⛵️Dufour 375, montage et explications détaillées de l’installation photovoltaïque.☀️ 

Merci philippe, Nous continuerons de partager nos expériences, merci ✋😉⛵️

Merci

✋😊⛵️ merci

☺️merci Frédéric ✋😉⛵️

tres intéressant merci

Merci, prochain défi du 220 volts en navigation et au mouillage, sur toutes les prises électriques d’Antécume 👋😉⛵️

@ Comment comptes tu procéder pour éviter d’avoir un conflit quand tu seras à quai entre le 220 v du ponton et le 220 de l onduleur sur ? Un relais?

@@micheld3903 bonjour non un bouton sélecteur 3 positions. Sur 1 courant quai Sur 0 aucun courant Sur 2 courant convertisseur Je suis au bateau j’ai fait le montage ça marche super bien. Ça m’a quand même prise la journée complète plus un bout de matinée 🥵

Bonjour 🙄 oui vivement qu’Antecume retrouve son milieu naturel Merci pour le petit message sympa 👋😉⛵️

Merci, ✋😉⛵️

Bonjour oui je ferais un point précis de la production et de l’autonomie que j’ai acquise sur Antécume. En réalité je comparerais ma production, mon stockage, et la bonne façon d’utiliser la sur production et comment pallier au manque de production✋😉⛵️

Salut Lolo, merci J’ai vu tes vidéos de la chance d’être sur l’eau pour Pâques👍 moi j’étais dans mes câblages la tête dans le guidon 😁 👋😉⛵️

Merci du retour double chance de se croiser, soit à Navy ou sur l’eau✋😉⛵️

Merci ✋😉⛵️

Bonjour et merci Je ferais des retours d’expérience 👋😉⛵️

Bonjour merci pour le retour👋😉👍⛵️

Bonjour, le portiques rien de compliqué 4 visses à fixer et les jambes de force à mettre en place, 4 boulons et une contre plaque. C’est juste la présentation à presque 3 mètres qui était plus délicate et là j’avais plus de main pour la caméra 👋😉⛵️

Merci👋😉⛵️

Merci 👋😉⛵️

Merci👋😉⛵️

Bonjour Bruno bin c’est dans la vidéo, j’ai mis le coût exact. Il ne faut pas s’endormir en regardant RU-vid 😂😂😂 Hop!!! Attention ⚠️ on ne s’endort pas👋😉⛵️

Merci jack Mpi bon choix, M. BOTTIN qui m’a livré le portique à port St Louis, il m’a aidé à poser le portique sur les balcons pas facile là haut😛 300 watts tu devrais sortir 21 Ampères/h par temps optimum vers midi à l’heure du soleil en juin. C’est ça ? Vivement les beaux jours. Dans 15 jours je retourne sur Antecume pour mettre du 220v sur toutes les prises en navigation, faute de ne pouvoir naviguer je continue le bricolage. 👋😉⛵️

Bonjour moi aussi j’ai commandé un portique Mpi. J’attends la livraison. Impatient de le monter avant partir en corse fin mai.

Bin mon Gilles!!! grouille toi, le mois de mai est presque là à bientôt 👋😂⛵️

@ oui 21 A/h ça me va bien. Moi aussi il m'a aidé pour installer le portique, il est très gentil et commerçant. Bon courage pour la suite de tes travaux, ce que tu a fait dans ta cuisine c'est super et jolie 👍, ça me donne aussi envie !

@ j’attends impatiemment la livraison 🚚

Merci 👋😉⛵️

Merci✋😉⛵️

Bonjour Merci pour le retour, Je pense que 400w en med c’est largement suffisant de Mars à Octobre Il y a beaucoup d’ensoleillement. Plus tard je doublerai les capacités batteries pour les périodes plus couvertes. Je ferais un retour d’expérience dans les vidéos à venir. Dans l’avenir sur des longues navigations la solution passera par un hydrogénérateur. 👋😉⛵️

Merci bon courage ✋😉⛵️

Merci 👋😉⛵️

Merci, nous aurons bientôt la possibilité de tester, si j’ai bien bossé Qq retours en vidéo après les navigations estivales ⛵️✋😉

