¡Hola, Borja! Comparto mucho de lo que dices. Yo, por un problema en la rodilla, tuve que dejar el sim durante un año, pero ahora que volví, la estoy pasando muy bien, el parón involuntario me ayudó a desintoxicarme y disfrutar más. Por otro lado, creo que algo que faltó mencionar es que la división de iRating en Fórmulas y GT, que se implementó hace unos meses, ha tenido cierto impacto. Creo que antes, mucha gente cuidaba su iRating para poder participar en eventos especiales de Endurance en el mejor split posible, lo que hacía que fueran más cuidadosos en carrera. Con el sistema actual, los Fórmulas no tienen ningún evento especial, lo cual podría estar influyendo en la agresividad dentro de esas categorías.
Nadie se está quejando de más incidentes ni de más caos en pista, aquí la gente se queja de que ir a por alguien a fondo y reventarlo no sea un baneo, y están totalmente en lo cierto
No, he visto ya a varios streamers quejarse más allá de los reports evidentes y no dejan de llorar, pero a la vez siguen corriendo. Si tan injugable es (aparte de los reports, insisto) dejar de correr en iRacing sería la mayor crítica, pero son cínicos. Por eso aplaudo a Heikki aunque no esté de acuerdo. Al menos es coherente.
@@BorjaZazo Es que una cosa son los incidentes de carrera y otra muy distinta es ir a partir al medio a otro, ahi está el problema como tal y que en las clases de Rookie, D y C se ve mucho....mas aun en C, donde te puede mezclar con gente de licencia A o B y es asegurado el desastre.
Yo dejé Iracing por calidad-precio. Quizá hace años no se podía correr en un juego de coches de forma competitiva, pero ahora hasta en un f1 puedes llegar a jugar bien con gente limpia. Eso, que iracing graficamente está muy por debajo y que no se banea de forma eficiente es lo que me hizo cortar el grifo. Ojalá alguien les haga la competencia real que necesita este mundo, con lo fácil que parece…
Lo de la duración de las carreras era algo en lo que no había pensado y creo que es la clave Borja. Si ya de por sí hay un % amplio de ansiosos, en una serie corta eso se multiplica en especial en las primeras vueltas. Y recuerdo que cuando empezó la Ferrari GT3 era un poco desastre comparada con la GT3 normal (aun la Sprint no existía), es complicado pero seria interesante ver la cantidad de gente con DNF durante una season o incluso una semana random de la GT3 Open o incluso una IMSA, versus una GT3 Sprint/IMSA Fixed/LMP2 Prototype Series.
El pensar así es la diferencia de seguir jugando como el 99% de los streamers o tener una rabieta y borrar el juego. Es la diferencia de pensar en que todo el mundo tiene que jugar como tú. Gracias Borja por el sentido común.
Yo pienso que es por la cantidad de series. Menos series es mas pilotos y se pueden dividir mejor por licencias. Y mas series menos pilotos(porque se divide mucho) y clases mezcladas. En los problemas que a tenido por ejemp. heikki los pilotos eran de clase baja, por mucho irating que tengan si tienen clase baja es que no suelen ser limpios. Y luego que les falta mano dura, claro.
Yo pienso como tú. Soy usuario de iracing desde el 2014, y sí, es cierto que ahora hay más "locos" que en aquel entonces, pero es normal, hay diez veces más gente, y todo va de la mano. También estoy de acuerdo con lo de los baneos, que brillan por sus ausencia, además de que si reportas a alguien no sabes la resolución del reporte. Lo de unificar ir con sr no lo veo. No vamos a estar de acuerdo en todo 🤣🤣🤣🤣
Lo ideal sería que existiera una plataforma donde la gente subiera clips de los incidentes y fuera la propia comunidad la que votara si es sancionable o no, y la sanción a aplicar. Iracing podría premiar con coches. circuitos o meses de suscripción a los usuarios que más voten, o a los que pongan las sanciones que más coincidan con la media.
