Buen video. Tengo un Logan 1.6, hace 3 años hice la conversión a Gas de 5° generación. El ahorro en precio de combustible cada vez es mayor. 3 años después, Cero problemas. Clave: en las mañanas, al encender, recorro algunos kilómetros a gasolina, luego sí a gas. Al terminar el cilindro paso de nuevo a gasolina, un recorrido largo. Es decir, no dejar de usar la gasolina ni andar con el tanque muy bajo. Ademas de la revisión anual de gas (que vale como 100 mil, aunque no me la cobran en donde instalaron), el mecánico le hace limpieza de inyectores una vez al año, y no es caro. ¿Gastos adicionales? No. Hay muchos mitos sobre el Gas, pero muy poca gente habla desde la experiencia. Ah, en mi caso, con 21 mil de Gas recorre unos 130 km.
Gracias por compartir la experiencia, es similar a la de un amigo que hizo hace poco la conversión en su aveo, él considera que es lo mejor que ha realizado en su carro.
@@victoruribe1180 qué comentario tan absurdo. Cada quien hace lo que le parece más prudente, por supuesto, como en todo. Algunos se dedican a hacer comentarios estúpidos, por ejemplo. También se pueden encontrar experiencias que la gente comparte sin pretender convencer a nadie de nada. Y cada quien consume la información que prefiere.
Muchas gracias por su valiosa experiencia. Yo la verdad tenía mis dudas con respecto al GNV, de hecho un conocido me dijo exactamente lo mismo, pero uno encuentra en la calle, hasta mecánicos disinformando a la gente como uno, y le dice, el motor se daña y toca estarlo revisando cada 2 o 3 meses, y cuando me dijo eso el mecánico, me entró la inquietud y no quise ponerle a mi Aveo Emotion, pero creo que vale la pena... Gracias por el aporte 👍
Yo tengo un hyundai accent 98 le puse hace 3 años y el carro hace 70milkm al año cero problemas 5% de perdida de potencia y estoy contento... Eso si lo prendo y apago a gasolina... Cuando salgo a carretera solo gasolina... Ciudad Bogotá con estos trancones el gas es muy efectivo
Gracias Enrique. Que buen contenido, esta percepción es muy valiosa para personas que están considerando esta alternativa. Personalmente conozco una experiencia cercana, es un buen amigo que en ocasiones me transporta hasta mi lugar de trabajo, hizo la conversión hace unos meses y en su caso está feliz, como dice Enrique, la instalación que le hicieron que era de 5° generación; recomendaciones como con cualquier otro sistema, debe usar gasolina en algunos momentos para que no se deteriore el sistema a gasolina, dentro del funcionamiento hay sensores que identifican si el carro requiere pasar a gasolina y lo hace automáticamente. El carro al que le hicieron la conversión es un aveo sedan 1.4; su dueño en estos meses está feliz y considera en este momento que no vuelve al sistema anterior ya que hace alrededor de 100 Km con $14.000/$15.000.
Lo mejor por experiencia de tener un carro a gas es comprarlo solo a gasolina y uno mandarle a instalar el gas en sitios autorizados y certificados por vanti lo otro para viajar y subir lomas solo en gasolina funciona bien hay que seguir las recomendaciones que le dan a uno en el taller donde instalan el kit de gas saludos Enrique buen contenido
Tuve carro a gas varios años y comprobé lo siguiente: 1) El ahorro en combustible es del 50% 2) Lo más importante es el sitio que sea muy bueno, por favor averiguar primero y pedir referencias si es el caso 3)Lo de la fuerza principalmente se debe a mala calibración 4) Lo recomiendo porque si representa un ahorro
Siempre he sentido que el tema del combustible como gasto del carro es super engañoso, porque igual sin carro hay que gastar en transporte, y con familia y niños pequeños se gusta mucho más, en taxis, uber, transporte para el mercado, tiquetes de bus al viajar etc. Creo que la pregunta clave es cuánto me gastaría en transporte si no tuviera el carro comparado con el gasto de gasolina...