Merci 👋😉⛵️

Oui merci et j’ai encore utilisé la vaisselle Mais🤫

@ promis j'dirais rien 👍

Merci 👋😉⛵️

@ je prends ma retraite ds 5 ans et j'envisage d'acheter un 11m odyssey pour y vivre quasiment a l'année, reste le plus difficile trouver une place de port 🤔

@@tenerebaraudeur7359 très beau projet de retraite c’est notre truc à nous aussi. La Place de port pfffff!!!! Si c’est pour vivre au port et ne pas naviguer ou très peu, oui. Si vous faites l’achat d’un voilier pour naviguer la place de port n’a aucune importance et oui... Quand vous naviguerez vous ne reviendrez pas forcément au point de départ. Vous gagnerez en liberté en coût. Vous ferez du one way avec un autre port peut-être très loin ce qui élimine les aller et retour. 🤔 Si par nécessité ou par envie vous ne souhaitez pas naviguer l’hiver. Port navy ports à sec il y a dans beaucoup de pays la possibilité de mettre son bateau en sécurité. De plus il faut bien sortir le bateau de temps en temps c’est l’occasion de faire les petits travaux de carène🤔 non??? Cap D’agde 5ans d’attente pour 11 mètres. Nous avons une place dans 1an et demi au cap même pas sûr d’en avoir besoin. À réfléchir Ah oui port navy, port Napoleon, set places à sec immédiates Bonne réflexion ⛵️👋😉

@@tenerebaraudeur7359 dernière petite chose que j’ai omis. Tous les ports l’hiver ont des tarifs de novembre à avril moins cher qu’un place à l’année Re à méditer

@ merci pour toutes ces infos. En fait dans un premier temps je voudrais m'acheter un voilier et naviguer 5 mois l'hiver car en ce moment je travaille comme pilote pro de montgolfiere au dessus des chateaux de la Loire durant les mois d'été.L'ideal serait de trouver quelqu'un pour naviguer sur son bateau et par la suite acheter le bateau .

Merci ça fait du bien d’avoir l’avis d’un pro et de plus voileux. Je souhaitais un montage simple avec peu de connectique pour limiter les points de perte et réduire le plus possible la surface du panneau en choisissant du back contact à haut rendement. Si il me manque de la puissance j’ai encore de la place sur les balcons pour disons 2 x 100 watts des petits panneaux qui prendrais du soleil en latéral à la gîte😉 mais bon je vais déjà voir avec celui si😋 Retour d’expérience après utilisation.

Bonjour Thierry Oui c’est très simple à installer. J’en parle succinctement dans ma prochaine vidéo Merci pour ta fidélité ✋😉⛵️

Merci ⛵️👋😉

Bonjour, pour le moment simple batteries plombs qui n’autorise que maximum 50% de décharge, deux batteries de 110 Ampères Donc disponible 110 Ampères pour les batteries. Les batteries AGM , GEL autorisent des décharges plus profondes voir les caractéristiques pour ce type de batteries. Les batteries lithium 90 % de décharge voir plus. Sur 2 lithium de 110 ampères je devrais m’approcher de 200 ampères disponibles à pleine charge. Merci 👋😉⛵️

@ Merci Patrick pour tes réponses, j ai à peu prés la même installation que toi ( mais je l’avais fait faire l’an dernier !!) à ceci près que je suis sur 2 panneaux, j attends un premier retour d expérience significatif pour voir si j aurai besoin de changer la techno des batteries ( actuellement plombs calcium) je serai aussi intéressé par ton RETEX

@@micheld3903 je ferais un retour d’expérience en condition nav et mouillage 😉⛵️

Bonjour je me suis fait la même réflexion. A bien y réfléchir et au vu des arguments du bosse de MPI. J’ai opté pour cette solution. Le portique renforce les balcons arrières Les balcons sont repris sur la coque en 6 points différents plus 2 jambes de force qui travaillent en V sur l’arrière de la coque même si vous avez 100 kg sur le portique à chaque point d’appuis vous avez environ 12 kg par appuis (bonne répartition de la charge sur le gelcoat) Le balcon MPI est reconnu dans la Marine de plaisance et bon nombres de bateaux en sont équipés. Et finalement le prix et l’esthétique qui ne charge pas l’arrière du bateau. Si vous souhaitez plus d’arguments téléphonez à M Bottin MPI il est très bavard sur les avantages de son produit 👋😉⛵️