Soy de los que tienen una vision negativa. En mi opinión el gran problema es que el aumento de gente trajo muchos pilotos que son rapidos a una vuelta pero inconstantes y fundamentalmente sin racecraft. Yo corro principalmente cosas de rookies y el cambio es brutal, en 2020 practicando como para largar entre los 4 primeros alcanzaba para esquivar la mele de bestias. Hoy puedes largar en pole del top split y te revientan en la t1 la mitad de las veces.
Yo lo que haría en primer lugar sería modificar la forma en la que se calcula el SR: se tienen que separar los incidentes por contactos de los de offtracks y que los incidentes por contactos tengan más peso en el cálculo final que los fuera de pista en vez de ir a la msima bolsa como ahora. Después tendría que haber más series de clase A y B para tener menos series de clase C y D. Tanto en Sportcars como en Formulas llegar a clase A se siente como un objetivo un poco vacío que pasa un poco más por "colgarte la medalla" de llegar a clase A en vez de lograr algo concreto que te de una experiencia distinta dentro del simulador. Se que esto va en contra de como Iracing forma sus splits pero quizás debería haber una especie de "split de castigados" o "split de marginados" donde Iracing meta a la gente que más incidentes produce, sobre todo contactos o choques, y que los usarios dentro de split sepan la razón por la cual están ahí. Y de esa forma si quieren salir que empiecen a comportarse mejor. Se me ocurre como forma previa antes de banear. Ser más severos con los reports y que el que denuncia sepa que sucedió con la persona reportada. Esas son mis ideas. Buen video Borja.
La verdad que estoy totalmente de acuerdo con lo que comentas en el vídeo, pero me gustaría sumar algunas cosas que opino yo por mi parte, considerando lo que yo espero de cada categoría si todo funcionase como se debe. Quitando el tema de que hay gente que no esté alineada con jugar limpio, se pique más, etc. Creo que por una parte, si te metes a jugar en categorías de clase D, no puedes esperar no tener incidentes, entendiendo que es un categoría que debe reflejar que el nivel de limpieza de los participantes no es muy bueno por el motivo que sea, para mi eso es lo que refleja la categoría D. A mi me ha pasado lo siguiente he llegado muy fácil a categoría B, sin ser muy bueno en realidad, pero me interesa poder jugar a ese nivel de limpieza aunque pueda equivocarme, pero iRacing lo pone demasiado fácil. El tema que veo que podría ayudar a mejorar esta situación, es que hay mucha gente buena que juega en clase D, y que realmente tienen categoría A o la que sea, y creo que a parte de emparejarte por iRating deberían emparejarte por Safety Rating, y no mezclar gente de clase D con clase A, y además subir la dificultad para poder subir de Safety Rating. A parte pienso que otro tema que agrava la situación es que en categorías altas es más difícil jugar si no compras contenido, así que puede que haya gente con un SR alto que acabe jugando en clase D porque hay menos eventos de contenido base o de contenido similar en estas clases, se debería equilibrar más así no estaríamos todos apelotonados en clase D, que es la sensación que a mi me da al menos.
Yo no he reportado nunca en Iracing porque me parece muy complicado el sistema, tengo que estar yo recortando las replays y esperar media hora desde el final de la carrera hasta poder reportar, con simplemente el ID de la carrera y una explicación de lo que ha pasado Iracing ya deberia tener info más que suficiente para ver si hay motivos de baneo o no. El sistema de reporte me parece horrible, tengo que hacer yo su trabajo después de pagarles la sub cada mes encima. Me tiene muy cabreado la verdad.
Yo dejé iRacing por una de las razones que mencionas, el nulo interés en sacar del juego a aquellos que no tienen ningún interés en competir. Para mí, el mayor problema no es que esa gentuza no reciba sanción alguna, es que por no sancionarles cada vez más gente siente que se puede hacer burradas impunemente , se van los buenos y se quedan los malos.
Muy buen vídeo! Para mi depende mucho del estado de ánimo cuando corres. Si antes de la carrera ya estas de mal rollo, seguramente qualquier incidente será lo peor de la vida y todo una mierda. Pero si estás tranquilo y de buenas, pase lo que pase en pista no tendrá mas importancia. Conclusión: iRacing puede que haya cambiado, pero también cambiamos nosotros en como afrontamos la experiencia. Mi humilde opinión... Saludos!
