Muchas gracias. Me gusta cómo lo explicas y que además aceleras los pasos que no sirven para aprender y evitan perder tiempo. Conciso, claro y eficaz. Muchas gracias de nuevo.
Buen video Xavi. Me gusta porque esta explicado sin adornos y con el tamaño justo. He hecho el mantenimiento a la dirección de mi bici y ha quedado "nikelado".
Heres el mejor, para mi una gran ayuda, pues me gusta hacer los mantenimientos que puedo. Tengó una bici nueva que me interesas ,pues es electrica es la NEO 3 HABIT DE CANONDALE, PARA DIVULGADOR NO TIENES PRECIO, PUES TIENES MUCHA PEDAGOGIA DE ESPLICACION.
Gracias Xavi nos acabamos de comprar la turbo Levo del 2021 mi chica y yo y estamos emocionados y con tus vídeos me estoy empapando de un montón de cosas muchas gracias de verdad y feliz Navidad 🎄
Desde Puerto Rico saludos , me gusta como enseña detalladamente , quiero aprender para darle mantenimiento a mis bicis y reparar todo lo que pueda . Necesito saber para cambiarle el liquido de frenos a mis bicis pero el caliper no tiene el fiting regular lo que veo es un tornillo allen el caliper es marca TEKTRO el que trae la specialized rockhoper , si me puede ayudar , gracias anticipadas , DLB .
Hola Xavi, ante todo he ha prendido con tus vídeos. Tengo una levo del 2018 y tanto en el pedaleo o con asistencia me hace todo el rato ruido como si algo rascarse y creo que es del pedalier es posible hacer un vídeo de lo que puede ser, gracias.Saludos
Muy buenas Xavi! Gracias por el video! La verdad que tengo muchas dudas sobre los tipos de grasa y sus usos... tengo clara la de rodamientos y ahora la de la dirección... podrías decirme cuál utilizar para eje de pedalier? Tanto para cuadro de carbono como para aluminio. Muchas gracias y ya tienes un suscriptor más! Ánimo con el canal! Un saludo
Muchas gracias por el comentario! Te recomiendo un vídeo donde hablo de la grasa/pasta de carbono, allí explico donde utilizarla y donde no. Un saludo 😊👍
Muchas gracias por el video, muy bien explicado y detallado, apenas me ando iniciando en esto de dar mantenimientos rutinarios a la bici y estos videos ayudan mucho, gracias Xavi!. Me queda una duda, en casa tengo grasa de litio, esa servirá bien para lubricar?
Muchas gracias por el video, todo muy claro. Tengo una duda, en otros videos he visto que utilizan una prensa para fijar el rodamiento, pero en tu video lo haces directamente con la mano. ¿Depende del tipo de bici? ¿Cómo puedo saber si yo necesito usar la prensa?
Hola Xavi, si aprieto la tapa sin mucha presión me deja bastante holgura, si la apreto a penas de mas, va dura la dirección, sabrias decirme el motivo? Lo engrase todo bien con grasa verde y todas las piezas estan al sitio, pero si le quito la holgura me va dura la dirección, gracias un saludo👍
Lo MÁS importante es el no cometer el error de no recordar exactamente como van montadas las piezas, posición "orientación" del rodamiento, etc, "a mí me pasó", por lo demás es un mantenimiento sencillo. Hacerlo sin precipitarse y RECORDAR como iba todo. Muchísimas gracias.
Buenas Xabi ! Lo primero agradecerte los vídeos y las explicaciones que haces, que facilitan mucho. Queria comentarte que el enlace de la llave dinamométrica no funciona.. Lo podrías facilitar otra vez.. Un saludo. Muchas gracias
Hola Xavi. Gracias por tus videos. He desmontado y engrasado la tija del manillar pero sigue el crujido en el manillar. Que otras opciones tendria para eliminar este crujido?. Gracias
Hola Xavi... veo tus videos y he aprendido mucho,tengo una turbo levo que se para la asistencia, todo empezò al conectar el turbo al cabo de unos minutos volvía a funcionar el motor y ahora se ha parado totalmente ¿te pido un video para solucionar la asistencia, gracias Fernando
En primer lugar muchas gracias por el video. Estoy un poco liado con el tema de las grasas. Tengo una bici de carbono. Para la tija, pasadores rueda utilizo grasa especial para carbono. Pero mi duda es la siguiente, quiero quitar horquilla como tú, utilizo esta misma grasa o aconsejas otra ya que los rodamientos no son de carbono. Muchas gracias
Gracias Antonio, para engrasar todos los componentes o partes no expuestas al exterior, sobre todo en roscas, rodamientos o elementos de fricción (dirección, pedalier, bujes, ejes, basculante y tornillería) y también en zonas de contacto como tija y cuadro para evitar ruidos o la fusión de los materiales, se utiliza grasa de montaje. Pero cuando cualquiera de los componentes que van a estar en contacto sea de fibra de carbono, en ese caso, hay que utilizar pasta especial para carbono. La pasta de carbono no es grasa, y lo que hace es que no patine ese componente de carbono y tenga agarre. Espero haberte ayudado, un saludo 😊
Guapo sistema para coger el cuadro al potro de trabajo, he visto que es una specialized turbo levo que le has echo el mantenimiento de la dirección, en las e-bike cada cuanto recomiendas que se haga las revisiones de que todo este ok..
