Советская мечта ГАЗ-69А / Легенда бездорожья внедорожник ГАЗ 69 из СССР обзор

Подписаться 988 тыс.

Просмотров 603 тыс.

50% 1

ГАЗ-69 - советский джип. Каким он был?
Подписывайтесь на наш канал - будет интересно! И не забудьте про колокольчик)
Подписаться на журнал "За рулем" можно в два клика: podpiska.pochta.ru/press/%D0%...
В СССР ГАЗ-69 свободно не продавали. Лишь отдельные счастливчики чудом могли приобрести сильно подержанные экземпляры. А ведь до появления Нивы, и если не считать совсем немассового ЛуАЗа, Козлик был единственным в стране легковым внедорожником. Поэтому о такой машине с невеликим 52-сильным нижнеклапанным мотором, трехступенчатой коробкой передач, но с полным приводом и даже понижающей передачей многие мечтали.
В штатной комплектации у ГАЗ-69А жесткой крыши никогда не было, так, что автомобиль - кабриолет. Тогда, правда, чаще говорили фаэтон. В добавок к брезентовому тенту брезентовые же боковины с небольшими окошками. Великой обзорности через них, конечно нет. И ездить по городу даже тогда было не очень просто. Зато от ветра и дождя защищают.
А летом, когда жарко, боковины с передних дверей, как правило, просто снимали. Интересная деталь на левой передней двери - окошко в брезенте. По легенде - для того, чтобы показывать документы на КПП военной части. Но на самом деле, для управления фарой-искателем. Как мне казалось в юности, это - одна из самых романтичных деталей Козлика.
Почему его прозвали Козликом, понимаешь сразу. Прыгает машина отчаянно. Особенно если не загружена, как следует. А ведь рассчитан ГАЗ-69 на 500 кг.
Зато едешь и осознаешь: сломать что-нибудь снизу сложно. Ведь сначала эти «чем-нибудь» надо за что-нибудь задеть. А под мостами у ГАЗ-69 210 мм просвета, под раздаткой, и вовсе - 310 мм.
Еще ролики из этой серии:
ВАЗ-2101
• Чем «Жигули» лучше Гр...
ЗАЗ-968А
• Он едет! Огонь ушастый...
Москвич-2140
• Москвич-2140 - за что ...
Москвич-412 "переходка"
• Редкий МОСКВИЧ-412 и д...
ГАЗ М-20 Победа "Санитарка"
• Санитарка ГАЗ М-20 Поб...
ВАЗ-2109
• Редкая экспортная "дев...
Другие автомобили ГАЗ на нашем канале:
ГАЗ-ААА
• Едем на ЗИС-6 И ГАЗ-АА...
ГАЗ М-20 Победа
• Санитарка ГАЗ М-20 Поб...
ГА-24 Волга
• СОВЕТСКИЙ бизнес-класс...
ГАЗ Ирбис
• ГАЗ «Ирбис» - тест сам...
ГАЗ-М72
• История в картинках: п...
#ГАЗ #ГАЗ69 #зарулем #журналзарулем #GAZ69 #полныйпривод #внедорожник

Авто/Мото

Опубликовано:

10 май 2021

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 711

@tvzrru 3 года назад

Спасибо за просмотр! Не забудьте подписаться на канал))) А вам доводилось ездить на ГАЗ-69?

@user-mm3hq6zm2x 3 года назад

Бог миловал..

@user-ik1lf9ym1v 3 года назад

Было ездил.👍

@user-vc9sf5xu4l 3 года назад

Ездил,и не раз

@antonu715 3 года назад

Значительно проходимее нивы. Таскали 2 нивы на верёвке по грязи и зимой по снегу.

@user-jl4rn7ov8n 3 года назад

Хороший автомобиль! У отца был Газ -69 и все свое детство и юность я провел с этой машиной.Для меня это было самое счастливое время! Спасибо за обзор!

@user-cn7rx7zq2t 3 года назад

У отца- офицера был служебный, 8 местный. Катался я регулярно, за рулём стал ездить рано. Всегда под присмотром водителя. Чаще отец не знал. И вот на летних каникулах после 2 класса завел его отверткой ( понятно с использованием стартера) и стал катался по части. Отец увидел. Я остановился и спрятался под руль. Пришлось сдаваться. А отец: " Ну что, сдрейфил? Далеко собрался? Заканчивай маневр, ставь машину и бегом домой!" Сейчас отцу 75 , сам я майор в запасе и в гараже собираю именно 8 местный 69-й. Скоро выезд. Всем добра!

