡령 역으로 올라왔을때 이 악물고 올라왔던 기억이 아직도 나네요 ㅋㅋㅋ 양쪽 경사도랑 길이가 달라서 와인딩 가시는 분들은 유념하고 조심하세요~

@Dae_FoAl 4 года назад

마지막 160km지점부터 20km의 업힐...지옥이죠 ㅎㅎ

@bhuikang 4 года назад

남양소주 아 이곳이 라이더분들에게도 성지 같은 곳이군요

@user-kk2zv5jf9v 4 года назад

와 모터그래프 오랜만에 보는데 20:9 비율 정말 좋네요.

@LUCKYGUYWAI 4 года назад

역시 병휘형 리뷰는 믿고 봅니다 강의 수준이네요 ㄷㄷㄷ 이런걸 공짜로 보다니 넘 좋습니다 잘봤습니다~!!!

@user-ue6xp9sl2i 4 года назад

영상 잘 보고갑니다 :) N 구매해서 너무 재밌게 주행하고 있습니다 ㅎㅎ 다들 안운하세요!

@deutsch323 4 года назад

브레이크 패드가 횡지에 영향을 받는줄은 몰랐네요. 레이싱 관련 지식 너무 좋습니다

@user-ie5ei4pf3z 4 года назад

이런 리뷰 너무좋아요

@user-im1yk9uh7v 4 года назад

시작하는 소리부터가 어우👍

@leonispes 4 года назад

진짜보물같네요 너무 잘 보고 갑니다!!

@avanten7842 4 года назад

뭔가 퍼포먼스파츠를 꼈는데 디자인이 기존과 큰차이를 리어윙말고는 못느끼는게 아쉽네요ㅜㅠ 인스타에서 보니깐 에어커튼도 주황색이고 조금차이가 보였는데 뭔가 아쉬운부분...!

@bhuikang 4 года назад

아반떼N / 레이싱게임 저장소 그렇죠? 한눈에 띄지는 않는 느낌이라 되려 얌전히 변화를 주고싶은 분들에게 어필할거 같아요

@avanten7842 4 года назад

@@bhuikang 오오옷 답글을... ㅜㅜ바뀐 느낌 많이 안내고 싶어하시는분들에겐 좋을듯 하네요!

@shphil2715 4 года назад

벨N 너무 갖고싶다...😍💕

@avanten7842 4 года назад

현실 드림카ㅜㅜ 저도갖고싶네요

@seungho0202 4 года назад

강병휘 선수 리뷰 최고다.!

@ppogle_pp0gle 4 года назад

편집 하는 커트 부분부분 페이드 인,아웃을 해서 틱틱 거리는 소리를 줄여줬으면 합니다

@space-systemO527 4 года назад

sung jun park 진짜 거슬리는 소리내요

@slowstarter_5262 4 года назад

크.. 영상 잘 봤습니다 (벨n에는 기계적으로 '툭툭 쳐서 패드쏠림 보정하는' 기능이 들어가 있다고 어느 기사에서 본 것 같습니다.) 왼발브레이크(하중제어용 엑셀+브레이크) 쓰려면 브레이크 오버라이딩 기능(둘다밟았을때 엑셀 차단)이 해제되어 있어야 되지 않나 궁금합니다. (그럼 esc를 꺼야 하나..?)

@bhuikang 4 года назад

slowstarter _ 네 양발을 일정시간 이상 같이 밟으면 오버라이딩이 개입해 스로틀 신호가 죽긴 합니다 어차피 하중 안정을 위해 스로틀 주는 시간이 길지 않으니 그 틈을 잘 활용하셔야 할거 같아요

@user-pi7sr5lq7n 4 года назад

와 막 미끌어지는 게 보이네.......... 강선수가 아니라면 우리들은 쫄아서리..........................

@user-pi7sr5lq7n 4 года назад

양발은 상당히 유용합니다

@chanukkim4157 4 года назад

잘 봤음다. ㅎㅎ 좋은정보 ㅎㅎ

@solaninable 4 года назад

전체화면 지원 영상이네요 감사합니다 ㅠㅠ

@smj356 4 года назад

화면전환시 틱틱 하는소리가 나네요..

