Спасибо вам ребята.Смотрю и опять смотрю это красотище. 1971 - 1973 г. далекая пограничная застава и вся служба связана с этим автомобилем в тревожной группе. Просто молодцы.
👍👏👌💫💥 Именно на таком, катался в далёком детстве. Этот цвет смотрится лучше всего. Восстановление ретро автомобилей, довольно кропотливая работа. РеСПеКТ!
Я 1,5 года ездил на этой машине в армии. Был вод.ком части. Отличная машина. Скорость конечно ненынешняя была. Но в наше время она считалась одной из лучших. Меня она неподводила.🖐👍
Парни без коментариев. Одни положительные эмоции. Такое сотворить, реанемировать ретро джипарь советского автопрома. Класс.Здоровья, успехов в творческом деле вам.
Смотрю и пересматриваю на одном дыхании. Вот это мастерство!!! Именно таким людям нужно руководить автозаводами, а не менеджерам крахоборам!!! Молодцы!!!
Я работает водителем на таком газ ,69 , 1983 году Парторга возил в колхозе им Аухадиева машина отличная по полям ездить ни одна пылинки не садится в салон если поднять переднии стекло едет мягко проходимость отличное лёгкая машина вездеход Молодец так держать Газ 69 сохранил нашу ностальгию Я из СЕМИПАЛАТИНСКОЙ ОБЛАСТИ КОКПЕКТИНСКОГО РАЙОНА село ИВАНОВКА РЕСПУБЛИКА КАЗАХСТАН
@@alekstish дорогой человек после консервации таких машин нет ... Только после реставрации ...сам делал точно такую же под заказ ...в одно время богатые захотели именно такие авто ...
Всё родное давно сгнило. Вон проводки зажигания на движке - 21 век. Пластиковый белый колпачок левее руля - наши дни. Заводится без поворота ключа - ваще ересь!
Отец своим ходом из Костаная в Алматы в Восточный Казахстан в Россию ездил даже нигде кооесо не проткнул на горы восточного казахстана выше облаков заезжал. Қостанай Алматы это2000 км своим ходом на скорости 60 км ч
@@DOOK777 В ДТП на 80и км.ч. пассажиров и водителя можно будет по кусочкам насаживать на шампура, для шашлыка. Останется только ОДНО - иконка на панели
Спасибо за это видео! Отличная работа!!! Вспомнил свое счастливое детство в военном городке Архангельска, в 11 лет в 1971году довелось поездить за рулем на ГАЗ-69. :)
На Памире было ПВО Андижанской части 33171 ТуркВО. Первая часть сариташ,последняя хорог. Не было на Памире ПВО Таджикистана. И в каракуле и на урравате и везде по гбао была часть 33171
Вот это Я понимаю наивысший класс, хвала мастеру золотых рук, вдохнувший жизнь этому ШЕДЕВРУ. Преклоняюсь и жму руку за эту красоту, у меня даже губы во всю задрожали увидев это прелесть. Ничего лишнего и не переделанного и ни добавлено всё чисто натурально как с завода. Я с большим желанием и удовольствием хотел бы приобрести эту машинку - ГАЗ-69, это моя мечта всей жизни, до глубины души молился за это. С этой машиной у меня связано очень многое, молодость и судьба, на этой машине познакомился с девушкой, а за тем стала моей женой с которой до сих пор вместе 50 лет. Народили девятерых детей, пятерых сыновей и четырёх дочек вот чем мне этот автомобильчик дорог. Да вот ещё, на этой машинке Я учил свою жену ездить. До слёз хочу приобрести, хоть и преклонный уже возраст но мечту хочется осуществить до конца жизни.
Как игрушка,супер. И все таки наши советские автомобили были лучшими,да в комфорте уступали,но в других компонентах сто очков вперёд давали. Да Здравствует Советский Автопром! Ура товарищи.
Класс тачка машинка что надо по проходимости новые джипы отдыхают по любой грязи и самой убитой дороге пройдёт пока на мост не сядет как танк т 34.!!!!?
Почему то,когда вижу эти ГАЗоны появляется запах полей...пшеница колосится,солнце светит...над Кремлем красное знамя.... Представляю,какой же кайф покататься на нем по полям летней тихой ночью!💥
Ахмат, это музыка и мед на душу. Высший класс. Одна мелкая деталька, прости - ключ зажигания ЗИЛовский.... никогда не забуду с каким чувством гордости носил ГАЗоновский ключ с брелочком в кармане... Спасибо тебе за твои золотые руки. Рахмат. Остается только мечтать о таком аппарате .....
Работа просто высший пилотаж. БРАВО МАСТЕР!!!. Вот такие специалисты должны быть у руля автопрома, а не те, у которых одно "бабло" на уме. Да, ещё, таким делом заниматься, может только настоящий ПАТРИОТ своей РОДИНЫ!!! Живи долго, и передавай РУССКИМ пацанам своё умение.👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Привет! Я не буду в комментарии писать что оригинал а что не оригинал, работал на такой машине, скажу просто вы очень талантливые, здоровья вам. Удачи. 😎👍
На армейских складах на консервации ещё много такой техники можно найти,в разном состоянии.Только использовать её не получится-проблемы с документальным оформлением в ГИБДД сразу возникнут.
В 1973 г были уже гидравлические аммортизаторы, тут рычажковые...как у меня 1957 г выпуска. Машина восхищает своей красотой, ухоженностью и любовью своего хозяина.. Раритет 100% бесценная вещь.
Знаю сколько затратить усилий нужно, чтобы в наши дни сделать такой «нулевой» Газ-69А. Мне довелось в начале 70-х самому собирать последовательно два Газ-69. Покупал только техпаспорт, а все остальное нужно было искать, подгонять, собирать из агрегатов и деталей различных автомобилей. Рама - от УАЗ-450 (скорая помощь) на плавающих рессорах, мосты родные, но перепрессованные чулки и внутренности от Газ-21, передние амортизаторы - задние волговские, а задние поставил с передка Газ-53. Латунные втулки шкворней заменил игольчатыми подшипниками. Двигатель волговский от пожарного насоса, практически новый, доработанный для установки КПП. Кузов сварил из двух аварийных, разрубив оба простым зубилом поперёк. Снял всю краску до металла, грунтовал корабельным суриком и красил синтетикой цвета вашего автомобиля. Получил отличные автомобили по качеству и ходовым свойствам. Но это были не оригинальные, как ваш, а новоделы. Ценность вашего именно в заводской оригинальности. Слежу за Газиками в сети. Ваш - лучший из всех ранее показанных. Браво, молодцы!
Я прям запах почувствовал салона. В детстве на таком много катали, отца моего возила, привозили в детсад, пока за руль не сяду, все рычажки понажимаю и кнопки, в сад не иду. Шофер учил меня потом рулить на ней, когда лет 12 было. В 16 на права сдал, УПК. 33 года безаварийного стажа (любительского).
Замок зажигания и ключ ЗиЛовский, ручка центрального переключателя света не родная, высоковольтных проводов такого цвета не было в то время, о такой покраске и мечтать не могли но в цвет и конечно с сиденьями перебор, больно шикарные получились! В остальном молодец, почти оригинал! Удачи!!! P.S. с удовольствием бы заглянул в инструментальный ящик в задней откидной двери, что там хранится сегодня, петли вроде присутствуют и три болта на 8 мм тоже! Добра, здоровья!