Buenas. Cómo estás. Me compré una bicicleta MTB nueva y ya con 3 usos tuve q ajustar el juego de la dirección las 3 veces porque agarra juego enceguida. No sé q hacer. Es una Zion breta de Daewoo la horquilla es con bloqueo y regulación. Pero es de las económicas. Que podrá ser lo del juego de la dirección. Vi muchos videos y dicen q no tiene q ir muy apretado y el tornillo de la dirección estaba muy apretado y ahora está al mango porque sino queda todo suelto
Hola Xavi. Antes de nada darte la enhorabuena por tus videos. La duda que tengo es por culpa de un rodamiento de la dirección que no lo encuentro por ningún sitio! El rodamiento en concreto es MH-P16-52X7X45 . A ver si tu me puedes ayudar donde poder conseguirlo. Gracias
hola intento hacer limpuieza rodamientos direccion orbea wild 2021 y estan muy sujetos no salen con la mano y no se como darle para sacarlos por no romper algo sin saber, hay algun apaño para sacarlo'
Buen video , me gustaría saber si en el manual de la bicicleta viene un par de aprite recomendado hay aplicarlo. En mi caso 5Nm el tornillo que sujeta la horquilla y 6Nm para el manillar.
Saludos Cordiales Xavi. Bendiciones desde Nicaragua. Amigo una consulta. Si el marco es carbono. La grasa a usar debe ser pasta de carbono o grasa blanca de teflon.
Hola Augusto, depende del lugar a lubricar. Sólo se usa grasa de carbono cuando las piezas no tienen que tener juego. Por ejemplo: manillar con potencia o la tija con el cuadro. Un saludo a Nicaragua 😊👍
Buen vídeo y muy bien explicado,tendría que limpiar y engrasar la mia pero no me atrevo todavía a meterle mano yo, no se ve difícil . Una pregunta sobre cubiertas llevo 5 meses con una BH 7.2 ultímate y ikon atrás tubelisadas y ya están casi para cambiar tendrán unos 2000km es normal este desgaste son ikon 29x2.20 EXO TR 60 psi y ahora veo que hay de 3 componentes 3c estas durarán más sin perder agarre?? Gracias y saludos
Hola Xavi. Cuando giro la dirección hay un punto como si pillara un obstáculo, como si hubiera un bache, no se si ne explico. Seguro que hay algun rodamiento gastado. Para comprar las piezas, recomiendas algún sitio online o físico? Vivo en Castellar del Vallès cerca de Sabadell
Excelente video. Cuando el anillo que va en la base de la horquilla es cerrado y no quiere entrar porque aparentemente es uno o dos milímetros menor a la misma base como lo metes? Me está dando mucha batalla y no logro entrarlo
Muchas gracias, estupendos Videos (este y otros). Una pregunta, si el cuadro es de carbono, la grasa de montaje debería ser la especial para carbono como en las partes fijas? o sirve una de litio? Mil gracias.
Excelente vídeo, tengo bicicleta full carbono la pasta de muc off carbón gripper me sirve para hacerle este mismo proceso de limpieza y engrase al juego de dirección de mi bicicleta ? Atento a tu respuesta, saludos
Hola Alonso, la grasa especifica de carbono solo se usa en sitios donde no hay movimiento o juego, como en la tija o el manillar/potencia. Todas las otras partes no puedes hacerlo con esa grasa. Un saludo 😊 👍
Buenas Xabi,me gustaría ver un video tuyo (si es posible) en el que expliques la diferencia entre platos de E-Bike,yo tengo una Giant fathom E+ 2 y no consigo encontrar un plato para cambiarle,enredando en la web he visto que hay platos planos,ovalos con 3º y 6º que curiosamente en las ilustraciones salen los grados hacia el interior,al contrario que en mi giant, aparte cambia el sistema de engranado,hay bosch y shimano luego están los especiales de Specialized y campagnolo,sin embargo es dificil encontrar para yamaha,desde mi desconocimiento resulta muy díficil saber si necesito el ovalado de 3º o de 6º.Lo único que tengo claro es que mi plato es Direct Mountain,pero ni idea de cual encaja mejor.Quizás puedas ayudarnos con esa duda. Un saludo
Si la cajera del rodamiento es el propio cuadro y es de carbono, creo que es la dirección integrada, que se puede hacer para que ajuste bien el rodamiento si hay holgura?.