@kihyunlim4970 4 года назад

FR 에 윈터타이어 로 겨울철 미끄러운 길 드라이빙 하는것도 색다른 맛이 있죠 (와인딩 말고;)

@617studio 4 года назад

갓병휘 + 벨엔 리뷰면 무조건 봐야지

@user-bv5pp2sp9k 4 года назад

아 풋캠 볼때 왜 브레이크를 툭툭 치는지 궁금했는데 그게 다 이유가 있었군요.. 역시..

@user-xu2sb2ex4h 4 года назад

남부지방사람인데 인근에 정말 좋은 와인딩코스가 있어서 정말 행복합니다.^^; 서킷이 없어서 좀 아쉽지만요. 왼발 브레이킹은 언젠가 도전해 보고 싶습니다.

@user-wo2fu5sw6k 4 года назад

우와! 포르자호라이즌에서 타봐야징!~

@user-un8ib9kz9o 4 года назад

믿고 보는 갓병휘👍

@user-ng5cp4xx1e 4 года назад

옆에 타보고 싶은 충동이~~~ 잘 보고 갑니다!

@starlifter303 4 года назад

Real drivers use three pedals.

@CARirangKR 4 года назад

역시 갓병휘!!! 엄지척!!!

@pharmkim244 4 года назад

벨엔 3천에서 5천까지가 진짜 쭉쭉 밀어주고 레드라인 칠때는 많이 아쉽습니다. 그리고 겨울에 팝콘소리가 더 많이 납니다. n모드에서는 소리가 줄고 스포츠모드에서 더 나는데 왜그런지는 잘 모르겠네요

@pharmkim244 4 года назад

@Philip Park 길들여져서 그런거 같네요. 원래 겨울에 소리가 작아지는게 맞는건 아는데 저도 왜그런진 잘 모르겠네요

@user-bo3mk6hp6o 4 года назад

터보차들이 대체로 레드존까지 고루 쓰기엔 좀 그렇죠.

@user-qt6vi3xv9j 4 года назад

목숨은 하나고 책임질 일은 많습니다...오르막은 맹렬하게 올라가도셔도 내리막은 사뿐히 내려오세요...노면파악도 안된 상태에서 공도에서 모험하지 마세요...굳이 타고 싶으시면 남한테 피해 안주는 서킷 있잖아요 ...강병휘선수가 할수 있다고 모두가 할수 있는것 아니에요....

@bhuikang 4 года назад

윤민성 저라고 해도 미끄러운 노면에서 없는 그립을 만들어내지 못합니다 모두 안전운전하세요~

@pota9 4 года назад

강 선수는 일단 추천입니다!

@user-qp1hj7pz4q 4 года назад

역시 깔끔하네요.

@junlee7763 3 года назад

현대에서 미드쉽 엔진 후륜차가 2023년경 북미에서 나올거라고 합니다. 내년 모델 아니면 2023년 도요타도 지금 현재 WRC에 참전하는 차량의 양산형인 차도 발매한다고 하죠. 현대가 지금 WRC에서 활약하는 플랫폼으로 현대가 정말 4륜구동 벨로스터 만들어 줬으면 좋겠습니다.

@hernandezpark8307 4 года назад

세컨카로 갖고 싶은 차입니다 여유가 된다면 사고 싶네요

@user-tk2iv7kl4s 3 года назад

강병휘가 그렇다면 그런거다.

@user-kt1tx6qy8f 4 года назад

말씀대로 벨엔 사륜구동 모델이 나온다면 극강의 머신이 나오는거라고 생각됩니다. 그런날이 조만간 오겠죠?

@user-sw6mu9ki5k 4 года назад

벨로스터(js)모델 1.4또는 1.6에도 튜닝이 가능한가요?

@user-wy4ye9ke6k 4 года назад

갓병휘님과 벨N 조합 믿고 봅니다!

