⚫️ DORMIRE AI COMANDI - ✈️ Volo Air India Express 812 

Finalmente, dopo una lunga giornata di liceo e 10 esercizi di matematica, ecco che mi sdraio sul divano a godermi i nuovissimi video di Etti! ❤

Capisci di essere fissato con i suoi video quando ripeti l’introduzione contemporaneamente a lui

Ciao ETTI, ti dirò, ho lavorato 30 anni di notte , nell' ultima azienda, 21 anni, e credimi, se non prendevo un caffè alle 2, cominciava la crisi del sonno, fino le 4,00. anche oltre, e se non dormivo almeno 4 ore al giorno , era tremendo, era una sofferenza tenere il cervello attivo. Figuriamoci loro come piloti, restare al posto di comando dell' aereo , in certi orari, non mi ci vorrei trovare, ti assicuro( non sono medico , ma mia figlia che studia medicina) mi ha confermato le condizioni psicologiche del cervello, la reazione è minima e tenta di spegnersi come una luce. Oggi per fortuna dormo di notte tranquillamente ma sconsiglio tutti di viaggiare di notte con qualsiasi mezzo ,ciao e grazie ETTI.

Ciao Etti, ho scoperto il tuo canale per puro caso pochi giorni fa, e da lì ho iniziato a divorarmi i tuoi video uno dopo l'altro. Non sono mai stato un appassionato di aviazione, ma i tuoi video sono talmente coinvolgenti, scorrevoli e allo stesso tempo esaustivi, che è impossibile non farsi venire la curiosità di approfondire ulteriormente, avvicinandosi a questo settore che, tra l'altro, ho notato avere non poche analogie con quello marittimo (nel quale lavoro). Complimenti, continua così!🙏

Questa si chiama passione. E quando c'è, si manifesta portando bellissimi risultati in qualsiasi aspetto della vita.

Non ero assolutamente a conoscenza di questo gravissimo incidente😮 Grazie per avercelo raccontato e per le tue spiegazioni ineccepibili, chiarissime, complete che ci permettono di accrescere le conoscenze di ciò che si "nasconde" dietro un normalissimo volo. Sei straordinario, Etti! Continua cosi👏👏👏

Ormai non aspetto più il venerdì come ultimo giorno di lavoro settimanale, ma come giorno di pubblicazione dei tuoi video ❤🎉🎉🎉

Diciamo che dormire a lavoro è poco raccomandabile, soprattutto se sei un pilota di aerei

Si imparano sempre tantissime cose con i tuoi video, sono educativi e ti mantengono incollato allo schermo (anche se io spesso li ascolto per riposare un po nel letto, con le cuffie)

Buonasera, mi complimento con Lei per come espone le storie in modo garbato e documentato. Penso di "provocarLa" chiedendole la storia di quel grottesco "atterraggio" del volo Windjet 243 conclusosi tragicomicamente a Palermo. A suo tempo trovai in rete le carte processuali e il video dei dialoghi in cabina. Credo che sia l'unico caso di incidente aereo "tragicomico", fortunatamente conclusosi senza vittime, ma che di tragico poteva avere l'epilogo. Faccio questa richiesta per un motivo: una cosa è leggere le carte processuali (che lei volutamente, ignora) e ben altra cosa raccontare l'episodio in modo tecnico e con le basi che utilizza Lei, sperando di vedere una verità su quell'incidente meno da commedia. Se Lei dovesse decidere di tener conto della mia richiesta ne sarei contento. Magari scopriremo - anche se non ci credo - scoprire di poter trarre conclusioni che siano meno tragicomiche rispetto a quelle che si deducono dalle carte processuali. Poteva davvero essere una tragedia. Grazie e, in ogni caso, complimenti.

questo è uno dei pochissimi canali in cui quando apro un video lo vedo dal primo all'ultimo secondo. complimenti per la narrazione.

