⚡️ Авто-Газулька на Ардуине (Универсальное Устройство) 

Единственный минус в твоих роликах, это то что они заканчивается 😉

Чтобы не было проблем с дисплеем - максимально укоротить длину проводов к дисплею. Или - использовать преходник на I2C(PCF8574).

По хорошему нужно мониторить: 1) Обороты ДВС; 2) Напряжение на генераторе; 3) Ток от генератора. Контроллер следит за напряжением и управляет не градусами сервы, которая рулит заслонкой, а именно оборотами ДВС, а сервопривод просто исполняющее устройство.

Такая идея: Нужно управление возбуждением отдавать ардуине (шим на щетки якоря) а мониторить выходное напряжение и обороты. Диапазон оборотов - подстраиваемая величина. Мощность, снимаемая с генератора, будет провоцировать просадки напряжения - ардуино будет компенсировать ШИМом. По мере увеличения скважности (например, ближе к 60%) принудительно увеличивать обороты (от установленных минимальных к установленным максимальным), плюс обратную связь на стабилизацию оборотов. Для начала зависимости можно заложить линейные. Экзотика - позже.

Годно! Информативно! Интересно!

Подтяни хомут на воздушном фильтре😉 А то у меня, как у моториста сердце кровью обливается 😅

Крутое видео. Благодарю))

Тоже занимаюсь таким же проектом. Прицепиться к отслживанию тока потребления с генератора идея путевая! В таком случае получится сделать регулятор подачи топлива вовсе без микроконтроллеров и Arduino. С шунта снимать падение напряжения, усиливать его операциоником и исходя из потребления тока тем самым регулировать скважность генератора на 555 таймере который будет управлять сервоприводом. Схематично решение на столе в макетке работает, через пару недель планирую закончить механическую часть (соединить генератор с мотором) и займусь электроникой.

В этой теме я мало знаю, но у тебя очень интересные видосы. Смотрю с очень большим удовольствием. Мне кажется интересным потом из этого генератора сварку сделать как гараж 54

Приятно когда грек ругается по русски так смачно👍😉

Спасибо за ролик. Мне кажется, что дело в токе наводки - нужно попробовать провода в оплётке. А ещё охлаждение двигателя. Оно на мопеде воздушное, набегающим потоком воздуха. Поэтому за температурой нужно присматривать.

Крутые видео снимаешь

Соскучился за юмором Alpha Mods )

Удачи в контенте

И тут тишина и у Тёмы

Привет. Контролировать обороты шунтом хорошая идея. Лучше посадить на вал маленький диск с магнитом рядом поставить датчик хола. Ардуиной мерить частоту вращения вала двигателя и при повышении нагрузки когда будут уменьшаться обороты двигателя сервой их поднимать и держать заданный оборот двигателя. При работе генератора напряжение особо не меняется, а вот ток будет расти медленнее чем нагрузка на двигатель которую оказывает генератор.

Ура,новый видосик

ждал этот видос)

Может нужно копать в сторону снабберов? Или супрессор поставить на защиту дисплея и ардуино?

мужик красава спасибо твоим родителям с меня подписка и лайк

Мне очень интересно!!!! Жду, посмотрю на твои ошибки)

Маховик нужен для стабилизации оборотов и соединение через муфту. Попробую посмотреть такой вариант.

Годнота!

Ты красава продолжай втомже духе.

Great full ideas and cool content

К конденсаторам надо дроссель последовательно добавить. И на линии данных дисплея можно навесить такую же схему ограничения как была в видео - делитель и стабилитрон.

Сделай экранирование ардуны, по типу клетки Фарадея. + Ещё на питание можно повесить фильт ферритовый.

Привет спасибо за ролики

Надо два огромных шкива но с таким же передаточным отношением. Или несколько шкивов параллельно. Как вариант - цепь или маленький редуктор на шестернях. (Капитан Очевидность)

На почти всех есть выход для тахометра . Стоит задуматься . Или его дополнить в генераторе

Привет Антон! Дивная получается конструкция, на счёт дисплея на ардуинке точно не знаю, но возможно улавливает помехи от свечи зажигания, попробуй другую свечу например Stihl, bosch, или Njk, со встроенным резистором может перестанет виснуть ардуинка.