@user-tq9uq1yb3r 3 года назад

Ждем обзор!

@user-zr1ps1ks3c 3 года назад

И я в детстве катался, на всю жисть влюбился в Газона, 84г.с Барнаула перегнал, до сих пор в норме держу, по даче летом внуков катаю с открытым верхом 😃

@fairy5794 2 года назад

У моего деда такой был, он был начальником и ему к машине прелагался личный водитель. После развала СССР машина досталась моему бати.

@user-kl9hf8un6i Год назад

Здоровья твоему отцу. Правильный мужик. Мужчину вырастил.

@user-xe8ew4si5w Год назад

Дай бог, сил и здоровья довершить начатое, впечатления из детства -самое дорогое что ты помнишь, удачи в делах.....

@StalinZhiv 3 года назад

Побольше таких выпусков, а то от смартфонов на колёсах уже подташнивает.

@user-lp1jo1mg3e 2 года назад

Сказал слово в слово

@user-gl3nz2vx7y Год назад

Геннадий Александрович, совершенно соглашусь.

@vassilejbogbanoff8702 3 года назад

Мы с отцом на газ-69 ездили на рыбалку 1980 году,называли его козликом, после мотоцикла 🏍 Днепр, это для нас было счастье,не дождь и холод не помеха.А сейчас не угнаться за понтами ,в то время газ-69 было круто.

@sibiryakGAZ69 3 года назад

Она и сейчас крутая)) по трассе едешь все сигналят))

@lexalex3027 2 года назад

Сейчас снова это понтовая машина.Особенно после реставрации.Уже ретро-поэтому у любителей очень ценится.

@user-bl2lr3qx5h 2 года назад

Для советского человека все было в радость, потому что не было нихера Великий совок покоряет космосы, поэтому иди и гордись, стоя в полудневной очереди за колбасой

@lexalex3027 2 года назад

@@user-bl2lr3qx5h а ты тогда жил???,если гадишь на "совок"-помни тогда жили твои отцы и деды и мать которая дала тебе жизнь.

@user-bl2lr3qx5h 2 года назад

@@lexalex3027 и что, что они там жили? Чтобы потом рассказать мне про очередь за всем, чем только можно

@user-tj6vb4ry1c 3 года назад

Козлик гипнотизирует меня. Вот нравится мне его внешний вид и все тут. Дизайн суперский.

@user-cb1go3hg6s Год назад

Я думаю если бы сейчас начали бы их делать да еще и современными прибамбасами то авто нашло бы своего покупателя

@user-ig9dy8sy5c Год назад

Мой дед, Петухов Алексей Иванович, был 25-ти тысячником, его ставили в отстающие совхозы, он их "поднимал". Закончил свой жизненный путь в г. Чебаркуль, где последние годы работал на молокозаводе. А в 70-х годах, когда был председателем совхоза, ездил на таком, и я с ним. Я горжусь своим дедом!

@di-man.p1970 3 года назад

Советский полно приводный кабриолет да класс!всегда восхищаюсь этой машиной👏👍владельцу респект!

@user-rz6fl5hv7q Год назад

Я из Горького, служил в Хабаровске с 69 по71год. Возил на учении зам командующего дальневосточного округа, на таком (козле). С адьютантом, он рыбак, охотник, всю тайгу и берега Амура объездили и нигде не буксанули. Отличная машина.! Есть что вспомнить!

@user-nj5cr4oe4i 2 года назад

В далеком 1975 на этом автомобиле начинал свою трудовую биографию. Замечательный автомобиль и замечательный рассказ Спасибо большое, удачи.

@user-ym2mu5ir8g Год назад

Вообще-то, его ласково называли "Бобик". В детстве я всегда крутился в военном автопарке, (отец был офицером) и иногда мне позволяли проехать за рулем по территории автопарка. Это был просто восторг.

@alexandrutambal8920 Год назад

Бобик называли УАЗиков 469 хотя чясто встречяю в коментарии в разных местах наоборот

@user-fv6nf8pu9h 4 месяца назад

Да, именно Бобик. Дядя мой не таком работал и отец часто брал, если надо было куда съездить. Тогда, в 60-х это было просто.