Sempre preciso e sempre con contenuti mai scontati. Ti segnalo, ma già lo saprai, questo caso "Volo AeroPerú 603". Tragico ma veramente particolare. Grazie per i video e buon lavoro. Fox Pony7 :)

Bel video! Una curiosità, in caso il comandante avesse continuato con la frenata sarebbe quantomeno riuscito ad evitare di finire nello strapiombo? Dice qualcosa l'indagine a riguardo? Grande come sempre Etti 👍🏻

Mamma che spiegazione fantastica !!! Complimenti e complimenti. Grandissimo

Il venerdì non più soltanto bello per l'arrivo del weekend. È diventato un'attesa settimanale anche per il nuovo video di Etti..... Questa storia è davvero incredibile. Non capisco perché il comandante che in fase di atterraggio finale era sicuramente sveglio non abbia ascoltato il primo ufficiale che più volte gli aveva intimato una riattaccata....è davvero pazzesco. A mio modo di vedere a creato ancora più danni quando non ha insistito una volta che l'aereo era già atterrato con la fase frenante.....probabilmente avrebbe creato meno danni piuttosto che tentare la riattaccata in un momento ormai assurdo Grazie Etti .....grazie per i tuoi video....non smettere mai andrai lontano 💘💯💯💯💯💯💯💯

grande etti ti adoro anche se i tuoi video mi fanno addormentare la sera, sono veramente interessanti e ben curati nel dettaglio spero che un giorno tu possa arrivare a 100.000 iscritti visto che porti avanti questa passione da un bel pò, grandissimo! :) un bacione continua così!

Grandi etti, video come sempre super interessanti continua così 💪🏻❤️

Ciao di nuovo Etti (sono le iniziali di nome cognome?), volevo dirti che sei proprio bravissimo ad esporre e non solo, non è da tutti! Spero tu stia studiando qualcosa che ti dia la possibilità di diventare un pezzo grosso dell'ANSV o equipollenti in altre nazioni perché sei proprio portato! Ti auguro il meglio ringraziandoti per i tuoi video MERAVIGLIOSI! Non mollare!

Grazie etti, da quando ho scoperto i tuoi video non vedo l'ora di poterli vedere. Sei veramente bravo a spiegare le situazioni che accadono

Ho dato un'occhiata ad alcuni commenti. Quasi tutti hanno come soggetto principale gli elogi per la Sua persona. L'evento esposto e' secondario. Le faccio i miei complimenti. Vuol dire che Lei sa interpretare il suo ruolo alla perfezione.

Ciao Etti, come ogni venerdì eccomi qui a seguire i tuoi video, continua a mantenere il desiderio di raccontarci queste storie, sempre interessanti, anche se a volte il finale, come quello del volo 812 ahimè e finito male. A venerdì prossimo, ciao ragazzo

Preciso e professionale come sempre! Complimenti davvero 👍 👍 👍

Grande Etti come sempre. Per la tua nuova rubrica potresti dedicare un video alla storia del Concorde?

L’appuntamento più atteso della settimana, sei sempre bravissimo e avvincente, anche se io sono veramente ignorante della materia… ma ho conosciuto un saldatore di fusoliere Boeing…e mi ha fatto i complimenti per il mio sapere… grazie a te.😊

a prescindere da quanto aveva dormito il comandante dico solo una cosa : se l'avvicinamento non è perfetto e sicuro si deve sempre rinunciare e ricominciare da capo in sicurezza non ci si butta alla Cxxx sulle piste con decine di vite a bordo di cui si è responsabili , di cosa hanno paura certi piloti di fare brutta figura in compagnia se ritentano gli atterraggi o gli avvicinamenti ???? la sicurezza prima di tutto .... !

anche se si parla di tragedie o di informazioni generali il tuo livello di story telling riesce a farmi interessare ad ogni tuo video

da possessore di licenze, questa e' la storia piu' assurda e il pilota piu' folle di cui abbia mai sentito parlare, non mi stupirei fosse stato anche alticcio....questo e' l'hr in india, bassissima qualita'

Grazie davvero per questo video che ho trovato estremamente interessante e mi ha permesso di imparare un sacco di cose che ignoravo. Sono davvero entusiasta dei tuoi video, che mi stanno appassionando sempre di più. Grazie infinite!

