★ 4K 🇫🇷 Le Mans - Le Croisic cab ride, France [09.2023] up to 200 Km/h (Führerstandsmitfahrt) 

DE TOUTES BEAUTES CETTE VIDEO, QUEL TRAJET P°OUR UNE BALLADE MAGNIFIQUE.OUI LE SAINT NAZAIRE LE cROISIC EST DEJA FAIT MAIS ON LA REVOIT AVEC PLAISIR Merci pour le travail et de nous l'avoir envoyé sur you tube. A revoir une seconde de fois avec plaisir. Merci et à bientôt.

Nice your video. From South Korea 🇰🇷.

00:00 Preview 02:24 Le Mans 07:52 Saint-Georges - Étival (former station) 09:19 Voivres 11:25 La Suze 14:24 Noyen 16:47 Avoise (former station) 18:52 Juigné-sur-Sarthe (former station) 21:32 Sablé-sur-Sarthe 25:35 Pincé (former station) 26:21 Pincé - Précigné (former station) 28:17 Morannes 30:52 Le Porage (former station) 32:42 Étriché - Châteauneuf 35:03 Tiercé 37:21 Le Vieux-Briollay 38:50 Saint-Sylvain - Briollay (former station) 41:03 Écouflant (former station) 43:19 Angers-Maître-École 44:34 Angers-Saint-Laud 50:13 La Pointe - Bouchemaine (former station) 51:42 Béhuard-les-Forges (former station) 51:57 Savennières - Béhuard 52:59 La Possonnière 54:41 Saint-Georges-sur-Loire (former station) 57:43 Champtocé-sur-Loire 59:08 Ingrandes-sur-Loire 1:00:25 Montrelais (former station) 1:01:44 Varades - Saint-Florent-le-Vieil 1:03:52 Anetz (former station) 1:06:31 Ancenis 1:12:12 Oudon 1:13:49 Clermont-sur-Loire (former station) 1:14:42 Le Cellier 1:16:17 Mauves-sur-Loire 1:18:14 Thouaré 1:19:18 Sainte-Luce (former station) 1:20:36 Nantes-Blottereau (marshalling yard) 1:23:44 Nantes 1:30:45 Chantenay 1:33:31 La Basse Indre - Saint-Herblain 1:35:44 Couëron 1:39:19 Saint-Étienne-de-Montluc 1:41:51 Cordemais 1:46:53 Savenay 1:53:25 Donges 1:56:49 Montoir-de-Bretagne 1:58:35 La Croix-de-Méan 2:00:15 Penhoët 2:01:53 Saint-Nazaire 2:08:58 Saint-André-des-Eaux (former station) 2:14:19 Pornichet 2:20:01 La Baule-les-Pins 2:23:13 La Baule-Escoublac 2:27:54 Le Pouliguen 2:32:13 Batz-sur-Mer 2:35:44 Le Croisic

Que notre pays est beau !

Le Mans Le Croisic! Finally a New video from Lorirocks! All Pays de la Loire! Nice cabride! as always!

Excellente vidéo comme à chaque fois , la qualité de l'image et du son est incroyable tout comme le trajet proposé Continué ainsi à nous faire voyager à travers la France grâce à vos vidéos

Wonderful, thank you!

Super vidéo. Par contre, quelques petites erreurs sur les vitesses limites : les Regio2N, bien qu'elles soient des automotrices, ne respectent pas les TIV de type C (en forme de casque). Ainsi, autour de Sablé sur Sarthe, la rame est limité à 190 km/h vis-à-vis des TIV. De même pour la Possonnière, oà la rame est limitée à 180 km/h et non pas 190 km/h. Ou encore le 150 km/h après la pancarte Km 401,5, entre Ancenis et Oudon, et ce jusqu'à Mauves sur Loire normalement.

Great weather, lots of greenery... The only thing missing is the fresh wind rushing into the room while watching.

Magnifique vidéo, merci Lori! Par contre, 2 ou 3 croisements de trains seulement sur tout le trajet, pas un seul train de fret et ces faisceaux de voies de triage complètement vides (ou presque), quelle tristesse! Oh Fance, qu'as-tu fait de ton traffic ferroviaire d'antan?.. 😢

Thank you for wonderful video! Clear sky, nice view...etc. and high resolution. I know that there is famous racing truck in Le Mans, and I wanna go to Le Mans in future. I am waiting for next upload video.

