⚠️Mira esto antes de comprar un PEUGEOT | FALLOS COMUNES 

tuve un 306 año 2003 que me salió excelente. Luego adquirí el 2008 un 307 que lo superó. Soy muy cuidadoso con las mantenciones, especialmente con los gases, alimeación, neumáticos, tipo de combustible., refrigerante. Lo que mencionas del embrague es solo mal manejo de los coches, mi auto tiene 176.000 km y nunca he sentido alguna vibración al iniciar la marcha , una vez lo corrí a 175 km/h y funcionó perfecto, lo mejor que tiene es su frenada, muy suave. Lo otro que tiene es su respuesta a la velocidad, es muy muy rápido al momento de exigirlo, especial para adelantar a varios coches en carreteras pequeñas. Es de fácil mantención, se aprende fácil a hacerlas uno mismo. Excelente respuesta en subida. Los fallos eléctrico se tornan fáciles al reconocerlos, por ejemplo, una vez la dirección se puso "dura" y lo solucioné cambiando un fusible de 70 amperes (menos de 1 dólar) nunca más la falla. Muy suave al conducir. Me preparo para adquirir el 3008 este 2020, algo costoso pero la seguridad de contar con un coche por 10 años sin desvalorizarse demasiado, este mes de enero de 2020 lo venderé y ya tengo interesados en el precio que pido. Recomiendo el 307, totalmente y más aún el 306. Lo bueno de Peugeot es que vende los mismos coches que comercializa en Europa no los adapta al mercado de países pobres, como lo hacen muchas marcas que ahorran especialmente en seguridad, además es una marca que responde por sus coches con excelentes servicios, que es lo que uno espera debido a que hay marcas, especialmente chinas, que son desechables.

Yo tuve un 307 (versión intermedia) año 2004, y todo lo que le podía fallar, le falló. Lo peor es que lo adquirí nuevo de concesionario y para hacerlo peor la atención de la agencia fue fatal. Que afortunados aquellos que no han tenido problemas con el suyo.

Soy de Argentina, tengo un 307 importado de francia un XSI lo tengo hace 2 años y nunca un problema, eso si los 307 fablicados en sudamerica tienen todos los problemas electricos juntos y ni hablar el tren delantero!!

Estos debe ser en Europa, yo tengo un 307 2.0 hdi con 190.000 km y no tiene falla de ningún tipo, no consume aceite, no tiene fallas eléctricas y la vibración al menos hasta 130 km q es lo máximo q lo manejo nunca tuvo inconveniente, calculo de debe ser distinta fabricación

Amigo tienes razón se me fué el embrague con 50 mil km en mi 307 del 2004 XR1.6 clim plus. Lo tengo hace ya 15 años y sólo le ha salido fallos por desgastes (batería, bobina encendido, biela de transmisión, puesta en marcha), lo típico para un coche de su edad, pero es un buen motor, saludos.

Yo tengo un 307 cc 180cv ful equipe ( ahora tiene 240mil km ) y es el 3 Peugeot que tengo. NUNCA ME HAN DADO EL MAS MINIMO PROBLEMA CON NINGUNO. EL BMW LO VENDI AL AÑO PORQUE ESTUVO 3 VECES EN EL TALLER CON REPARACIONES SERIAS. UN SALUDO

Yo acá en Argentina tengo un problema con un Peugeot 308 hdi 2018 y con 13.000 km ya me cambiaron 2 Inyectores un desastre !!! Pedí que me cambiaran los Inyectores por la marca Bosch y no quieren reemplazarlos cuando se me termine la garantía en Febrero 2021 no se que va pasar ... PEUGEOT acá en Argentina no está haciendo las cosas bien ...no voy a comprarles un auto más, se porta mal con el cliente !!!

Tengo 2 peugeot!! Todo increible. Tuve audi.. mil problemas.. lo mismo en un BMW 116i. Recomiendo Peugeot.

207 Europa 2012 cambió de bsi termoresistencia de ventilador y de ahí empezaron los problemas, encendió del check, los espejos no funcionan el AC dejo de funcionar, el reciclado de aire de cabina no enciende, el motor por las mañanas vibra mucho hasta que toma temperatura y después las revoluciones bajan y suben, lleva una semana y Aún no lo pueden resolver, dinero invertido al momento $525.00 dólares y espero no siga subiendo.