Come sempre video dettagliatissimi ed interessantissimi.. aspetto l'appuntamento con gioia, grazie. Detto questo vicenda davvero incredibile, a parte l'addormentarsi in volo ci sono stati aspetti in fase di atterraggio davvero sbagliati che il comandante ha messo in atto.

No vabbe....questa penso che sia la più incredibile delle storie

Complimenti per i tuoi video e per la chiarezza e semplicità con cui li esponi.

Spero che il tuo canale cresca presto, te lo meriti❤

Se avesse lasciato il comando dell' aereo all' ufficiale monitoring che gli aveva consigliato il go round,non sarebbe successo questo grave incidente 😢

Finalmente il tuo nuovo video. Ero in crisi di astinenza

Ciao Etti una domanda : esistono procedure nelle quali il primo ufficiale può esautorare dal comando il comandante? In questo caso se fosse stato fatto sarebbero ancora tutti vivi.

Ciao Etti volevo porti una domanda : Ma parlerai mai di qualche scandalo / spunto interessante sui Jet privati ? So che tu parli del aviazione civile ma magari si potrebbe fare un eccezione , anche perché penso che qualcosa da dire c’è eccome ( soprattutto con una narrazione come la tua ) , non che mi reputi un esperto , anzi , ma potresti fare una rubrica su velivoli non civili ( ad esempio qualche incidente , qualche innovazione tecnologica , una spiegazione di cosa cambia da un volo privato ad un volo civile ecc… ) . Detto questo , continua così che vai forte ! 💪

Il lato negativo di un pilota che è stanco e sta per addormentarsi è che non si può permettere di aprire il finestrino, accendersi una cicca e nemmeno sintonizzarsi su radio80 a palla...😂😂😂 SCHERZI A PARTE , e rispetto per le tante vittime di questo incidente, volevo farti i miei complimenti ETTI... Se tutti i professori spiegassero bene e con enfasi tutti i concetti come fai tu, sono sicuro che tanti piu alunni si appassionerebbero di più a tutto... SEI UN GRANDEEE...

Ottimo come sempre! Mi piacerebbe se possibile, che ci raccontassi l'accaduto al volo 502 dell'Aviaco. Ho trovato qualcosa in rete ma non sono stato sodisfatto. Grazie.

Questa storia è davvero da brividi, sono sconcertato

Affascinanti i tuoi video e sei super competente! Grandissimo

Grazie Etti. Un abbraccio e meno male ogni tanto ti risento

Ciao etti! Intanto interessantissimo video, poi volevo chiederti, Quando Farai il Volo AZ 404? E comunque peccato che Ita non si sia presa il maestoso 777-300ER di Alitalia.😢

Non so cosa commentare... hai già detto tutto tu... Come sempre i miei complimenti Ettore, sei ormai il mio compagno di cena del venerdì.

Bellissimo video ed argomento interessantissimo, sempre più bravo.

assurdo, molto bello, come sempre. ormai non sono più sorpreso. grande etti

Ciao Etti ti seguo dal Belgio i tuoi video sono semplicemente bellissimi fatti da un grande conoscitore complimenti davero continua cosi.

Davvero una storia tragica e disturbante!! Io in effetti ho sempre detestato volare in orari notturni anche solo da passeggero!! Immagino che per i comandanti deve essere molto gravoso e quindi le procedure vanno seguite con scrupolo per evitare certi assurdi incidenti!

Ma è tutto così pazzesco! Da restare allibiti!

Ho scoperto il tuo canale per caso e ormai non credo potrei farne a meno ✨

Quando mi arriva la notifica, mi emoziono 😊

Vivissimi complimenti Etty!! quello che mi lascia più perplesso sono le 60 e oltre mila visualizzazioni e 3mila like. Ma pagate per mettere un pollice in su????

Tanto si sa , tutto puo accadere in qualsiasi momiento , ma sicurezza o no , volare e' sempre un azzardo in qualsiasi momento .