Для устранения глюков, подсоедини на питание дисплея и ардуино двух обмоточный дроссель. И чтобы шунт сильно не грелся, можно его взять с маленьким сопротивлением и через операционный усилитель подавать уже усиленный сигнал на ардуино.

Это жэ круиз контроль для дальнобойщиков. Отличная тема.

Fantastic idea

Замечательный ты сосед

Что бы не было глюков на десплее, попробуй поставить диод перед конденсаторами, возможно поможет

У генератора есть регулятор внутреннего якоря. А ещё есть шарики-грузики как на паровых двигателях- механический центробежный регулятор.

Заземли экран 😀 да и все вообще. Там же где-то 220 есть. Ремень можно разгрузить если поставить 2 или 3 с запасом 😃

Лайк и подписка. Классно.

На свечу нужен резистор у меня тоже ардуино висла от зажигания

Super! No nuzni dorabotki! Stavim normalnij remenj, kazdomu remnju jestj dannije pro mochnosth, etot remenj A tipa 500W hvatet! Voltaz nado stavitj po bolshe Testi s 13,5V + Peregruzka po toku. Nezabivajem pro obratnuju svjazj, ctobi bila zashita po ogorotam! Delojem na Arduino Mega + Pitanije nado uluchitj!

Попробуй поставить LC фильтр, он как никто другой хорошо обрезает помехи(почти полностью) должно помогти Например на FPV дронах когда помеха на изображение, то LC фильтр по питанию видеопередатчика все решает. Тут возможно похожая ситуация

Приветствую. Идея с током самая чёткая! Есть Токо Скоростная Характеристика автомобильного генератора . Находи картинку и привязывай обороты к току. Пусть напряжением занимается штатный реле-регулятор.

Спасибо!

Интересно. 👍

Как идея: Может замутить типа вариатора? По поводу глюка дисплея - может добавить к кондеру катушку, чтоб получился а-ля LC фильтр по питанию? А по IIC(i2c) шине попробовать добавить резистор подтяжки? Спасибо за видосы, смотрю с удовольствием!

Оооо наконец-то

Нужна или цепь либо ,на прямую через гибкую муфту , если при таких оборотах греться вал то ремень долго может не прослужить

можно отслеживать нагрузку на роторе по току на щетках - там до 5 ампер

красавчик!)

Ох Антоха, тебе пора делать свой сайт как и у Гайвера, для проектов!) И растусовать по полочкам, а то в ютубе иногда черт ногу сломит, особенно если проект давний)

А если применить на выходе генератора кольцевой дроссель как допустим применяется для форсажа на малых токах в сварочных аппаратах для того чтобы не проседал ток в зависимости от приложенной нагрузки? Вы так не пробовали?

А почему не использовать цепной привод? Или карданную передачу?

А преднатяжители могут исправить пробуксовку ремня?

👍 ферритовые кольца на провода поставить от помех

а что мешает поставить в то место где было центробежное сцепление, генератор от скутера? так и компактней, и думаю проще будет.

нужно фильтр добавить по измерительной части (Т типа). либо сделать полную развязку (хотя бы через оптопару). Либо самое простое, добавить переинициализацию дисплея иногда. Только для такого нужно питание отключать, перед тем как подавать команды на инициализацию. А в целом нужно и обороты смотреть и напряжение. Есть еще SMBJ5.0 импульсные защитные диоды

Попробуй заменить шкивы и ремень на поликлиновый или клиновидный (как на авто или станках). И сделай натяжитель ремня болтом. На твоем натяжителе есть уже посадочное место под болт(осталось доработать) .

Нужно поставить оптопару после делителя, что бы убрать помехи по этой линии.

Напряжение повысилось на ардуино почти всегда около 5 вольт приходит чувствительность никакая, стоит попробовать перебрать делитель. Удачи!)

