★패들쉬프트 기본사용 방법★How to Use the Paddle Shift Basic - 가니가니

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예전에 만든 컨텐츠 이지만, 한손으로 카메라를 들고 찍은 영상에
많이들 불안해 하시고 염려 해주셔서,
다시한번 안전하게
액션캠을 거치하고 재촬영 해봤습니다.^^
전자식 기어버튼이 보급되면서
핸들뒤에 패들쉬프트라는 버튼이 추가되는데요.
이 기능에 대해 은근히 문의가 많았습니다.
그 궁금증
제가 해결해 드리겠습니다.
보시죠~!^^
☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆
제 채널은 차량 판매목적이 아닌
정보전달 채널로서
차량 구입상담은 가까운
전시장을 두세군데 방문하시어,
비교견적 해보시고 구입하시길 권장합니다.^^
시청해주셔서 감사드립니다.^^
☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆

Опубликовано:

29 сен 2024

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Комментарии : 567

@heeyoungjeon5809 2 года назад

17년 모닝 타다가 코나로 바꿨는데 핸들에 패들쉬프트가 있더군요. 사실 이영상 보기 전까진 이름도 몰랐습니다. 취급설명서에도 안나오거든요. 뭔가 진짜 궁금했는데 주행중 만져보기엔 무슨 일 날까봐 무섭고, 세워 놓고 만지면 아무 변화 없고... 덕분에 궁금한거 해결했습니다. *^^*

@빨강-w6i 2 года назад

요즘 차는 빙판에서 꾹 밟으면 엔진출력 제어 참견합니다. ㅋ 이제 옛날 이야기

@망고맛만두 2 года назад

너무 잘 보았습니다!! 어제 신차가 나왔는데 무슨 기능인지 몰라서 +- 를 막 눌러댔는데 괜찮을까요? 두세번 정도... 그리고 시동끄고 주차하면 원래대로 D일반으로 재 셋팅이 되는지요? 정말 몰라서 답변 부탁 드립니다!! ㅜㅜ

@gani_gani 2 года назад

괜찮습니다^-^ 메이커에선 오조작에 대한 대비가 있으니 고장에 대한 걱정은 안하셔도 되요:)

@망고맛만두 2 года назад

감사합니다~ 좋은정보 너무 감사하고 항상 잘 보고 있답니다~~♡

@존폴 2 года назад

추월가속할때 마이너스 눌러 알피엠 올려서 치고 나간다고 했는데..기어단수를 내린상태선 가속이 안되지 안나요? 악셀은 계속 밟고 있는 상태서 마이너스 눌러 알피엠 올린상태서 플러스 길게 눌러 D로 변경하라는 건가요? 추월가속을 하는데 플러스가 아닌 마이너스를 누르는게 좀 이상해서요..초보질문이지만 의아해서 물어봅니다. 추월가속시 좀 더 보충설명 부탁드려요.

@jongtaeklee2225 8 дней назад

저단 기어에서 힘(토크)을 제대로 받기 때문입니다. 자전거로 오르막 오를 때 기어단수를 낮추는 이유입니다. 같은 힘으로 고단을 놓으면 못올라가는 오르막도 저단으로 기어바꾸면 잘 올라가는 원리.

@jongtaeklee2225 8 дней назад

고속 추월할 때도 저단기어에서 액셀의 힘 잘 받기 때문에 가속의 힘(가속력)이 좋아지는 겁니다. 감속할 때는 기어단수 낮추고 동시에 액셀에서 발 뗍니다. 가속시는 액셀 밟아야 하고. 그래서 저단에서 액셀 밟으면 순간적 가속은 좋아지지만 기름 많이 머겠지요.

@규태-m2p 3 года назад

패들 쉬프트 사용하다가 몇초간 조작하지 않으면 화면에 D로 돌아가던데 계속 수동모드(숫자)로 유지 할수는 없나요 혹시?

