[※旧作 名列車で行こう] JR東海211系5000番台 魔レベルな転属を繰り返した東海車のすべて 

こちらは旧作品です。 ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-DzHklXz-ylk.html ↑ぜひよりわかりやすくなった新作をご覧ください！

途中からカオス過ぎて頭痛くなってきた

211系5000番台の編成表貼っておきます。 神領編成 4連 K1編成 クモハ211-5047,モハ210-5047,サハ211-5019,クハ210-5316, K2編成 クモハ211-5048,モハ210-5048,サハ211-5020,クハ210-5317, K3編成 クモハ211-5618,モハ210-5066,サハ211-5001,クハ210-5318, K4編成 クモハ211-5619,モハ210-5067,サハ211-5002,クハ210-5319, K5編成 クモハ211-5620,モハ210-5068,サハ211-5018,クハ210-5320, K6編成 クモハ211-5601,モハ210-5049,サハ211-5004,クハ210-5301, K7編成 クモハ211-5602,モハ210-5050,サハ211-5005,クハ210-5302, K8編成 クモハ211-5603,モハ210-5051,サハ211-5006,クハ210-5303, K9編成 クモハ211-5604,モハ210-5052,サハ211-5007,クハ210-5304, K10編成 クモハ211-5605,モハ210-5053,サハ211-5008,クハ210-5305, K11編成 クモハ211-5606,モハ210-5054,サハ211-5009,クハ210-5306, K12編成 クモハ211-5022,モハ210-5022,サハ211-5010,クハ210-5307, K13編成 クモハ211-5025,モハ210-5025,サハ211-5011,クハ210-5308, K14編成 クモハ211-5028,モハ210-5028,サハ211-5012,クハ210-5309, K15編成 クモハ211-5031,モハ210-5031,サハ211-5013,クハ210-5310, K16編成 クモハ211-5034,モハ210-5034,サハ211-5014,クハ210-5311, K17編成 クモハ211-5037,モハ210-5037,サハ211-5015,クハ210-5312, K18編成 クモハ211-5040,モハ210-5040,サハ211-5016,クハ210-5313, K19編成 クモハ211-5043,モハ210-5043,サハ211-5017,クハ210-5314, K20編成 クモハ211-5046,モハ210-5046,サハ211-5003,クハ210-5315, 3連 K101編成 クモハ211-5004,モハ210-5004,クハ210-5004, K102編成 クモハ211-5005,モハ210-5005,クハ210-5005, K103編成 クモハ211-5006,モハ210-5006,クハ210-5006, K104編成 クモハ211-5007,モハ210-5007,クハ210-5007, K105編成 クモハ210-5008,モハ210-5008,クハ210-5008, K106編成 クモハ211-5009,モハ210-5009,クハ210-5009, K107編成 クモハ211-5010,モハ210-5010,クハ210-5010, K108編成 クモハ211-5016,モハ210-5016,クハ210-5016, K109編成 クモハ211-5018,モハ210-5018,クハ210-5018, K110編成 クモハ211-5019,モハ210-5019,クハ210-5019, K111編成 クモハ211-5020,モハ210-5020,クハ210-5020, K112編成 クモハ211-5021,モハ210-5021,クハ210-5021, K113編成 クモハ211-5023,モハ210-5023,クハ210-5023, K114編成 クモハ211-5032,モハ210-5032,クハ210-5032, K115編成 クモハ211-5001,モハ210-5001,クハ210-5001, K116編成 クモハ211-5002,モハ210-5002,クハ210-5002, K117編成 クモハ211-5003,モハ210-5003,クハ210-5003, 静岡編成 LL1編成 クモハ211-5011,モハ210-5011,クハ210-5011, LL2編成 クモハ211-5012,モハ210-5012,クハ210-5012, LL3編成 クモハ211-5013,モハ210-5013,クハ210-5013, LL4編成 クモハ211-5014,モハ210-5014,クハ210-5014, LL5編成 クモハ211-5015,モハ210-5015,クハ210-5015, LL6編成 クモハ211-5017,モハ210-5017,クハ210-5017, LL7編成 クモハ211-5024,モハ210-5024,クハ210-5024, LL8編成 クモハ211-5026,モハ210-5026,クハ210-5026, LL9編成 クモハ211-5027,モハ210-5027,クハ210-5027, LL10編成 クモハ211-5029,モハ210-5029,クハ210-5029, LL11編成 クモハ211-5030,モハ210-5030,クハ210-5030, LL12編成 クモハ211-5033,モハ210-5033,クハ210-5033, LL13編成 クモハ211-5035,モハ210-5035,クハ210-5035, LL14編成 クモハ211-5036,モハ210-5036,クハ210-5036, LL15編成 クモハ211-5038,モハ210-5038,クハ210-5038, LL16編成 クモハ211-5039,モハ210-5039,クハ210-5039, LL17編成 クモハ211-5041,モハ210-5041,クハ210-5041, LL18編成 クモハ211-5042,モハ210-5042,クハ210-5042, LL19編成 クモハ211-5044,モハ210-5044,クハ210-5044, LL20編成 クモハ211-5045,モハ210-5045,クハ210-5045, SS1編成 クモハ211-5607,モハ210-5055,クハ210-5022, SS2編成 クモハ211-5608,モハ210-5056,クハ210-5025, SS3編成 クモハ211-5609,モハ210-5057,クハ210-5028, SS4編成 クモハ211-5610,モハ210-5058,クハ210-5031, SS5編成 クモハ211-5611,モハ210-5059,クハ210-5034, SS6編成 クモハ211-5612,モハ210-5060,クハ210-5037, SS7編成 クモハ211-5613,モハ210-5061,クハ210-5040, SS8編成 クモハ211-5614,モハ210-5062,クハ210-5043, SS9編成 クモハ211-5615,モハ210-5063,クハ210-5046, SS10編成 クモハ211-5616,モハ210-5064,クハ210-5047, SS11編成 クモハ211-5617,モハ210-5065,クハ210-5048, GG1編成 クモハ211-6001,クハ210-5049, GG2編成 クモハ211-6002,クハ210-5050, GG3編成 クモハ211-6003,クハ210-5051, GG4編成 クモハ211-6004,クハ210-5052, GG5編成 クモハ211-6005,クハ210-5053, GG6編成 クモハ211-6006,クハ210-5054, GG7編成 クモハ211-6007,クハ210-5055, GG8編成 クモハ211-6008,クハ210-5056, GG9編成 クモハ211-6009,クハ210-5057,

