hace rato ese motor deja de funcionar la bomba de aceite y la fundición de la biela y bancada , es un milagro que siga funcionando asi ese cigueñal y el árbol de levas esta obstruido los conducto de lubricacion
Agradecer a esos clientes que por desconocimiento hacen ese trato a sus vehículos, gracias por el trabajo que nos traen al taller,la.desgracia de unos es alegría para otros! Sigan así queridos dueños,los esperamos!!😅
Muchas de las veces es porque los mechanicos se transan la feria y no cambian los aceites y hacen creer a los clientes que ya lo cambiaron especialmente cuando están muy ocupados
Si es un poco difícil que pases eso porque el aceite si no lo cambias literal asta un niño lo descubre ya que en la balloneta ahí se ve el color y el holor del aceite aunque si puede aber algunos casos de algunos seudomecanicos que agan eso
Tienes toda la razón. A mi carro hasta le rompieron el mango de la bayoneta (dip stick) para que no me diera cuenta que no le cambiaron el aceite. Solo lo resetearon.😢 tengan mucho cuidado.
Que les sirva de ejemplo para todos aquellos que compran carros solo por modelo, que solo tiene mejor valor por modelo mas reciente, hay quienes tienen vehículos modelos 2000 y están en mejores condiciones por que son personas responsables con su vehículo. Creo que cada vehículo vale de acuerdo con el cuidado que le da su propietario o propietarios. Hay carros modelo 2020 que están en peores condiciones que carros modelos 2010 o anteriores. 👍👍
Totalmente de acuerdo 'e visto carros 2019 en pésimas condiciones mecánicas por falta de mantenimientos preventivos y ahí carros modelos 90s que están en muy buenas condiciones gracias a dueños responsables
Tengo uno ochentero y enciende más rápido que uno del 2020 y sin problemas porque eso depende del cuidado que cada propietario le da en lo personal soy muy cuidadoso con mis cosas .
Hey bro mi carro consume mucho aceite no se si es fuga o lo quema ,quiero pensar que está igual al del video que puedo hacer sería mandarlo a que lo laven por dentro y como cuánto sale en pesos mexicanos para que no me vean la cara, radico en tijuana
Si tu carro te consume aceite antes que nada identifica sí está sacando humo azul o sea que este quemandolo debido a que se está filtrando la cámara de combustion y si no avienta humo azul entonces alguna fuga ... Y si llegara a ser el caso que tenga demasiado aceite dañado la parte interior cómo en el video hay dos formas de solucionar una hay un líquido especial para limpiar y la otra es desarmar el motor y físicamente hacerlo y el precio varía dependiendo de el motor el carro y el modelo
Eso pasa por no cambiar el aceite a tiempo.. cuando no respetas los cambios y el aceite pasa tantas veces de temperaturas bajas a altas más la mezcla con el desgaste del motor se hace una especie de grasa que se va depositando arriba o en los rompeolas de la tapa de balancines. El aceite por muy desconocido que sea para su venta pasa por ciertos controles de calidad antes de que llegue a tus manos. No es culpa del aceite si no del que no cambia el aceite. Saludos
@@HECTOR_PALOMO buenas tardes oiga tengo una pregunta se puede cambiar de aceite mineral a sintético sin ningún problema o tengo que limpiar purgar el motor primero antes de echarle el sintético
Ahí líquidos especial para limpiar o bien yo les pongo algo de diésel al aceite y lo prendo por unos 15 minutos y luego le ago su cambio de aceite y sale todo
Tengo un Palio adventure 1.8 año 2006 con casi 1.500.000 kms recorridos . Nunca he tocado el motor y las veces que le he cambiado la goma del tapa válvulas el motor está impecable. Siempre he usado 20/50 mineral. Aquí el problema es falta de mantenimiento. No el aceite.