Bonjour jusqu’à maintenant aucun problème. Mon annexe n’est pas très lourde mais le moteur est en permanence dessus Pour le panneau je suis satisfait j’arrive parfois à 32 ampères de charge Donc plus puissant que donner. En moyenne par beau temps je charge 25 ampères heures au plus fort de la journée entre 11 et 14 h soleil ☀️ C’est suffisant pour mon utilisation.

@ merci beaucoup

Bonjour et merci oui je n’ai pas de sonde de température le régulateur est proche des batteries, le régulateur a sa propre sonde. si le régulateur n’est pas dans le même local il est nécessaire de mettre une sonde👍 Question utile 👍 Patrick ✋😉⛵️

Bonjour, Les portiques MPI on une bonne réputation, ils n’affaiblissent pas le balcon ar. perso j’ai fait ce choix et je ne regrette absolument pas, il est indispensable d’avoir les jambes de force si vous avez les bossoirs et l’annexe. il faut évidement bien immobiliser l’annexe quand elle est remonté, l’ensemble de bouge pas en navigation. Chez MPI charge Max 100 KG, il y a de la marge... Pour ma part je trouve, que ce portique est très simple a mettre en place, esthétiquement il n’ alourdit la ligne du bateau. Attention, ils préconisent chez MPI une largeur max à ne pas dépasser pour les panneaux. Contactez les ils vous expliqueront tout ça. si vous le voulez pour la saison prochaine ne tarder pas trop. Patrick✋😉⛵

Bonjour voisin voisine Dans la même ligne qu’Antecume ? 😁 J’y serais fin avril😉 Merci

Merci 👋😉⛵️

Bonjour Bernard le panneau de mémoire 400W 65 Volts 6 Ampères. peu importe le voltage du panneau. le MPPT (régulateur de charge)c’est lui qui transformera en 12 ou 24 volts quand tu le brancheras sur ton parc de batterie( toujours brancher le MPPT aux batteries en premier pour qu’il reconnaisse la tension du parc batteries) petit calcul 400W/65V=6,15A ça c’est les caractéristiques du Panneau A la sortie (parc de batterie 12V) du MPPT 400Watts/12,5 Volts=32 Ampères donc il faudra un MPPT 100 Volts 50 Ampères Pour gérer cette puissance 100 Volts Car le panneau envoit jusqu’à 75 Volts et le 50 pour être supérieur au 32 ampères en 12,5 volts. ✋😉⛵️

Bonjour oui j’ai le groupe le but est de ne plus le faire suivre. Quoi que je le garderai sûrement à bord pour des besoins de grosse puissance. Outils électriques, grosse pompe à eau. Jusqu’ici j’utilisais le groupe pour recharger sur les longues navigations il n’y avait pas d’autre moyen surtout sur les bateaux de loc sauf le moteur alternateur du bateau. J’ai besoin de courant en 220 volts ça c’est l’autre grosse raison. Ordi, drone, radio vhf portable recharge sur 220 Volts uniquement. Maintenant Antécume pourra. Faire ce job grasse au panneau. Le panneau fournira la journée de quoi faire des recharges en 220 Volts. Mon prochain travail est d’équiper Antécume d’un circuit 220 volts photovoltaïque permanent. Pour cela j’envisage le montage d’un convertisseur 12 V / 220 V sur le circuit des prises du bateau à suivre en vidéo Ce bricolage est prévu fin avril début mai. J’évoque le sujet de la recrge en utilisant le moteur, car en Méditerranée il y aura toujours un moment où il faudra l’allumer soit pour manque de vent ou pour manœuvrer au mouillage au port et là il y aura recharge systématique 👋😉⛵️