Non aspettavo altro che un tuo video etti ♥

Bravissimo come sempre, complimenti 👍

Mettetevi nei panni del primo ufficiale…difficile non mettere le mani addosso al comandante

altra spiegazione interessante! complimenti! in tutto questo penso aglin 8 sopravvissuti cosa avranno provato. cioeè dei miracolati!

Ti giuro, anchio che non ne capisco granché, avevo le mani fra i capelli e la bocca spalancata. I tuoi video sono stupendi. Complimenti per il tuo sapere

2006. Brasile. Boeing 737 800 si schianta con un Jet privato e perde l'ala. Potresti farci un video per favore??

Come sempre top ! Grazie

Ciao, pensare che questo facesse il comandante, mi fa' caponar la pelle !!!

Grazie, anche stavolta ci hai tenuti incollati al video! Quando ci racconti del 737 Ukraino? non conosco quella storia

Ciao etti sempre bello seguire i tuoi video anni fa è caduto un aereo tra Palermo ed uscita mi piacerebbe che facessi un video sull accaduto❤❤❤

Mi piace il tuo stile. Bel video anche questo. Hai mai pensato di fare un video sul dirottamento degli aerei dell'11/9? La storia di quello partito da NEWARK credo sia il più interessante.

Come più volte ribadito nei tuoi video, oltre che dalla logica ed il buonsenso, se sei in dubbio, go-around. La cosa che più mi turba è il fatto che questo disastro sia avvenuto nel 2010, quando le procedure delle compagnie aeree erano ormai affinate da decenni di lesson lerning incidente dopo incidente, vittima dopo vittima. Cercando di essere ottimisti, possiamo consolarci col fatto che lo sbigottimento e l'incredulità da parte degli enti di controllo, degli investigatori e di tutti coloro che vivono nel mondo dell'aviazione, fa bene intendere quanto assurda e assolutamente non ordinaria sia stata questa tragedia.

Etti la qualità dei tuoi video è sempre più alta. Sei un grande

Nonostante il primo ufficiale fosse notoriamente molto attento alle procedure operative di compagnia, il comandante ha dormito per più di un'ora e mezza. Sempre ammesso che il riposo sia stata concordato, magari rimanendo nella parte cancellata del cvr. Qualche dubbio mi resta...

Ormai è diventato l'appuntamento più atteso della settimana ❤❤

Ottimo Video Etti ❤

Finalmente il video del venerdì!✈️✈️

14:13 il primo ufficiale esclama: (pubblicità) CIao SoNO frAnK maTAno oggI PrePAReremO iL panINo coN Il sALame unGHereSe

MA... TERMINATO IL VOLO, I PILOTI DEVONO GIUSTIFICARE IN QUALCHE MODO UN GO AROUND O SUBISCONO UN QUALSIASI TIPO DI PRESSIONE CHE LI POTREBBE PORTARE A CERCARE A TERMINE UN ATTERRAGGIO A QUALSIASI COSTO?

Etti fai i video migliori❤❤

Etti, ma che programma usi per realizzare i video con gli arrei, perché sono molto realistici!!! Sono molto curiosa

Sempre grazie Etti!

Eccoloooooooo 🔝💪

Non mi sogno minimamente di indugiare 😂 ti ascolto senza pause😂😂😂❤

Questa tragedia poteva essere decisamente evitata. Qui il comandante si è comportato da perfetto incosciente. Credo non si sia mai del tutto svegliato dal suo "torpore" e che nel momento in cui ha preso la decisione di "riattaccare" stesse proprio sognando. Mi dispiace per le vittime che si sono trovate nelle sue mani, mi dispiace per l'altro pilota che avrà realizzato per un buon lasso di tempo di avere la morte in faccia, mi dispiace anche per questo gioiello dell'aerodinamica che era stato costruito, assemblato e perfettamente preparato con il sudore di tanti lavoratori del settore solo 2 anni prima. Quello che mi colpisce è che l'istinto di sopravvivenza dell'altro pilota non abbia superato il grado di superiorità del comandante. Nel senso che pur avendo compreso che la situazione si stava trasformando in un disastro, non abbia "alzato la voce" o strattonato il pilota, o qualsiasi altra cosa per impedire ciò che poi è accaduto. A meno che lo abbia fatto e le registrazioni di cabina degli ultimi istanti sono talmente atroci che è preferibile non ascoltarle. Grazie a te per la ricerca che fai per darci tante informazioni con grande passione e professionalità.

