⚙Agrandir sa SORTIE d'échappement : AVANT🤔 / APRES😱 ! ça CHANGE QUOI ?? + code promo SCOOTFAST !

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Un haut moteur d'origine ou "type origine" possède une sortie d'échappement OVALE ! Mais POURQUOI ?? Ne serait-ce donc pas une bribride ?? Je vous propose de le VERIFIER ensemble !
Nous allons donc nous armer d'un outil sophistiqué de préparateurs moteur (une lime à métaux) pour ouvrir cette sortie d'échappement à la dimension de notre entrée de pot d'échappement.
Un petit TEST dans les règles de l'art nous confirmera si OUI ou NON, c'est intéressant de perdre les 62 309 calories nécessaires pour poncer cet orifice !
Sur ce : Bon visionnage !
🥳🥳 RETOUR DU CODE PROMO SCOOTFAST : SIMON03
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🛒Les petits articles présents dans cette vidéo :
- le haut moteur TEKNIX type origine fonte 50cc : www.scootfast.net/kit-cylindr...
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- Clé de démontage d’embrayage : www.amazon.fr/gp/product/B071...
- Clé de blocage de l’allumage : www.amazon.fr/gp/product/B07N...
- Le jeu de clé à cliquet avec embouts POUR TOUT DEMONTER : www.amazon.fr/gp/product/B07B...
- l'étau qu'il vous faut (je ne compte plus combien de fois je l’utilise : indispensable !) :
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- et pour régler sa variation à la perfection, une boite de galets DOPPLER : www.amazon.fr/gp/product/B07G...
⚙ Petite config. 50CC qui fonctionne BIEN : De bonnes pièces pour optimiser votre scooter, facilement :
- kit 50cc POLINI fonte : www.scootfast.net/kit-cylindr...
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- carburateur 17.5 PHBN : www.scootfast.net/carburateur...
- variateur POLINI Hi-speed : www.scootfast.net/polini-vari...
00:00 Introduction et description de notre projet PREPARATION Moteur d'origine
03:10 1 - La préparation proposée : explication !
05:40 2 - Travaux pratiques : On PONCE !
09:58 3 - Et ça change quoi niveau performances ?
15:13 La conclusion sur ces tests dans sa version courte
15:43 Fin de la vidéo et remerciements... moi, qui parle quoi. 😁

Авто/Мото

Опубликовано:

3 июл 2024

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Комментарии : 570

@yacinebns4312 2 года назад

Super vidéo t’es le seul mec sur RU-vid qui parle des 50cc avec une qualité quasi pro, merci énormément, j’aimerais bcp te voir avec de nouveaux types de contenu style l’histoire du booster, les plateformes de certains modeles similaires pourquoi ça se fait autant dans le monde du scooter, la fin de MBK, etc…

@dqvve 2 года назад

Qualité Pro tout court en mon opinion 👌

@aurelien1012 2 года назад

Heu tournois racing c’est quand même on ne peu plus professionnel ;)

@Simon-chant-du-cliquet 2 года назад

C'est vrai

@caloucaloux 2 года назад

@@aurelien1012 on est pas dans la même cours le gars est orienté course et optimisation tout le temps d'ailleurs il vient de ce monde là!

@ms77_motors66 2 года назад

@@caloucaloux ah et tournois est dans quoi ? La branlette ? 🤔vasy toi

@Corby72 2 года назад

Super vidéo #Simon intéressant ton p'tit comparatif 👍hâte de voir la suite ce que tu vas nous faire 😜💪bon courage ✌️

@nodcrohn7690 2 года назад

Merci beaucoup, ça fait longtemps que j'attendais ce test. A l'époque toutes les sorties de cylindre était rondes et dès que les ovale sont sorties, on a tous dit que c'était une bride. Je suis content d'être abonné à cette chaîne. Vivement la suite. Encore merci.

@yoannmonnot4951 2 года назад

Hâte de voir la suite c'est toujours au top et avec ce qu'il faut d'humour. Génial Simon 🤙

@ninjataka2224 2 года назад

Toujours autant appréciable de regarder tes supers vidéos instructives, tres intéressantes et dans la bonne humeur.