re salut Jacques Oui je prends la moitié des capacités des deux batteries soit 110 Ampères et j’additionne ma production estimée. Normalement ( par beau temps ) je devrais rester à l’équilibre conso VS production une très grande partie de la journée, je vais commencer à perdre des ampères en fin d’après-midi, (si je navigue le panneau suffisamment exposé), j’ai choisi ce panneau car sa caractéristique n’est pas optimum en plein soleil et il reste productif avec un bon rendement en condition ombragé. j’aborderai donc la nuit avec théoriquement des batteries à bloques. la nuit la réfrigération n’a pas les mêmes besoins je pense pouvoir limité cette consommation, il me restera les feux de nav, une lumière rouge 2 watts heure, les instruments de navigation, le pilote. Je pense qu’en été la production de ce panneau devrait me permettre d’avoir mes batteries à 100% avant le début d’après midi. je pourrai compté sur la production en totalité à ce moment-là pour, la consommation du moment et effectuer les recharges des autres consommateurs sur batterie VHF, ordi, drone, GoPro, tel, tablette (une façon de récupérer le surplus de production. c’est là que la puissance du panneau à tout son importance (même si les batteries n’ont pas une énorme capacité) Le stockage c’est le problème... temps que la production est à l’équilibre consommation plus recharge cela reste viable. je pense que le stockage( la capacité des batteries) dépend du nombre de jours que tu souhaites tenir sans recharge avec tes consommateurs. Il n’y a pas de limite... imagine si tu souhaites tenir 10 jours à 150 ampères/24heures il faudrait 1500 Ampères de batterie pour satisfaire la demande Par exemple consommation 200 Ampères par 24 heures pas de production, et bien avec 400 Ampères tu ne tiens que 2 jours sans production NON ? A ce moment là ce n’est plus la capacité des batteries qu’il faut revoir, mais un autre moyen de production en navigation hydrogénératrice. en réalité le bon choix des capacités de batteries s’arrêtera à la consommation disons sur 24 heures voir 48 heures après il faut avoir avec un autre palliatif. le bon compromis c’est des batteries qui couvre la consommation sur 24 heures et la puissance qui recharge les batteries en 1/2 journée. il vaut mieux être surpuissant en production, et remplir les batteries en 4 heures que surpuissant en batterie et mettre 10 heures à les recharger et ne pas pouvoir profiter de la surproduction, il faut juste trouver le bon compromis, j’aurais des réponses cet été. Je prendrais mes décisions sur les capacités de mes prochaines batteries en constatant les temps de recharge avec mon panneau et les réels besoin d’antécume dans les pires conditions de consommation. Personnellement 3000€ dans du lithium je réfléchis différemment. Je devrais renouveler mon parc batterie dans 2 ans j’investirais dans des AGM super cycle avec une bonne capacité de décharge 2 X 115 Ampères 700€ et si je navigue beaucoup hydrogéneratrice 300 watts à 6 kts 3200€ solution plus pérenne, là en navigation tu as 20 ampères fois 24 heures 480 Ampères plus le panneau en nav évidement . Les batteries lithium sont très bien normalement elle sont auto-gérés par leurs BMS sur les recharges. Il est souhaitable de bien être conseillé et ne pas faire l’achat d’éléments non indispensables comme changer le chargeur 220/12V et autres complications électriques et inutiles. Cette technologie est fiable mais il persiste toujours un petit doute sur leurs stabilités si le BMS fait défaut.😉 Tu peux me faire un mail sur antécume.sailing@gmail.com pour communiquer mes coordonnées et échanger sur divers sujets. La Grèce dans 2 ans pas avant pour le moment nous préparons Antécume pour les très grandes vacances ✋😉⛵️ Merci pour ta réflexion Patrick

@ je suis d’accord avec ton raisonnement

Bonjour Voilà un site qui vous donnera la réponse ✋😉⛵️ www.energiedouce.com/content/66-comment-bien-choisir-les-sections-de-cable-pour-son-installation-solaire-photovoltaique-

@ Merci pour cette réponse. J'avais effectivement regardé plusieurs calculateurs mais le problème vient de la tension de sortie de mes panneaux qui est assez basse, et donc accompagnée d'une forte intensité.. J'ai une autre question par contre: je ne vois pas de branchement au coupe circuit? J'ai raté ça ou les panneaux sont en direct sur les batteries via le mppt? Merci!