Aquí em México ahí unos aseites de muy baja calidad que se utilizan solo para emergencia se les conoce como de relleno 'eso en conjunto con no hacer mantenimiento a su tiempo resulta estas consecuencias
Eso pasa de hecho con los aditivos para 'alargar la vida'. Por eso es recomendable solo usarlos en motores que ya traigan en 30 milésimas el cigüeñal cuándo la última rectificación
Respeto todos tus conocimientos pero allí estás pelado....yo llevo al menos desde el 2019 poniendo aceite de relleno y mi cámara está muy limpia, hace poco abrí para cambiar empaque, lo que tú muestras en la foto es un vehículo que en algún momento detuvieron su motor por largo periodo vacaciones etc etc y va haciendo esa película, es decir ruedan y paran, ruedan y paran por periodos largos. Mientras el vehículo esté activo no sucede eso, es decir uso diario, exitos con tu canal
Y que hiciste supongo q lo desarmaste entero mediste y cambiaste metales obviamente porque ya deben tener muchas particulas y sedimentos duros incrustados en los.cojinetes alguna venas obstruidas etc
Eso pasa porque se recalienta la culata y se reduce el aceite formando esa pasta en la zona de valancines. Ya me pasó hace años en un Mitsubishi Montero que tenía picado el radiador y perdió el refrigerante
Aceite relleno aquí en Monterrey nuevo León México se le dice aceite que venden de muy baja calidad que sirve solo para rellenar a nivel pero es muy muy barato vale $2 dólar el litro o 30 pesos mexicanos
Aquí no hay pierde esto pasa cuando dejan el aceite más de un año, la mejor recomendación es acerle sus cambios de aceite a cada 7 mil o 5 mil kilómetros o a cada 6 meses lo que ocurra primero
Hola , consulta , me pase en el kilometraje y vota humo blanco y pierde potencia me dicen que lave el motor y cambie el aceite , Mitsubishi aulander 2012 gasolina , que me recomiendas AYUDAAA!!! Claramente ya le cambié el aceite pero dicen que falto lavarlo
Primero y antes que nada tienes que saber que color es el humo que avienta , *si es azul es porque está pasando aceite, *si es negro esta pasando demás de gasolina *Pero si es blanco está pasando agua a la cámara de combustión y eso pasa por Barias cosas y las más comunes por sobrecalentamiento,empaque de cabeza roto etts
También eso sucede cuando no traen termostato… el motor nunca alcanza su temperatura de trabajo y el aceite acumula humedad y residuos de la combustión. Saludos!!
No sé porque piensan que no alcanza su temperatura si no traen termostato, si no alcanzará su temperatura no prendiera el ventilador ya que siempre estuviera frío y no es asi
No esto pasa cuando toda la vida haz usado aceite mineral, porque al ser mineral osea subproducto del petróleo este va juntando sedimento con el tiempo,por eso se recomienda usar aceite sintético ya que ese no deja sedimento,es más costoso que el mineral obviamente pero a la larga será una economía para ti y tu automóvil. Volviendo al tema de los sedimentos estos provocan fallas de lubricación primeramente en los taquies hidráulicos ya que su movimiento es impulsado por un pequeño orificio que al tapasarse falla el alzavalvulas, después vendrán fallas de lubricación para todo el Sistema de tu motor y puede llegar a ser fatal para éste,la solución para quitar toda esa película es destapar y meter con pistola pulverizadora un tipo de desengrasante desde arriba hacia abajo sin el carter puesto obviamente sacar lo más que se pueda dejar estilar y empezar aceite sintético,lo otro sería desarmar el motor y someterlo a un baño químico para limpiar todas sus piezas, aunque suene costoso es la mejor desición
Depende el aceite, si compras aceite del barato que de menos de 100 pesos esto es lo que pasa, este problema fue de alguien que no quería gastar nada y optó por lo más económico... Aparte que ni paso por su cabeza hacerle el cambio de aceite, aparte el del vídeo dijo que tenía como 7 años que no le cambiaban el aceite, solo lo rellenaban, los aceites minerales de buena calidad no hacen esto si se está haciendo el cambio a tiempo, e igual con sintético pasaría lo mismo si solo se estuviera rellenando...