@LesKikis-vn6br 2 года назад

Incroyable tes vidéos !! J’adore le concept continue tu déchires tout :)

@CEDRIC26800 7 месяцев назад

Super vidéo bien expliqué et agréable à regardé. Continuez...

@demetor849 2 года назад

Bonjour bonne vidéo et de très bonne explication pour les novices, je roule en rs50 réplica mais je regarde quand même tes video👍👍👍👍👍

@hafidayousra7876 Месяц назад

Bravo Simon pour ces explications détaillées et ton humour

@ludovicherreng7168 2 года назад

Super Simon merci de pensé à ceux qui n’ont pas les moyens comme moi on va pouvoir te suivre un peu plus sur certaines modif cool 😁👏

@GIACOMELMIKE 2 года назад

Ça fait plaisir de voir que tu peux faire de la petite à la grande mécanique et pas mal de pensée à tout le monde super travail 🙂💪👨‍🏭

@phantom5205 2 года назад

vidéo au top bien expliqué comme toujours 🔥👌🏼

@albee7936 2 года назад

Vidéo très intéressante,vivement la suite ;)

@77boutcho 2 года назад

Salut !!!! J’adore ce nouveau projet, le faite de modifier les pièces d’origine soi même avec peu de moyens, excellent !!! Me réjouis de voir les futurs vidéos !!! Merci l’artiste !!! Passe un bon week-end

@Booster2015 2 года назад

Mais c’est juste excellent comme vidéo ! On aime tous optimiser a moindre coût. En plus là on reste quand même très proche de la légalité Bravo et grand merci. Bon rétablissement pour ta tendinite 😂

@MpV76 2 года назад

Encore top les explications ! Merci

@remuetesgenouxmlg2848 2 года назад

J'ai prépare mon cylindre d'origine j'ai gagné pas loin de 10 km avec un pot de détente et réglage carbu de 17.5 delorto c'est vraiment bien pour les petit port feuille mais sa m'a pris plus ou moin 5h de boulot au dremelle polissage de la culasse reausse des diagrammes et transféré

@dididepardon2217 2 года назад

bjr ok ok me defois le cylindre et deja bien ,ce le carbut ok ,le pot ok ,lembrayage et importent et oui ok ok ;moi jai rajouter des petit boulon dans mes calet ok ok = scooter ok ok il patinet mien okok ta couroie et fine ok ok ;;rajoute une rondele verr te calet okok tu gane 20kmh ok ok

@anthonymatteo7552 2 года назад

Comme on dis même quelques performance de plus c est toujours ça de pris juste pour la lumière d échappement a voir part la suite continue ça fais toujours plaisir de voir tes notif un vrai plaisir a regarder 💪💪💪💪

@carpeche-bonsai-6568 2 года назад

Franchement j’adore tes vidéos j’attends tout les vendredis soir 🛵

@balthasac9297 2 года назад

Vraiment pas mal comme vidéo ! Je pense que tu dois être un des premiers en France à proposer un contenu aussi qualitatif sur le sujet. Continue !

@amineamilik6147 29 дней назад

Merci frère je suis dans du Maroc t'es le meilleur ❤🎉 excellente explication!! Bonne continuation frère

@alexmoped 2 года назад

Yes tip top comme d hab super video. J en apprend chaque fois sur le scoot ( pas mon domaine de base )

@philippeblin3670 Год назад

Merci je trouve ta chaine sympa et clairement expliqué ,très interressant tout ça

@Simon-chant-du-cliquet Год назад

Merci beaucoup.

@tristardprod4514 2 года назад

Après, sans parlé de vitesse, ça peut permettre a certains plus lourd que d'autre de monter certaines côte sans finir par poussé sur le scoot a la moitié de la monté (quand j'étais au lycée tout les scoot d'origine étais à la limite de calé arrivé en haut) et sinon bonne vidéo bien expliquer et bien illustré bravo pour ton montage dynamique !👍

@Simon-chant-du-cliquet 2 года назад

Merci!