@@leilapotton8395 effectivement pas de coupe circuit entre les panneaux et le régulateur. Pas de coup circuit entre le MPPT et les batteries ce modèle est protégé en interne. A vérifier sur le votre Je ne souhaite pas que le circuit soit rompu, pour préserver le panneau. Si vous avez deux panneaux il faut les mettre en série. Il y a des préconisations dans la notice des régulateurs à suivre. Personnellement je souhaitais avoir le plus de voltage possible à la sortie du panneau pour limiter la perte en ligne, vu que c’est loin du régulateur en général. Il faut impérativement prendre un diamètre de câble qui correspond à l’intensité et la longueur. Si le dimensionnement n’est pas bon vous aurez des câbles qui chaufferont, une perte inutile et les risques liés à l’échauffement. Si vous regardez mon installation elle est surdimensionnée j’aurais pu passer avec du 4mm sur 9 mètres et je suis 6mm bien vu Patrick 👋😉⛵️

Bonjour merci pour l’encouragement. J’ai commandé le panneau chez La boutique du photovoltaïque Reçu en 4 jours Le prix en début 2021 était de 444 € Et 50 € de livraison, je l’ai reçu très bien protégé sur une palette Prix final 494€ J’espère avoir répondu à ta recherche ✋😉⛵️

Bonjour, peut être pourrais tu faire ta commande directement chez MPI St Aignan ( c’est ce que j’ai fait ) en revanche je ne sais pas si ils livrent en Belgique, St Aignan est dans le centre de la France, une journée allée retour de Belgique. Tarif sans option 2500€ avec les bossoirs trois supports d’antenne 3270€ livré à Port st Louis. Il doit y avoir moyen de réduire la facture😉

Bonjour sur la sortie du shunt batterie only, il n’y a qu’un câble relié au moins des deux batteries, sur le film a gauche du shunt. De l’autre côté tu rassembles tous les moins des autres branchements ⛵️👋😉

Bonjour, oui le pilote auto est un gros consommateur d’où l’importance de bien équilibrer le voilier sous voile pour alléger le travail du pilote. Nous aurons l’occasion de faire une retour précis sur les consommations des divers équipements électriques D’antecume en navigation et au mouillage. Donc à suivre dans l’avenir 👋😉⛵️

Bonjour non je n’ai pas mis de fusible, le MPPT est protégé en interne avec son propre fusible. Mais je me pose quand même la question. Car il est plus simple de réarmer un petit disjoncteur externe que de démonter le MPPT c’est un fusible soudé en interne. Je vais probablement faire cette manip dans le cas où je ferais toucher deux files ⛵️👋😉

Bonjour une alimentation à repiquer plus et moins. Un adaptateur (une barrette avec un branchement supplémentaire si pas de disponible ) NMEA qui permet de se raccorder au circuit existant. Petite programmation de l’adresse ip sur le programme de la tablette ou tél est c’est fini ⛵️👋😉

Bonjour oui c’est un bandeau de led 2 Watts qui fonctionne sur 12 Volts. Quand tu l’achètes il y a un transfo 220/12 volts. Il faut couper après le transfo raccorder avec un fusibles point barre. Tu peux le couper ou bon te semble. C’est commercialisé dans les magasins de bricolage, sur Amazon etc ... 10 balles pour 1,5 mètres Je ferais un retour en vidéo sur ça👋😉⛵️

@ Merci, sympa. Peut-être à bientôt sur l'eau. Bises à vous 4 !