@gani_gani 3 года назад

미션보호를위해 일정시간이되면 자동으로 강제 D변환됩니다.^^

@규태-m2p 3 года назад

@@gani_gani 그렇분요ㅎ 답변 감사합니다^^

@제작소소형크레인 3 месяца назад

강원도 같은 구불구불한 커브길 돌때 브레이크를 밟지 않고 마이너스로 기어를 내려준후 악셀을 밟아 주면 경주용차량들 커브 돌때같은 멋진 드라이빙이 된답니다 고급 기술이죠. 저속으로 기어를 내리곤 반대로 악셀을 밟아서 가속을 반복하면 상당히 쾌속 주행이 브레이크 사용없이 가능합니다^~^

@junbbye 2 года назад

비엠 차주인데, 지금까지 봐온 가장 친절하고 쉬운 패들시프트 설명이었습니다. 다른 비엠 패들시프트 영상 보면 초보자에게는 무슨 말인지 쫌 이해안되더라구요;;; 이렇게 쉽게 알렺 셔서 감사합니다 ㅎ

@TV-lf5dh 4 года назад

연비 절감에 응용하시면 효과적입니다 경제속도 RPM을 보시는분은 연비짱짱.....

@gani_gani 3 года назад

저도 도전해봤는데.. 연비는 좋아지는데 이넘의 습관이^^;;;

@두야두야두야아이고두 3 года назад

자 그럼 기어 단수 변경 시 악셀을 밟고 있는 상태에서 해도 되나요 아니면 악셀 밟떼고 기어 변속 후 다시 밟는게 차에 더 좋나요?

@Water_bumi 5 месяцев назад

나도 이게 궁금해서 들어옴

@고문소믈리에 2 года назад

오토기아에 패들쉬프트 사용하면요 오토로 주행하는거보다 패들쉬프트로 사용하면 연비가 더 안좋아지더라고요 그래서 오르막길이나 내리막길 아니면 주행중에는 패들쉬프트 사용 안합니다

@aabbcc5261 3 года назад

가속페달을 밣은상태에서 패들시프트를 작동해도 되나요?

@msm3940 3 года назад

됩니다.

@good-ww8ux 2 года назад

운전대 뿔처럼 생긴거 차인수 받을때 딜러분이 조작할 필요없슈 라고 해서 뭐지 했는데 설명 감사합니다 👍

@김호관-h4p Год назад

요즘차는별로+-사용안해도 운행잘됨니다 머리아퍼요

@Uy-zv2sb 3 года назад

이 채널은 우리가 간과하고 몰랐던 세세한 정보들을 알 수 있어서 좋네요~

@gani_gani 3 года назад

이 댓글은 우리가 몰랏던 가니가니 채널을 홍보해주니 더더더 좋네요.^-^

@ruBy-tw6ui 3 года назад

기어가 높으면높을수록 더빠를줄알앗는데 아닌가요? 게임같은데에서는 기어높을수록 엄청빠르던데 ㅋㅋㅋ영상에나온대로라면은 기어를낮춰서 rpm을올리고 엑셀을밟는게 더 빠르네요

@msdigital7065 3 года назад

급경사나 긴 내리막길에서 오랬동안 브레이크를 밟을 때는 브레이크를 보호하기위해 저단 기어를 이용한 엔진브레이크를 동시에 사용하면 좋죠.

@offset111 3 года назад

그럴 땐 + 누르면 되는거죠?! 처음이라 헷갈리네요 어렵기도 하구요 ㅎㅎ

@김준범-x5i 3 года назад

@@offset111 -눌러야돼요

@offset111 3 года назад

@@김준범-x5i 어떤 방식으로 몇번 눌러야할가요..? 내리막 마다 차이는 있겠지만 예를 들어 대형마트 주차장 내리막길이요!