JR東海静岡地区の211系によく乗りますが、かなりの年数経っているけど、内装はきれいに保たれている印象です。 VVVF化やトイレの設置（洋式）があればと思います。

初期知識として 海シン=神領車両区車 管轄は中央西線,関西線 海カキ=大垣車両区車 管轄は東海道線名古屋地区 静シス=静岡車両区車 管轄は東海道線静岡地区 です。とりあえずこれだけは。

分かりやすいです！ ちなみに編集ソフトはどのようなものを使用しましたか？

ステンレス車体の溶接ビードはひずみ防止のためらしいですね 最近まで続いているのはそれだけ優れた工法なのでしょう

素晴らしい動画を、配信ありがとうございます。　毎日のように利用する電車に、色々なエピソードがあるなんて！！

JR東海は211系をJR型車両と見なしてる位だからな やはりビジネスライクなところもあるやろな

海シンさん、ゆっくりおめでとうございます！

この頃は315系が出てくるとは夢にも思わなかった。

子供の時にDVDで見た時から211系に惹かれたなぁ。

おお～。海シンさんが名列車するなんて、明日はそうめんでも振るんかな(ごめんなさい)。でも見てて面白かったですゾぉ

ついに置き換えが始まりますね

通学の為に毎回211系に乗っているけど、未だ全車両が現役だっていうのが凄い。

この車両は中央線でラッシュ時の遅延の原因たる１１３系の置き換えが目的で製造されたようなものですからね。

大垣区のサハ5018は211系0番台が検査入場した時に5033Fに組み込んで4連化していたそうですね。 万博輸送前にLED車の快速英字表記が[Fast]→[Rapid]に変更されたことはご存知でしょうか。 万博輸送時に一部の編成でサハ抜きトイレ付き3連も発生しましたね。 あと挙げられていない改造としては、ドア前の滑り止め設置、つり革増設、避難用はしごの設置（車いすスペースの画像に映ってはいるが）、運行記録装置の設置がありますね。 一番の迷要素はクハトイレ前クロス通路側席の取っ手が付いてる編成と付いてない編成があることですね。