@hatrgamr7569 8 месяцев назад

Я СЛУЖИЛ В АРМИИ С 1959 г1962 гВ РАКЕТНЫХ ВОЙСК ВОЗИЛ КОМ ДИВА ПРЕКРАСНАЯ МАШИНА И ОТЛИЧНОЕ ПРОХОДИМОСТЬ И ЧТО МНЕ НРАВИЛОСЬ ЛЁГКАЯ В УПРАВЛЕНИЕ И МЯГКОСТЬ. СТАЛИНГРАД!!!

@vincenzonevezella 3 года назад

Легендарный автомобиль, крутой проходимец даже по современным меркам.

@Strannik191 Год назад

Тот самый автомобиль, на котором я впервые сел за руль. 1970 год, мне 6 лет, отец работает в Афганистане, у него там ГАЗ-69 и он начинает учить меня ездить на нём.

@genamaruh6274 3 года назад

40 лет назад дедушка мой прокатил на таком один раз( машина друга), до сих пор вспоминаю как свою " первую машину", так как в нашей семье тогда их не было. Неизгладимые впечатления!

@user-kg5gq6ko1j 3 года назад

Это ещё и уникальный автомобиль.Он собран полностью из отечественных деталей!И кое кому,этот автомобиль,надо бы сейчас сунуть в морду.

@user-jt4gr2ty5g 2 года назад

Что было импортного на ГАЗ-67Б?

@user-jt4gr2ty5g 2 года назад

А то, что там много применено идей, которые нарушать нельзя - это да.

@user-et6zu5od3m 8 месяцев назад

Он был скопирован с японской трофейной муцкбищи, это было в журнале за рулём, где-то конца 80 начала 90 годов , не помню номер

@user-pk1xo7ds2w 9 месяцев назад

Эта машина, и на самом деле, Легенда!!! Я видела в нашем городке несколько так их машин. Объясняется это тем, кто в былые годы работал на УАЗЕ, им полагалось купить машину по бросовой цене И люди покупали, запчасти были и есть, теперь внуки ездят в лес и на рыбалку. Да, ей цены нет на нашем бездорожье!!! ❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤

@user-zk4nw9to2w 2 года назад

Да, это-мечта советского человека! Спасибо за обзор, труд! Прекрасный рассказ.

@user-bl2lr3qx5h 2 года назад

Херово человеку жилось, раз вот такое - его мечта

@arcadiologanoff5164 2 года назад

Мне в конце восьмидесятых когда был диетической прокатили из Донецка на рыбалку на 469 120 на трассе Это была не проблема И я не боялся но 70 км ч по пересеченке когда мы просто прыгали на этой машине с водителем это уже было что-то. Кстати я не русский а папа был дипломатом так что сами поймите

@misha58TLV 2 года назад

Советский человек об этом мечтать не мог , это нельзя было законно приобрести

@user-sj1ig5yy9n 8 месяцев назад

крали все...

@user-js5bj3ss2o 3 года назад

Гонял на таком по степям Волгограда. В юности. А впечатления до сих пор помню. Огонь автомобиль.

@andreyvenchenco9638 3 года назад

Я тоже гонял, на военном, с лавочками. На кочке чуть из-за руля не улетел, без тента ехал )

@user-jp9ez3en9t 2 года назад

Был такой, на ходу переднее левое колесо слетело и укатилось метров на сто… классный автомобиль

@user-kn5hv7fq1d 2 года назад

9 лет в ПСЭ ЮЖ.КАЗГЕОЛОГИЯ обалденная машина .

@igorigor6083 2 года назад

Я по степям волгоградской области (жирновск) учился на Ниве 2121 и на УАЗ 469 ездить) тоже на всю жизнь впечатления

@user-ef4ob7vx7b Год назад

@@user-jp9ez3en9t Классные мехводы, у которых на ходу колеса отваливаются.

@mikolaypetrov8781 2 года назад

В армии пришлось иметь с ним дело 1,5 года. Хорошего мало. Рессорные листы меняли каждые два месяца, амортизаторы такого типа не работали. Клапана застревали в направляющих втулках при скорости выше 60 км/ч. Все надо было постоянно переделывать. Передние шрузы давали вибрацию и их отключали. Хорошо, хоть эта процедура была не сложной. Щели между дверями зимой делали свое дело, надо все утеплять. Печка вроде не плохая, но нет вентилятора для нагнетания тёплого воздуха в салон. Тормоза оставляют желать лучшего. Короче, хороший шарабанчик.