@김준범-x5i 3 года назад

@@offset111 rpm2천 전후 되게끔 눌러주면돼요

@offset111 3 года назад

@@김준범-x5i 아 그럼 알피엠 2천대로 될 때까지 누르면 되는거군요? 신기하네요

@불청GUN 3 года назад

잘보고있어요 감사합니다 21투싼인스퍼인데요 드라이브중에도 D1 ~23456 +3초간있어도 D가아니고 여전히D1~23456 인데 투싼만그런가요 궁굼하네요 수고하세요

@dotori_banjang 3 года назад

발음도 좋으시고 설명도 잘하셔서 구독을 안 할 수가 없음

@hun_ee 2 года назад

힘이 있어야 하거나 치고 나가고프면 액셀을 세게 밟거나 빙판길 출발은 발을 살살 밟으면 되는데 이 두 개가 안 되는 사람이면 패들쉬프트도 이용 못 할 듯 ...

@테드박-o8t 2 месяца назад

진짜 궁금했었는데 알려주셔서 감사감사..구독했어요~! 좋은정보 계속해서 부탁드려요^^

@jasonchoi2338 2 года назад

록키산맥에서 내려올때 끝도 없는 내리막에서 브레이크만 밟고 오는 운전을 해야 하는데 엔진으로 감속해주면 브레이크 사용량을 줄일 수 있... 전기 자동차 시대엔 회생제동으로 배터리 만땅 채우고 내려오겠네요. 시대가 바뀌었네요.

@황태용-g6u 10 месяцев назад

영업사원이 몰라도 되는 사양이라고 해서 .... 궁금했지만 넘어갔습니다. 이렇게 좋은 기능을 왜 몰랐지... 선생님. 감사합니다

@gani_gani 10 месяцев назад

감사합니다. 저도 영업 사원이지만, 그분은 너무했네요 😱

@yellowking36 2 года назад

기어봉으로 운전이 익숙하다보니 요즘차들 기어봉이 없어서 엔진블록 사용시 난처할것 같은데 패들 쉬프트란 기능이 있는것은 최근에 알았습니다.

@포트-r7i Год назад

차산지 1년동안 뭔지 몰랐는데 덕분에 알가네요 오늘해봐야겠네요 감사합니다

@pineselee3667 3 года назад

스틱을 운전해 봤던 분들이라면 쉽게 이해 될텐데.. 클러치 없는 수동 기어라고 생각하시면 됩니다..

@신구름-l3d 4 года назад

감사합니다 정말 너무 궁긍했는데 ㄱㅎㅎ

@gani_gani 4 года назад

글죠? 뭔지도 모르는데 뭔가가있어서 저도 궁금했네요.^^

@michaelwestern5094 2 года назад

+ - 버튼을 누르나요, 당기나요?

@1918-w3i 2 года назад

- 3초간 눌러도 D로 돌아오나요?

@gani_gani 2 года назад

아니되옵니다 ㅠ

@1918-w3i 2 года назад

감사합니다

@HSHtf2 4 года назад

+눌러서 드라이브 모드는 몰랐던건데 감사합니다

@gani_gani 4 года назад

캄솨^-^

@조광래-k1p 3 года назад

제조회사에서 해준 기어 자동세팅이 마음에 안들때 쓰는 거지

@감성돔-k3d 5 месяцев назад

내리막에도 마이너스 으르막에도 마이너스로 운행한다는거죠

@위승복-v1t 2 года назад

어렵다

@짹파민 3 года назад

진짜 현대신차 차주분중 초보자한테 유용한 채널이에요 타다보다가 모르게생기면 항상 여기와서 찾아보고 운행합니다 진짜 안내책자 같은채널~

@gani_gani 3 года назад

혹시 댓글학원 다니십니까? 이런 훌룡한 댓글이👏👏👏👏👍

@jhhong9314 3 года назад

신차신차뽑앗는데요 언덕비탈급경사내려갈때어떻게 해야되나요

@hyungood 3 года назад

기어를 수동으로 바꿔놓고 쓸거아닌 이상 쓰지 않는게 좋습니다

@seongjoongyoon7453 Год назад

안 좋은 이유가 도대체?????