@@cuauhtli9076 si puedes, pero primero busca un mecánico que te pueda hacer una limpieza interior de motor para que suelte la carbonilla pegada por años una vez limpio es recomendable empezar a usar un aceite sintético de calidad
A esa costra le echas 2 quartos de mystery marvel oil y 2 del aceite q lleva el auto y al tercer cambio de aceite el motor queda como nuevo , mi abuelo compró hace 2 años un ford mustang del 1973 q por cierto es el mejor diseño de todos y al echarle mystery marvel al motor quedó nuevo al 3 cambio , ah también se puede echar al tanque de gasolina o petróleo y limpia completo el sistema , , el motor en ese estado obligado tienes q ponerle el equipo de succión limpiador para motores y luego le aplicas el mystery marvel y listo
Eso no es por ponerle aceite de relleno mas bien porque nunca le hacen cambios de aceite y le ponen aceite para rellenar a los niveles adecuados yo tuve un aveo y siempre al cien cambios a tiempo y sin falla.
Eso me recuerda una vez cuando era adolescente a mi papá le ofrecieron un Mazda 323 y resulta que era de una señora ya mayor y ella como gran cosa "Tiene 50.000 kms, casi no lo uso y esta todo original, hasta el aceite es original." Ni imaginarme como estaría ese pobre motor por dentro.
@@MrSkryfton el aceite relleno es un aceite que se comercializa mucho aquí en México es de muy muy muy mala calidad vale $20 pesos el litro qué equivale a $1 dólar aprox
Pues nomas revisa que no te prenda el foco del aceite 'porque puede algún pedazo de suciedad tapar alguna de las venas del monoblok y dejar de lubricarlo
Cuantos km habra tenido ese aceite jajaja en mi auto hago los cambios cada 10k km usando Ravenol FDS 5w30 y el motor con mas de 90k km por dentro se ve aun como nuevo.
Sí la verdad que hay gente que no les hace mantenimientos nomás se suban y lo prenden y listo se olvidan qué tienen que hacerle sus revisiones sus mantenimientos
El motor del aveo... así le hagas los servicios de agencia ... hace ese sedimento....para evitar wso tendrías q hacer los cambios de aceite cada 5000 km
Si . es asi . ya vi varios de estos motores y están así. Y con aceites semisinteticos es un problema de lubricación. Mucha temperatura y poca lubricacion
Si y No joven, ademas de suceder por no hacer el cambio de aceite a tiempo tambien en los motores actuales eso les pasa cuando deben de llevar aceite sintetico 5w20 y el mecanico genio va y le mete aceite mineral 20w50, exactamente eso le paso al accord de un amigo, y efectivamente tuvo que cambiar hasta el sedazo del aceite por que tantito mas y se le hubiera desvielado el coche por que gracias al aceite tan grueso le encendia el testigo de presion baja de aceite., Lo bueno que en cuanto vio que se encendio ese testigo ya no movio el coche y no tenia ni el mes que le habian cambiado el aceite, y fue lo primero que le pregunte, que tipo de aceite le habian metido a su motor y me salio con la maravilla que su fabuloso mecanico rompetuercas le habia recomendado el normal 20w50 que para que funcionara mejor el motor Si, mi amigo reparo al auto, pero,demando al mecanicucho y fue el mecanico quien pago la reparacion y ademas tuvo que pagarle una lana extra a modo de compensacion o algo asi por las afectaciones y gastos generados Entiendan señores si el manual del coche o el tapon del aceite indican un 0w10 ese es el unico aceite que se le debe meter a ese motor asi tenga un millon de millas Recorridas, simplente por que el motor fue diseñado para trabajar de forma MAS OPTIMA CON EL TIPO DE ACEITE QUE INDICA SU TAPON O SU MANUAL, un mecanico jamas va a saber mas que un ingeniero que diseña un motor desde cero y conoce de tensiones, tolerancias,temperaturas y expansion de metales en un motor
Marko, P. Estas equivocado, ese aceite que dices se le pone mientras el motor ande bueno pero despues de ciertos kilometros, segun el trato tambien que tu le des el motor se desgasta, se les voltea la compresion o con el aceite que dices que llevan de nuevos se les puede bajar la compresion y se te desviela, asi que si tienes que echarle aceite mas grueso, segun el desgaste, yo lo e comprobado,y algunos conosidos tambien. Por algo inventaron el aceite con viscosidad espesa, no nadamas para tenerlo ahi de muestra.