Buenas Borja aller mismo me uní a iracing despues de llevar bastante tiempo en esto del simracing acc lfm etc ... Hoy empecé en rokie y tengo que decir que en dos carreras y dos prácticas me encontré con dos cenutrios por llamarlos de alguna manera por que estaban en la pista chocando a posta a todo el mundo sin discriminación la verdad me a parecido lamentable que esto esté pasando en este tipo de simuladores con el dinero que vale de verdad espero que esto allá sido algo puntual por que de verdad lo digo me paso a acc en lfm que no veo estas actitudes
La voz que me representa. Si todos fueran capaces de ser tan competitivos y a la vez tan críticos y abiertos mentalmente como tú sueles ser es lo necesario para que la gente pueda divertirse de nuevo en iRacing o en cualquier aspecto de la vida.
Por partes: - Los reports deberían de ser públicos (y la resolución) para saber los demás a qué atenernos (publicos dentro de iracing no a todo el mundo). - ¿La F4 está mal? Pues el tema de los 20 minutos ques es corta y todo el mundo va a saco es cierto, pero hay un truco: no fliparte y no forzar las situaciones. Es algo que me cuesta, pero haciendolo estoy mejorando (aunque no seas el más rápido) - Experiencia real de ayer (misma hora pero 2º split): En la segunda de Beckets me intentaron adelantar y creí que estaba flipao y estaba casi causando una colisión (no llegó a haber contacto). Al finalizar la carrera y revisarlo no era para tanto. - También es verdad que el nivel de carreras que hace un usuario regular no es lo mismo que alguien como Borja o Heiki... - ¿Las soluciones que das? Lo veo bastante complejo y enrevesado. Quizá ajustar lo que está ahora (que tampoco será fácil). * ejemplo: los contactos en lugar de 4x ahora van a ser 6x desde iRacing es facilisimo calcular una semana con esos nuevos calculos y ver resultados (unas consultas en SQL) si no lo cambian es porque no les gustan los resultados.
Yo vi la el directo de Heikki, cuando desinstalo iracing y te digo desde antes de empezar ya se estaba quejando y ko de Iracing ,de hacer directos.... ese dia tenia un oroblema con el Auidio y desde alli emepezo mal,corrio la 1600 y lo chocaron, pero creo que termino la carrera,pero ya iba de mala ostia acumulada a la siguiente. En la siguiente en la Porsche Cup,el por error le tira 7n divebomb al piloto siguiente y lo echa de pista,luego al intentar devolver posición calculo mal y toco al mismo piloto de nuevo ,pero en eate caso heikki trompeo. Y ys la F4 ,siento que el queria que lo chocaran para cerrar directo. Heikki me cae muy bien ,veo casi todos sus videos,pero aveces tiene estas cosas. Deapoco va dejando partes del simracing. Como campeonatos competitivos,endurance,los F1(que lo enriendo) y ahora Iracing,yo creeria que en un mes vuelve
Ni los de insultos están funcionado. Yo reporte a alguien por insultos fuertes contra mi. iRacing me notifico que tomo acciones y al día siguiente de la notificación estaba corriendo como si nada y con el chat de voz activo.
Ahora en el gt3 sprint todas las carreras la lluvia está prendida no hay sistema dinámico o por lo menos que de cada 2 carreras que llueva no en todas las carreras
Hola! Lo que dice de unirlos es como el SA EN ACC que tiene en cuenta la agresividad sin incidente.... por otra parte, iracing genera frustracion en parte porque en los incidentes no distingue entre quien provoca y quien recibe y ambos reciben la misma penalizacion
Yo separaría incidentes (accidentes) y off tracks. Bajaba el número de incidentes a 10 (que ya son bastantes) , y cada 3 off tracks, una penalización de tiempo, o drive through. Un carnet por puntos también estaría bien.