Tengo un Clio 2008 1.6 le hice la conversion de 5ta generacion y para mi ha sido de lo mejor se ve realmente el ahorro y la perdida de potencia es muy minima la verdad, deben tener en cuenta que ya el dicho del Whisky y el hielo no es lo mismo.
@@victoruribe1180por favor regalemos su experiencia y lo podríamos considerar, si no, entonces ud es un bufón que habla por hablar... Díganos su experiencia, gracias...
@@erickterraza5813 Es de 40 Litros (no sé porque esa medida) el todo es que le caben máximo 10mts cúbicos de gas lo que sería unos 22mil pesos colombianos, yo soy de los que anda a toda hora con el Aire Acondicionado prendido y me anda unos 100/110 km en ciudad.
Tuve un aveo 2006 lo convertí a gas de 5 generación en una parte reconocida se llama gas express en la ciudad de Medellín. Se economisa entre el 40 y 50% de combustible. Pero después comenzó a quemar empaque de culata, en varias veces tuve que hacer el cambio, teniendo una conducción normal y cuidadosa Los mecánicos me decian que es porque el vehículo con gas trabaja mas caliente, entonces quema mas seguido el empaque de culata y el desgaste de otras partes y repuestos se desgastan mas rápido.
Si hay, lo que pasa es que en Colombia no se venden (aún ya hay algunos carros pesados a gas original de fabrica) pero por ejemplo en Europa se venden carros a GNV y GLP original de fabrica.
has tenido a la venta carros convertidos a GNV? Lo que concluyo de lo que nos cuentas es que Parece ser que se ahorra en consumo pero desvaloriza y pide en muchas otras... ¿será que al final del día si hay un ahorro considerable o se pierde por todo lado? Excelente video, gracias por tu canal
Se puede desvalorizar el vehículo depende la zona si es en ciudad o en municipios que haya estaciones de gnv no sé desvaloriza casi porque están las estaciones cerca pero si estás en un pueblo o vereda como por ejemplo en Nariño que no tiene gnv se puede desvalorizar más el vehículo porque no hay donde tanquear cerca. Y la verdad los mantenimientos adicionales con respecto con la gasolina son: cambio de bujías 20000km cambio de cables de alta 50000 km, Mantenimiento del regulador gnv 50000 km o tres años vale $170000, revisión anual $60000 , prueba hidrostática $250000 cada 5 años, refrigerante 50/50 no agua, quizá el filtro de aire toca estar pendiente antes de los 7000 km, aceite motor si rinde el doble 10000 - 15000 km después de los 150000 km o 10 años de uso le puede fallar algún momento, electroválvula, válvula de cilindro y switch de cambio de combustible que no son costosos.
No falta el tontazo q dice, el gas es para las estufas o el q tiene para el whisky tiene para el hielo, petardos q ni siquiera tienen una bicicleta; el bolsillo es el más importante, la exposición q hace Enrique respecto al GNV es impecable, he tenido muchos carros con este sistema durante muchos años y lo q he ahorrado es plata, esto es para los q les guste la plata, no para petardos q viven de apariencias
Hola Andrés que más? Tengo una Mazda cx9 2008 motor 3.5cc, te cuento que el gasto en combustible se me incremento y como dices que has tenido carros con GNV, me gustaría saber tu opinión al respecto. Muchas gracias
@@giovanni8203 buen día, todo depende del uso q le dé, si usted la usa para trabajar, si su uso es constante y la va a tener un buen tiempo, vale la pena; la instalación hay q hacerla en un buen sitio pq esa es la clave del buen funcionamiento, d eso depende la experiencia con el GNV, el GNV se les ha puesto a Toyota Land Cruiser Fuel Injection modelo 98, Mitsubishi Montero 2006, Nissan D22 2012 y varios taxis Hyundai Visión e I25; tuve un Chevrolet Sail y con ese no me fue muy bn, hay algunos carros q el gas no les va bn, especialmente con carros chinos, d resto con carros d marca reconocidos les va bn; en cuanto a la potencia, si pierden fuerza, pero es un sistema híbrido donde puede usar gasolina cuando lo requiera; la plata en estos momentos hay q cuidarla, no regalarla al gobierno para q mantenga vagos y mucho menos vivir d apariencias; analice si es necesario adaptarle el gas, d lo contrario no lo haga pq si después, usted quiere vender la camioneta la gente se va a aprovechar d eso para darle cualquier 3 pesos, éxitos!!!!!