@dmitriytkachenko8952 8 месяцев назад

Автомобиль легенда из легендарной эпохи. Как бы ни пафосно это звучало, но это так.

@user-gv6vj9hp8s 2 года назад

Вот именно без козла, козлят не бывает, а газ 69 наше прошлое, наша гордость!!!

@gennadimelnik5522 8 месяцев назад

Я родом из Сибири, мне сейчас 70 лет и такого прозвища "козлик" я никогда не слышал. У нас это был "бобик". Был очень удивлен "коззликом".

@user-zn4kn3ze4y 2 года назад

Проходимость у 69 была дикая... В детстве катали на 8 ми местном рыбалка, грибы...... В народе чаще бобиком звали....

@Svoboda_Slova 2 года назад

У нас в редакции такой служил! Но именовали его не "козликом", а БОБИКОМ.

@gerecht6043 2 года назад

я работал на таком, в казахстане и тоже был бобик, но в россии повидимому козлы это от рождения.

@user-wv1lo8kx5v Год назад

@@gerecht6043 В деревне козлик, в городе бобик!

@user-gv6tj1sm7m 3 года назад

Легендарное и красивое авто.

@Tolianchig 2 года назад

Да, дизайн классный.

@user-vl3uh3lt7m 2 года назад

Нештатные колеса,нештатный движок!авто видно,что неухоженное.Стыдно сримать ролик .народных колесах он выглядит и едет гармоничней!

@Tolianchig 2 года назад

@@user-vl3uh3lt7m Двигатель -- доджик?

@user-vl3uh3lt7m 2 года назад

Змз 402,судя по фильтру

@user-hm3vw1of6e Год назад

Это не просто красавец автомобиль это экономическая мощь ссср

@user-dy9zp9wz2r 2 года назад

Вот раньше делали машины, а сейчас .... даже нет слов. Хороший обзор.

@user-sx2ge1qi5y 3 года назад

Забыли про: М-72 - советский полноприводный легковой автомобиль, серийно выпускавшийся Горьковским автомобильным заводом с 1955 по 1958 год. Агрегатная база - автомобили М-20 «Победа» и ГАЗ-69. Всего было выпущено 4677 экземпляров. У моего деда такой аппарат был.

@user-jd1wc5pf3j Год назад

М 72 распределялся в самые глухие колхозы- совхозы где полное бездорожье для директоров и председателей. Также для руководства сельских районов.

@PatronP 2 года назад

Мы его называли в детстве "бобик"! Козлом его сроду никто не называл.....

@user-us1nt3di5s 3 года назад

Хозяину козла отдельное спасибо

@user-de5ou3fq7k 2 года назад

Я всплакнул, очень родной и близкий друг был в нашей жизни, спасибо😟🧐🙂👍

@user-wk6qu3rk9r Год назад

Козлик, и бобик

@user-de5ou3fq7k Год назад

@@user-wk6qu3rk9r 😁😂😆👍👏

@user-wo6kg8id9h 8 месяцев назад

У меня досих пор 69.от отца достался. 40 лет в семье. Ездили на нем и в Краснодар и в Чечню. Сам в воронежской обл. Живу. Иногда завожу и еду на нем в лес. Память о отце и детстве. Всем здоровья.

@AndreyRybak333 3 года назад

Классный козлик!👍 Отлично вписывается в майский пейзаж. Спасибо за столь интересный ролик! Владелец молодец!

@tvzrru 3 года назад

Спасибо вам!

@user-mj2os1xu8b 7 месяцев назад

Я в таком родился в буквальном смысле в далеком 1962 году и по этому как вижу 69 ностальгирую

@user-ke2gz1wo6p Год назад

В 60 х годах мы называли его "Бобик".

@user-ik8oq6qf5j 9 месяцев назад

Машина удивительная. Проходимость бесподобная. У моего друга был такой,для охоты и рабалки. По болотистой поверхности, по перепаханному полю осенью.