Вот тебе идея: я бы пустил ток возбуждения генератора через соленоид(возможно с усилителем) а соленоид бы втягивался и тянул дроссельную заслонку.

в чем проблема выточить вал напрямую через демпфер к гене?

дросель парафазный ставь, а по входу и выходу конденсаторы на 10-15пФ

Провод на свечку возьми экранированный наш это уаз зил военные, ремень клиновидный но просадки в натяжке на такой длине не более 1-го см. А так то спасибо контент бомба ))) а забыл либо провода с ардуинки возьми в екран при оборотах помехи капец.

Всё понтно... Супер

Alpha Mods, подскажи, какие вообще оптимальные обороты для авто генератора?

Дружище! Попробуй цепную передачу. Нагрева не особо боится, Вряд ли порвется.

Я чёт прослушал, а ты сделал регулирование в зависимости от напряжения или от частоты оборотов?

Здравствуйте а скока будет стоить собрать регелятор наприжение для мота 200 ват и 14-13'8волт на выходи пастоянка.

А как насчëт велосипедной или мотоцикоетной цепи и звëздрчек?

*вот ты заморочился)))))*

Есть кстати инверторные бензо генераторы там также пид конт но не серва гозует а шаговый редукторный движочек как в жалюзях сплит системы

Привет. Слушай, замутись с валом. Поставь его не через переходник, как это сделал ты, а напрямую с каленвала. И сделай этот вал немного потолще. А в шкивах увеличи отверстие. Мне кажется там мяса на них достаточно. Будет толще вал, его можно будет силнее затянуть на шкиву. На шкиву резьбу побольше нареж, чтобы можно было нормальный болт или гужон закрутить. Ну как то так. Я надеюсь ты меня поймёшь и возьмёшь это во внимание. Желаю тебе и семье здоровья и удачи.

Сделай гальваническую развязку для питания ардуины и дисплея. И на всякий случай насвечник нужен или с резистором и с металлическим колпачком

Мне кажется что нужно собрать жёсткую мотораму, и поставить поликлиновой ремень. И натяжение ремня делать больше (например арматурой.

Доброго времени суток, установи клиновидный ремень, шкивы увеличь в размерах, чтобы площадь зацепления была больше

По питанию нужны керамические конденсаторы от 10nF до 100nF и их нужно ставить, как можно ближе к потребителям - к ардуинке и к дисплею. По шинам данных от ардуинки к дисплею нужно поставить керамические конденсаторы 10pF - 33pF.

Цепь как на велике)

Попробуй через оптический энкондр снимать обороты с генератора ,чтобы ардуиной легче было контролировать обороты генератора

Может поможет фильтр на ферритовом колечке. Через него пропусти вместе провода + и - питания ардуинки и дисплея, витков 10-20. Если не поможет: перемотай провода как витую пару и в фольгу замотай

Я думаю здесь лучше подойдёт поликлиновый ремень и шкивы в 2 раза больше, которые ты можешь выточить сам. Конечно следующая проблема в проскальзывании шкива на выходом валу двигателя. Здесь лучше крепить шкив к корпусу сцепления, убрав при этом колодки, там все есть и мясо к чему прикрутить шкив и шпонка(точно не провернет). Если использовать шестерёнки, то проблема в вибрации, сложно закрепить двигло относительно гены, нужно упругое соединение. Можно использовать цепь, но она шумит и смазка будет лететь во все стороны. Насчёт регулировки оборотов, можно взять за основу тахометр который работает от катушки зажигания(продаются на мотоциклы счётчики мото часов с тахометром, там сигнальный провод наматывается на высоковольтный провод.) лучше отталкиваться от оборотов чем от понижения зарядки гены, простые инверторы(не с чистым синусом) с понижением напряжения выдают меньший вольтаж(но это не точно, но вроде так) ну либо мутить центробежный регулятор оборотов) вариатор это хрень, задолбаешься настраивать, а кардан - это соотношение 1.1, сам понимаешь не вытянет. удачи)

Конденсаторы нужны, для поддержки мощности что бы разгрузить всю сеть. И когда идёт потребление приборов что бы брали нагрузку сначала с конденсатора. Системы промышленного питания станков и т.д. Покопай в этом направлении

Респект

Попробуй установить между двигателем и генератором наияжитель. Который будет компенсировать трение и гасить момент натяжения плавным переходом . так же попробуй установить клиновидный ремень так как этот испытывает сильную напругу. А, клиновидный может проскпльзнуть ... Тоже факт.