Bonjour oui 2 en long et côte à côte ça passe. Je vais déjà voir ce que ça donne en production. Si je dois remettre de la puissance, je réfléchirai à la solution latérale sur balcon. Cette solution me permettrait d’avoir un angle à 90 degrés sur une navigation avec de la gîte et le soleil à tribord ou bâbord. Mais là je mettrais des 100 watts. PS voir les caractéristiques du Maxeon sur le net facile d’avoir toutes les cotes ou sur mon film. Dernière chose il faut bien prendre les côtes si vous souhaitez commander les supports chez MPI le cadre du maxeon ne laisse pas beaucoup de marges. Pour le choix 400w me semble suffisant dans un premier temps pour mes capacités sur Antécume Le maxeon m’offrait 400w avec un seul panneau simplifiant le montage il est profond et dégage de la surface sur l’arrière du bateau, si j’ai à mettre des antennes de chaque côté elles limiterons les ombres sur le panneau J’ai regardé le rendement et le nombre de cellules le voltage qui est aussi important pour limiter la perte en ligne. J’avais regardé la techno PERC très bon aussi mais pour au moins 400w je dépassais sur les côtes normales du portique, MPI modifiait l’angle en largeur pour que ça passe avec l’inconvénient du débordement en largeur, risque d’accrochage des panneaux en manœuvres de port. J’ai bien réfléchi aux divers avantages et inconvénients. Je pense que si je dois encore augmenter la puissance c’est que je navigue, dans ce cas je pense avoir une autre source comme une hydrogèneratrice qui elle en nav même par mauvais temps fournira environ 3 à 400A sur 24 h En conclusion il ne faut pas mettre tous ses œufs dans le même panier 👋😉⛵️

@ merci beaucoup pour ces précisons. Effectivement, c'est l'encombrement du panneau sur le portique qui constitue la principale contrainte pour MPI. Je vais opter pour 1 seul panneau. J'avais installé un hydrogenerateur sur mon ancien bateau lorsque j'ai fait le tour de l'atlantique nord. La production du modèle "cruiser " compensait la consommation du pilote à condition de marcher à 6 nds ou plus. Et les deux panneaux solaires de 100 w chacun compensaient les consommations du frigo congélateur, electronique, recharges diverses ( iridium, tablette...), et les divers éclairages à leds. A bientôt peut-être après l'interdiction de déplacement. Merci.

@@noelpoirier7927 je serais port navy fin de mois j’ai une autorisation de déplacement pro🤫👋😉⛵️

@ Ben oui, mais je suis à la retraite, et j'ai plus de mal à trouver une astuce pour me déplacer... Bon, là, je cherche une solution pour avoir une longueur de cable suffisante pour aller du panneau solaire au régulateur en continu, sans aucune connectique qui se corrodera nécessairement au bout de 2 ans. Est-il indiscret de vous demander quel est votre fournisseur de panneau et de cable ?

@@noelpoirier7927 le fournisseur pour le panneau c’est la boutique du photovoltaïque sur internet, le panneau est arrivé sur palette par transporteur devant ma porte😉

bonjour, Le multiplexeur MiniPlex-3wi-N2K Bonne nuit ✋😉⛵️

@ Bonjour et merci de votre retour d'expérience. Pour ceux qui comme moi débutent, c'est une aide précieuse. Autre question sur le groupe électrogène Honda 20i que l'on voit souvent dans vos vidéos. D'abord, pourquoi l'usage du groupe et non pas du moteur du bateau? Ensuite, compte tenu du poids, un groupe électrogène de 1000w serait-il suffisant? Merci aussi de répondre aux questions 😉😊

@@eacm6274 bonjour le groupe est pour mon besoin indispensable 0: il économise le moteur du bateau. 1 : j’ai un drone uniquement 220v 2 :les VHF portable recharge 220 v 3 : ordinateur portable 220v 4 : recharge très vite les batteries comme sur secteur. 5 : 2000 watts pour madame et son sèche cheveux 1200w Grosse pompe à eau de secours 1500w Chauffage 1500w Et aussi le ballon d’eau chaude du bateau 1500 w Cafetières 1200 w 1000 watts c’est trop juste pour un groupe vu les divers possibilités qu’offre un 2000w Dans 15 jours je monte un convertisseur 12/220 de 500 Watts. Le groupe restera utile pour les gros consommateurs vu ci dessus Ou par manque de production en navigation par mauvais temps ou hivernale. Il restera une source fiable de production quoi qu’il arrive.

