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„Suppenzüge“ - Bahnverkehr an der Saarstrecke 

Eisenbahn und Modellbahn StSi
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Das Video zeigt Aufnahmen von der Saarstrecke Saarbrücken-Trier im Bereich der Bahnhöfe Völklingen und Bous.
An der Saarstrecke verkehren neben dem Regionalverkehr und starkem Güterverkehr auch die „Suppenzüge“. Es handelt sich dabei um Transporte von flüssigem Roheisen in sog. Torpedowagen zwischen Dillingen und Völklingen. Diese werden von der SaarRail GmbH mit Lokomotiven der Baureihe 151 über die Saarstrecke befördert.
* * * * * * * * *
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Опубликовано:

 

4 май 2023

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Комментарии : 11   
@modellbahnjp
@modellbahnjp Год назад
Sehr schöne Bahnunterhaltung. Tolle Aufnahmen. 👍👍
@Cyberrailer
@Cyberrailer Год назад
Schönes Video. Gruß von einem Saar Rail Mitarbeiter 👋
@StefanSihr
@StefanSihr Год назад
vielen Dank und Grüße zurück in's Saarland von der Mosel
@waltereinsiedler8019
@waltereinsiedler8019 Год назад
Guten Abend Stefan, schöne Einblicke in den Bahnverkehr in Völklingen. Die Kulisse zu Deinem Video ist ja grandios. Wird da noch produziert? Die Torpedo Wagen kenne ich nur als Modell. Im Original sind sie ja Imposant! Den Flüssigstahltransport kenne ich aus eigener Anschauung nur mit dem LKW. Bei unserer Firma war's aber kein Stahl sondern Aluminium. Schön, daß es die V200 auch bei euch gibt. In BW habe ich die regelmäßig gesehen. Jetzt bei uns sind es eher die Taigatrommeln. Aber die sind nicht minder interessant. Danke für's Video. LG Walter.
@StefanSihr
@StefanSihr Год назад
Guten Abend Walter, von meiner Heimat an der Mosel ist es ja nur ein kleiner Katzensprung bis an die Saar. Und so machte ich mich im März mal nach Völklingen, um die besagten "Suppenzüge" und etwas Verkehr in VK auf den Chip zu bannen. Ja, die Kulisse in Völklingen ist großartig: Das "rostige Ding" was man da sieht, das ist die ehemalige Völklinger Hütte, die mittlerweile Weltkulturerbe ist und auch besichtigt werden kann. Daneben ist noch ein Stahlwerk zu sehen, welches Rohstahl von der Dillinger Hütte bekommt (ca. 15km Entfernung) mittels dieser Torpedowagen. Die Dillinger Hütte hat einen Hochofen und die Völklinger Hütte nicht mehr. Daher diese Verkehre, die ca. alle 1,5h stattfinden. Die absolute Überraschung war tatsächlich die 221, mit der ich gar nicht gerechnet hatte. Bei Dir in Thüringen gibt es ja mittlerweile wieder die ein oder andere betriebsfähige V200-Ost. Meines Wissens aber nicht mehr mit dem Orginal-Motor, was - für Soundliebhaber 🙂- natürlich schade ist. Aber immerhin: Sie fahren noch bzw. wieder. VG und schönes Wochenende, Stefan
@waltereinsiedler8019
@waltereinsiedler8019 Год назад
@@StefanSihr Hallo Stefan, danke für die Info, bezüglich Stahlwerk 👍. LG Walter.
@elektroscotty2070
@elektroscotty2070 Год назад
Überraschung: Eine V200 vor die Linse zu bekommen ist ja fast ein 6er im Lotto. Dann noch ein Hectorrail, mit Zusatzzahl. 😅Auf der Saarstrecke ist einiges los. Danke fürs Zeigen. LG Scotty 🚂🚃🚃🚃
@StefanSihr
@StefanSihr Год назад
Hallo Scotty, oh ja, die V200 war auch für mich DIE Überraschung des Tages VG und schönes Wochenende, Stefan
@lp-trainfan
@lp-trainfan Год назад
In Völklingen fuhren mal V200?😮. Und die 151 ist bis heute die schönste lok dort
@StefanSihr
@StefanSihr Год назад
nee, zu Bundesbahn-Zeiten gab's keine V200 in VK. Das gibt's erst seitdem die Lok blau ist und privat unterwegs ist. Ja, die 151 machen sich richtig gut 🙂
@lp-trainfan
@lp-trainfan Год назад
​@@StefanSihr Ich erinner mich sogar noch an die zeit der Quietschies dort 😊
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