Excellent reportage, tant sur la qualité vidéo, les infos diffusées et sur la fonction de conduite du train

Incroyable merci, j’adore cette ligne j’habite à Angers et fan de train 😉

Ligne que j'ai souvent empruntée entre Angers et Le-Mans, un petit peu moins côté Nantes, et que j'ai plaisir à découvrir sous cet angle. Belle vidéo, merci. Quand j'étais gamin, il y avait encore le block manuel entre Morannes et Ecouflant (block Regnault), et ce n'était pas électrifié bien sûr. A 57'23", c'est l'emplacement de l'ancienne gare de Champtocé (la primitive), le B.V était côté voie 2.

This is another awesome cab view ride through the beautiful countryside of France and it is very breathtaking thank you very much.🇨🇵🚊🚊🇨🇵

Merci pour ce superbe voyage.😀

The weather looks glorious 🌞 looking forward to this trip, got drinks and snacks, Thank you❤️👍

En voie unique, l' Avertissement peut aussi annoncer un «TIV de rappel 40» comme celui visible à la minute 2:14:26 (Gare de VD type SNCF)

Thank you, team for sharing your day and the beautiful scenerie!

Very nice weather and interesting line. Looking forward to watch it. Greetings to Switzerland!

quelle régale

Great trip, thx for sharing

Super vidéo, image bien nette. Une petite remarque, à la sortie de Nantes (Galerie Saint Louis 431 mètres, ça parait plus long !)

Taking the regional lines around France is a guarantee of beautiful sceneries, and the service is super convenient (although slightly expensive). I used to go to Perpignan for work often, and in my free time I would take the TER trains around Occitanie region, it was really nice. It helps that the Bombardier AGC and the new Alstom Coradia trains are really comfortable and quite fast. My favourite part was the stretch through the lagoons and marshes of Narbonne, it feels as if the train turns into a boat that sails the water. Truly unique

So amazing, beautiful journey

Prem's ! Super vidéo, je vais bientôt faire un Cab Ride Paris-Granville, rassurez-moi que c'est pas prévu de votre côté ? Merci.

On a simple track, the "Avertissement" can also announce a "TIV de rappel 40" like the one visible at minute 2:14:26 (Gare de VD type SNCF)

Merci à la team , de nous faire de si belles vidéos ; excellent voyage , whaouuu !

Really, really awesome and amazing. I love the way you bring us to where you are! Thank you!

Thanks for the trip!Beautiful view from the window!🙂

Avec un peu de retard, un énième grand merci pour ce superbe partage ! ;)

Thank you, team 🇫🇷 for sharing your day and the beautiful scenery, Thank you, Lori, for the beautiful editing. All the Best from Iowa US!

Olá a todos. São sensacional os vídeos, sou apaixonado por trens, e juntamente com a paisagem fica ainda melhor.

It was a pleasant train journey and the scenery along the way was very pleasant. Thank you for sharing.

Thank you Team France for another enjoyable journey and for organizing such wonderful weather. 🏳‍🌈🕎

New Lorirocks = Good Day 👍🏻👍🏻👍🏻

Bonjour très belle vidéo mais pour la vitesse et le parcours il faudrait ce réferere A rail relaxation est tout serais parfait amitiés

J 'adore vos vidéos, les meilleurs et de très bonne qualité 4K 60!!!! Entre Nantes et Savenay, l image semble être à 30 FPS ça fait des à coup, après , ça redevient fluide 😃

Très belle vidéo avec un superbe ciel bleu

*Спасибо за поездку* 👍😉

Eu, assistir Iorirocks777 em:29/02/2024, ás 19:09 minutos, Quinta-Feira, com o tempo bom...Faz muito calor, mas é verão! Aqui no estado de Pernambuco-Brazil.

Nice videos

Ух, ты! Впрямь с первых кадров видно, что французы -- это железнодорожные лидеры мирового значения! Я бы семь раз подумал прежде, чем один раз предложить французам свои железнодорожные инновации, опасаясь оказаться дилетантом!.. 😊

Great video! A cake for the author 🍰 and a like

Danke aus Griechenland ❤❤👍👍Greece

According do Openrailwaymap the maximum speed is 220 Km/h 😊

2:09:42 - that was close :D

C'est chez moi j'était pas au courant que tu venais mdr

❤

Toutes informations utiles tout le long du trajet.