@takieddinabdelbaki9370 2 года назад

Une super chaîne du super contenu pour les fans de deux roue , bonne continuation 👏frome aljeria 🇩🇿

@Antoine.r15 2 года назад

Super, c est la video parfaitement faite pour moi. Merci beaucoup pour c est vidéo.

@Tituile 2 года назад

Super vidéo comme dab " jolie la nouvelle paire de gants 💪🏼" 😁✔️

@jnocraip8511 2 года назад

C'est bien, tout bien expliqué 👍, et oui les diagrammes origine c'est pas possible de les descendre plus même en diminuant le squish et augmentation du TX de compression, comme quoi la mécanique c'est très logique, insiste là dessus, comprendre comment ça fonctionne tout suit, et tu l'expliques très bien 👍.

@frederic2080 2 года назад

Tout à fait d'accord. Une modification pas chère qui marche bien. Beau boulot

@ZxLuFFy 2 года назад

super video !! pas mal comme projet, mais tu devrai expliquer un peu plus de comment limer, par exemple si il faut agrandir la lumière interne du cylindre etc... Sinon hâte de voir la prochaine vidéo !

@GameMasterShiryu 2 года назад

Salut simon, Super vidéo, par contre un cylindre d'origine comprime à ~1|11 de base et les diag un peu plus haut 😅. Avec cette ligne d'échappement ça fonctionne, mais avec un yasuni R, bidalot, conti ou doppler ça n'aurait pas eu le même effet. De base ce n'est pas une bride mais un venturi pour accélérer les gazs. Sur la feuille si tu gomme ce venturi, tu privilégi le haut régime. Il pali aussi au retour d'onde... Enfin... c'est sur la feuille. Et augmenter le taux sans toucher au squish ou la culasse à moindre coût : cylindre à l'envers, feuille de verre, marbre (ou verre) et hop on retire un peu de matière (ça va être lonnnggggg ^^) C'est de la fonte, traitement minachrome... ça craint rien ^^. Personnellement (à titre personnel) Mina LC : 1|14 maximum Mina AC : 1|13 maximum Pour de l'utilisation quotidienne.

@alexis_3476 2 года назад

Franchement vidéo de qualiter et le temps que tu doit prendre continue

@benjaminmateja4145 2 года назад

Tu as raison on est tjr content d'avoir améliorée qqchose😉

@Benladance69 2 года назад

le son que ta mi c'est de la bombe !

@benjaminguyonvarch160 2 года назад

Salut Simon, Encore et toujours top tes vidéos et surtout toujours très bien réalisées et expliquées comparé à d’autres! Encore bravo et continue. D’ailleurs ça pourrait le faire aussi sur du vertical air?

@romualdpierron1012 2 года назад

Salut Simon Sa me rappelle mais 15ans avec ma première mobylette trop cool Continue comme ça toujours cool t vidéo At de voir la suite 🛵

@sebmth6068 2 года назад

Génial comme d’hab t’es un boss. Ça fait belle lurette que j’ai plus le bw’s mais je regarde pour le kiff 👌

@domidomdom3756 2 года назад

Merci beaucoup pour la vidéo je pense faîre ça sur mon speedake à bientôt pour la prochaine vidéo

@louis22310 2 года назад

Super vidéo !!

@jojonitro4289 2 года назад

Intéressant 👍👍👍

@AlbatorEnki 2 года назад

Slt Simon, merci pour la vidéo, poupouce bleu n*43 et biensur big up pour les crampes lors du limage 🤣😂🤣😂😅👍👍👍

@alexquadstunt 2 года назад

Excellent sujet pour les petits budgets et en plus ça marche 👍

@yannickdu91 2 года назад

Salut Simon tes vidéos sont vraiment très sympa et ludique....

@proporsche911_7 2 года назад

Très bonne vidéo !