El tema es que está perfecto lo que planteas, pero si el tonto de turno sigue haciendo las mismas estupideces de generar incidentes, vos tenes que evitar ese incidente como tal y te llevarias un offtrack y contacto casi al x8...osea, en vez de solucionar el problema de raiz de sacar a la gente que tiene demasiados problemas en pista, no...perjudicas a todos de la misma manera
Comparto bastante tu punto de vista. Mis sugerencias para intentar mejorar el tema: - IR y SR oculto. Que el juego haga el matchmaking como siempre pero que sea imposible saber nuestro IR y SR. Que sólo conozcamos nuestra licencia. - Más mano dura con los reports pero que el baneo en caso de producirse sea sólo en la serie en la que has cometido la infracción. Creo que es una forma de que a iRacing no le de tanto miedo banear por la posibilidad de perder jugadores, y es una forma de dar un toque de atención a la gente pero sin expulsarlos del servicio.
Yo hace años que lo dije que estos que decian que Gran Turismo habia muchos guarros era debido a la cantidad de usuarios y ahora pasa lo mismo en Iracing.
Es que esas carreras de 15 minutos... Yo acabo de empezar en iRacing y fue lo primero que me di cuenta. Carreras tan cortas, la gente va a saco sobre todo en primera curva. De 6 carreras que llevo en la Mazda, en 2 me reventaron en la primera curva yo saliendo en la pole, y otra luchando por segundo puesto, en plena recta me dan toquecito por detrás y adiós, contra la barrera. Las otras 3, una la gané y las otras dos quedé de segundo, porque no me hicieron ninguna faena.
A mi me tiene cansado que quieras correr una carrera y te toques y explote el auto, llegué al punto de querer dejar de pagar IRacing... aún así, aún no sé que haré.. si pago el año o no... Pero que en LFM sea todo más limpio es god!... de hecho es tanto el nivel que no me gusta correr mucho ahi por lo mismo, mi nivel no es tan alto, aún así, que los autos aguanten mas etc.. me parece mucho mejor... No sé que haré, pero bueno... IRacing también me tiene cansado.
Eso lo han intentado muchos simuladores y pocos o ninguno lo han hecho bien, porque no siempre esta muy claro quién es el culpable y se da por hecho que te va a joder alguna vez. Pero ojalá fuera así
Hola. El análisis me parece perfecto. Estoy de acuerdo en que el sistema de informes podría ser mejor. Por mi parte, todavía me gusta mucho iRacing. Entre cosas buenas y malas, sigue pareciendo el mejor lugar para correr online. (perdón por mi español, el traductor de Google es lo mejor que puedo hacer, lol)
muchos factores, pero el principal: los reportes. Que el SR estuviese relacionado con el iRating me parece bueno. Luego tambien mejorar, no te pueden dar un 4x por el rejoin de otro. o que si te revientan de atras, que ligues un 4x tambien.
Yo veo un problema y es el ejemplo de Kenny que subió a Twitter, donde le revienta una persona a propósito, le reporta y sigue jugando todos los días. Tienen que tener más mano dura con esto y la gente entender que haya accidentes, también realmente ver si un jugador siempre tiene accidentes por adelantar y es que lo hace a lo animal, jodiendo la carrera de los demás, pero esto debería ser una semana de varios reportes durante las última 20 carreras por ejemplo
Mi opinión es que creo que está llegando una oleada de nuevos pilotos que están viniendo de juegos de consola y juegos mas arcade donde los malos comportamientos en pista no son sancionados. Esto lo digo porque no solo pasa en iRacing, se está viendo este mismo crecimiento en todos los simuladores serios del Simracing.
La solución es muy sencilla, bajar el máximo de incidentes por carrera de 17 a 10 y de 25 a 15, ya verás como los limpios suben irating y safetiratin y los cenutrios se lo piensan un poco más antes de ir a cuchillo en todas las curvas.
Lo que no tiene sentido alguno es que un golpe que te deje fuera de carrera tenga la misma penalización que un simple offtrack que en la mayoría de las veces no ganas nada e incluso pierdes tiempo. Los contactos deberían tratarse de forma mucho más sería. Sobre todo contactos por detrás.