Amigo el mio por distrisdo me pase mucho del kilometraje, y mi auto esta así me dice el mecanico.. Me. Dijo que eso se limpia con el aceite nuevo cada vez que se le hacen el mantenimiento.... Que de cierto es??
yo creo que entró fuego de las cámaras de cilindro al lugar del árbol. Se cocinó y le metieron aditivo para cambiar viscosidad. Ahora a cambiar sellos de valvulas y asentarlas
Hasta el aceite más economico tiene ya sus aditivos, no es necesario agregar otros ahora lo importante es usar el aceite adecuado que dice el fabricante del vehículo, hacer los cambios en tiempo y forma y nada, no deberian pasar cosas así. Por la forma en que está ese motor no usaron el aceite correcto ni tampoco los km
Aditivos por aparte jamás aún motor compa, el aceite ya trae su propiedad para el cuido del motor, pero agregar aditivos a un motor, te lo vas acabar, el motor siempre debe estar limpio de concentraciones que no sean su aceite.
Tengo una duda compre hace 1 años un kia y esta va así lo limpiaron y todo pero siempre le he valvoli 10w30 ahora le eche uno varato para que saque lo que quedo, ahora quiero probar el motul 2100, pero no se si es bueno, necesito sugerencias gente
Pues puede sufrir daños el motor si no se le realiza su cambio de haceite ya que el aceite cumple un papel muy importante para la vida útil del motor es el encargado de lubricar y enfriar el motor
hola buenas tardes quería saber que significa refill y dry fill ya que no comprendo en refill me dice que rellene y en dry fill me dice relleno en seco y cuando voy a ver en el manual de fabricante me dice que en refill son 2.4L y en dry fill me dice que ponga 7.1L, es para la transmisión automática de un Tacoma pre-runner 2003. si me puedes decir me ayudarías mucho ya que en ningún lado me aparece que significa cualquier duda te envió una foto del manual
Hola a lo que alcance a entender es que refill es cuando ases un cambio de aseite común y dry fill es cuando se desarma la transmisión y se le extrae todo el aceite y queda en cero...porque acuérdate que en la pura turbina se acumula una gran porcentaje de aceite ..saludos
Se refiere a que el volumen total de aceite que lleva la transmisión de tu vehículo es de 7.1 litros. Lo que sucede es que al tirar a través del desagote sólo caerán aprox 2.4 litros. Luego de colocar otros 2.5 litros aprox, habrás cambiado menos de la tercera parte del total, ya que el aceite nuevo se va mezclando con el que aún queda dentro de la transmisión y debes usar el vehículo al menos una vuelta cerca de tu casa. Debes pasar si o sí por todas las marchas, inclusive reversa. Eso va haciendo circular aceite nuevo por la transmisión y desplazando aceite viejo al fondo de la transmisión. Luego debes repetir el proceso las veces necesarias, hasta que ya lo que salga por el desagote sea un aceite casi tan limpio como el nuevo.
Una pregunta amigos, tengo un honda fit 2008 automático. Empezo a perder potencia de repente y apenas cheque que le falta aceite en la caja. Alguien sabe si por la falta de aceite en la caja tenga el problema de perdida de potencia??