Mi coche es un 206 y va de maravilla y de segunda mano. Tiene 100.000 KMs. E igual gracias por él vídeo esta muy bien

Muy cierto lo del FAP... Y creo que muchos de esos fallos son comunes en el grupo PSA; afectan tanto a Peugeot como a Citroen

Yo tengo un Peugeot partner 2008 ... Y asta el momento ninguna falla ,, todo normal , exelente manejo y buen frenado

Yo tengo un 207 1.4 HDI con 13 aÑos y jamás me ha dado ningún problema de nada. Es el coche más duro que he tenido. Eso si cada año le hago su mantenimiento. Volveré con Peugeot el día que cambie de coche.

Tengo un 306 del 98 automático, ningún problema hasta ahora, solo mantenimientos y corre bien aún. Saludos desde Lima

tengo un 207 rc ya me gustaria decir que esos son los fallos tipicos.... distribucion desfasada cada pocos km, turbo, carbonilla admision, bombillas cada poco tiempo, bombas de gasolina, maiposa admision, consumo de aceite elevado y a saber lo k se me olvida, por lo demas cuando va fino es un placer menos mal k solo lo uso fines de semana sino estaria en la prensa

Lo bueno de estos videos, es darnos cuenta cuando nos mal informan. Todas las marcas padecen de errores de fabricación y piezas defectuosas. Pero están dan dolores de cabezas al poco tiempo de comenzar la partida de modelos afectados (que en la mayoría de marcas se les denomina CAMPAÑAS)

Tengo un 206 desde el año 2000, con 280.000 kms. No le hago ningún típo de mantenimiento desde hace años, los cambios de aceite, cuando me acuerdo que llevo varios años sin cambiarlo y nada no hay forma de reventarlo y así cambiar de coche...

Yo compre un modelo 2008 y un desastre...he tenido fallas muy caras y estoy demasiado arrepentido. Espero que uds no cometan ese error.

Peugeot 308 año 2012 ehdi 1,6 con 200.000 kilometros solo le he cambiado la batería y tiene la misma fuerza que de nuevo.Una maravilla.

Yo tengo un 3008, de 2016,me daba avería de motor y fallo del sistema anticontaminante al año de comprarlo aproximadamente. Lo llevaba al taller oficial y me decían que era nivel bajo de urea en el depósito adblue, le quitaban digitalmente la alerta de avería y le rellenaba un litro de urea, tenía dos años de garantía de compra y tres años más que yo amplíe y durante todos esos años venía padeciendo el mismo problema. Al mismo tiempo me comenzó a perder aceite y cada vez que llevaba el coche al taller les decía que lo revisaran y nunca veían nada, eso sí, a los seis años descubrí que el fallo de motor por bajo nivel de urea era falso y que era un fallo de fabrica del sistema eléctrico del adblue y cuando volví al taller oficial con el aviso de fallo de motor, y además con la pérdida de aceite "que nunca era nada", me Dan el diagnóstico de avería y me dicen que hay que cambiar el depósito de la urea, más de 1600 €, y que la pérdida de aceite era por la Junta de la tapa del árbol de levas 1300 €, reclamo al servicio de atención al cliente de Peugeot España, y me responden que esas averías están fuera de garantía y se niegan a responder como fabricantes a pesar del historial de averías continúo me dejan tirado y con un facturon de narices, y encima no me Dan las piezas averiadas para llevarlas a la Consejería de industria, con la denuncia que pienso interponer. Unos sin vergüenza. Si alguien ha tenido el mismo problema lo haga público, unidos hacemos más fuerza. No compréis Peugeot diésel, y Citroën tiene el mismo problema.

Hola Tengo un 207 hace 11 años, y 250 mil kilometros y el auto sigue dando batalla y se mantiene en excelentes condiciones esteticas y de motor y a pesar del tiempo me sigue gustando, solo he cambiado respuestos por desgastes propios de cualquier auto, y no he experimentado ningún problema que tu indicas, quizás no manejas bien amigo.

Tengo un 207 del 2009 y 150 mil km y me dió 3 de esos 4 fallos comunes. Todo iba perfecto hasta que cumplió 10 años...a partir de ahí, una avería tras otra, ahora mismo vuelve a estar en el taller porque entra mucho olor a combustible en el habitáculo. Este año cambio de coche si o si.

