Merci pour tes tutos, je comprends mieux le concept maintenant. J'ai un Satelis qui est tombé en panne il démarre, monte dans les tours, mais ne veut pas avancer alors que la courroie est en bon état. Mais j'ai l'impression que la poulie ne revient pas suffisamment à l'accélération 🤔 Je vais donc changer tout le bloc d'embrayage ainsi que le variateur et les galets pour être sûr ahahah Merci encore pour ton aide 😊
Salut, pour le carénage avant, tu peut en mettre un de eurocka disponible sur 50 factory. Par exemple le réservoir que tu as mis c'en est un de eurocka de 19L contre 13L pour la yamasaki d'origine
@@Simon-chant-du-cliquet oui il passe, j'ai exactement la même yamasaki que toi. Le potentiel de swap est énorme on peut lui mettre jusqu'à un 212cc daytona (190 daytona avec un kit) sans modifier le châssis
@@Simon-chant-du-cliquet ok merci trop cool d'avoir repondu hyper rapidement tu a evité que je face une erreur grave... 😅 J'ai adorer ta video au top je m'abonne tout de suite 👍👍👍👍👍 ⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️
Salut Simon j'ai vraiment besoin de ton aide est-ce que tu pourrais faire une vidéo où tu montes un carbu 21 Polini starter manuel sur origine avec le pot détente yasuni r Parce que je sais pas s'il y a le graissage ou pas et sa intéresse à beaucoup de gens
Salut j'ai une question pour mon stalker J'ai acheté un pot tt leovince bridé bien-sûr 😅 Chez moi j'ai deux ressort de poussée un jaune et un bleu ensuite j'ai plusieurs poid de galets et j'ai des ressorts d'embrayage bleu Quel réglage me conseilles-tu retransmission pour avoir un stalker d'origine qui lève à l'Axel
Je vais l'enlever sur mon Peugeot fox pour mettre une selle avec un port bagages sur les fox c'est la maladie sur les tkt et Zenith aussi sur les fox ça s'enlève facilement je vais rouler au mélange avec de l'huile Stihl ou motul ça va moins fumé 😅😅et mieux fonctionner j'ai pluss confiance au mélange qu'unne pompe à huile la je roulais a l'huile de super u 2 temps pas terribles la c'est la Stihl 4% ou la motul 4% conseil seu qui possède des fox même si là pompe à huile marche faute quand même lanlevé ça peut pété a tout moment donc vomieux rouler au mélange a 4 % avec de l'huile Stihl ou motul 100 sintege surtout pas Demi ou 100%synthétique ça peut serer le moteur le mieux et surtout bien ça restera toujours l'huile Stihl ou motul en 100% sintaise
Salut Simon. Si jamais tu me lis un jour, quel valeur de squish tu préconiserais pour un moteur peugeot 2 temps en 120cc (moteur 100cc avec cylindre polini en 120cc) ?
J'ai commandé et reçu a la maison le collecteur ne s'emboite pas dans la cartouche. Le sav de maxiscoot inexistant. Tout ça avec une taxe de 70€ pour la réunion du coup je sais pas trop quoi faire à part de ne surtout pas acheter sur ce site
Très bon vario Installé sur mon xmax depuis 15 jours. On verra pour la fiabilité mais en terme de performance ça fait jeu égal avec un transversale... Avec une vmax 2000trs plus bas. C'est encore mieux avec un pot car celui d'origine essouffle le moteur à haut régime... Et plus de vibrations non plus. Attention toutefois au montage : la rondelle doit être mise au bon endroit. Un bémol aussi sur les possibilités de réglage. Mais dans l'ensemble gros mieux par rapport à un Malossi ou Polini.
Salut à tous, j’ai un problème sur ma 125 TZR de 1993. Elle n’avait pas démarré depuis plus de 10 ans et je l’ai récemment sortie de grange et redémarrée mais elle ne tenait pas le ralenti. J’ai nettoyé boîte à air, carburateur ENTIÈREMENT, les durites, réservoir etc et j’ai tenté de la démarrer mais elle ne tient toujours pas le ralenti et pas moyen de régler la vis de richesse et vis de ralenti elle cale tout le temps, elle tient seulement au starter et encore elle galère 😕 Quelqu’un aurait des conseils ?? Sinon super vidéo Simon comme toujours !!
Bonjour Simon, est-ce que c’est possible que vous fassiez un tuto sur un changement de bobine d’antiparasites car je ne sais pas comment la changer sur un sur un moteur sur un scooter Peugeot kisbee quatre temps
L'arrivée d'essence, problème connu perso avec le truc à dépression qui s'ouvre pas assez (solution robinet à l'ancienne monté en direct sur le réservoir)
Bonjour j'ai un tornado 250 utility 2015.J'aimerai savoir si vous aviez déjà entendu parler d'un problème qui suit. La machine part très bien . elle roule numéro un pour 20-25 minute puis elle s'éteint. J'attend 1 ou 2 minute et elle repart très bien pour un autre 20-25 minute. Elle a 865 kilo alors comme neuve. Ne prend pas d'huile , ne chauffe pas et tout les filtre changer .On parle sur les forum de la bougie quand elle vient chaude elle coupe l'étincelle ou du tuyau et bouchon a gaz pour que le réservoir prenne son air. J'ai tout vérifier ca et rien a faire .. pensez vous que le carburateur pourrait faire ca. un ajustement ou autre gicleur etc . J'attend votre avis svp . Merci
Pour l'interne des phares ya deus école soit tu repeint avec un vernis , moi perso quand ça a "cramé" , je colle du papier d'alu plus vernis brillant ça fait le taf
Bonjour, je sais que la vidéo date mais j'aurais voulu savoir si je pouvais remplacer un carburateur de scouter kisbee rs 4t avec rechauffeur par un carburateur sans rechauffeur
Salut, petite astuce pour ouvrir un coude tu peux le fermer dans l'éteaux (surtout le milieu du coude). Quand tu sèrre il s'ouvrira, mais attention a ne pas l'écraser. Merci pour tes videos
Je regarde t vidéos. Et mon st50.... Bref, j'ai un trou à bas régime ((quand j'essai de rester discret). Pwk30, airsal t6, echap tecnigas, etc. Mais il marche que en haut (et c'est pas possible avec les playmobil, les voisins et tt)
J'ai cherché plein de tuto mais y'a pas ,je cherche juste a remonté ma roue sur le scooter et y'a une cale et une espèce de douile de direction plus un joint sava ou sa puré je suis perdu et c'est sur un scooter chinois digita 51 longia .
Y'a mouyen tu fait un tuto remontage roue avant sur scooter 50cc pourquoi et bin parceque il y'a trois truc qui sont sortie de la roue et personne ne c'est wsh c'est un delire
Bonjour j’ai une moto magpower R Stunt 50cc 4 temps et quand je roule la moto broute et s’arrête, et quand je la laisse tourner elle tourne et elle broute puis s’arrête ducoup pouvais vous me dire sa que ça peut beaucoup de personne me disent la bougie ?
bonsoir jais un souci au niveau de mon carbu sur un ovetto 50 quand j accélère il s'engorge le scooter n'avance pas et s'éteint jais nettoyer le carbu sa a bin marcher pendant 2min puis sa a repris de nouveau pense tu que ca pourrais venir du réglage de la carburation merci pour ton aide
