⚡ Curso de Electricidad del Automóvil (10): Motor Eléctrico/de Arranque - Funcionamiento y Averías 

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Os sigo desde el principio y menuda habéis montado! Enhorabuena

Bueno. Ya aquí en el capitulo 10. De la MARAVILLOSA electricidad. Ya le tengo amor 🤣🤣🤣🤣

Son unos capos gente. Divulgar conocimiento 💯📖📚📝 Gracias!!!!

Solo se da informacion grati por amor a lo q hace y por amor al progimo

Me sorprende que estos vídeos de formación sean gratuitos, sois grandes 🛠️👍🤙💪

Bravo cracks!!! Brutal explicación y demostración! Y lo mejor, las tomas falsas jajajajjjaa..

Saludos desde México , todos sus videos me han ayudado muchísimo, explican mejor que en la universidad.

Saludos, que grandes sois. A mis 58, he aprendido más de lo que he vivido. Mis respetos y gran admi,,,,,,cion. Los quiero mucho a la distancia, y sé que es imposible, pero una polera que usan ustedes, de regalo sería genial y la llevaría con orgullo. Que Dios los bendiga. Desde Lota , Chile. Adios

Realmente asombrado de la forma tan fácil y sencilla con la que ustedes explican cada punto y tema del lo que es la electricidad yéndonos aquí al alternador lo hacen ver muy sencillo y con lo tanto para los oídos de explicación como visualmente muchísimas gracias saludo de Venezuela Maracaibo estado Zulia. Nelson romero 👍

vaya joyita que me encontre, gracias por el aporte

que buenos videos, saludos desde barranquilla Colombia

No hay mejor explicación que esta!!

Voy en el # 10 y lo voy a lograr ya hice mis primeras reparaciones 💪💪

gracias x todo.. exelentes profes sois

Che son unos GENIOS y explican muy bien. Saludos desde Montevideo, Uruguay

Presente cordial saludo desde Navoyork Sonora México Like

Muy buena calidad y claridad al explicar! 👏

Bueno por hoy llegamos al los arranques. Ya será mañana pq me duelen los ojos 😃😃😃

Y seguimos palante. Se hace muy facil de aprender, cuando te explican con detalles. Un abrazo a la distancia y saludos desde Lima Perú... att Yojhan R/T

Siempre aprendo algo con estos vídeos, gracias. Hace poco tuve que apañármelas con un invento y leí que la corriente pico que necesita un motor eléctrico al arrancar tiene el nombre de corriente "in-rush" y que hay pinzas amperimétricas (no excesivamente avanzadas) que miden esa corriente y sirven para dimensionar la potencia necesaria para "echarlo a andar". Como sé que no os gustan las herramientas ahí lo dejo 😂, por si algún día queréis medir el arreón que le pega el arranque a la batería.

Espectacular como siempre el nivel de detalle de la explicación, poco más y explicáis cómo está fabricada la carcasa del motor de arranque jajaja. Al más mínimo detalle, estudiar las oposiciones de Mantenimiento de vehículos con vuestra ayuda es un placer.

Muy bueno, le felicito hermano

Estoy enganchado a estos vídeos. Mil gracias

Son los mejores y punto

Ya vamos bien llevo ya todos los videos desde el inicio

Que clases de vídeo pura canela en rama Felicitaciones tíos!!!!!

Muy buena explicación te felicito gracias x compartir .abrazo desde arg provincia de sta fe

muy muy bueno el video sobre todo las partes de experimentos u pruebas. estoy estudiando ingeniería autotrónica y mecánica automotriz, la verdad me sorprende la calidad técnica que entregan, aprendí bastante. muchas gracias saludos desde chile.

Excelente video! Sus explicaciones son de mucha ayuda para comprender el funcionamiento del motor de arranque. Lástima que este tipo de información no de tantos like como los líos de Pique y Shakira. Saludos desde RD. 🇩🇴

Gracias chicos

soy electricista, pero me encanta la mecánica me gustaria en algun punto trabajar en electromovilidad, muy buenos videos

Muy bien, vamos avanzando y ya desarmando

me quedo claro todo, muy bien explicado, como dicen ustedes: "canela en rama". 👏👏👏

😊 Felicitaciones desde Chile viendo hoy Feriado en 26/06/23...son gigantes y muy didáctico.👍💪

Hola buena como estan q Dios lo continue bendiciendo para q puedan seguir enceñando sobre todo con todo el interes y el amor q lo hacen todos

Graciassss continuamos aprendiendo mucho con vosotros👌

Excelente video

Muchas, gracias los mejores cursos de electricidad

Buen maestro, he aprendido mucho con usted

Es muy bueno e canal mil gracias.gracias e logrado reparar cortos circuitos.fallas en la toma de masa,luses.voy por reparar el motor de arranque y el alternado va

Muchas gracias

esta claro sobre lo a estado explicado .encendido de arranque.siempre he trabajado en lo que es eléctrico .lo que pasa hace 15 años no he trabajado en lo eléctrico.me interesaría en tomar un curso para dar a todo un repaso de nuevo ha. cambiado mucho autos nuevos .bien saludos y gracias

Gracias muchas gracias

exelente explicacion gracias por la enseñansa

Muy bien explicao. Muy interesante. Eso sí, a ver si se callan algo los de fuera..

Muchas gracias como siempre!

muchicimas gracias

Grande Pableras, vamosss!

Genial la explicación felicitaciones desde Chillan - Chile 👍💪

Amigos de Petrolhead me quito el sombrero y pagaria 10 veces mas por sus videos, sigan asi.