Recomiendo al 100% peugeot soy de México y twngo un 206 cc desde hace 5 años y jamas me a fallado ,solo haciendole sus mantenimientos a tiempo y jamas te dejara tu leon

Hola yo tengo un 207 sw, con 14 años y va genial, eso si, a los 140 mil cambie enbrague, lo demas perfecto, gasto de uso y otros que conozco estan amargados

Tengo Peugeot 406 ST año 2001 y cero falla lo compre de segunda mano hace 5 años muy buen auto económico lujoso y rápido

experiencia con un 307 diesel de 136cv motor 2000. continuos fallos de fap, innumerables fallos de centralita , funde bombillas de cruze dia si dia también, por las mañanas cuando cumplió unos años , no queria arrancar (centralita) muchas veces circulando no pasaba de 80 km hora. etc etc. Peugeot nunca más

Tengo un Peugeot 208 y tuve mil problemas. Antes de los 50.000 kilómetros le tuve que cambiar todo, carter, amortiguadores, dirección, embrague, etc. Después de los 50.000 está para el desguace. Hice todos los servicios oficiales. Y el servicio postventa es pésimo, malísimo en Argentina. No recomiendo comprar ningún Peugeot. Muy malos autos. Van a vivir en el taller.

Lo único que he sufrido es el fallo del com2000. Decir que el fallo no es del módulo entero sino de los propios mandos, se cambia por unos 10 euros aproximadamente y como nuevo, incluso limpiando los conectores con limpia contactos se soluciona. Cambié el mando de luces original por uno de Valeo hace unos dos años y no ha vuelto a fallar.

Llevo 3 años con mi Peugeot 208 y el único fallo que he tenido fue la toma de agua que tenía fuga. Tue un SEAT Ibiza modelo 2011 y tenía fallas en la dirección electro asistida, fugas del cristal panorámico, se rompió la chapa de la cajuela, me quede con la manija interior de la puerta en la mano, los soportes del motor había que cambiarlos, el motor temblaba demasiado, el escape tenía fugas y la cereza del pastel fue que un cilindro estaba averiado. Peugeot se me hizo mucho mejor marca y de calidad superior. Saludos.

No hay problemas con los autos europeos aqui en México pero los modelos del Mercosur como dan lata tenia un 406 de origen francés y exelente pero tuve un 207 compact argentino como me dio problemas ese carro mas que nada la caja de cambios automatica pero ya lo supere y lo cambie por una peugeot 2008gt 2021 en estos meses exelente me sorprende la subida de calidad que dieron

Tuve un 206 ,con 100000 km tuve muchísimos problemas jamás compraría otro .

Tienes bastante razón tengo un 307 y la mitad de los fallos los tengo EGR FAP y cosas peores que no anda Ni la mitad dijo mi mecánico

es cierto lo del tubo de escape, tiene 4 años muy pocos km y en la ITV me dijeron q había un problema de humos, eso sí la ITV la pasé, no se si es eso a lo q te referías con la pieza del tubo ( será el catalizador) , ahhhh y tengo un 206 de 14 años y es una puta maravilla , gracias x los consejos eres un crack 💪 👍👏

En mi 307 de 136cv le falló la com2000, falló un par de veces y dejó de hacerlo (gracias a Dios), el embrague bimasa me falló también y opté por cambiarlo a monomasa (sin problemas), la vibración del volante no, y eso que tuvo un golpe importante y como si nada. La Egr es algo que hay que cambiar cada ciertos kms, así que...

Denisuko, viendo tu vídeo para ver si entre las fallas aparecía la de mi Peugeot 207. Flor de sorpresa me lleve al verte contar con detalles la falla que buscaba. Hace 3 meses le cambié el kit de embrague y me hace tal cual describes en el vídeo tironea en la primera marcha y estando parado en punto muerto regulando ese chillido de rose. Que desaparece cuando piso el pedal de embrague para poner primera marcha.