JR東海って併走が多いからか絶対貫通扉付けてくれるから嬉しい

車両の詳細までな調査力と、PC編集かと思ったほどのキネマでの編集に脱帽です、、、 -ところでキネマロゴは課金で消しました？-

千葉の209系より座り心地良さそうw

いつもありがとう！ 211系 213系

東海の211系の廃車は少なくとも10年はないと思う 汎用が利くうえに整備もしやすいと聞くし 使い勝手がいいしね 何より120㎞走行が可能 悪い所は整備でなんとでもなる 東海が廃車にしない理由がよくわかる

車体の横線はビートって言ったはず

211系5000番台、213系5000番台、311系。JR東海黎明期を代表するこれらの車両もいよいよカウントダウンが始まりました。どこかへの譲渡はあるのだろうか。

瑞浪で快速中津川行を待ってるときにそれまで乗ってきた快速瑞浪行の車両の外観を見て回ってたら 車番が若いのはLEDで数字が大きくなると幕式になって大きい幅の方向幕と小さい幅の方向幕があるのは何でだろうって思ったけどそういう背景だったんですねー

中央線で211乗ったけど、めっちゃふかふかしてて腰にも優しかった。普段名鉄の硬いシートで通学してるからより柔らかかったように思う

しかしこうしてみると意外に興味深い車両ですね。 私も静岡の、特にSS編成なら結構写真持ってますよ。これからの211系達の活躍にも期待ですね。

中央西線...地元沿線なので親近感が笑 とても見やすかったです！ てか勝川が最寄りのですか？...(ち、近いw) もしかしたらワンチャン？...

編集お上手ですね～

静岡地区みたく長野も115系の置き換えに211系が投入されてきました。

あの縦の座席ってご対面しないためだったんだw

１０３系と並んだことがある２１１系５０００番台が未だに現役なのが凄い。３１３系と併結できたりオールロングでラッシュに対応できているなど使い勝手の良さから置き換えは当面の間無いと思う。しかしパンタグラフのシングルアームパンダ化やドアチャイム追加工事は受けたものの、今後はトイレの洋式化や乗降促進チャイムの追加をしてもらいたいもの。

素晴らしく分かり易いです！

言って211系そこまで劣化してなくねw

東海道線は名鉄の近年の仕様みたいに半分クロス、半分ロングシートにしてくれるとちょうど良いと思う 今不景気だから客少ないけどちょっと前は名古屋方面への8両編成快速が刈谷駅で積み残し出してたからな

5000番台の走行音は東日本と違って外と内扇型が合体した異様な走行音がするのが特徴です。😅💡

毎日乗っていると、「本日前から〇両目の車両は、冷房が故障しており云々」ってのに出くわす機会が増えてきたのを感じますね。

床の色が103系の更新車両と京王7000系と同じですね。😆💡

そういや6000番代は、朝一本の運用身延線にも入っているんですよね。関係なくてごめんなさい🙏

211系5000番台は2018･2019年ダイヤ改正で関西線運用を313系の1000番台と1100番台に変更していますね。現在も2往復のみ関西線の5000番台運用は残っていますが近いうちに撤退して中央線専属となるのでしょうか……

緑とオレンジ色🚃湘南色の後継車両ですか？

実は211系5000番台の投入当初からトイレ無しというのは問題になっていて、当時中日(?)新聞の記事だか投書だか、沿線の市議会だかで話題になっていたのを覚えています。 その要望が反映されたのが 3次車であり、抜かれたトイレ無し車が静岡地区へ行ったというのもそういったことかなと。