@user-jt4gr2ty5g 2 года назад

Я такой машиной владел с 2010 по 2012 гг. Когда покупал, думал дед поможет восстановить и будем за грибами ездить в чертя глубокие, но дед через 2 месяца после покупки умер и я делал все сам. Потом пришлось продать, продать человеку, который хотел сделать её ещё лучше, и машина живёт и сейчас, с дизельным мотором, и лучшей КПП.

@user-vq9zl2re5k Год назад

Соболезную

@user-yu1wg3fq8g 8 месяцев назад

Я в 68 по 70 год возил комад. Роты в Бухаре, потом в Каракумах, шарам-куи Учкудук 3 колодца. Между 5 и 6 заставой командир бат. Урбановичь😅

@user-ei7zd2rh3w 3 года назад

Спасибо за сюжет. У нас, у дедушки, был 69 а. Нас было не остановить! Байкал был покорён🙂 точнее берега!

@alexandrutambal8920 Год назад

Пара работал на такое чудо , много рассказывал о нем , чясто его вспомнил , был водителем в Райкомпартии меня тогда ищо не было 😉 мотор говорил : собирал сам свойми руками, раму поменял , не доверял слесарям .. царство ему небесное 🙏 уже не с нами 🙃 думаю приобрести как-то , у нас ищо есть , можно оживить , попадаются по Молдове, запчясть тоже попадаются новые у дедов всем кто уважают таких ветеранов ✊ удачи 😊

@user-rf4mz6rd3g 3 года назад

В детстве помню мой дядя был военкомовским, с 1981г и до 1984 на таком ездил, пока на Уаз не пересел. Он и сейчас, спустя годы великолепен.👍

@user-cr5jz6ny7x 2 года назад

Кто великолепен? ДЕД или УАЗ ?

@alexandrutambal8920 Год назад

@@user-cr5jz6ny7x ГАЗ

@vladimirbond1402 7 месяцев назад

У меня до сих пор остался родной тент,правда на двухдверный.

@user-qw6ml5yp5z 2 года назад

Катаюсь 26 лет! По кастам и кочкам ! По грибам и рыбалкам ! Эта машина как у Хрущева букет крапивы на все цветы он дожил а на его попробуй!!!

@user-de1ge4fz8j 2 года назад

У нас был.Шикарный большая проходимость.Нет ему равных.Звали его Бобик.

@user-zi8nb1hv1y Год назад

А ещё у 69А-го взаимозаменяемые двери: можно заднюю левую поставить вместо передней левой, так же и с правыми. Хорошо преодолевает реку вброд глубиной до 1 метра, надо только снять ремень вентилятора, а то свечи зальёт. По удобству, конечно с УАЗ-469 не надо сравнивать, а вот по проходимости ГАЗ-69 может поспорить из-за своей небольшой массы. И называли его "бобик", "козлик" - это УАЗ-469!

@user-jd1wc5pf3j Год назад

Насчет проходимости газ 69 много преувеличения. В стоковом состоянии он не такой проходимый, как его преемник уаз 469 из за слабого мотора.

@alexandrutambal8920 Год назад

@@user-jd1wc5pf3j спорно ... не всегда сила мотора решает и к тому : если у УАЗа мосты колхозные - уступает 69 ому

@user-bw3ro6vt5z 3 года назад

Отличный и простой рассказ!!! Легко смотреть и слушать! Ничего лишнего! Если есть возможность,покажите Газ-67!👍👍👍

@user-gl3nz2vx7y Год назад

Сергей Канунников - один из лучших журналистов "За рулём" той закваски. С журналом знаком ещё сопливым пацаном с 1968-го года.

@user-xj9wn4yk5r Год назад

56техиеаа5ерлзжо ли я

@Abdulhamidov_A.S. 2 года назад

Я помню этот автомобиль. В нашей республике его называли «Бобик». А люди постарше называли «Виллис».

@sergeyartukov2574 3 года назад

Любовь моя! Первая машина, которую завел в 10-летнем возрасте.

@user-ki5rn6yk5n Год назад

Её стоит вернуть на конвеер и продаваться она будет с успехом по всему миру как горячие пирожки. Это легенда и история.

@alexwart8588 Год назад

А с современным качеством это будет бомба которая порвет все

@johanvaiss1404 8 месяцев назад

На охоту на таком ездили лет 20 назад.вполне себе не плохо. 80 по трассе шёл и не кашлял.все лужи и косогоры ему тьфу. Именно хорош для сельского бездорожья.