Pues empresas somo Nissan chevrolet Renault entre otras marcas certifican q sus motores funcionan bien con gas 5ta generación deberías ir a vanti o GNV y puedan ver su el motor de tu cx9 aplica para esta modalidad
Enrique UD de dónde saco eso de que el Ford fiesta consume mucha gasolina? Tengo un 1600 modelo 2014 y es súper económico en gasolina, tenía un spark 1.0 y el fiesta consume mucho menos combustible porque tiene mucha tecnología. No sé si se refiere al fiesta ST de 2000 cc, desconozco el consumo de ese carro que es deportivo y el que UD muestra en el vídeo porque mi 1600 anda con el olor de la gasolina y por eso no lo cambio ni loco.
Tengo 2 carros a gas y es imperceptible el cambio, se los recomiendo mucho ya que con la camioneta de 3.5 cc estaba haciendo con 70.000 pesos 120 kilómetros y ahora los hago con 20.000 👍
@@stibh2516 puede averiguar con gas Vanti, si usted vive en Bogotá por ejemplo ellos le hacen la instalación y le cobran como 50.000 mensuales en la factura de el gas de la casa.. puede hacer la instalación desde $ 0 pesos
buenas noches, tengo un equipo de 5ts generación marca Romano y no hay quien me lo instale puedo usar el tanque tipo llanta para un equipo de carburación??
Adicionalnque no tienes pigomy placa. Eh averia el dia q tengo pico y olaca me gasto 80 mil en taxis. Asi que en un año son otros 4.400.000 que me ahorro los dias de oico y placa
El gas vehicular a día de hoy la mejor opcion por su precio, para ciudad ideal pero con muchas desventajas a mi manera de ver, perdida de potencia vs aumento de peso, ocupa mucho espacio es decir a tu carro dile adios si necesitas llevar algun tipo de carga y suspension por lo demas buen sistema para circular por la ciudad
Hola amigos tengo un mazda 2000 cc 626 a gas hace 15 años deverdad que en la ciudad es espectacular, en carretera hay que andarlo con gasolina, he usado este carro dolo con gas por más de 10 años continuos y el único daño que me ha ocasionado es que descabezo dos valvulas por calentamiento por muchos años y daños estructurales por peso del tanque como amortiguadores y carrocería, pero no me arrepiento por que he economizado mucho dinero con este combustible de gas.
Recomendacion:el gnv es beneficio si tienes en cuenta, no usar agua mejor un buen refrigerante, aceite full SINTETICO equipo de 5ta generación bien instalado, buena presión de su reductor y distancia de manguera de 45 cms inyectores no en línea si no mirando hacia abajo y mantenerlos limpios con ultrasonido no andarlo a. As de 110 km por hora, exigir bauche de calibración ESTEQUIOMETRICA, mantenimiento de equipo gnv 2 veces al año cada 6 meses y así no tendrás dolores de cabeza
Rodrigo, que tal? Tengo un Jeep Willys extra largo 1979, puede convertirse a gas y gasolina? El gas lo utilizaría, en partes planas y gasolina en pendientes. Saludos desde CARTAGO.
Tengo un allegro 1.6 en inDrive y me hago 110mil pesos con 60mil de gasolina está bien? El galón en mi ciudad está en 13.500, al final del día me toca echarle 50 más para trabajar el día siguiente, ven conveniente pasarlo a gas para trabajarlo? Gracias
No amigo usted está es trabajando para tanquear y acabar el carro. Metale gas al carro y valorize su trabajo porque me imagino que en indriver las carreras son basura
Los motores se diseñaron para trabajar con gasolina. Que trabajen con gas, no está contemplado en los estudios técnicos de los diseñadores de motores, que no son improvisadores. Las malas consecuencias de trabajar un motor con gas, siguen presentes y actuales. Veo que usted trata de "suavizarlas", pero son reales. Cuando yo pueda comprar un carro diseñado para trabajar con gas, le echaré gas. Por otro lado, los hambrientos gobernantes de este país, no dudarán ni por un segundo, subirle el precio al gas, si notarán que la demanda de este, está subiendo. Y lo del hidrógeno? Es que como el hidrógeno es casi regalado, eso no le conviene a ningún sistema depredador. La tecnificación del hidrógeno ya existe, pero... será que les conviene a los del gobierno???