Hola. Tengo un 306 sw modelo 2008 y anda muy bien lo pongo en ruta aveces a 200km/h y sólo se siente el ruido del viento . Lo tengo hace 2años lo compré con 200mil km. Pero ninguna falla de esas. Tenía problema de vibración en tercera y luego a los 120km pero lo solusione. Que era semi eje izquierdo la trizeta ya gastada. Andube por todos los mecánicos y nadie encontró el problema. Claro todos miran alineación balanceo o rotulas. Parrillas. Pero el problema es lo antes mencionado. Puede ser ese el problema que mencionas. Gracias soy de Argentina espero les sirva .....saludos

Pues les dire tengo el feline 206 2007 1.6 5 puertas de piel y con ya pasado las 200mil y anda al millón gracias a Dios

Todo lo que comentas es cierto a excepción de una cosa, las vibraciones de la dirección de soluciona añadiendo grasa a las manguetas de los palieres y cambiando las axiales de dirección por unas reforzadas. Las axiales que monta psa son demasiado blandas.

Yo he tenido 5 Peugeot...y...de lo que dices nada de nada...

Yo tuve un 307 2.0 hdi 136 y el unico fallo el com 2000 el filtro antiparticula si sabes como funciona nunca vas a tener problemas con el

Desde hace 3 años tengo un 206 XS 2004, 1.6L, 110cv. Lo compré usado y no me ha dado ningún problema. Le he dado el mantenimiento normal y no falla. Es de los mejores autos q he tenido. 😎

Tenemos un 207 del 2011 y esta muy bien conservado apenas 53000 klm. Recién fallaron los retrovisores eléctricos estoy en los Alpes y la verdad no se como solucionarlo. Solo eche un vistazo a los fusibles y están en orden igual hay que revisarlos con un medidor. Tal vez alguien pueda ofrecer una sugerencia.

Pues e tenido Peugeot y tuve un 206 y es una excelente máquina brutal. Al punto que sus repuestos le duraron 14 años pero era modelo 2004. Todo auto tiene una que otra falla, son máquinas y las máquinas sufren desgaste y con el tiempo toca cambiar partes. He usado otros autos desde Japoneses que para mi son excelentes coreanos hasta europeos y desde que probé Peugeot me encanto. Los autos europeos y en especial Peugeot trae de lo mejores equipamientos y duran años. A la persona que le allá ido mal con Peugeot es por que si lo compro de segunda se lo vendieron ya dañado. Ahora estoy en Australia y cuando vuelva a mi país estoy pensando en cómprame una 3008

Mi 407 nunca me ha fallado disfruto de su condución tan placentera no lo cambiaría por nada aparte de que tiene tan buenos materiales pero es caro si la brayard me dijo que era un muy buen coche y no lo niego

Respeto su video. Pero yo tengo un taller de mecánica Peugeot/ Citroën y en cuanto al COM2000 el problema es más común en el Partner (2005-2010), la B9 y la Teepe no dan problemas, el 206 les sigue pero menos comunes, el 307 muy rara vez. Pero los demás no dan problemas con eso. Y lo que dices el filtro del escape, eso se llama Catalitico o Catalizador. Y lleva un sensor de oxígeno. Eso ocurre más cuando le hechan combustible regular o Premium y lo envenenan a cada rato con aditivos para el mismo. La recomendación, es repostar combustible de una sola marca y que sea Premiun. Yo nunca he tenido problemas con eso y ni hecho varios tipos de combustibles. Ah, y algo importante, eso provoca fallos también cuando el tanque de combustible siempre se deja en o cerca de reservas. Puedes tener un RollRoyce y si no lo cuidas como un miembro más de la familia estas frito.

Tengo un Peugeot 307 2003 gasolina que me da muchos problemas y pocas ganas tengo de volverme a comprar un Peugeot. Fallas que me ha dado: *Cambio de motor de arranque, *com2000, *bsi da muchos errores, *el aire acondicionado no funciona, *el cierre centralizado empezó a fallar las puertas se bloquean solas y desbloquean. * Le entraba agua por el maletero. *Los neumáticos traseros se gastan del lado interior.

me gusto el video y para el año nuevo 2022 pienso comprarme un peugeot 206 uno que mas me gusto y ademas yo en 2004 me compre mi primer auto que era un 306 y despues en 2011 me compre un 807 y ahora me voy a comprar el 206 y me puedes marcar mi comentario con un corazon por favor

TOTALMENTE DE ACUERDO CONTIGO , en casa hemos tenido un 205 diesel ( cero problemas hasta que tuvimos un accidente y lo arreglaron mal , taller denunciado y rumbo al desguace ) , un 405 diesel ( solo mantenimientos preventivos ) , un 309 diesel ( mala reparación en un taller , denunciado y luego rumbo al desguace ), todavia tenemos un 406 diesel ( solo mantenimientos y piezas de desgaste , nada grave , embrague de origen con 360 mil kilometros al igual que otras piezas , com2000 falla solo en la intermitencia pero muy de tarde en tarde ) y un 2008 bluehdi ( gtline muy bien acabado y excelente calidad de rodadura ) .