Para mi lo mas urgente es mejorar los reports y sanciones, que repercuta en el SA o irating o incluso en la licencia, y si es muy reincidente baneos. Les cuesta meter mano en esto simplemente por que es una plataforma de pago y si baneas a alguien que esta pagando habra problemas. En este sentido la LFM lo hace algo mejor.
Sinceramente, yo me lo estoy pasando esta season con la F3 y la Radical como nunca, lo prometo. Mucha competencia y competición contra gente de nivel similar.
Siendo que empecé hace unos meses me he enojado un par de veces por los choques, hay muchos que son dementes, entran super pasados a las curvas y te pegan en el costado del auto como locos (me ha pasado mucho en F4, menos en las series de Sports cars). Ultimamente no peleo las posiciones, si me alcanza y veo que empieza a intentar pasarme en lugares que vamos a terminar mal lo dejo pasar y lo aprieto yo desde atrás a ver si comete un error y se va de pista solito. Con eso mantengo mi SR arriba de 3 pero me cuesta más subir el IR porque no termino tan arriba en las posiciones (aunque de vez en cuando pego 2dos o 3ros puestos porque se van sólos). Es ir rápido y no ponerse el coche de sombrero ni chocar con otro, una de las 3 sólas no sirve.
No estoy de acuerdo con eso de forzar. La inmensa mayoría de choques vienen en situaciones anodinas en las que la gente no tiene ningún tipo de criterio, no de luchas épicas en el límite.
Efectivamente tienes mucha razón, por que una cosa es luchar al límite y en lo legal, o como muchos , sobre todo con IR alto, y tengo muchas grabaciones, que saben donde tocarte para que te vallas fuera, y si uno no supera mas de la mitad del otro coche, tiene que ceder paso, y así con muchas cosas... Iracing tendrá mucha gente, por lo tanto pagan más, si necesitan más gente para sancionar a los que vana su bola, que los pagen y los pongan.
Borja, estás absolutamente sesgado por los SoF en los que corres. El otro día me dio por entrar a ver los resultados del slot de las 12.30 (Bogotá) de la Falken y de los 5 splits, en TODOS habían al menos 2 DQs, y así en más slots. Es un sinsentido
100% de acuerdo, me faltó puntualizar que hablo de los primeros splits, aunque a veces me toca correr en segundo o tercer split si hay mucho nivel en la carrera en sí. De todas formas, que en splits más bajos, con menos nivel, haya más accidentes y DQ es algo normal porque hay menos nivel, o de velocidad, o de control o de ambas. (la clave es la del control)
Yo corro tcr. Y algo de gt4 y gt3. Uno debe aprender a girar rápido y manejar la carrera inteligente. Ahora los reportes no sirve. Y las carreras en fórmulas, es una carnicería en cualquier licencia. Corro f4 y vee, es un dolor de cabeza
Yo lo desinstalé también, no por estos motivos, yo llevo 2 años fuera. Estos motivos a mi me dan igual, siempre hay manera de disfrutar, no se pierde nada por que te fastidien una carrera, hay cientos más, y si siempre te pasa ,en todas las carreras, a ver si no va a ser culpa de los demás.
Yo lo que quiero es que pongan el 60% de series con SR A, el que quiera arriesgar que arriesgue, pero luego que asuma las consecuencias, y a correr el 40% de las series de los guarros. Pero no, cada vez mas series B y C, y mas cortas. Pa correr con guarros hay opciones mas baratas.
@@BorjaZazo No del todo, pero al menos me demostraria que iRacing intenta mejorar las cosas, ahora yo creo que lo que quieren es tener el numero mayor de usuarios posible, aunque sean guarros, y por eso hay mas series en B y C.