Tengo una nissan patrol 82 y la verdad ni se notó el cambio a GNV ya que como dijo enrique en el video estos carros tienen motores grandes y eso los favorecen. Por otro lado la economía se ha visto en mi camioneta bastante buena ya que con el tanque lleno que me cuesta aproximadamente 30.000 pesos puedo recorrer entre 90 y 100 km
@@danielrodriguez6869 lo normal cambio de bujías 20000 km cambio de cables alta 50000 km , cambió empaques carburador 40000 km , empaques algunas partes del motor 80000 km , aceite semisintético 15000 km, filtro aire 8000 km , filtro gasolina original 50000 km , refrigerante 50/50 no hechar agua 100000 km , revisión anual gnv $60000 , revisión hidrostática 5 años $300000 , mantenimiento de regulador gnv 3 años o 50000 km vale $170000, avecez le puede fallar pero es después de los 10 años de uso: electroválvula de gasolina, electroválvula gnv , switch de cambio de combustible, válvula de cilindro. Mejor dicho si UD anda la camioneta más de 100000km en gnv ya se pagó lo que vale el carro.
Dicen los que no han tenido el sistema: "El gas para las estufas" como si fuera el mismo tipo de combustible. Sabían que ya hay tracto camiones funcionando SOLO con gas??
Asi es, con sistemas de gas, demasiados taxis, Transmilenios, tractomulas que llevan unos 10 tanques detras de la cabina, yo he tenido unos 5 autos con Gnv Y hay gente que todavia no tiene ni idea que eso existe , que ya va en 5ta generacion , que instalan una computadora que maneja el sistema, que el gas GNV es solo para los motores a combustion No como antes.
Yo tengo una duda Quiero comprarme una camioneta econoline para camperizar pero esas son de 8 cilindros Será bueno el rendimiento de gas lp en esos motores? Se sabe que eso varía dependiendo de muchas cosas como el peso que lleve la camioneta, el torque, si estas en ciudad o carretera, si es calle normal o terraceria,, subidas, bajadas etcétera Pero en general alguien tendrá gas lp en algún motorhome de 8 cilindros que me pueda ayudar
Cometí el error de ponerle gas a una camioneta , y les puedo decir dos cosas . El gas para el arroz , y lo que ahorraste lo vas a pagar en piezas y depreciación del vehículo . Solo se justifica si el galón llega a 20k y recorres más de 100 kilómetros diarios . De lo contrario olvídate .NO LO HAGAS !!! Nota : era de 5ta generación!!! En este video te faltan muchos datos y variables . Muy flojo y poco estudiados tus datos y o teorías
Enrique olvidó comentar que los médicos especialistas internacionales han concluido que, inhalar partículas de GNV durante largos períodos, es altamente cancerígeno.
@dremifa9561 disculpe le digo con todo respeto y no sé la situación que tiene usted pero un carro de motor 1000 1200 ó inferior ...NO SE DEBE CONVERTIR a gas por ser los carros que más se ahorra en consumo de gasolina y además de la calidad de sus componentes que no van a ser los mismos de una SUV ó de un carro grande.... Nuevamente disculpe si lo ofendí en algún momento...😊😎🦇
@@luisrada2152 Cierto, inclusive alguna vez vi un vídeo en el que no recomendaban pasar a gas al optra pero pues es asunto de como le vaya a cada usuario.