Muchas gracias por la capacitación brosss, esto nos ayudara a muchos a trabajar en el mundo automotriz

Muchas gracias por su colaboración y ayuda joven, muy buena sus explicaciones, me han servido para apre der sobre electricidad automotriz.

Qué calidad

Muy buena serie de videos!!!

me gusto mucho el video gran explicacion ❤️

Buenas tardes petro g , podrias explicar el encendido primario de un vehiculo.

Mil gracias de nuevo por este vídeo y por esta serie.

Q bien como enseñan estamos listo para esperar de alternadores 😎

Gracias 💪🤜🤛

Excelente video, un saludo

Bonito vídeo gracias!!!!

Que buenos sois!

Excelente, compartido!

Gracias.

GraciAs!!!!! Excelente

Buen video💯

Que buenos que son, saludos

buena la explicacion me quedo claro y despeje dudas que tenia excelente para los futuros electricos y otros desde colombia gracias

Voy rumbo al vídeo del alternador.

Excelente he visto todos sus videos no sabía nada de electricidad cuando lo inicié ahora tengo un buen entendimiento. Me nace una duda por que cuando están creando el electroimán no ocurre un cortocircuito?

Saludo familia petroheadgarage excelente gracias por compartir

muy buen vidio chavales sos unos craks

Masterd en Panamá seria de gran inversión en este país y si lo hay comuniquen saludos.....

Good working bro 😊

Muy buen video saludos

Brilliant premier.😁

Excelente cuso¡¡¡¡¡¡

Estaria bien un video que explique la diferencia entre seccion y diámetro de un hilo conductor y la intensidad que puede aguantar dependiendo si es cobre, oro, plata, aluminio etc y también de si todos los hilos de cobre tienen la misma pureza o no. El curso es la hostia, yo conocia ya el 80% de lo explicado pero siempre se aprenden detalles que te hacen dar el salto a ser bueno de verdad en algo.

Muy buenas! Ese reductor de piñones como tú dices es una cardilla. Lo llevan todos los camiones en los extremos de los ejes de tracción y todas las máquinas pesadas

como siempre impresionantes. por cierto las ladillas son negativas o positivas , porque resistencia tienen un montón, jajajaja

Enhorabuena porno vidios menudo trabajazo saludos

Grasias mui bueno

Buenas el video esta perfectamente explicado lo entendí todo excepto de donde sale 250 amperes para arrancar el motor si la batería solo tiene 70 amperes?

Hola excelente el video Por qué no explicas la conexión osciloscopio para ver bien Cómo se conecta y saber el amperaje del motor de arranque. saluda Atentamente js Chile

Muy buenas, soy tu seguidor, soy ecuatoriano y tengo una formación profesional muy básica y trabajo aquí en España en una empresa de reparación de máquinas, que cursos me recomendarías para poder estar al nivel de un técnico español, desde ya muchas gracias.

Bravo 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻

30:56 el tornillo se fue por el hueco 😂

Hola todo bien, aqui Carlos de Venezuela? En el curso de electricidad del automóvil, se está incluyendo el sistema de bobinas y bujías con sus posibles fallas? Si es así, por favor me dices cual es el capitulo? muchas gracias y saludos.

51:51 "esto suena como una escopeta de feria" cada vez que veo eso trozo de video ne legra el dia xDDD

Te hablo de Massachusetts

Esta lección ya me la sabía, pero, no hay nada de malo en volver a recordar conceptos ya que por la forma de trabajar de los talleres se cambian piezas y no se comprueba por que falla el componente, se comprueba que falla el motor de arranque, por ejemplo, pero no por que fallo, no se si se me entiende 😐. El vídeo magnífico como siempre y con todo los detalles posibles y sus posibles averías, pero, se les ha pasado la avería, no se si decir a mas común, cuando se gastan las escobillas. me pasó un caso, trabajando en servicio oficial, de cambiar un motor de arranque por escobillas gastadas, se podía reparar, pero, salía mas barato cambiarlo que arreglarlo, que cosas no?

Cuales son las oportunidades, debilidades, fortalezas, amenazas de sistema de carga

Compa faltaron tipos de problemas,por ej cuando esta pesado el burro puede ser la bobina o los campos o etc. Pero buen video!!!😄

Me podrías explicar el funcionamiento de un magnetrón en un microondas y si se puede usar lo mismo en algún otro aparato el funcionamiento de un magnetrón

ALGUNOS MANUALES PARA COMPARTIR... SOY NUEVO SUSCRIPTOR DESDE BOLIVIA

Una consulta maestros, hay algún dispositivo para poder emular una carga de 12v sin tener que utilizar mi batería del coche, para poder experimentar todo lo que uds aca enseñan, Por ejemplo algún transformador de 220 v a 12v en continua?? Algo que pueda enchufar en mi casa?

Aparcao 😂

Buenas. El motor del elevalunas de mi camión, concretamente del lado del acompañante su comportamiento es que al bajarlo se queda a mitad de recorrido el cristal, cuando debería ser total, bajar hasta el final y no lo hace. Desmonté el paño de la puerta a ver si es que el sistema mecánico de las varillas rozaban con alguna parte de la puerta o algún tornillo se había soltado o algo así que impidiera su movimiento natural y total de bajada de cristal de la ventanilla. Le doy a subir ,una vez realizada la operación de bajar el cristal y se eleva bien hasta arriba. Antes si funcionaba bien, bajaba y subía lento, pero lo hacía bien. ¿¿Qué puede estar sucediendo.??? deciros que mi camión es un Pegaso con mas de 35 años de antigüedad. Gracias de antemano .