El SR de ACC premia la cercanía con otro coche, el rodar en grupo, adelantar de manera limpia etc, en iRacing eso no cuenta y debería de contar porque es muy normal gente con clase A que sale última sube a clase A y no tiene ni puta idea de correr Y por otro lado exigiría un nivel de IR y SR para coger ciertos coches, en enero veremos las 24 de daytona y gente con menos de 2.000 de IR y con licencia B conduciendo GTP, recordemos que la licencia B no puedes coger un GtP porque la IMSA es clase A sin embargo en los eventos especiales si… no tiene sentido
EXACTO, algo sí con el SR me encantaría en iRacing. No puede ser lo mismo hacer 0 incidentes rodando 20 segundos más lento por vuelta para no apurar nada, que 0 incidentes en un grupo de 5 coches en 2 segundos durante toda la carrera. (Y en iRacing es así)
Es que ahi ya el simulador no tiene sentido como tal, ahi pasaría a ser un Assetto Corsa 1 o rFactor 2, que dependen mas de las ligas que organizan host privados que carrera publicas como tal...
y si hubieran splits para sancionados? es decir, que todos los que ganen cierto rating de mala reputación tengan que correr juntos, así sean dos o tres. hasta que un día vuelvan a tener buen karma.
Muy mal esos paralelos en Silverstone, ibas delante en el vértice si lo echabas fuera la posición era tuya 😂😂😂😂 ah, que no estoy viendo el pseudodeporte ese de la f1 Guapísimo
8:52 pues yo puedo decir que llevo más de 3000 carreras y nunca he ido a fondo a por alguien como en el video de twitter de Keny, es lo que hay 10:17 lo que dices aquí es 100% imposible, el irating es suma cero, por tanto el irating perdido por los pilotos de una carrera es igual al ganado por el resto, no puedes modificar el irating de cada uno así como así, el elo no funciona así
Respecto a los primero, ese tipo de venganzas para mí sería permaban y en eso iRacing pasa complemente. Respecto a lo segundo, me cargaría el algoritmo actual y si hace falta el sistema del ELO para implementar uno que aunque sea más complejo, introduzca lo que comento en el vídeo. Que el sumatorio no sea cero me da igual la verdad, pondría otro tipo de algoritmo.
@@BorjaZazo es que yo no veo que haya falta de limpieza en pista de forma general, para mi el único problema es que ir a fondo a por alguien no sea un ban de mínimo 1 mes, por lo demás todo bien
El problema y el cual no quieren aceptar sus Fanboys es que es que su precio es desproporcionado para lo que ofrece, está bien que cobren pues hay mucho contenido pero ya pasa la relación entre el precio y su contenido. Tener fe en assetto corsa Evo y LFM nos salven de esta traga monedas
El problema principal de esto...es que están mas preocupados por el insulto que por las actitudes en pista, no puede ser posible que siempre un tipo que revienta a otro...siga corriendo como si nada, ya me ha pasado de reportar 3 VECES a la misma persona porque en 2 de ellas choca adrede a otro y en la ultima armó un strike tremendo, y nada...sigue como si nada. Ah pero a un colega por decirle "Sos pelotudo loco?" le banearon la cuenta 1 semana....excelente eh, asi ni dan ganas de seguir gastando plata en un simulador que ni siquiera valora la limpieza a la hora de correr... Otra cosa, leí mucho lo de aumentar los offtrack y contactos, a ver chicos...para que perjudicar a todos por igual si el problema son unos pares? si el simulador tiene un sistema que detecta que si el golpe es de atrás, el contacto para el que genera ese incidente es mayor, porque no lo aplican con la severidad del golpe? osea...si viene uno cortando pista y no frena para partir al medio al otro, que en vez de un x4 sea un x16 directo...y con eso se acaba el problema, o al menos uno de los problemas.
No sé Borja, a mi precisamente me da más x0 cuando voy 1º o primeras posiciones que cuando estoy al final o en el medio del pelotón. Creo que deberían modificar las clases, habiendo muchas más series en a y b y menos en c y d, de esa manera andarian con más cuidado, yo por ejemplo no corro nada de clase a, porque las series que me gustan están en B, C y D.
Sin duda, meter más series en CLASE A para que sea "motivante" llegar hasta A pero sobre todo endurecer la ganancia de SR. Porque si quiero llegar a clase A es fácil, salgo de boxes y 0 incidentes en cada carrera.