@SS0007771 4 года назад

현대가 폴쉐이 잡을 미드쉽/스폴츠.카 빨리 개발 했음 합니당..앞으로 N/다음으로 나올 차는 미드쉽으로 제발

@UknowPark 4 года назад

와 브레이크 탭핑 하는 이유가 저런 이유 때문이였군요

@user-ss5bg6ux1h 4 года назад

강원도에서 구룡령길 예전에는 차량 많았죠 지금은 거의 없을듯 하네요 고개길 와인딩길 좋아하시는 분들에게 강원도 정선에서 강릉까지 코스도 제미 있죠 작은너그니제 큰너그니제 삽답령 성산 구간 ㅎㅎ

@gotham139 4 года назад

저기에 허브 스페이서만 넣으면 자세 나오겠구만.

@Reader_SKY 4 года назад

재미있게 잘 봤습니다~!

@slocavky 4 года назад

Wish this was in English or subtitles.

@seongsoolee7393 3 года назад

벨엔하고 ev6 gt line중 어느게 코너를 더 빨리 공략할까요?

@user-tv8op2uz8y 4 года назад

미드쉽 N이 너무 기대될 뿐...

@user-nj8pd5ls6m 4 года назад

언더라인 패키지가 좀 아쉬워요 좀더 괴랄하게 튀게끔 나오면 좋을텐데요

@luxurywing 4 года назад

놉

@younglee1547 4 года назад

양산업체에서 업그레이드 파츠를 보증판매를 하는것은 칭찬할만한데 모터쇼에서의 것보다 별로라는 점 과 비싸다는점이 좀 아쉽네요

@user-pv2ic6xs8i 4 года назад

저정도 카본파츠면 가격대비 괜찮다고 봐요 카본양산하는게 엄청힘들고 불량률도 많다고 들어서 기업에서는 마진이 별로 안남는다고 하네요

@user-cb8mo1ne7k 4 года назад

7:38 포카리 등장!!

@plrds1 4 года назад

지금은 벨엔 팔았지만 즐거웠었던 기억만 있네요~

@avanten7842 4 года назад

멋지네요. 자동차에 대한 로망이 생기게 하네욬ㅋㅋ

@onizz19840906 4 года назад

아반때 스포츠 수동 타고 있는데 벨로스터엔 구매욕구가 들게하는 와인딩 영상이네요. 시승했을 때 제 차로 옮겨타고 그 허망함이...

@nunnunanna4444 4 года назад

강믿봄 강병휘 님 나오는 영상 믿고 봄

@honshin23 4 года назад

벨로스터N에 카본까지? 이정도 돈쓸 애들이 얼마나 될까..

@imdrawinggpicture9782 3 года назад

아반떼n 360mm1p 브레이크를 n포퍼먼스360mm4p로 할까하는데 어떨까요?

@creon11 4 года назад

날 좋아지면 바이크타고 한번 가봐야겠네요 ㅋ

@mokwon6201 4 года назад

알칸타라만 넣어도 만족감이 극대화 될거같네용

@vegaagev 4 года назад

본네트 카본은 아쉽긴 하네요

@captainamerica1867 4 года назад

아이구! 모터계의 메뚜기형 N 퍼포먼스 파츠 저도 좋아하지만 완전 재밌습니다. 더 재밌는 멘트 달고 갑니다!! 무한도전 정말 무섭습니다!! 그러나 대한민국 모든 시청자들이 모두 웃는 그날까지 무한도전은 계속됩니다!! 무한~도전!!!!

@user-qh4wc8wm2t 4 года назад

색도 유니크하고 차량 이쁜듯 엔모델 고유색상인지 여튼 이쁨

@moraenae9743 4 года назад

뽕따색 ㅋㅋㅋ 귀여운듯

@k_McIlroy 4 года назад

강병휘선수 보면볼수록 매력 있는것 같습니다...

@user-un7zb8iy3c 4 года назад

이 날씨에 언도로 썸머타이어 벨N 와인딩...너무 극한직엊 아니냐

@JBDISH 4 года назад

쏘나타 엔이 더 빠를까요?