Por ignorancia mucha gente se quedo con la mala imagen de peugeot cuando llego a mexico no tenian un sistema de suministro de refacciones adecuado por lo cual aun autos nuevos cuando iban a servicio se quedaban hasta un mes en los talleres de la agencia en lo que llegaban las piezas de francia..afortunadamente hace años peugeot construyo un centro distribuidor de refacciones en toluca desde el año 2007 por lo cual ese problema ya esta resuelto e implementaron el programa peugeot cumple.los autos peugeot son mas refinados en su diseño y se ubican por encima de las marcas generalistas y casi premium traen equipo de autos casi premium .yo tengo un convertible peugeot 307 cc convertible y me salio muy bueno y a donde lo llevo roba miradas actualmente. fue importado directamente de francia. los peugeot que traian problemas de calidad eran en su mayoria los importados de sudamerica como argentina.Cuando la gente dice que fueron hechos para calles de francia y no de mexico es importante entender que en mexico llueve mucho mas que en francia y por eso se forman muchos baches en calles de mexico lo que no sucede en francia donde llueve mucho menos ya que como sabemos los baches muchos se forman por las lluvias. Solo para ejemplificar la calidad que trae un 307 cc en varios articulos especializados en autos mencionaban ALGUNOS DETALLES DESTACABLES DEL 307 CC SON Es un auto deportivo coupe cabriolet no es el deportivo mas rapido pero es de.muy buena calidad y sofisticado. fue el primer auto de produccion del mundo en traer luces traseras led diseñadas y presentadas por primera vez led en un auto en el.mundo por una compañia alemana AL AUTOMOTIVE LIGHTENING quien tambien produjo las luces traseras de el AUDI R8 en 2008 estas luces traseras en led diagonales fueron un diseño.novedoso y atractivo cuando las vez en la calle en seguida te das cuenta que es un auto especial diferente.ademas trae caja automatica sistema porsche algunas personas erroneamente dicen que la caja no es porsche pero si es sistema porsche ya que la fabricaron e instalaron por PSA bajo la patente de porsche que invento el sistema tiptronic.hasta el manual del auto dice caja sistema porsche el.mecanismo del techo del 307 cc fue producido por la compañia alemana CTS CAR TOP SYSTEMS que era originalmente subsidiaria de Porsche AG que produce los mecanismos de techo del mercedes SLK SL FERRARI F430 PORSCHE BOXSTER CORVETTE CADILLAC XLR Y LEXUS EN SUS SERIES CONVERTIBLES. Las varillas de pistones los pistones y otros elementos en el.motor del 307 cc 180 hp version sport fueron fabricados por Mahle quien fabrica los sets de piston en los vehiculos ferrari de formula 1. ademas Trae sistema de sonido premium JBL de 6 bocinas con amplificador todo lo anterior lo pueden verificar en internet cualquiera lo puede checar y es por esas cosas que se acercan a calidad premium. Que su mantenimiento no es barato no quiere decir que sea malo pero que esperaban? es un convertible deportivo logico su mantenimiento no va a costar 5 pesos. Peugeot participo en el World Rally Championships en 2004 y 2005 con 307CC. Peugeot equipo el 2.0 180 hp Sport version con un 4x4 rally kit, reforzó su maquina con turbo y alcanzo 580 NM torque y 315 hp. El 307CC WRC gano los Rally de Finlandia con Marcus Grönholm en 2004, el Rally de Finlandia con Marcus Grönholm en 2005, y el Rally de Japon con Marcus Grönholm en 2005..PEUGEOT INVENTO LOS CONVERTIBLES DESCAPOTABLES A NIVEL MUNDIAL.EN 1934 PRESENTO EL MODELO ECLIPSE DE TECHO RIGIDO ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-e_4-GzShMww.html y ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-FLIAOUI6nzU.html AQUI EL.VIDEO PROMOCIONAL DEL 307 CC ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-otFkRb6aRng.html y en este la mujer escoje el 307 cc sobre un megane cc ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-qOK8xC_SdJo.html