А почему не выбрать прямой привод?

можно развязку питания сделать, есть же на али

power bank can be made from battery ups or this is not done?

По питанию автоматики - скорее всего поможет ситуации дроссель.

Есть модули гальванической развязки попробуй такой поставить

Попробуй экранировать провод на дисплей + супресор по питанию или в крайнем случае развязать питание ардуины через гальванически развязанный DC-DC преобразователь типо 0505 или 1205

Привет почему не зделаешь на щвизде и цепь будет хорошо сцепления с мотоцикла

По поводу глюков из-за импульсов. Возможно тех кондеров недостаточно для сглаживания. Купи на алике LC фильтры для коптеров, они копейки стоят, и диапазон напряжений у них широкий. Там не только кондеры, ещё и индуктивность. Эти фильтры фильтрацию очень хорошую дают, а там (на коптерах) силовые скачки будь здоров, и в широком диапазоне частот . Ну и электролит высокой ёмкости с ними вместе не помешает.

на сколько я читал, такой генератор выдает не постоянное напряжение, а импульсное (что то типо шим). Конденсатор как и аккумулятор их не убирает а лишь сглаживает. Советую попробовать установить по питанию ардуинки двунаправленный стабилитрон (супрессор вроде) вольт на 18, естественно через токоограничивающий резистор, дабы не мешать работе самого генератора. у меня так дисплей шилд уходил в нирвану когда электророзжиг газовой колонки срабатывал. Амолед дисплею при этом было пофик.

сделай более большие шкивы - площадь соприкосновения ремня со шкивом будет больше, ну ты понял :)

Идея такова, dc-dc 5v-5v с раздельной землей(такие применяю для питания блютуз модулей) пример P6LU-0505ZLF

думаю наводки на линию данных дисплея, экранируй провод медным скотчем с подтяжкой к минусу с одной стороны, а по хорошему развязать бы питалово (что то типа b0505s) и отделить датчик напряжения (либо трансформатором тока на феритовом кольце либо оптопарой, она должна в аналоговый сигнал, вроде как) ну а что бы движок не глох надо тахометр кинуть до ардуинки и прописать хотя бы минимальные обороты на уровне дросельной заслонки, тогда при просадках в оборотах но не среагировавшем делителе двигатель не заглохнет потому что ардуино следит за оборотами.

Попробуй сделать из автомобильного генератора бесколлекторный двигатель. Тема актуальная и интересная. Многие делают переделку, но нигде ничего подробного, а также нет цифр с характеримтиками. Бк моторы дорогие, как и мотор колеса. У меня есть электроскутер, там стоит коллекторный двигатель на 1квт, мне не нравится его крутящий момент, ищу дешёвую альтернативу. Можно провести доработку с 3д принтером, благо дельта есть. Был бы крайне благодарен за такой эксперимент. А тема актуальная потому что бк мотор, для электро транспорта- штука дорогая, я нашёл бк двигатель на вторичном рынке, схожих размеров с авто генератором, по цене 10тр, когда автомобильный генератор можно найти за 1тр. Тем более, думаю и тебе это было бы актуально. У тебя теперь есть скутер без двигателя и ты мог бы впихнуть туда этот самый самодельный бк мотор из генератора. Если увидишь комментарий, ответь, пожалуйста)

Не проще редуктор установить?

Попробуй поставить Дион, чтоб эти возбуждения (это напряжение) которые идут с генератора не шли обратно на управляющую схему, чтоб ток шел ток в одном направлении, мне кажется тот ток который идёт на аккумулятор шел обратно

7:59 внутри коробочки пошел дым. Потому и заглючило.