Для особо одаренных. Если при эксплуатации масло чернеет это значит оно обладает высокими моющими свойствами, а если остается светлым значит вся грязь осталась в двигателе и соответственно масло дерьмо.
Залил полусинтетику лукой супер c с допуском SG, по факту минералку 1-2й группы, проехал почти 10тысяч и думает, что масло плохое. Да оно рассчитано максимум на 200моточасов. Перепробег у тебя на нём 2-х кратный. И сравнивает с "синтетикой" роснефти. Тогда бы уж сравнивал с лукойлом люкс - какой же гидрокрекинговой синтетикой. Во чудак.
Засмеялся от дикости слов что маслу нет и 10тыс и черное) С нашим климатом и условиями подстраиваться под стандарты запада и гонять обычный кряк за 10тыс это надо быть больным на голову. Считают мото часы и оценивают режим поездок, а не километражи. Присадки и так перестают работать в полную их силу уже после 3тыс, а дельцы и продолжают гонять масло за 10тыс 😄, ну это безумие. Лью лукойл синтетику уже 7 лет, без перекатов, замена каждые 6 тыс. В движке чистота. Всё отлично. И не забывай что у такого гиганта как Лукойл закупается тот же газпром и та же роснефть😁. Плюс я уверен, что данный двигатель с такими перекатами засранный по самые уши.
SL Классификация масла говорит о том, что оно предназначено для достаточно стареньких разработок двигателей до 2004 г/в. Заливал такое в четырку 2007 г/в. Пришлось поменять на четвёртой тысяче пробега. Стало выгорать. Это при том, что в полик до предела не давлю. Как у Вас с масложором этого масла?
Здравствуйте дорогие автолюбители. Посоветуйте пожалуйста, можно ли лить Роснефть 10w40 на Opel Astra G 2001 1.6 ? Климат у нас жаркий ( летом в среднем +35 а зимой +15 ). Заране Благодарю!!!
Не всегда масло хорошее, если чернеет, попадал так у официалов менял масло в классике на 3тыс пробега, через 800км заглянул под заливную крышку, а там мазута, хотя при мне масло набиралось с бочки 200ки виско 3000 и при мне заливалось, правда пока масло скапывало отлучался от машины . Купил единственный раз промывку лукойл и стал щ заливать лукойл люкс до 60 тыс далее до100тыс заливал зикА+, и вновь лукойл, сейчас 247тыс и масла все полусинтетика. машинка стала второй, в лес, на сенокос катать. Движок не тронут не сапунит , тяга отличная.
Я меняю масло раз 4-5 тыс, к 2 тыс уже темное. Двигатель как новый. Не важно что за масло лью, что топ на эстерах, что из светофора за 800р. Все одинаково. Масла все плюс минус одинаковые. Надо менять чаще
Этикетки «красноречивые»..спору нет...дать бы БЕЗ !!! этикеток 3~5 видов масла умникам покататься,чтобы тряпочкой на щупе,и «спектро-глазом на пальца'х нашли разницу в масла'х»...лаборатория и та!не разберётся,в какой пробирке "супер",а в каком стакане "люкс"...и про "ПАО"-тоже верно!..мотор урчит ,машина катится..лишь бы откровенную гадость не купить...(типа трансформаторного),а заводы-ни один!!..не пустит в продажу фуфло...на то он и производитель...любое масло~сертифицировано,а остальное на совести торгаша.
Немного базы. Масло чернеет в четырех случаях: 1. Если залито в чистый исправный двигатель без отложений, но сильно почернело - значит масло перекатывалось. Гидрокрекинг и минералка не рассчитаны на пробеги выше 5-7 тысяч. 2. Если двигатель внутри изначально был грязный. 3. Если двигатель неисправен и пропускает излишнее количество отработавших газов в картер. 4. Если масло перегревалось. В фильтр масло заливать не нужно уже как 50 лет. Это не древние двигатели с устаревшими масляными насосами, требующими частичное заполнение магистрали. Заливка масла в фильтр - явный признак оголтелого непрофессионализма. Увидите такого автослесаря - бегите. Для них уже на фильтрах картинки рисуют, что лить масло внутрь не нужно - бестолку. Резиновое кольцо смазывается не для того, чтобы "прикипало", а для плотной затяжки фильтра. Если резиновое кольцо не смазать, то возможно возникновение чрезмерного трения при затяжке (резина о металл, как-никак), которое не позволит затянуть фильтр до конца. Также без смазки повышается шанс повредить резиновое кольцо.