Hola, compre un peugeot 307 automático, usado, año 2004...me dijeron que estaba al 100%... Pero empezó a dar unos golpes o tirones en la caja de cambio y... Que con el tiempo se hicieron mas seguidos eso tirones...ahora esta en el taller, el mecánico dijo que era un sensor que habia que cambiar... Hace 2 semanas que no han podido calibar el auto... O anda hacia adelante... O para atras... No pueden arreglar mi auto... 😔

Tengo un 207 y es lo peor con 120.000km se me encienden el fallo de ESP y FAP luego desaparece .... la verdad es que nunca mas un Peugeot

mi Peugeot ha tenido casi todos esos fallos. cambio embrague o clutch, cambio amortiguadores, válvula EGR, filtro de partículas FAP o DPF, alineación y balanceo de ruedas por volante desalineado. Todo con menos de 120mil. Nunca más me compro Peugeot, parecen autos desechables.

Yo tengo un Peugeot 307 hdi del 2001 y me a pasado lo del fap y lo de la válvula si te pasa mi recomendación es echar algún producto como limpia inyectores o anti humos ( un producto para limpiar el circuito de combustible ) y llevar el coche una temporada pasado de vueltas o revolucionario mucho en ciertos momentos ( adelantamientos por ejemplo) eso si ,si llevas la luz encendida del motor llevarlo al taller y que te metan el ordenador y que borren todo si no te va a volver a salir

Tuve un 307 y me fallo la egr, compresor aire, vibraciones, rótulas ( demasiadas). El com2000 a mi no pero el 307 anterior a 2005 era una locura. El mio era de 2006 pero de enero justo antes del restyling. 2.0hdi 90cv. Hoy sigue circulando

Afortunado que en 170 mil km no he pasado ninguno de esos fallos, solo cambio de filtro de partículas ( fue caro, como 700 dólares a los 150.000 km)

veo que hay muchos de Peugeot y me encanta Peugeot pero tengo un problema desde que lo compre que me marca "fallo de control de motor" pero pues el coche va bien la verdad no entiendo porque marca eso

yo me acabo de comprar el peugeot 308 2020 y el propio vendedor me recomendo el gasolina por esos problemas, con los gasolina no tienen problemas

He tenido tanto un Peugeot 307 2.0 HDi 110cv (2003) y un 407 2.0 HDi 136cv (2006) y me han dado todos esos fallos. No mientes. Te faltó decir que petan bombillas y que las BSi también se funden.

Tuve un Peugeot 307 año 2007 por 3 años, lo compre usado con 60.000 kms. Dolores de cabeza si me dió. Central de relés se rompieron dos relés (combustible y forzador de A/C) se reemplazo módulo completo. ECU. Fallo el circuito integrado que gestiona los disparos de la bobina. Se reparó. Bomba de combustible (aforador) fuga en rajadura de retorno de combustible. Servofreno, se dañó. Se reemplazó. Las luces bajas se queman constantemente. Seguro me estoy olvidando de alguna falla más que me habrá dejado tirado. Todo esto, con menos de 80.000 kms Inconcebible. Ya con el auto vendido, dejo de arrancar, giraba el motor de arranque pero nada. Desastroso. Entra por los ojos nada más.

La fap del 2.003 adelante y la centralita lo peor que permite borrar los fallos x veces,ay volante monomasa para el 307 al menos. Lo mejor para prevenir la mierda en el interior es desviar el tubo de la tapa balancines aún bote condensación y las otras dos cosas que ay más que lo joden. Pero están bien tus opiniones algo es algo mejor que hablar del puñetero fútbol.

Oye chiquitín, verás trabajo de mecánico en la Peugeot y de los cinco fallos qué dices que tienen reales reales por lo que tú dices son dos el de la válvula EGR y el de filtro antipolución que suelen salir alternativamente por no llevar alegre el vehículo pero ni el fallo de embrague no es tan alarmante como dices porque yo tengo un 207y hasta el día de hoy tiene 150.000 km y el embrague va más suave que una bisagra, ni problemas en los limpias los he registrado como avería, la vibración en las ruedas puede ser causado por irregularidades y orguras en los sistemas que intervienen en la suspension-diercion

Hola a todos. Me venden un Peugeot 307. Del año 2003. Standar. Quiero saber que tal son en cuesriin de mantenimiento y costos de refrigeración etc etc. Que pintis de revisión le puedo checar antes de comprarlo

