De acord cu proprietarul, si eu m am indragostit de f10 din ziua cand l-am vazut, acum pandesc si eu unul chiar daca am bani de G30, imi pare mai elegant mai conservator, mai "BMW" decat modelul nou ( care e fain oricum ) , salutari
Tramvaiele semnalizează. Dreapta când ajunge în stație pentru a da prioritate la călătorii care întra și ies stânga când pleacă din stație.. Și în intersecții
17:56 iti spun eu de ce, majoritatea masinilor de clasa mini sunt conduse de femei sau de barbati care conduc ca femeile, mai ales cele rosii, si mi s-a intamplat de o gramada de ori ca cea pe care am lasat-o, sa-mi stea sa doarma pe drum, sa franeze brusc fara motiv, si sa se opreasca fara semnalizare din timp. Exceptiile confirma regula :)
Mihai mereu ti-a placut f10. F10 din ce se pare daca te uiti la stopuri, faruri si mai ales cele 4 ceasuri din bord,+ butoanele de ceata, sunt inspirate dupa e46 si cred ca asta a contat
Ce ar trebuii sa stii inainte sa iti iei una. 1 daca este epava te va costa cel putin 7-8000 de euro sa o aduci la un nivel decent 2 asigurare costa 1500-2000 de ron anual +consumabile 8-900 ron , placheti 1000 ron discuri m performance 6000 ron amortizoare depinde de care aveti pleaca de la 1500-3000 ron distributie 5500 ron (uneori iti schimba si capacul de la culbutori inca 3000 ron ) si 3 e o masina frumoasa iti place insa nu parea mea este ca fara 1500 de euro / lunar minim sa nu o cumperi
Eu am dat vreo 5000 pe distrubite la skoda octavia, distribuție pe curea. Am schimbat și pompa de apa so cureaua de accesorii . Amortizoarele fata cu tot cu manopera au fotlst vreo 2000
@@cosminrusan2551 aha, eu la e46 am costuri mici tare fata de f10, inseamna, desi nu sunt mari diferente ca si clase, doar ca seria 5 are multe piese sa zic, dar de exemplu la seria5 e39 intretinerea e mult mai ieftina.
Gama moderna de lux (cum este bmw-ul I9) arata groaznic pentru noi pentru ca suntem europeni. Aceste modele sunt stilizate aproape exclusiv pentru China. Ganditi-va ca in toată lumea BMW-urile nu vând adunat cât se vând în China. Astfel modelele populare de acolo au acest styling dubios, umpic strigător, pentru ca publicul chinez asta vrea și asta ii place. Dacă nu ma credeți am câteva dovezi: În primul rand cel mai important lucru intr-o masina în China este locul la picioare de pe bancheta. La i9 spațiul este imens. Un alt argument ar fi ca modele M ale mărcii nu se vând bine în China (asta pentru ca brandurile de lux sunt văzute ca obiecte de lux, nu ca mașini bune) și astfel nu de puține ori sunt evitate de design-ul oribil pe care îl pun pe mașinile destinate Chinei.
@@ovyadrian Are legatura pentru ca si designul si spatiul din spate sunt facute pentru publicul chinez, atata tot. Conceptul acesta nou de design nu e de anul asta, el exista intr-o oarecare masura de vreo 2-3 ani, si modele M de atunci nu urmau designul celor originale.
@@projectdvan4568 Noi, europenii, preferam sa stam cu picioarele-n scaunele din fata, sunt sigur. Ampatamentul iti da spatiu la picioare, design-ul e irelevant.
Regim urban la 46 km/h viteza medie?! Nici pe Rocada nu am scos viteza asa mare in zilele de weekend si toate semafoarele pe verde! Mai mult de 18-19 km/h nu apuc sa scot in Craiova, de la alimentare la alimentare, cu drumuri variate intre 7:00 si 18:00.