@polapposky2488 3 года назад

가니가니님꺼 다 찾아보는중이요. 주차 요령(G80이나 GV80) 알려주셔요.. 또 후방카메라로 정확히 넣는법도 알려주세요ㅜ 카메라 선보면서 넣고나면 항상 삐꾸나있어요;;

@jalim2264 3 года назад

미끄러운 언덕길 내려갈때 서서히 가기만 했었는데 마이너스 하나는 제대로 알았어요 다른거는 아직 이해못해쓰ㅡ 기계치여성운전자입니당ㅋ

@루카스-g7h Год назад

CLS 탈때는 패들 자주 썼는데 GLE로 바꾸고 1도 안씁니다 어차피 패들 쓰든 오토로 가든 차가 안나가거든요 ....스포츠모드도 안넣습니다 어차피 안나가거든요 .... -_- 패들 유일하게 쓸때는 내리막길에서 씁니다 브레이크발기 귀찮을때

@하루종일-l2q 3 года назад

눈올 때 패들스니프트를 사용했어요. 2단이나 1단으로 놨는데 자동으로 D로 돌아가는 걸 몰라서 계속 차가 밀려서 사고나는 줄 알았어요.

@충현조-s9w 3 года назад

너무순수하고 나이들어도저렇게멋있네

@khc4253 4 года назад

좋은정보 감사합니다 이번에 현기차구매하게 되었는데 첨이라 잘몰랐었는데 잘보았습니다~^^

@gani_gani 4 года назад

감사합니다.^^

@늘그래-p6h 3 года назад

요즘 성능이 좋아 거의 무용지물입니다

@Monsa386 4 года назад

F1 차량에선 기어 변경 할려면 저거 말곤 없기때문에 100% 저것입니다.!!!!!!

@gani_gani 4 года назад

저것! 눌러보잣!

@Monsa386 4 года назад

@@gani_gani !!!!!!

@샤이맨-m9t 4 года назад

오토에서 패들시프트 전환할때 악셀이나 브레이크에서 발을 떼야 하나요?

@gani_gani 3 года назад

전자제어 방식이라 무방합니다.^-^

@백송-d9q 3 года назад

대표님! 화면을 좀더 자세히 보여 주셨으면 합니다. 순식간에 지나가셔서 정확한 위치를 알지를 못하겠습니다.

@gunnykim9394 2 года назад

계산기 인줄

@헤드헌터윤재홍 2 года назад

유용한 정보네요. 그래도 저는 잘 안 쓸 거 같아요.^^

@soohyunikelly Год назад

진짜 이 영상 베스트인듯❤ 감사합니당!!

@이호룡-d6z 2 года назад

ㅋㅋ 언덕에서 이놈에 미션이 기어를 안떨구내?이러고 기어를 내가 떨구자머자 이놈에 시까 나보다 먼저 기어를 덜구어서 두단내려 가는경오가 ㅋㅋ

@미스터강1877 4 года назад

차 수리는 잘 하셨나요 입원 하셨구나... 더 건강해져서 퇴원하셔요

@gani_gani 4 года назад

겁나 건강해졌어요.ㅎ

@RED_Rainbow7 4 года назад

졸음쉽터나 휴게소에서 나올때 짧은 진입거리 때문에 가속에 시간이 걸리는데 이때 저단에서 3,4단까지 올리면서 가속하는데 +가 유용합니다

@gani_gani 4 года назад

오오~~그런활용까지!

@서봉수-z5b 3 года назад

오. 감사합니다.

@최재호-v4k 2 года назад

수동기어 사용했던 사람들은 이거 쓰는게 재미있는데 처음부터 자동쓰시는 분들은 큰 의미가 없습니다ㅋㅋㅋ

@강민수-j8q 2 года назад

오르막에서 힘있게 가고싶어서 단수를 낮춰서 rpm을 올린다구요..? 해봤는데 사고날위험 있습니다. 단수를 높이고 액셀을 밟는게 더 안정적인 방법같아요

@김성수-d9l3k Год назад

어~ 궁금했는데 .. 잘 배웠네요! (매뉴얼을 뒤져봐도 설명이 없는 것 같더군요..) 패들 쉬프트 장치가 전자식기어에만 있는 거구만요.