Lo mejor son los peugeot de la vieja escuela,yo tengo un 306 1.6 gasolina y va estupendo

Hijo UD estuvo demalas con su Peugeot tengo un 206 y es la putería de bueno excelente carro fallas tienen todas las marcas

Hola una pregunta y cuando sale sistema antipolucion defectuoso que puede ser

Peugeot tiene mala fama en mexico pero ahora me está gustando comprar un Peugeot 206 mod 2005 con 116 km la verdad no sé que tan seguro sea comprarlo en pleno 2020 y cuánto más aguantará

Te falto resaltar el elevado y preocupante consumo de aceite en los motores 1.6 Vti 120Cv gasolina y digo preocupante porque puedes llegar a romper el catalizador cuya reparacion es muy costosa. En la Itv te figura como falta leve "fuga aceite motor sin goteo". Ademas en el servicio tecnico Peugeot no te dan solucion argumentan que son unos motores que Peugeot compro a BMW que han salido defectuosos.

El mío hacia lo del prender luces y ventiladores, nunca supieron que era le cambiaron la computadora. Lo acabe regalando prácticamente en algo así como 500 dólares. Se descomponía a cada rato técnicamente era como pagar uno de agencia

He tenido 3 peugeot, un 206 1.4 a gasolina argentino que fue el peor auto de mi vida.. fallaba todo pero todo lo que aqui escriben, un 206 1.4 hdi francés que no falló nunca (indestructible) y ahora tengo un 208 1.4 hdi francés que creó que es el mejor auto que he tenido... tiene 115 mil km y su embrague está como nuevo, filtro de partículas sin ningún problema (ese filtro falla en ciudad porque no se alcanza a regenerar, yo viajo desde Rancagua a Santiago en Chile todos los días ), estanque lleno mas se 1000 km de autonomía jeje... solo cambios de aceite cada 10000 km.. (total 5w30) y filtros. Puedo dar como conclusión que los peugeot argentinos o del mercosur son basura.

*MUY BUEN VIDEO, QUE TE PARECE EL PEUGEOT 407 SPORTO O CONFORT?*

El filtro antiparticulas o comunmente conocido como catalizador, pues se debe de cambiar cada cierto tiempo, cuando se tape o cuando ya no realiza el filtrado, en algunos paises se retiran el catalizador en otro puentea desde la mitad del catalizador hacia el escape El control de mando se puede revisar y verificar si algun componete no esta haciendo corto Lo del embrage ya es por la cultura de conducion, tengo una conocida que usa el embrage para todo hasta para accionar los limpiaparabrisas, La valvula EGR, se acumula la carbonilla debido a la calidad de combustible de bajo rendimiento, mi vehiculo que es del 1992 se le ha puesto combustible de alto octanaje toda la vida del vehiculo, en mi pais son 90 o 92 octanos depende de la gasolineras, no he tenido problemas con el EGR Finalmente lo de la direccion, quien corre a 140Km/h?

tengo un 308 1.6 gasolina del 2007, los únicos dos fallos del vídeo que tiene mi coche es, que cuando quiere se ponen las luces solas y lo de ir a 140 y que vibre el volante

Amigo yo tengo una 3008 y antes un varios modelos mas entre ellos mazda toyota y te contaré que mi mejor auto es la peugeot, exquisita al manejar, economica da 18 por litro en cuidad, todos los modelos no son iguales. No cambio Peugeot por nada.

Y otro fallo común son las malditas bieletas de la barra estabilizadora,sólo hacen porquería de piezas.y mucho ojo con las cajas de cambio en las partner,que ya de por si en punto muerto suenan las cajas que da gusto,

Yo he tenido 207, 307, 407....con mas de 300.000 km cada uno y ni un problema...los vw si q son una mierda, tuve una vw caddy todo problemas y con 170.000 km motor roto. Este señor miente. Si fuese yo directivo de peugeot demando a este hombre por difamacion.