Salut écoute très très belle vidéo en tout cas dommage en matériel roulant un Zter ça serait génial et plus confortable pour la vidéo tu as demandé ton chef ou c'est toi même

🤠👏

43:26 Теперь я точно знаю что записано с реальным машинистом))))

I will not leave Le Mans for at least 24 Heures*! * -- based on the same rule that requires the travel of at least 500 miles within both Indianapolis and Daytona Beach

Уважаемые создатели данного ютуб-канала! Покажите, пожалуйста, хотя бы отдельными видео кадрами на высокоскоростных перегонных участках той или иной магистрали вид с крыши состава, чтобы можно было увидеть взаимодействие токосъëмника и электросети, как это было показано французской компанией "TGV" в 2007 году, при установлении мирового рекорда скорости до 574 км/ч. Надеюсь, такой контент будет интересен для просмотра и сравнения натяжения сетевого провода не только мне, но и другим пользователям данного ютуб-канала... Заранее благодарен!.. Ваш восхищëнный пользователь.

😀👍

I do wonder how these people get these videos recorded. Over here in my country they are that strict that you would never see this kind of thing

🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰

Ciekawe, jak często lądują ptaki na szybie ?

Tres belle video , que veut dire les lettres P sur la route svp ?

Tu as oublié d indiquer la ligne vers cholet après la gare de la poissonnière 😊

L'auto exposition est encore excessive (par exemple 1:26:51 le rendu de façades de bâtiments déjà cramés et 2:16:32 le nuage et le gradient du ciel à l'horizon est cramé le canal bleu écrêté, il s'en fallait de peu, un peu d'arbre avec le ciel qui ne tient pas la plus grande partie de l'image et c'est surexposé, la valeur -0.5 ne fonctionne que pour les paysages sans rien dépassant de l'horizon avec un ciel occupant au moins 50% de l'image), pour la Gopro il faut descendre en dessous de -1 --1 tend à rester encore excessif mais devrait rendre les paysages qui ont beaucoup de ciel, -1.5 est la valeur fiable), de même que la photo argentique, depuis toujours en fait: il en est ainsi pour les paysages depuis la diapositive dont l'usage ressemble au capteurs modernes en délicatesse des hautes lumières (le négatif était plus tolérant, ça acceptait une expo standard): la fourchette de correction d'exposition nécessaire pour ne pas cramer les hautes lumières est depuis ces temps historiques, facilement 50 ans après... restée entre -0.7 et -1.5, avec le numérique qui ne passe pas le moindre écrêtage, c'est rarement satisfaisant à -1, il faut -1.5 pour les petits capteurs, -0.7 à -1 pour les gros. C'est tout de même à noter que ces valeurs sont là par "tradition", il aurait été logique sinon de mettre la valeur 0 au niveau de ce qui va avec le paysage. -1.5 parait souvent un peu sombre quand le ciel occupe une grande partie de l'image, mais avec le profil plat, ça passe, sinon, avec les Gopro modernes, à partir de la 8, les Gopro ont un profil plat plus coloré et plus contrasté que les gopro 5,6,7 qui étaient particulièrement exacte (au point de retrouver les références de peintures de façade sur nuancier, mais par comparaison avec les vidéos de téléphone ou de caméra en vogue sur youtube, ça paraissait fade, les caméras professionelle de télé sont pourtant restée sur cet ancien profil), Pour retrouver un profil à peu près neutre avec une Gopro 8,9,10... il faut une correction gamma de 1.10 après un tournage en auto expos -1.5 pour relever le niveau des sombres de l'image. Ce réglage éviterait de cramer les façades et les nuages quand présents. Pour faire correspondre une gopro 5,6,7 il faut mettre la saturation à 1.15 pour que ça ne tranche pas trop avec "la norme", les bonnes couleurs sont réalistes avec le profil couleur PC qui est beaucoup plus riche (30% de plus de nuances), mais souvent, le passage au format TV réduit un peu le rendu des couleurs pastel, cet rehaussement adapte à peu près au format TV) Avec les Gopro, la neutralité des couleurs est balance des blancs vers 6000K, 5500 peut être avec la 8 qui est la plus jaune, 5500 devrait être le standard en lumière du jour.

Is this another TGV 🚄 ride?

que sinifie la plancarte rev

прикольно, но Швейцария лучше