Lo correcto es desamar y hacer limpieza pero como este problema cada ves es más común ya en el Autozone venden un likido que lo pones en donde va el aceite y lo pones en marcha el motor por uno 20 minutos y luego le haces cambio de haceite y sale la mayoría de susiedad
CON EL CAMBIO DE aceite ( POR EL Q ESPECIFICA EL FABRICANTE ) Y BUEN FILTRO COMO CORRESPONDE RESPETANDO INTERVALOS DE CBIO LISTO LIMPIAR NADA PARA ESO ES EL MTTO DE LUBRICACION IGUAL ES LA VIDA UTIL DEL MOTOR NADA ES ETERNO TAMPOCO
@@jorgecontreras5598 te agradezco disculpa tu sabes si mi camioneta ya es 97 que aceite le puedo poner cuando el fabricante recomienda uno delgado 5 w30 y por el ano me dicen que es uno más grueso la acabo de comprar
@@luisluises3683 CON HOLGURAS EN MOTOR ( el motor se aprecia un golpeteo y con el aceite en caliente) APRECIAR SI HAY EXCESIVO VENTEO( Sacar tapón de recarga aceite superior motor a temperatura) LA PRESION ES INFERIOR A LA Q DEBERIA ESTAR esto no se aprecia con luz testigo SE PUEDE CONECTAR UNA T PARA COMPROBACION dónde está el bulbo q conecta dicho testigo y CON UN MANÓMETRO VER LA PRESION EXISTENTE EN RALENTI Y A REGIMEN DE RP.M ( no a fondo) Entonces ADECUAR EL GRADO DE VISCOSIDAD AYUDA INCREMENTAR por ej a 15/40 EN CASOS EXTREMOS 20/50 PERO SEGURAMENTE UN MOTOR ASI ESTAN GASTADOS LOS PISTONES Y DEMAS COMPONENTES POR LO TANTO TIEMPO VA FUNCIONAR ( el motor recalienta? SI NO SUCEDE MEJOR VA FUNCIONAR PERO NO SE PUEDE EVITAR EL AJUSTE Y RECTIFICADO ES LA MEJOR SOLUCION CUESTIÓN DE COSTOS SALUDOS
Lo esencial es desarmar limpiar a profundidad pero lo más común es que el cliente no quiere gastar y venden un químico en Autozone se lo echan entre el aceite y lo prenden por unos 15 minutos y le tiran en aceite y sale gran parte de la suciedad
ese motor ventea, y la combustion pasa hacia abajo entre los aros, por eso el aceite se quema y se cristaliza, ocacionando daños en todo el motor. No es solo camiar el aceite, sino desarmar todo el motor y remplazar partes con desgaste del motor.
Osea que si le hace falta aceite le debes hacer cambio de aceite? No digas mmdas Mary Jane, simplemente rellena con aceite de la misma marca y llévalo a su servicio en tiempo y forma
Yo le hecho aceite de relleno (agranel) cuando mi auto empieza a gastar poquitas cantidades como 1/4 y no pasa eso de que se forma esa cosa que tiene tu carro encima de la culata. Más parece que tu a tu auto le entró tierra
Hay varias opciones número uno si el motor no está dando ninguna falla ni sonidos extraño hay un químico especial que se lo revuelves al aceite y enciendes el motor unos 10 minutos y él se encarga de diluir todo ese mugrero y nomás le cambias el aceite y jala y bien si ya presentaba daños sonidos extraños ahí sí lo más recomendable es desarmarlo una limpieza profunda y que quede mamalón bien limpio
Usen el mejor aceite asu carro solo aceite no le echen otra cosa que no sea al motor que no sea aceite yo le echo puro sintético a asta la fecha nada allí me sigue el motor boy palas 190 mil millas y tiene pa dar más y le ago su cambió yo mismo alas 3 mil millas cada 3 mil se los cambio
Hay varios aditivos limpiadores que se añaden al aceite viejo, se deja que actúe 10 o 15 minutos a ralentí para que se limpie, y luego se pone aceite nuevo.
En casas de venta de aceites y filtros, venden ENGINE FLUSH (producto)de Liqui Moly (Marca). Puedes googlear y entender que es y como se usa. Lo ideal es tener 2 filtros y 2 veces la cantidad de aceite que lleve el vehículo. Agregar Liqui Moly Engine Flush, dejar 20 minutos en marcha sin acelerar. Tirar aceite, cambiar filtro, colocar 1 parte de diesel y 3 partes de aceite y volver a dejar funcionando por 20 min. Tirar aceite y filtro. Luego colocar el filtro bueno y aceite bueno para dejar por no más de 7 mil km o 9 meses máximo.
eso me paso a mi carro le deje 10 mil kms el aceite y se contamino el aceite tapo el colador de la bomba y no mando lubricacion a la camara se trancaron loa arboles de levas, revento correa y torcio 7 valvulas y se dañaron los 2 arboles de levas, tienes toda la razon
@@tdli80ac59 aceite inca semi sintético uno de los mejores, pero en vzla los aceites están saliendo malísimos por el asunto de los aditivos, no hay control de calidad, ahora hay que cambiarlo cada tres mil kms para evitar problemas