Bravissimo come sempre.

Piacevolissimo appuntamento del venerdì, io mi metto davvero comoda!! Se non sbaglio il protocollo prevede che il "go around" deve tassativamente essere effettuato chiunque lo chiami, poi, eventualmente, se ne discute se fosse stato necessario o no.

Grande Etti, ma per questa volta le registrazione originale non c'era?😂 Grande come sempre però

ciao, mi piace molto (e penso di avertelo, già scritto) come racconti i disastri aerei o gli sfiorati disastri avvenuti negli anni, non so se l hai già fatto, (ma se così fosse ti chiedo di postarmi il link al video) perché non ci racconti della strage di Ustica (DC9)... sarebbe bellissimo!! grazie

Ciao caro, mi chiamo Davide e seguo i tuoi video con notevole interesse. Sebbene ripeti sempre su gli

Grazie Ettore, ti chiedo ancora una volta, se puoi fare un'indagine mirata a capire le cause che hanno determinato la tragedia di Montagnalonga nel 1972, a tutt'oggi mai chiarita, grazie.

Video fantastico come al solito

Sei mostruoso. Quasi mi costringi ad abbonarmi ad un canale per la prima volta, ma non lo farò mai, dopotutto non c'è bisogno, tornerò sempre!

bisogna mettere a fine pista la retre come nel caso degli areri sulle portaerei e i ganci per il cavo come sulle portaerei

Aspettavo il nuovo contributo di Etti

Questo comandante x la riattaccata è stato un animale se l avesse fatto sarebbero stati tutti salvi!!

Ma secondo te non ha eseguito la riattaccata quando è stato avvisato dal 1’ ufficiale per : presunzione , assonnato o perché era uno “sportivo” in eccesso di sicurezza ? Dopo un po’ di tempo e di tuoi video visionati , ti dirò che sono anche troppo brevi in quanto hai un modo davvero suggestivo e coinvolgente nel raccontarli! Un bravo te l’ho già scritto e ti rinnovo un grande ringraziamento per pubblicarli!👏👏👏👏👍

Bravo. Altro video molto interessante

Al di là del non rispetto delle procedure di riposo, il primo ufficiale avrebbe potuto/dovuto agire in maniera ancora più energica visto che era chiaramente l'unico dei due ad avere la comprensione corretta della situazione, o ha fatto il massimo consentito?

Bravo Etti

Come sempre una splendida esposizione. Ho però una curiosità, il secondo pilota fino all'ultimo ha cercato di correggere l'atteggiamento errato del comandate, ma non vi è una modalità dove in palese atteggiamento lesivo di chi ha i comandi l'altro pilota può subentrare escludendolo? Se un azione del genere fosse volontaria nel cockpit, un po' come la storia di German Wing, il pilota che monitora gli strumenti ha gli strumenti per fare qualcosa? Grazie

Sei il numero 1 👋❤️👍✈️✈️✈️✈️

Bravo Etti grazieeeee

ciao, potresti parlare del disastro lockerbie

Scusa la domanda che non c'entra niente con questo video ma il rapporto sull'incidente del volo DHL che si schianto' all'atterraggio a Bergamo-Orio qualche annetto fa ti risulta essere uscito ? Grazie per l'eventuale risposta..

Il capitano aveva continuato un approccio non stabilizzato, nonostante tre chiamate da parte del primo ufficiale per avviare una "riattaccata", con il risultato che l'aereo aveva oltrepassato la pista, caduto da una collina e preso fuoco. Le regole internazionali prevedono che il "monitoring pilot" dopo 3 chiamate di warning, applichi la "pilot incapacitation" e repentinamente prenda il comando. Non fatto. Altro anello della catena elementi negativi che non ha interrotto l'evento.

Quando porti il video sull’11 settembre?

Eccezionale come sempre