@user-ij3co7xz7g 2 года назад

Бобиком его называли))

@user-jf6ej3jb1q 3 года назад

Машина - эпоха! была у дяди, помню скоростей ему не хватало по шоссе и мотор был волговский.

@user-hu9oq1jp2c 3 года назад

У деда был такой, со скамейками. Возил четыре семьи. Потом себе купил и ездил 10 лет. Но крюки, петли капота, ободки фар, приборная панель покрытая хромом.

@user-wl9um2jb8v 3 года назад

Вот какой балбес может поставить дизлайк, я не могу понять, ведь это история...

@user-zt6ck4so8j 4 месяца назад

Мой отец работал в колхозе главным инженером...был точь такой...в селе и по полям было самый лучший вариант 👍

@user-jf1qn7vu1y 8 месяцев назад

Мне довелось ездить на пятиместном и семиместном газике в первой половине 80х годов. Простенькая хорошая машина

@user-oi1dk4fy4b Год назад

Я зарулём 1985 года до Армии работал вадителем в калхозе зил 157 захар в детстве помнью 1976г нас в щколу отвазили на газ 69 здаровья и дабра вам земльяки 💯

@user-gw8gq9ob6y 2 года назад

А как же от этого автомобиля вкусно пахло!!!

@user-ft9qv3ji1y 2 года назад

Ещё его называли - бобик.

@user-qe7br9sm2s Год назад

Да хороший автомобиль правда зимой было холодновато но три года я отслужил на газ69 хороший автомобиль, приятные воспоминания.

@spamkomar9821 Год назад

у нас в селе мужик года до 2007 ездил на именно таком. в начале 90-х его отец выкупил эту машину в колхозе. один раз подвозил меня на этой машине, мне тогда лет 10 было, в 2001 вроде. Ощущения помню до сих пор помню)

@user-el6hu4bg6t 3 года назад

Легенда безусловно! Жаль что до сих пор на УАЗе глобально ничего не поменялось.

@user-hu9oq1jp2c 3 года назад

Очень поменялось! Такой хлам стали делать! Лучше купить старые б/у з/ч.

@investjournal Год назад

В детстве разок на таком прокатили (именно с брезентовым верхом). Жаль, в тёмное время суток, зато прыжки запомнились)

@tomsergey4681 8 месяцев назад

Красивый конечно!

@user-jl5of8fv4h Год назад

Я в армии, возил командира части подполковника Сердечного Эрнста Антоновича. И командир был отличный и машина тоже.

@tushkatushka233 2 года назад

Сколько я на такой накатал лейтенантом на китайской границе! И по грязи, и по снегу. Через речку переезжали задним ходом, чтобы волну не гнал. Закрывались наглухо и в жару: пыль страшная.

@user-ef8rb4mw9v 3 года назад

Машина хорошая, ездили в юности на таком!!! 👍👍👍 Спасибо за обзор!!!

@BALOVENSUDBY_666. 9 месяцев назад

Хорошая машинка . Я еще помню на ней спереди лебедку ставили

@user-kh4zx6ft4k Год назад

Служил в 1977-1979 годы в Монголии у нас в полку все вомбаты ездили на УАЗиках а наш комбат майор Хаджиматов ездил на ГАЗ-69 что вызывало массу шуток

@valeriiperevedentcev7159 Год назад

Меня за руль 69-ого посадили в 1964 г., еще в четвертом классе. Водитель отца (начальника автослужбы пОлка РВСН в ЗабВО) посадил за руль, включил 1 передачу, убедился, что руль я понял, выскочил из машины и ушел на КТП. Ездил я по кругу в автопарке пока бензин не кончился. А в 6 лет угнал в Нерчинске у отца ГАЗ-67: отец вернулся с "целины", приехал на "козле" пообедать. Я, конечно, забрался втихаря в машину, где выяснил, что при нажатии на торчающую над полом трубку с грибком, машина начинает перемещаться (стояла на передаче, а питание на стартер на старых машинах подавалось постоянно минуя замок зажигания). Так я до конца улицы и доперемещался. А уже после 9-ого класса я с отцом ездил вторым водителем на УАЗ-69А на 500 км марш. Это авто-моя первая любовь!