@kimbabcat 2 года назад

복잡하게 생각하기 싫어서 알아도 그냥 안쓰고 있습니다 카레이싱 할것도 아니고요 ㅋㅋㅋ

@user-seopiu 2 года назад

출발하기전에 미리 상세하게 설명하신후 출발해서 실제로 어떤변화를 주는지 보여주었으면 좋겠어요 드라이브로 전환할때 어떤버튼을 어떻게 누르는지 안 보여요 가다가 마이너스를 당겼더니 차가 더 빨리가는 경험을 했는데 다시 원상복구하는 방법 몰라 당황했어요

@스키조-w8z 3 года назад

수동 운전 안 해본 사람들은 이해를 못 할꺼 같네요 ㅎㅎ

@신두이-i8f 4 года назад

급경사 가장중요한 내리막길 이묭 설명이 아쉽네요

@뭇별-e6o 4 года назад

저도이게 많이궁금합니다 가니님 답좀해주세요

@ella2102 4 года назад

한명 더 추가합니다

@수달-i6v 3 года назад

브레이크 밟으면서 내려가셔요 ㅋㅋㅋ

@familymania 3 года назад

급경사에서 브레이크 밟으면서 가셔도 되고 심하면 2단으로 가시면 됩니다.

@워니-p7d6m Год назад

패들쉬프트 누를때 악셀을 때야 하나요 아니면 밝고있는 상태에서 변경해도 되나요???

@gani_gani Год назад

밟고 변경해도 됩니다^-^

@wrx9494 4 года назад

페들쉬프트 변속할때 액셀은 어케하나요 ? 일반 수동 운전하듯이 발을 엑셀에서 잠시 떼나요 ? 아니면 엑셀 밟고있는상태에서 그냥 변속해도 차에 무리 없나요 ?

@victor45815 2 года назад

저두 궁금했는데 하트 표시만 달지 말고 대답을 해주세요 ㅋㅋ

@seongjoongyoon7453 Год назад

요즘 차량들은 안 떼도 됩니다.

@금희-n3s 3 года назад

언덕 올라가는모습 언덕내려오는 모습 보여주시면감사요~^♡

@나고남 4 года назад

안녕하세요 제차에 룸미러 뒷쪽에잇는 카바(내모로 되잇는데 만은분들이 블렉박스 부치는곳)가 깨져가 한나살려는데 정확한 명칭을 몰라서요 혹시 아시는지요?

@eunji__0722 4 года назад

레인센서 커버요

@나고남 4 года назад

@@eunji__0722 감사합니다 여기저기 질문하고 서비스센터에 전화까지햇는데 ㅠㅠ 감사합니다

@wind5794 4 года назад

패들 쉬프트 이용해서 기어 업/다운 하다가 사용 안하고 있다가 얼마쯤 시간이 지나면 자동으로 드라이브 모드로 들어가는 문제는 정상이었군요. 감사합니다.

@gani_gani 4 года назад

아주 정상입니다.^^

@a리니지 3 года назад

저기 등산로코스 2단넣고가다가 자꾸 d로바끼는데 정상인건 알겠는데 고정안되나요 ㅠㅠ?

@healerbell7 3 года назад

마이너스는 잘 사용해서 아는데 플러스 버튼 활용법을 잘 모르겠네요

@금희-n3s 3 года назад

언덕오를때와 내려갈때 어떻게하는지 모름

@eddie12181 Год назад

말이 너무 빨라서도대체 무슨말을하는지 알아듣지못하겠고 발음도 정확하지않아서 설명을 잘 알아듣지 못하겠내요 !

@gani_gani Год назад

피드백 감사합니다😃

@元寅九 6 месяцев назад

내리막길 많은 강원도 필이 알고있어야하는엔진부럭 감사합니다 건강하시고 행복하세요

@ec7198 3 года назад

엔진브레이크 ㅎㅎㅆ

@삼식이-i3z 10 месяцев назад

발음이 좋아서 귀에 쏙쏙 박히네요. 좋은 정보 감사합니다.