去年静岡旅行で、沼津～三島間利用しましたけど、そこまで古いなとは思わなかったです。

近々そろそろE231系1000番台車両を転属時期に近づいて来てたけどJR東海にE231系1000番台車両は転属されるのかな？

315系が…現れた…211系…まだ見てたいよ…

JR東海の211系の車内には車内の温度計がついております。しかし、5034Fのみドアチャイム音がちょっと怖いです。

13:50 これって勝川駅のやつ？

211系5000番台の4両編成は相当使いやすい車両なのか、しばしば愛環に貸し出されてますよね。

あんまりJR東海利用しないけど小さい頃のJRと言えばこいつだった、気づいたら311系になってた感じ。

飯田線とはまた別なんですか？

211系は高崎線での15両編成、快速アーバンのイメージが強い。 東海所属の211系を幼少期に初めて見た時、色々くせが強くて引いた記憶。

211系6000番台が御殿場線に乗り入れているというのはほんとですか?　海シンさん教えてください。

良かった。列車たちにキャラクター作られてギャグとか言って話ちょくちょく脱線するよりも全然いい。てかむしろこれがいい。

211系6000番台・・・本来は御殿場線ワンマン運転用に導入されたものの、御殿場線周辺の住民からロングシートを嫌われ、東海道本線で使う羽目になったのは有名な話ですね。 ってか、神領のクハにトイレを設置・・・静岡の方が長距離運転させていたとしか思えないんですが。 熱海〜浜松なら、150km超えますよ。 いかにせん、「こんな長距離、新幹線をご利用ください」の考えで静岡はトイレ無しを押し付けられたんだろうなぁ。 むしろ、島田→静岡間の普通電車で国府津から借りていた113系11両編成をダイヤ改正で置き換えたのが211系3両編成だった偉大な記録(しかも半年に渡り、積み残しを毎日出していた)も有りますけど。 それを考えると、名車かもしれませんね。

211系5000番代・0番代活躍頑張って欲しいですね。

クモハ211-5000とクモハ211-5600の違いは何ですか?

素晴らしいです!! でも一中央西線ユーザーとしても言いたいことが多すぎますね(笑) 東海の211系の今後については(関西だと車齢30年は中堅レベルですが、関東だと20年程度で引退も珍しくないこともあり)予想が難しいところですが、やっぱりもう少しは活躍するだろうという意見が多い様ですね。

2:51〜の音源はどこですか？‼️

サハ211-5018の入れ替えは走行距離の可能性がありそうですね

乗ったことあります211系

313系って方向幕において種別の英語表記が出てこないのに211系のLED車は出るんですね... 謎い

サハを戻してほしいかも｡ クモハが5000番台の11編成も静岡のSS編成のクハの製造番号と順番を統一してほしい｡

知ってましたか？名鉄は、初代の色は、緑だったらしいよ！

ケヨMU35編成（E231-1）「トップ編成じゃないトプナン？(ﾟ∀ﾟ)人(ﾟ∀ﾟ)ﾅｶｰﾏ」（トップ編成はE231-22）

行き先表示器が5000番台は細い

たった35年で引退させるとか勿体無い もっと車両を大切にしてほしい あと広告多すぎ

成程211系はいい車両なんだな。トイレなしを除いて

313系の車両番号は全部わかるけど211系はどうしても覚えられないｗ

JR東日本も真っ青の魔転属

東日本の石ころシートもそろそろ替えてほしい。

211系5000番台242本全てプラレールにしてほしい!

いいねぇ～

毎日使ってるからなじみ深い電車

名古屋に行けば会えますかねぇ？

11:13

0番台とはじめとする車両は京急1500形と同じ年。😆💡

ゆっくり実況見た事ないな。(あんたの)

名列車かぁ、最近は迷列車ともどもニコニコであげるユーザーが減ってきましたなぁ。

Y114(514)映っていたWWWWWWWWWW

な阪関が今駆け抜けたような.......

2026年春までの引退が確定。

まだまだ現役なんすか 頼むからリニア開業までには置き換えて欲しい 正直この車両見るとげんなりする