@user-ht7cb3it9l 2 года назад

В 1969 году служил в СА и у ком полка был такой ГАЗ 69А. А у нас их называли Бобик. Отличная машина. Подписался.

@peterviyuk2978 2 года назад

Правильно. Это был "Бобик". А "Козлик" - это был Газ-67, военный-послевоенный вариант.

@PatronP 2 года назад

Я тоже помню его только как "Бобик"!!!!!)))) Про козла ни разу не слышал, "козлом" в то время называли мотоцикл из Коврова))))

@user-wv6sn6fd4h Год назад

Лучше чем любая зарубежная машина . Дай бог всего самого наилучшего, - кто создал. Вам тоже спасибо за такое видео ролик.

@user-el7fp6xb2g 8 месяцев назад

Да, машина-легенда! Меня отец в детстве учил на ней ездить, 12-13 лет. Надежная, простая, универсальная. Она и Газ-66 - в памяти у всех мужиков старшего поколения!

@asl75 2 года назад

Отец, когда служил в Чехословакии, пригнал такую. Очень простая и надежная говорил

@BzdashekZaperdeckiy 2 года назад

Есть человек, который не сталкивался с этой и почти со всеми остальными машинами. Это я. Со стажем с 1987 года я сталкивался на дороге (в меня въезжали) с другими машинами только три раза, и один раз почти подошёл, но то был уаз 469 . Что ж, работаем дальше, но машин таких уже почти нет на дорогах, так что шансы столкнуться минимальны, в крупных городах проще всего столкнуться с таксистом или каршерингом. Эх😢

@user-hm3vw1of6e Год назад

Какая экономика такая и техника. Слава СССР

@user-ep4se5pr5y 8 месяцев назад

Был газ 69а у нас, классная машина, а козликом прозвали из за того, что по коскам и пахоте прыгал как козлик, был у нас в частной собственности. Когда в 1971 году с трасы сняли газ 67 б,то в замен, давался 69 й газончик, вот мы и поменяли, потом брезент заменили на метал

@user-mq9eg9pc4i 7 месяцев назад

В совхозе был такой у главного агронома в 89м году ему привезли двигатель первой комплектации ниссан подошёл как родной.

@user-pd2qt8nl9j 2 года назад

Я знал прозвище "БОБИК" у данного автомобиля, а никак не козлик

@user-gp7bo4rg1k 2 года назад

Бобиком звал 469 это всегда звали козлик потом 469 тоже потом подхватил это имя

@familyk5137 2 года назад

Хорошая машинка. Служил на такой 72- 74. До сих пор помню, сколько её ремонтировал. Вот если бы немецкие рабочие собирали из немецких комплектующих, так ей вообще цены бы не было.

@user-vb4bx8os6x Год назад

И я служил на таком же Газике в 68-70 в СКА Хабаровск. Отличный автомобиль, прошло 52г а будто вчера.

@user-fq2eo8rx4e 8 месяцев назад

Немецкие рабочие из немецких комплектующих получился бы на выходе Гелентваген.

@user-hl9vl5hv2c Год назад

Я на нем в 1965году катался. Его Козелок называли.

@user-iv2zu8ku7m 3 года назад

Спасибо за отличный обзор легенды! 👍

@user-im7xr8sh4b 2 года назад

Неповторимое единение технических деталей,и гуманитарных эмоций.Именно этим приобретается великолепный колорит повествования!!!

@user-spam 3 года назад

У меня в гараже стоит такой красавец.

@user-wo3xy8bd7y 9 месяцев назад

Был у отца Газ 69, двухдверный в 1983 году, потом он у знакомого немца по фамилии Ганн заказал переделку. Он туда поставил кабину от газ 52, двери от газ66, кузов сделал цельнометалическим, заднею дверь поставил от К700, мосты, коробка и движок от УАЗ, цвет не хаки а светло зеленный, еще самодельный кенгурятник был ...

@user-yu1wg3fq8g 8 месяцев назад

Прекраснейшей вездеход на параде 9 мая на память фотографии. Николай г. омск.

@user-tz4pz8zu5h 3 года назад

Спасибо за обзор! Больше таких ретро выпусков!!!

@tvzrru 3 года назад

Спасибо вам!