@hcg7933 2 года назад

감사합니다. 작년 6월달에 차를 바꿨는데 설명서를 봐도 이게 뭐하는 건지 안 나오는 것 같더라구요.

@ufokim1099 2 года назад

스타리아인데 이거 근데 너무빨리 자동으로 D로 변경되던데…

@민병주-n6d 3 года назад

많은 도움이 되었습니다..감사합니다..^.^..

@무동력터보개노옴완 3 года назад

몇천만원짜리 제품사면서 동봉된 사용설명서는 전혀 안읽음, 고장나고 제조사탓만하지말고 차사면 제발 메뉴얼좀 읽으세요 다나와있는내용 입니다.

@gani_gani 3 года назад

^^;;; 그래서 제가 읽어드리는거쥬^^

@수미송-p9y Год назад

한손 폰으로 했어도 어차피 찍은영상인데 불편러들때문에 다시찍으셨나보네요..

@gani_gani Год назад

겸사겸사...다시 찍어봤습니다😄

@YWCho-je6dx 4 года назад

패들3초안누르고.드라이브버튼 누르면.바로 자동 전환요 ㅎ

@선용팍 4 года назад

와 이건 몰랐네요

@Apostle.Paulus 4 года назад

드라이브 버튼 없는차는요

@kkomi1018 3 года назад

@@Apostle.Paulus ㅋㅋ

@LIM리무 3 года назад

자전거타나봄 ㅋ

@wolfs.2962 4 года назад

영상 잘 보았습니다. 누르라고 하셨는데.... 계기판쪽으로 미는건지, 아니면 운전자쪽으로 당기는건지 잘 모르겠어요. 좀 알려주세요....

@gani_gani 4 года назад

운전자 쪽으로 누르는거예요.^^

@wolfs.2962 4 года назад

아 예, 감사합니다. 자동차 구매하고 큰 도움 받고 있습니다. 수고하십시오~~

@정뮤이-k1n Год назад

내리막길에서 저단기어 놔도 될듯한데요

@RunnerBe 2 года назад

당연히 다 아는 내용일꺼라고 생각했는데 메뉴얼모드에서 드라이브모드로 전환하는건 저도 처음 알았네요. 저는 여태껏 기어 레버로 두 번 움직여서 조작했거든요. 좋은 정보 감사합니다.

@문형기-y9t 3 года назад

안녕하세요 언제나 친절하고 여유있는 설명을 해주셔서 보고 듣는 애청자입니다 (질문) 운전석 유리 앞 부분에 청록색 황소머리(운전대 모양)가 나타났다 안나타났다 하는데 용도가 궁금합니다.

@gani_gani 3 года назад

핸들 잡아주는 마크 같네요.^^ 차선이 명확해서 핸들을 잡아놀땐 초록색 차선이 불확실하거나 핸들을 못잡아줄땐 흰색입니다.^^

@문형기-y9t 3 года назад

1년만에 답을 알고나니 후련합니다. 감사합니다. 좋은 하루 되세요

@gani_gani 3 года назад

@@문형기-y9t ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-Lvm9zI0IWCM.html

@tonl6361 2 года назад

이거원래 고급 수입차에만 있던거 아니였나요?

@재생전 4 месяца назад

설명은 맞는데 긴 내리막길에 쓴다는 말은 없네요.아주 중요한 내용인데. 누른다 ㅡㅡㅡ D로 변환ㅡ오른쪽을 누른다. 이것 보다 무조건 누른다가 아니고 왼쪽은 아래에서 위로 올려 누른다. D복귀는 오른쪽 위에서 아래로 누른다 라고표현 하시면 연세 많은 분들이 이해하기 쉬울듯 합니다. 저는 이영상 보면 그냥 이해를 합니다만 첫차 구매자 첫 패들 사용자는 좀 ㅎㅎ