@@andreicranga14 atat au si ale mele si am inceput sa simt vibratii deja , nici nu stiu ce vibreaza ca volanul nu pare sa vibreze , mai mult podeau si pedala , e ciudat rau
Bun cosumul, dar nici nu a accelerato domn doctor, la un drum de Bucuresti - Lefkada Gecia ,bmw e90 2010, 2.0 automat a facut consum de 7,8 l iar porsche cayenne 3.0diesel 245 cai, a mea 8,2l ,am mers impreuna la aceleasi viteze si incarcati cam la fel cu bagaje ,la un plin 15 euro in plus la Porsche
Salut .am și eu BMW ăsta de 6 ani si acuma am luat A 8 L 2017.dar vreau sa m-a credeti cu nu poti se vind. Sunt indragostit de BMW asta.sunt o mașina foarte bun.apropo am fost la munte toti cu el nu audi.
nu e adevarat, revizie inseamna : ulei, filtru aer, polen, combustibil, ulei ... in 2020 cand l-am vandut ultimul schimb m a costat cu ulei de la bmw motor 2.0 fara manopera 900 lei - 1000 lei fara manopera, si au fost facute schimburile intr-un service de cartier nu reprezentanta.... acum am inteles ca au mai crescut preturile si la ulei si la piese, pe vremea aia 1L de ulei bmw era 30 lei daca nu ma insel, acum am observat ca se invarte pe la 45-50 lei 1L de ulei BMW....
2:26 am cautat si eu deo max in vreo 3 benzinarii si n-am gasit. 17:52 si eu pateam la fel cand aveam bmw :)) LE: se pare ca la dedeman au odorizante auto deo maxx... sau cel putin pe site apar.
De unde naiba revizie la reprezentanta cu 8-900 de lei la BMW? Cand atat e la Kia Ceed la reprezentanta. Eu stiu ca la BMW reviziile standard sunt intre 1200 si 2000 de lei, in functie de model. Poate revizia facuta la BMW in reprezentanta Dacia sa fie 800 de lei 😆
Salut Mihai Te rog daca poți sa ma ajuți Am un focus din 2013 1.6 tdci manual După 20 de minute de condus vitezele se schimba mai greu so agață a 2 și a 3 Cum motorul rece sau oprit nici o problema Am schimbat uleiul in cutie și aceiași problema... Are mass dubla și 200 de.mii de km masina nu a avut ambreiajul schimbat pana scum
6.3 l consum in 22km cu viteza medie 51.4 km/h.....in mediu urban....na ce sa zic nu.i rau da nici bine. Având în vedere ca voi doi faceți cat 3 persoane obisnuite, da na fără bagaj. Eu am cam 6.0 la 1.4 140 cp benzina skoda octavia.
Nu pot sa nu remarc pozitia domnului la volan care nu are nicio treaba cu condusul. El nu tine volanul, el se tine de volan ( 9:17 ) Si se plange de loc in spate. Daca era manuala nu cred ca ajungea la ambreiaj. In orice caz, macar trage volanul ala spre tine, ca se regleaza si pe adancime.
Pun pariu ca daca isi intreaba amicul cum sta la fiabilitate, o sa ii confirme un crud adevar, este o masina fiabila, contrar opiniilor lui...si nu prea se compara cu mult vestitul Passat pe care Mihai il creioneaza ca fiind net superior😆....Dar Mihai macar il compara cu ceva care sa zicem ca este mai aproape de adevar, dar sunt niste fanatici VW prin comentarii care au ajuns sa compare si Golful cu seria 5 si sa rezulte ca sunt asemanatoare, daca nu.....chiar mai bun VW!😁😆😅🤣
Audi face cel mai calitativ interior si asamblare dintre cele enumerate de tine. Bmw salveaza greutate scazand calitatea interioarelor si Mb e mai mult pe automatizari si confort si poate pe alocuri o atentie putin mai mare la detalii cand vorbim de ultima clasa. C,E,A sunt la nivel de Ford. Restul tine de preferintele fiecaruia. Dar sti cum e,fiecare intelege at cat poate. Sunt curios daca ai detinut macar un an una dintre cele trei marci. Calitatea,specialistule,nu tine doar de ce vezi tu cu ochii niste plastice colorate frumos. lasa neeee
Zgomotul de trapa asa se rezolva la un bmw seria 7 cand mergi cu 321 km/ora ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-jteTBvjJaGM.html vezi la 5:27
@@TheCoMA69cine te-a mințit că golf 7 2018 nu este o mașină cu valoare sau de clasă? Golf 7 2018 a fost făcută pe comanda și a costat 37500 de euro fără a fi full opțional cumpărată de nouă!
@@razvan4162 ai știut că BMW f10 f12 li se parjolesc motoarele sau iau foc din cauza agr și reparația mașinii depășește de 5000 euro, da bine nu mai contează am BMW ce pana mea, valoarea mea, valoarea mea! Banii la Craiova no problem! 🤣🤣🤣🤣 Merge și cu motor de Logan principalul să se vadă sigla 🤣🤣🤣