@user-ld1wz4qr7l Год назад

Настальгия Машина моей мечты всю жизнь обожал её

@boris3d843 3 года назад

Автомобиль, с которым связано всё детство, на нём первый раз дали "порулить" сидя на коленях, потом на нем освоил вождение. Накатался на нём с отцом по лесам, полям, стрельбищам, отец был военный, танкист.Спасибо за ролик, вспомнил детство. Только странным показался момент запуска двигателя, он завелся поворотом ключа? Или просто вы быстро повернули ключ включив зажигание, одновременно нажимая правой ногой на педаль стартера и показалось, что он завелся с ключа? У ГАЗ-69 ведь не было втягивающего реле.

@user-gl3nz2vx7y Год назад

Просто поставлен и замок другой, и стартер. Всего делов-то. А, может быть, позже завод уже ставил такие, лично не в курсе, да скорее всего, ставил.

@polpot2796 8 месяцев назад

отличный автомобиль. С удовольствием купил бы себе такой.А " козлик" потому что прыгучий.Простой, надёжный и красивый.

@user-rz2gm9rx7x 3 года назад

Нива, по- моему,появилась не в 76,а в 77 году.А по существу, обзор на "Козлика", получился нормальный,смотреть было интересно. 🙂

@Andreyka1984rf 3 года назад

В 76 опытную партию собрали, а полностью на конвейер в апреле 77 встала

@user-rz2gm9rx7x 3 года назад

@@Andreyka1984rf Опытная партия не считается, считается только серийная модель.

@user-hy6se5cp6o 3 года назад

В то время Москвич 410 был полноприводный

@user-rz2gm9rx7x 3 года назад

@@user-hy6se5cp6o Их было очень мало.Выпускались небольшими партиями.

@user-hy6se5cp6o 3 года назад

@@user-rz2gm9rx7x тогда всё было малыми партиями по современным меркам.

@user-vh5xx5oh2d Год назад

У моего папы агронома был такой(с шофером). Все поля с марта об'езжал поля с марта уже.Трудяга был,как и его машина.

@user-ve4vh9mq3i 3 года назад

За рулём не приходилось, а на заднем сиденье ДА! Козлик ещё тот! На рыбалку с соседями ездили, проходимость вообще класс! Впечатления остались только хорошие!

@valerijkostyan854 2 года назад

Не лгите, в жизни не слышал названия козёл или козлик, у нас говорили "Бобик"..

@shaman1575 8 месяцев назад

На Газ 69 учился ездить. В учебке Десна. Про фароискатель. На трассе в те времена водители дальнобоя как правило- Маз " фирма Совтрансавто" и другие большегрузные автомобили при движении в ночное время считали себя королями дорог. И переключение света на ближний у них при встрече с легковушкой считалось не обязательным. Они сидели очень высоко, лампы фар у легковушек были очень слабыми. И легковой автомобиль ослепить водителя Маза практически не мог. Водители легковушек возмущались, мигалками дальним светом раз; два, три...и только тогда грузовик переключился на ближний. Но смекалистые военные водители придумали хитрость с фароискателем. Если водитель грузовика после просьбы переключить свет на ближний игнорировал просьбу, то включался фароискатель. Грузовик ( фура) моментально переключала свет на ближний. Мой отец офицер так и говорил при выезде на трассу водителю ночью. Ну ка сынок остановись и настрой правильно фароискатель, ....после этого по два раза переключиться на ближний просить никого не приходилось. Но надо отдать должное на 10 водителей, таких что не хотели переключпться приходилось 1- 2. это были 73- 75 года. Дороги были плохие; ям хватало...и были такие пережитки и такие хитрости.

@mikema______1170 8 месяцев назад

Абалденный ролик и клевый, отреставрированный козлик! Спасибо за видео автору и владельцу!

@ivanbaida8195 Год назад

Красота, что тут ещё скажешь! Очень обрадовала именно командирская модификация, с гражданской схемой салона.

@user-wv1lo8kx5v Год назад

Я на таком работал водителем, класный автомобиль, тихоходный, малооборотистый, на двух мостах грязи не понимал, ее просто не было для него. Мне бы сейчас такой новый и никакие МЕРСЕДЕСЫ НЕ НУЖНЫ!

@user-ki2xg4ty9g 2 года назад

Газ 69 по сравнению с УАЗ 469 был мягче. Козлом именно 469. Мои Дед и Бабка называли его Виллисом. Я помню его с узкими шинами на 16.ободки фар узкие.и тд