@willrault7414 2 года назад

Franchement un bon gros like, ta vidéo tombe super bien, je retape un horizontal origine, j'attends avec impatience celle des diagrammes

@NatriX9475 2 года назад

Merci pour ta vidéo je me suis abonné a ta chaîne tu explique vraiment bien et tes explication vont m'être utile je vais pas tarder a la mettre au garage la 103

@cranchi8911 2 года назад

Toujours très intéressante tes vidéos ... Un petit cours de mécanique sympa !

@Simon-chant-du-cliquet 2 года назад

Merci!

@tianaerickandriamahandriso123 2 года назад

super vidéo j ai hâte de voir la suite

@cedriccoulamamounitchy7890 2 года назад

très bonne vidéo!!!

@mathisbassez4843 2 года назад

Tu fais kiffé tous le monde continu comme sa 😉

@michaelbarret1675 Год назад

Yop! Grâce à tes vidéos nous passons d agréables moments avec mon fils au garage pour optimiser sa Rieju Mrt pro. Mille mercis et un gros pouce bleu👍👌🏍️

@Simon-chant-du-cliquet Год назад

La saison 3 va vous plaire alors... Et heureux de vous faire passer de bons moments père fils... c'est une super récompense.

@virginieclabaut5613 2 года назад

au top sympa continu merci

@bananou9745 3 месяца назад

J'adore tout ce tu fais j'aime ça

@mohamedhichembaazizi129 2 года назад

Explication top et chaine top, tu mas fait aimer le monde de la mecanique des deux roues

@remigration4535 2 года назад

Très intéressante vidéo merci 👍

@miroz1900 2 года назад

Salut Simon tes vidéo son au top continue comme ça !

@Willilhm 2 года назад

Bravos Simon ! Enfin de la Mécanique Prolétaire Tovaritch SimonSki !

@cs8970 2 года назад

Ca me donne envie de faire la même chose xd. Super vidéo, très intéressant.

@ftydntejkj 2 года назад

super vidéo ,moi perso je fais les prepa sur les cylindre et carter origine de mes pote et se qui change le plus ces la prépa carter et la lumière d'échappement ,je n'ai pas les outil pour la prepa des autre lumière mais on pourrais encore gagner , j'ai réussi a faire un moteur de Meca boite prepa comme je lai expliquer qui prend a peut près 105 et lève a l'accel en 3 avec un carbu de 19 clapet polini pipe malossi un pot tecnigaz 50-70 mais attention sur une aussi grosse prepa faut changer le vilo car sinon il pette a chaque fois ( jle sais par expérience mdr)donc voila se qui te reste a faire j'espère voir au moins la prepa de la lumière d'échappement dans une prochaine vidéo avec le carbu et les clapet changer tu les aura les 20kmh en plus

@joliecestlame3835 2 года назад

Super Travail merci✅😎

@brunoballeux6740 2 года назад

Salut Simon, bon ben pas le choix, et hop encore un petit pouce en l'air. Super

@urabusable 2 года назад

Excellent. Merci

@kevinlefort6949 2 года назад

Super projet vraiment 👌🏼

@denissaintamans4603 2 года назад

Nickel cette modif !

@davidferraton4510 2 года назад

Slt simon. Lol a la lime trop fort👍 après je suis pas vraiment sûr que les angles soit très bon sans dremel mais l efforts est la.si tu touche a l intérieur c sûr sa marchera mieux mais on reste sur de l origine donc t attend pas a des perfs de ouf..bravo pour ton travail 👍

@kilcc2657 2 года назад

sa me rappelle mon enfance avec mes mobylettes a limer les cylindres et débrider les pot a la barre a mine faut dire qui avait pas de tuto a l’époque il fallait bien innover lol, bonne vidéo simon on s’ennuie pas avec toi.

@caloucaloux 2 года назад

Bonjour Simon, Nouvel abonné sur ta chaîne, je découvre avec plaisir la pédagogie dont tu fait preuve et l'approche plutôt ludique de s'intéresser à la mécanique. De voir aussi que parfois la bonne affaire n'est pas dans un moteur à 100€, mais que l'intérêt se situe ailleurs. Voilà c'est cool et comme bien d'autres je t'invite à continuer. Cordialement Calou

@Simon-chant-du-cliquet 2 года назад

Merci pour cet encouragement qui motive! Et bienvenu!