Ahora tengo chevrolet spark 1.0 a gas y ese carro es entre comillas ahorrador pero en gasolina me estaba gastado 5 galones diarios que son casi 75mil pesos ahora tanqueo con 30mil así que para quien trabaje en el carro con 220kilometros diarios nesecita gas
@@orlandog1979 claro spark a gas porque trabajo en plataforma 220 kilometros diarios casi 6 galones necesito para un día normal de trabajo y los fines de semana que se trabaja más ps más gasolina ⛽️ 😅 entonces por eso un spark a gas 👍👌
Falto decir cuáles serían los lugares confiables para mandarlo hacer. Otra cosa la conversión cuesta 1millon pero solo para cuatro galones hay que tanquear cada 100km aproximado. Y cuesta un millón por qué el resto es financiado . Debe consumir 8mil mtros cúbicos antes de querer desinstalarlo o debe pagar el resto.otra cosa el refrigerante debe cambiarse por uno de alta temperatura .
En alguna ocasión leí sobre este producto, recuerdo que en América uno de los países que mejor ha trabajado esta alternativa es Chile, además de ser un método más amigable con el medio ambiente resulta ser más favorable financieramente que la gasolina.
Es bastante retrograda esa manera de pensar. Hoy día mucha gente se está pasando al GNC y si se Dana el motor con el solo ahorro de un año de compra un motor nuevo. Aún así ni gun motor se va a dañar en un año
Hace años leí un reporte técnico donde se aconsejaba colocarle gas a motores de 2000 c.c. en adelante. El reporte indicaba que no era conveniente ni rentable colocar gas a motores de menos de 2000 c.c. de acuerdo al ensayo que se hizo.
Mi hermano si el gas fuera bueno los carros vendrían convertidos en gas ninguna marca lo recomienda automáticamente no hay garantía si lo puedes tener a gasolina compre moto
El gas produce economía en el corto plazo, pero en el largo plazo ese ahorro se gasta en mantenimiento,y además el gnv desvaloriza el carro y las visitas al mecánico son más constantes
Lo malo no es la conversión a gas, yo pensaría que se presume que los dueños de esos carros le han dado mala vida a esos carros por qué generalmente son personas de escasos recursos así que hacen lo que pueden. Me da cierra desconfianza un carro que haya Sido convertido a gas y más si lo usaron como transporte público siendo particular.
Estamos en Colombia dele un par de meses y vera la mano de carros botados 😂😂 el gas no es el malo lo malo son los mecánicos lo que ahorra en gasolina se lo va comer el mecánico 😂😂
Yo no haria estas modificaciones ya que le quita desempeño al vehiculo capacidad de carga y aumenta sus mantenimiento y la. Verda si se te hace cara la gasolina mas barata de latinoamerica .....lo que pasa nos empobrecieron tanto los ultimos años los gobiernos que nuestro poder de compra es nulo prueba de ello es que yo en colombia luchaba para ta quear gasolina corriente con el 20 % de alcohol y ahora en el exterior tanqueo con extra el mismo vehiculo con la vida mas cara y no sufro tanto como es mi pais
@2locosmas el problema de colombia es que todo esta caro..eso ya es una cancion pero es mentira .. ese no es el problema, el problema es nuestro nivel de compra nuestros ingresos comparado con el resto del mundo es muy muy bajos...miseria ... producto de nuestra politica
Lo instale en una camioneta y me fue pésimo a pesar de ser la última tecnología de GNV, el ahorro de combustible me lo gaste en mecánicos, por el tiempo perdido y el estrés producido no lo recomiendo.
El gas es para las estufas, para mi no es una opción a menos que viniera instalado de fábrica. Los motores están diseñados para funcionar con combustible líquido y no con gas.
El comentario más tonto 😅 el caro a gasolina usa gasolina en forma de gas no en forma líquida para funcionar y hacer la mezcla de dos gases: oxígeno y gasolina. Tú eras el tonto de salón de clases que solo opina por qué tiene el derecho. No hagas el ridículo y deja de opinar de cosas que no entiendes
Pésimo video. De verdad. Pésimo. Está usando muchos mitos como si fuera información verdadera. Lo de la temperatura del motor es falso. Falsisimo. Suspensión también. Etc
No hay tal ventaja con el gas o gnv, el peso del cilindro, además la temperatura con gas calienta más el motor el cual viene especialmente para GASOLINA ⛽,, cuando hagan un MOTOR especialmente para GAS, me avisan ok, y la pérdida de potencia con gas es mayor.