То сто ты заливаешь аналог Лукойл люкс , Лукойл супер на одну позицию ниже по системе API, но это не чего не означает , а только одно что ход масла супер чуть ниже я имею веду пробег
Все лады Самары , классики которым сейчас по 20 лет начинали свой путь на Лукойл супер. И эти двигатели до сих пор ездят . Лукойл супер весь двигатель чернит , загадывает . но не убивает . это минеральное масло не сильно хорошего качества. По 5 тыс км самое правильно на нем ездить . следующая серия лукойла -Люкс(ресурс смело 10 тыс ) не чернит двигатель . так что масло из видео это прошлый век его глупцы заливают . ведь выбор масел шагнувших вперед широк
Что ты хотел от бюджетного масла лукойл супер. Это масло для старых двигателей. В твой мотор а именно 406 и его модификации нужно как минимум люкс или генезис. А вообще данные моторы хорошо ходят на хессоле. И если масло быстро чернеет это ещё не значит, что масло плохое. Износ ЦПГ так же может влиять на быстрое потемнее масла. Так как газы из камеры сгорания прорываются в картер через изношенную ЦПГ.
Износ цпг ю,нужно менять масло значит в два раза быстрее идиот ты мужик. Нехера хорошего в чёрном масле нет и небыло. Если только ты не за 15 тыс купил его из Европы!
*Ты зачем лил Лукойл с допусками трактора? Залей Лукойл Арматек или Универсал, с нормальными допусками и будет тебе счастье...👌 Еще и катаешь дешовое масло по 10 тыщ 😖*
Залил себе g-energy п/с 10w40 посмотрю как поведет себя. До этого 7 тысяч на Лукойл люкс полусине отъездил. Никаких нареканий. Просто сейчас г-энерджи бесплатно достался)
@@andron_85 Вполне. Свои 8-10 тысяч хорошо проезжает. В городской эксплуатации у меня даже расхода нет. Если ехать по трассе , то малость уходит. Но тут думаю не в масле проблема.
вот думаю, что полезного автор поведал? фильтр, черное масло после 10 т.пробега? а какое оно должно быть, прозрачное? зачем люди берут в руки камеру.....
@@andron_85 ...сынок....я- автолюбитель , еще с советских времен...в то время , лили все автол- (плохо очищенную минералку) и не парились...нынче , масла в разы лучше, чище, качественнее...даже если подделка попадет-тоже самое...а то, что ты слил старое масло и оно стало темное, дак так и должно быть....плохой признак- если масло вспенивается или вообще в гуталин превращается...современное масло - может не терять св-ва и до 15 тыс. пробега, а вот фильтр-нет...фильтр-умирает к 10 тыс...и его следует менять...заодно меняют и масло...
@user-kq3pt8ew2z. Фильтры МОТОРДЕТАЛЬ Костромские вроде-как без нареканий. В регионе производителя их почему-то можно купить только в крупных торговых магазинах. Возможно маленькими партиями не продают. Завод от меня в сотне км, а приходится через ОЗОН покупать.
Правильно мужик , молодец , может цена упадет после твоих роликов )))))))))))))))))))))))))))) Збрасывай побольше говна против Лукиола , надо же как то цену сбивать !
Кто пишет что черное масло это хорошие моющие свойства, вот вам загадка новый авто, через 3000 масло почернело, меняю и через 3000, снова потемнело, меняю, и отгадка очень простая
И ответ конечно - дизельный двигатель. А так, гидрокрекинг к 3-м тысячам темнеет даже на бензине. И даже на новом идеальном моторе. Исключение - кроме что двигатели с большим объемом масла.
Не снимайте ребят подобные видео, что оно чернеет и т.п., почему, да потому что вы не обладаете знаниями, а ниже написали всё верно, если чернеет значит обладает промывочными свойствами и всю грязь собирает. Масло лукойл очень хорошее, но на нём нужно ездить не более 6-7 тыс км. Для примера без шуток - у меня батя не верит в масла и покупал всегда лукойл самый обычный и тут внимание на какое авто - да на микроавтобус тойота Toyota Lite Ace 2002 или 2003г.в. не помню и ездил на нём всегда. Итог такой, что всё что вы показываете всё это фигня, а масло есть масло, оно хорошее если конечно не подделка. Всем добра и удачи на дорогах!
Пробег 10к нету )))) - я постоянно заливаю хорошее масло, и максимум это 5к, не ну конечно если не беречь авто и тупо на дешмане ездить по 10к, то потом не стоит удивляться всяким закоксовкам, задирам цилиндров и т.п.
@@user-ss7jl4pr5g прикиньте, знаю. Причина всего одна и она единственная. Чтобы сухая резинка не завернулась. А про то, что типа открутить легко и т.д., это бред и ересь.
@@user-ss7jl4pr5g правильность затяжки фильтра помните или напомнить? Закрутили до прикосновения резинки всей плоскостью и потом доворот на 1/4 оборота. За 1/4 на сухую может задрать и т.д.
Наоборот хорошее. Быстро чернеет значит хорошо моет. Если не чернеет значит масло гавно. Лукойл лучшее из наших масел, хотя в целом гавно. Правда его подделывают все кому не лень. Может ты вообще паленку лил?! 😮
И чем же лукойл плох? Черный это хорошо и плохо. Хорошо типа моет. А может быть продукты сгорания попадают в картер. Что лукойл, что роснефть, что мобил разницы нет. Все они из одного и того же. И одной и той же бочки.