Totalmente de acuerdo en todo, me pareces el youtuber de SimRacing más coherente y que menos sobreactua. En general la sociedad ultimamente se queja por todo, y no valora ças cosas objetivamente con los pros y contras. Estamos polarizados y todo es o una mierda, o lo mejor del mundo. Pues Iracing no es perfecto pero para competir se acerca mucho, y claro tampoco es suuper barato (otra queja recurrente). Otra cosa es que muchos se creen Verstappen, y aquí la mayoría somos matados que corremos como hobbie de vez en cuando con nuestras obvias limitaciones, con los incidentes de carrera asociados en un entorno competitivo. En fin, un abrazo y buen vídeo!
@ he visto quejas de todo tipo, muchísimas son de incidentes de carrera, que no creo que se puedan reducir mucho. Tema reventar a alguien como bien dice Zazo si que se podría hacer algo para que los reportes sean mas efectivos, pero tampoco creo que haya que matar al simulador por 4 tontos que actúan así de vez en cuando.
Otro más? Jajajajaja. Lo mismo puse en otro canal. Hace 2 meses costaba un año en Steam menos de 20 dólares. Se llenó de gente nueva. Y lo otro si no arreglan el sistema de incidentes va a seguir empeorando igual. Es mucho más rentable tener un X4 de gusto y ganar una carrera o posición alta. Bueno saludos. A siguir corriendo y dejar de llorar. Heikki vuelve la semana 2 del próximo año. Abrazo.
Ademas mi hakkie ya se queja de todo, no creo que las marcas sean el problema, ennsus ultimos videos de reviews SIEMPRE encuentra un problema a todo, incluso en volantes mega TOP siempre pone un “este volante podria ser perfecto pero…..” ya no lo tienen contento con nada, olvido que lo importante de todo esto era divertirnos, si hay una seriedad en esto pero es un juego al final de cuenta
Buena reflexión Borja!! Heikki debería verse este vídeo cuatro veces para que organice su mente (sin acritud). Respecto a lo de asociar el SR con el IR no estoy muy de acuerdo o no he entendido cómo lo has explicado. En mi opinión, sería más acertado que el matchmaking se hiciera tanto de IR como de SR, creo que ésto favorecería las carreras limpias. Y como dices, ésto va por rachas. A veces tienes mejores carreras, peores, buenas sensaciones, etc. nunca va a ser fácil contentar a toda la multitud.
Esque nunca iRacing a sido el mejor. Nunca Gran Turismo ha sido el mejor Nunca Forza a sido el mejor Asseto corsa aun aun aun¨ EL problema de todo esque como nada se rompe seguimos. YA TE DIGO YO QUE EL BEAMNG no es para todos los SIM Racers, porque no les gusta, simple, PORQUE SE ROMPE EL COCHE Y UNO NO QUIERE. Asi es la vida real sino TODOS estariamos en las calles haciendo el papanata. BeamNG es y sera de los mejores en simulacion
Iracing a pasado de ser un juego de competicion a uno de supervivencia y mucha parte es culpa del propio simulador Al minimo toque..se acabo la carrera Imposible competir El 90% de las veces es mas inteligente no luchar y esperar los accidentes de los demas, y eso en un juego que se supone diseñado para la competicion es lamentable
Lo del dinero es una explicación que entiendo pero no comparto. Por mucho que hayas invertido si sigues en algo que no te gusta, seguirás gastando dinero. Es decir, es como un hoyo, ok, dejar de cavar no te hace salir del hoyo, pero al menos no sigues yendo para abajo.
Yo deje iRacing despues de haber gastado 500 pavos en un año, y me quedaba un año de suscripción aun ... pero empece a usar Raceroom y me lo pasaba mejor.
La cosa es simple. Llorar menos y entrenar mas... que las carreras son así. Es posible que en el futuro toda esta gente que entró mejore y se acomode en sus respectivos grupos pero mientras bueno, como en el karting... y si esto no te gusta y vas a ser un viejo lloron como el Heikki pues desinstala y ponte a jugar Forza. Me cansan muy rápido estos tryhards...
Todos están en la misma payasada solo por que está a punto de salir el AC Evo. Lo que son todos una partida de copiones, iracing sigue siendo exactamente lo mismo de siempre.