Oui j’ai lu, il manque un peu d’espace, il est un peu surdimensionné et j’ai bien surveillé la montée en température en charge il reste froid ou tiède 20-30 degrés je surveillerai avec des grosses chaleurs.

Bonjour Pas électricien et mes cours pratique, théorique de l’électricité remonte à Pfffff bon j’ai gardé qq notions quand même. Il a fallut que je me re documente quand même, fusible, pas fusible, diamètre des câbles électriques conso ampères watts etc ... il ne faut pas faire de l’électricité une simple formalité il y a des règles à respecter même si au fond le montage est simple il faut bien dimensionner l’ensemble 😉 C’est impératif 👋😉⛵️

Bonjour, donc le Figuier est arrivé en Méditerranée si je comprends bien ? Vous nous direz son nom de baptême quand se sera fait. Félicitations c’est un très beau bateau 👍✋😉⛵️

@ OUVATU ..et futur port d'attache Port Saint Louis (port de plaisance) mais pas avant qqs semaines (au plaisir)

@@F3d73 👍au plaisir de croiser Ouvatu. Antécume prendra la mer mi juillet, le cap qu’il prendra n’est toujours pas défini, une incertitude il va faire des miles, des mouillages et gambader pour le plaisir des ces proprios✋😋⛵️

@ nous Mi juillet mi Aout et vraisemblablement RE Re RE Corse mais c'est toujours un plaisir (voir un peu de B Nord Sardaigne cote Ouest ) Au plaisir de se croiser

@@F3d73 nous ne serons sûrement pas très loin ✋😉⛵️

C’est le portique Inox qui avec les options antenne bossoirs boucle qui plomb 3270€ le bout😬

Bonjour oui il y a des choses que j’aurais préféré cloison bois oui, tu l’aurais mis où toi sachant qui doit être très proche des batteries pour la sonde de température interne? Et après l’espace dans le local technique 😬 D’où mon choix de le surdimensionner 100/50 ampères. ✋😉⛵️

@ bonsoir je les installe sur un plaque polyester vissee ou collee au sica

@@mrmincraft7717 ok je prends l'info et merci pour le tuyau et sur une plaque d'alu ça le fait ?

@ impec

RAGAGE

Bonjour hummm 🤔 Peut-être les câbles sont très rigides c’est préférable (à mon sens)de les avoir dessus que coincé le long de la cloison ou entre deux batteries, je regarderai... De toutes façons les cosses de batteries sont dessus et vu la rigidité des câbles pas facile de leurs faire prendre un virage serré Toute réflexion est bonne à prendre ⛵️👋😉

Après mûre réflexion effectivement il y a sûrement moyen de limiter les frottements par vibration plutôt que ragage. J’ai la techniques que j’utilisais sur mon avion avec trois rilsans Un qui fait le tour des câbles et les deux autres qui sert entre les câbles

@ ou alors mettre de la gaine chaussette sur les câbles

@@jean-didierwalter532 oui j'y retourne sous peu il faut que je fasse encore qq montage qui nécessite le démontage des batteries je referais proprement à cette occasion merci

Merci M Darmanin Benito Adolphe Antécume a une origine Amérindienne, pas anglophone😉😂 Désolé de décevoir en plus il y a un E au Q d’AntécumE😉 👋😉 ⛵️

Merci les jambes de force sont en place elles ont été posés en V pour reprendre le efforts latéraux je verrai si ç’est suffisent J’ai bien compris sur votre vidéo 👋😉⛵️

@ oui pareil sur mon bateau, mais la il s'agit de reprendre la flexion verticale du centre du portique 👍

Je regarderai ça en charge, réflexion utile merci

👋😁 quand c’est fait c’est plus à faire 🤗

@@sylbel6470 ok c’est très bien, mais il faudrait étayer vos propos, je ne dis pas que ce que je dis est forcément juste. En revanche si vous avez des calcules bien précis je suis preneur. La communauté aussi. Je n’ai peut être pas utilisé les bons termes ou symboles corrigé moi. ✋😉