@matthieuleonbouffletbouffl9133 2 года назад

Bonjour, J'aime beaucoup votre attitude est votre façon de présenter vos vidéos 👍. Merci pour ce généreus échange et bien à vous. Matthieu BOUFFLET

@Simon-chant-du-cliquet 2 года назад

Merci.

@rfrrrt5227 2 года назад

tres utile merci beaucoup !!!!

@jeremceed9033 2 года назад

Je découvre ta chaîne la, et ça fait bien 15ans je suis en 50cc mais c'est tellement bien foutu que j'adore, du coup +1 et bravo pour ce contenue de qualité

@Simon-chant-du-cliquet 2 года назад

Merci. Et bienvenue. J'espère te revoir très bientôt.

@mat.dumoulin 2 года назад

J'adore cette vidéo, maintenant je la partage à tout mes amis qui comprenait pas se que je voulais qui fasse pour gagner du couple et des hauts régimes 😎

@fabiensomnica6458 9 месяцев назад

Super vidéo très explicites,des performances en cote serait a faire.

@jeanmichelioelants9064 2 года назад

Cool Simon surtout pour les novices.....

@salimzepekenio9930 2 года назад

Salut super video continue professionnelle

@newzarte4444 2 года назад

Excellent concept

@sjpcpm3297 2 года назад

Géniale ta vidéo Sinon, je vais faire l'expérience la semaine prochaine du coup. Merci beaucoup 👍

@coco7692 2 года назад

Salut Simon superbe vidéo

@mtkmtk8812 2 года назад

Re ! Superbe vidéo ! :)

@troppeeanthony4704 2 года назад

Force à Simon 👍

@cannondalebike2921 2 года назад

جازاك الله خيرا 🤗

@Gsr59950 2 года назад

Génial la vidéo, tu nous ferais un tuto sur des recettes de cuisine que je serais présent tellement tu nous emmène avec toi dans les vidéos, je trouve la vidéo très bien faite, c'est des astuces à ne pas négliger. Je suis juste un peu deg de rouler en Peugeot et pas en MBK car ce n’est pas toujours la même chanson mais je te suivrais encore longtemps soit en sûr. J’attends le jeudi avec impatience, tu es le seul que je suis activement. Comme d'hab un pouce bleu, continue comme ça

@Simon-chant-du-cliquet 2 года назад

Merci... Je vais y réfléchir pour la cuisine... 😃😃

@mobyline-phil0331 2 года назад

Je les toujours fait a chaque fois cette prépa échappement c marrant sa top mon Simon Yes aye bro good Job

@mobyline-phil0331 2 года назад

Hâte de le voir full équipé se spitro carbu de 30 12 ect

@nikometo8419 2 года назад

Cool, une vidéo sur l'importance et surtout l'influence du diamètre d'échappement du cylindre. Manque plus que le calage de la hauteur du cylindre et un petit rabotage de la culasse !!! Mais je sent le sujet arriver 🤔

@dididepardon2217 2 года назад

bjr et sur un kite fonte top perf tu ferai cet modif ou quoi??; plus la culasse tu ce toi a combien elle et la bougie en centimetre ou milimetre du piston ,moi leletrode de la bougie a un cheveux ok ,tu imagine pas ok ok

@Benladance69 2 года назад

gro tes video son hard ! tu fait un taf de fou t un bon ! jte souhaite plus de succé et bonne continuation l'ami

@Simon-chant-du-cliquet 2 года назад

Qu'est ce que ça fait plaisir ces commentaires! Merci!

@MaG14610 2 года назад

Super intéressant et bien filmé 👍

@Simon-chant-du-cliquet 2 года назад

Merci!

@vidalchristelle3783 2 года назад

Salut, bonne vidéo pour débutant sans argent. +1 abo.

@tdifornication4288 2 года назад

J ai quitté le monde du 50cc il y a deja bien longtemps, mais c est un regal tes videos. T es un tueur 😉

@Simon-chant-du-cliquet 2 года назад

Merci!