@ruf753 4 года назад

레이싱계의 유재석

@catkim4110 4 года назад

반박하고싶지만 도저히 반박할 수 없는 말이다..

@kimkihong4683 4 года назад

심지어 닮았어... ㅋㅋㅋ

@user-nd7le9dv5x 4 года назад

심지도 언변도 뛰어남...

@drivewithmini2712 4 года назад

꿀팁 잘봤습니다~

@user-ri1mb3wy9d 4 года назад

기존 휠에 4p브레이크 가 장착이 되나요?

@UZENI 4 года назад

형 손 많이 시려웠겠다 ㅠㅠ

@b.gonggae 4 года назад

체감되는 순위가 알칸타라 핸들, 브레이크, 나머지 순 인가요? ^^

@bhuikang 4 года назад

비공개 개인적 체감 순위는 카본 윙, 알칸타라, 나머지 순입니다

@mk-st2hm 4 года назад

카메라을 하늘에서찍는건 어떤식으로 촬영하는거에요?

@user-et5yw9vf1y 4 года назад

드론 촬영인거같습니다

@lifeforauto 4 года назад

드론으로 찍는거죠 ㅋㅋ

@smalldickbottle6742 4 года назад

제가 공중부양 한겁니더

@EINSEE 4 года назад

비둘기에 카메라 달아서 찍습니다

@bhuikang 4 года назад

모두 틀렸습니다 인공위성 카메라로 촬영했어요 ㅎㅎ

@jyAhn-iq4eg 4 года назад

강드라이버님~벨N 고속 롤링시는 변속시점을 어떻게하는게최적일까요~

@bhuikang 4 года назад

j.y Ahn 직선 가속 최적화라면 3단 이후로 회전한계를 최대한 활용하시는게 유리합니다 고회전영역 토크 저하보다는 높은 기어비(낮은 단수)를 조금이라도 더 길게 쓰시는게 나으니까요

@jyAhn-iq4eg 4 года назад

강병휘 답변감사합니다~늘전달력 만점인 영상 잘보고있습니다~

@ed-zr1rg 4 года назад

ps4s>>>>>pzero pz4 피제로 공도주행 딱딱해서 별로인데 서킷 영상들만 봐도 아주 잘 날라감.. 날리면서 서킷탈거아니면 일반적으로 장점이 없는듯

@wherewe 4 года назад

병휘형 자차로 뭐타심?

@user-gq1wo9dg1l 4 года назад

스트럿바 언더바 스태빌라이저바 크로스바 이런거나 만들어주지...

@user-xj1qu8cg9h 4 года назад

2020년 벨n 언제 나오나유?

@rhrudhfirirhhdrhru3149 4 года назад

벨엔 무광 대기중 설전에 나오것네 . 재밌게탈거같아서 기대됨

@hwanji3496 4 года назад

저도 기자가 되고싶은데 정말 어떻게 해야되나요? 따로 많이 알아봤는데 채용도 없고 정말 하고싶습니다

@HJJDJSGH 4 года назад

평창 태기산도 와인딩코스로 추천합니다

@hyeonsucho3448 4 года назад

벨로스터N은 수동으로만 나오나요?

@velostern611 4 года назад

아직은 수동만 나오고 있습니다.

@hyeonsucho3448 4 года назад

side Dark 그렇군요! 감사합니다!

@kph665 4 года назад

올해 8단 습식 DCT가 출시 될 예정입니다

@EINSEE 4 года назад

퍼포벨엔 잘못 박으면 범퍼 견적 150-200나오겠네...

@bhuikang 4 года назад

ORI SA사 오리 바로 보험 할증각입니다 안전거리 확보 필수!!

@user-hr9rs5ky5y 4 года назад

후드 카본으로 하면 좋겠다

@rltjdy123 4 года назад

서스, 핸들에 여러 모드를 나눠서 분리 하는게 참 좋네요. 보통은 스포츠모드하면 핸들이 더 묵직해 지도록 묶여서 바뀌는데... 벨n은 따로 설정이 가능하네..