Tengo un 307 y con 90k tuve que cambiarle el embrague exactamente por lo que comentas

Ola buenas tardes. Tengo un Peugeot 206 1.4 gasolina del 2006 el problema que tengo es que tengo el testigo del ABS encendido y me viene del módulo. El coche va bien pero quería saber si sin cambiar el módulo hay alguna manera de apagar el testigo . Si borro el error al venir el fallo del módulo de vuelve a encender. Juntando algún cable o algo haciendo un puente sabes si se podría apagar . Para engañar a la ECU un saludo una respuesta porfavor

Pues que suerte tengo yo que el mio tiene 300000kms y solo he tenido solo una rotura en el tubo de vacío que no me daba la potencia en marchas altas 150€ y arreglado, eso sí le cambio filtros y aceite cada 20000 y la distribución a lo 150000 y me va fenomenal!!!!

Tengo Peugeot y todos los fallos comunes se han presentado

Mi Peugeot no me arrancar en frío y cuando bariadveses de intento arranca y anda lo más bien solo me lo ase cuando está un día para otro

Mi 307 cuerpo de válvulas selenoides la llave del coche el moto ventilador caja de fusibles y lo tenía impecable servicios a tiempo

Cuanto puede valer arreglarle eso de q vibre el volante a mas de 130? Y q fallo es?

Gracias por el vídeo... Pero tengo un 307 del año 97 con 225000 km y no me ha dado ningún problema,..

me estas ofreciendo un 207 2013 con ´´80.000´´ km, dicen que me conviene? en que me deberia fijar para q no me estafen? va a ser mi primer auto

Yo tengo el peugeot 207 y cada vez que arranco el coche y voy conduciendo me sale un triángulito y nose de qe puede ser.

A que se refiere con conducir un diesel de forma alegre. Ir contento detrás del volante, o ponerle caña como dicen allá en España. Saludo desde Chile.

Solución. Compra un Toyota. Tengo uno de 12 años, 250.000 y no conoce el taller.

de todos los fallos mencionados solo 2 me han ocurrido el del escape y el del clutch

Tengo un 307 y ando con una bolsa de fusibles. Aparte está fallando la bsi. Y la com20000 Hace rato que está mala. Me vibra a los 120km/h se traba la llave de encendido. Es una basura de auto.

Despues de 14 años con mi difunto 505 2.0 les puedo asegurar que con mi 307 2.0 estoy renegando como nunca con la bsi de porqueria

El fallo del fap no es porque esta mal diseñado es por mal mantenimiento del usuario o el taller que los mantienen

350.000 206 2007 xr , solo mantenimiento de piezas por desgastes comunes. Saludos

Me tiene mamado el peugeot 307 2007.Me tocó colocar los elevavudrios de manera eléctrica, señal falsa de recamentamiento y otros temas.

Una falla comun de peugueot es la bsm o el cajetin de motor y falla en casi todo los modeos de peugueot

Buenas tardes estoy mirando un Peugeot 407 v6 gasolina sport año 04 05 gasolina automático 280000 que me aconseja si lo compro, por otro lado un Mercedes s 500 306 cv automático año 2000 300000kn con glp instalado gracias por la atención un saludo y enhorabuena por el video e información

1:21 el Peugeot 307 que si mal no recuerdo empezó a fabricarse en 2003 ya lleva FAP

Hola todas las marcas tienen sus cosas malas tambien depende de como sea el mantenimiento y donde este fabricado el coche no se si existira lo de coches paralelos o con defectos pero bueno yo e tenido peugeot 405 406 205 206 207 308 y todo bien es evidente que cuando tienea km salen cosas pero haveces los fallos tendrian qie hacer campaña de reparacion porque si son muchas unidades fallando de lo mismo es fallo fabrica

Estoy a punto de comprarme un Peugeot 307 cc 2.0 136, es verdad lo que dicen de los fallos eléctricos?

Hola Denis, hoy apagué el coche y después de 4 horas apenas encendió el coche al segundo intento, como que no tuviera batería cargada, me fije si había dejado algo encendido y nada..Todo estaba apagado y otro detalle es que el panel de la fecha y hora apareció 01-01-00 00.00 fecha y hora respectivamente. Además que se debe este fallo???....teniendo en cuenta que ni aparece el testigo del motor característico de fallo...la batería tiene 1 año. Gracias por vuestra ayuda. El coche es un Peugeot gasolina 206 1.4 del año 2004.

Buen video, pero yo tengo un 3008 y te diría que le falla casi todo, no pasa ni los 80 mil kilómetros y prácticamente ya no me sirve, ahora no se que hacer, seguir arreglando el carro o separarme de mi esposa.