@lolotoutseul2426 2 года назад

Pour le refroidissement t’a juste à kicker et le circuit de liquide enverra les bulles dans le bocal de liquide j’ai fais sa sur ma moto

@r2kActu 2 года назад

Super vidéo

@evilshady8039 2 года назад

Génial, Simonstre ! En étant moi même mecano je suis pas aussi fort que toi 😄😂

@Simon-chant-du-cliquet 2 года назад

Roo.. tu y vas fort la. 😃😃 Tu es mécano dans quoi?

@carolyvonfaula1622 2 года назад

Super ! cela me rappelle quand j'avais 15 ans ! on limait les blocs et les cylindres la nuit à la lumière d'une bougie pour que les parents ne voient rien ...

@iome51ii 2 года назад

Au top comme toujours 😉👍 +4 kmh en limant la sortie d'echapement oui mais en retirant en plus = la bride du variateur + la bride du pot + boite a air et réglage carbu... 📈 faudrait testé un full origine puis passé a toutes ces modifs d'un coup pour avoir une vraie différence de puissance... 😉 et la c'est plus 4kmh qui vas s'afficher 😁 futur video ? 😜 Au plaisir pour la suite 😀🤓👏

@mephistoc9286 2 года назад

Ouiiiii Tenter la perf max de elements d origine retravaillés

@NRVconi 2 года назад

tu m étonne ça la liberé la ! ça retiens plus les gaz d échappement et de plus le cylindre chauffe moins

@nicolasg52 2 года назад

Salut super intéressant une prochaine vidéo avec la préparation des lumières sa serait pas de refus moi j aimerai bien le faire sur mon booster continue comme sa tu gère 😉

@leandro714 2 года назад

Super d avoir joué le jeu avec la lime, merci pour tes vidéos 😃👍✌

@Simon-chant-du-cliquet 2 года назад

C'est vrai. La dremel n'était pas loin pourtant.

@leandro714 2 года назад

@@Simon-chant-du-cliquet maintenant je connais la prépa à la lime 😂😂

@fujie-web 2 года назад

Good job Guy ;o) Il n'y a plus rien qui nous échappe ... quand c'est plus grand :oP

@zold313 2 года назад

Ce n'est pas seulement la Vmax, c'est toute la phase d'accel,de reprise qui est plus rapide et forte. Du coup meilleur sensation au final.=). Beau boulot. J'ai appris que le squish etait impacté par les diagramme, merci.

@Pseudonymized 2 года назад

Non non , le squish n'est pas impacté par les diagrammes , ça ne fonctionne pas comme ça , le squish c'est juste ce qu'il te reste en distance entre la zone de squish de la culasse et la calotte du piston (le haut bombé du piston si tu préfère) , et une culasse d'origine n'a pas ce fameux effet squish (car elle n'a pas de zone de squish à proprement parler comme sur des culasse haute compression de marque bien connue qui vont généralement avec des kits) donc dans ce cas le squish sert uniquement de distance de sûreté pour la fiabilité et rien d'autre . Le squish n'est "réglable" que par le fait de mettre des joints d'embase d’épaisseur différente et/ou par le rabotage du haut du cylindre . Voilà j'espère que tu à appris quelque chose d'intéressent :)

@mathieubaron16320 2 года назад

J'ai 40 ans et je viens de découvrir cette vidéo, donc ta chaîne, cool, ça m'a mis 25 ans en arrière, ce booster... Ça me donne envie d'en retrouver un dis donc Je m'abonne avec plaisir!!!

@Simon-chant-du-cliquet 2 года назад

Bienvenue !

@ThePsycho022 2 года назад

ah tu me fais penser a mon ancien Piaggio typhoon full prépa; kit 70, carbu de 21 avec gicleur de 115, allumage MVT a rotor interne, vario, embrayage, correcteur de couple, cloche et coupelle Malossi, pot stage 6, résultat; 140 km/h avec une accélération constante de 0 a 140 sans aucun trou, de quoi fumer une bmw 325 en accélération, c’était ouf !