Hola Xavi. Q tal? Sabes dónde puedo encontrar la medidas de rodamientos de la canyon neuron? No se ven en los rodamientos. Me ayudarías muchísimo. Muchas gracias
Hola Xavi, estoy restaurando poco a poco una fat bike. Acabo de recibir el juego de dirección que tenía pedido y al comprobarlo me ha surgido una duda. Resulta que la pista inferior, la que va en la base de la horquilla y sobre la que asienta el rodamiento inferior, no entra con soltura en el rodamiento, no sé si me explico. Supongo que la parte "no plana debería de encajar dentro del rodamiento ¿es así? Aunque esa pista lleva una ranura y forzándola podría hacer que encaje, habría que apretar bastante, creo. Estoy pendiente de recibir la horquilla y así ya lo pruebo a montar. En fin, perdona por tanto rollo, jajaja. Espero haberme explicado y a ver si puedes orientarme un poco, soy novato en el tema. Gracias
gracias por la inforcion pero tengo una duda, si mi cuadro es de carbono, tengo que usar grasa para carbono en la direccion y los rodamien de la misma? o con la grasa premium de finis line es la indicada? Gracias.
Muy buenas. Voy a cambiar la potencia y querria saber si puedo poner entre la potencia y el tubo de direccion de la horquilla un poco de pasta de carbono granulada. La utilizo entre potencia y mi manillar de carbono y me gustaria saber si podría ponerla entre horquilla y potencia o en esa parte es mejor no poner nada. gracias
@@xaviolivares muchas gracias por responder lo primero. La potencia que he comprado es una fsa de aluminio y la horquilla es una fox 32 kashima (que creo que es de aluminio el tubo de direccion). Es que como no tengo otra pasta había pensado que ponerle un poquito no seria malo, para que no haga falta dar tanto apriete y que agarre bien evitando crujidos. Gracias y perdona por molestarte de nuevo
Help!. He quitado rueda, pinza de freno y manillar . Después los separadores y la pieza que cierra marca FSA pero al quitarla me he encontrado con una arandela de presión (de esas que no están cerradas totalmente). Y aquí me he atascado. ¿Cómo la quito. Con la punta de un destornillador plano muy pequeño haciendo fuerza hacia arriba o con alguna herramienta especial?. Ten en cuenta que la abertura de la arandela no llega ni a un mm por lo que no sé qué herramienta habría que utilizar. Muchas gracias porque gracias a tus vídeos estoy haciendo mantenimiento de mi ebike que hace un año era impensable para mi.
@@xaviolivares Solucionado. Estaba tan clavada la horquilla que no bajaba. Un par de golpes fuertes y secos con un martillo y ha salido. Gracias de todas maneras
Hola xavi, tengo una pregunta para ti, se puede cambiar el juego de direccion de bolas del que van en una camisa todas encajadas, por unos rodamientos sellados, y que hay que tener en cuenta? Gracias de antemano, un saludo.
@@xaviolivares La bici es una trex procaliber 9.7 y se trata de cambiar el juego de dirección, el juego que lleva es de bolas y quisiera cambiárselo por rodamientos sellados.
Buenas Xabi, buen video! Cada cuanto sueles hacerlo (en invierno)? En el tubo de la dirección le echas grasa también o solo en la parte de abajo donde va le cojinete? Un saludo crack 👌
Gracias Ander, este mantenimiento lo hago más o menos un par de veces al año, pero si suena, hace ruido o durante algún mes ha sido muy lluvioso/húmedo puedes hacerlo alguna vez como extra. Le echo grasa en los dos rodamientos y un poco el la barra, un saludo 😊👌
Muchas gracias Xavi! siempre tenía la duda de cuanto apretar el eje de la dirección. Una vez me paso que tuve que apretarlo bastante en una bici, unos 7N para que dejara de hacer juego cuando ponía el freno. Crees que sea que el rodamiento tiene un defecto? Saludos
Siempre que tengáis alguna duda en los pares de apriete, lo podéis encontrar en Internet en el manual de la bici. Aún así creo que 7Nm es bastante... Me alegro que te haya gustado, un saludo 😊👍
Hola buenas Aun que se engrase el juego de dirección y se realicen las manutenciónes a menudo, igual se marcara el rodamiento en la espiga? O el que se marque se debe al poco cuidado de estos? 2:35
@@xaviolivares otra consulta, la llave dinamometrica que ocupa en este video 8:42 que impresiones podría darme de ella, lo que pasa es que vi la misma en aliexpress y quisiera comprarla, pero no antes sin saber como es, ya sea resistencia, calidad del material o si cumple bien el mecanismo del torque etc...
Hola, he quitado un anillo de la dirección y la he puesto arriba, para bajar la potencia un poco. Y ahora se m queda un pequeño clujidito. Que puede ser? Ya he comprobado q la dirección esté bien apretada.ah, la arandela de abajo del blocklock se aprieta antes o después de la dirección? Saludos
Crees que eso solucione mi problema de rechinidos? Es que rechina bastante y solo engrase donde se aprieta el volante (manillar) y sigue rechinando fatal y siento que el sonido viene de allí. El problema no lo puedo replicar con la bici parada pero en costa arriba cuando muevo el volante hacia delante y atras rechina (y no creo que sean los amortiguadores)