✈️ Visite de l'Airbus A220 - JumpSeat au  

Et SURTOUT poignardé dans le dos par le Canada… rien au Québec n’a le droit de briller à l’international, le narratif ne le permet pas … notre peuple est sans histoire, sans culture, sans talent et sans avenir, etc… faut quand même pas qu’un peuple si misérable puisse produire le meilleur avion jamais conçu. C’est impensable

Je ne me réjouis pas des malheurs des employés de Boeing , mais pour ce qui est des dirigeants de Boeing , le karma les rattrape . Pour ce qui est du A220 ( ex CSeries ) , sa modernité et son raffinement fait la joie de ses propriétaires et des clients à bord . Longue vie à cet appareil !

T'inquiète la france est généreuse avec les autres pays mais beaucoup moins pour le sien !!

Ca pas été l'argent, le problème ca été Justin Trudeau qu'ya voulu défiez Trump dans le USMCA ... avec les produits laitiers. Ce qui a amener Trump a considérer la plainte de Boeing pour dumping contre Bombardier qui la ... a vraiment mis le clou ... Y construisais des avions a un certain prix et le vendait beaucoup moins cher aux clients aux États-Unis pour ''rester dans game'' ... Ca ca veut dire que le 3 milliards qu'ont a donné est allez pour éponger des pertes qui étaient renfloué par leur ''chum''. C'est ensuite Airbus qui a littéralement sauvé l'avion en ayant toujours un accès au marché américain avec cette avion la et un carnet de clientèle mondial. Bombardier les ingénieurs sont des génies mais les dirigeants sont des merdes.@@christophemarquette6731

il a été entièrement développé au Canada par Bombardier et les impôts des Québécois...

C est vrai en partie...

Mais,c est Airbus qui a repris,le,projet

Ces Airbus quand on ces pas on se tait

⁠@@davidducasse5146c’est toi qui doit se taire C’est Bombardier C-Series

@@francoisbuffat-hz6nkchanger de nom seulement

Peut être

🤔

Non pas du tout Air France va quitter Orly d ici 5 ans pour laisser Transavia avec des 321 Neo

Je confirme. Problème moteur. Corrosion également

Rien a voir entre un 321 et un a220...

Tous les avions de ligne se rassemble meme cockpit meme cabine des moteurs au choix du client

tu racontes nimporte quoi

@@agagnech J'en ai pris un il y a 2 ans (Air Baltic). C'est vrai, il est relativement silencieux, mais les sièges sont rikiki (je ne sjuis pas d'une corpulence exceptionnelle). Mais le bon côté, c'est la configuration de la cabine en 3+2 un avantage quand tu voyages en couple.

@@jeangabrielkahane2961 les sièges des avions bombardiers ont toujours été short

Ce qu'il raconte ce con?

@@Cb08347 les sièges sont choisis par les compagnies aériennes

Cher Monsieur, je comprends votre réaction. Je ne suis pas certain en revanche que vous ayez regardé le sujet jusqu'à la fin. Il faut aussi comprendre qu'il s'agit d'un format TWITCH et en direct, basé sur la spontanéité... et... parfois les directs sont confirmés très peu de temps avant la prise d'antenne. Espérant vous compter parmi nos followers et nous comptons sur vous pour continuer de nous améliorer.

@@jeromebonnard328 Je vous remercie de votre réponse. Je suis conscient que l'interview est un art très difficile et demande un long apprentissage. Je ne fais pas partie de vos followers et je crains que vous ne puisiez pas compter sur moi pour vous améliorer. Vous me semblez très sympathique. J'apprécie le flegme et le fair-play avec lequel vous recevez les critiques et je vous souhaite bonne chance.

​@@MrFeuerbach En effet je débute dans le métier vous l'avez deviné. Merci de votre tolérance 🙂 Je suis preneur de vos conseils sur l'apprentissage de l'ITW... Merci de nous suivre, espérant vous compter parmi nos followers tous les mardi sur notre émission TWITCH à midi (reprise le 5 septembre). Cdlt

@@jeromebonnard328 Je n'ai aucune compétence particulière concernant la pratique de l'interview. Je ne suis qu'un internaute qui visionne beaucoup de vidéos sur internet. Néammoins, si je parviens à vaincre ma paresse, je vous vous ferai part peut-être un jour de quelques impressions personnelles( que vous prendrez avec prudence). En préambule, je vous dirai qu'il faut distinguer deux choses : 1 - l'aspect technique (usage du micro et relation à la caméra, etc.). 2 - L'aspect humain (la relation avec l'interviewé). Mais je vous confirme que je ne suis pas un professionnel et je vous promets rien. 🙂

Enchanté, je m'appelle Jerome BONNARD. Merci de nous suivre.

Bonjour, merci pour votre message. Merci de nous suivre. Nous avons montré ce que Air France a souhaité nous autoriser à filmer... en revanche, qu'entendez-vous par prise de vue désastreuse ?Au plaisir de vous retrouver sur le tchat car il s'agit avant tout d'une émission en direct d'où le rythme mobile qui vous a peut-être refroidi et ce qui peut être aussi très compréhensible. À bientôt!

Nous sommes sur Twitch ! bienvenue et merci de nous suivre ! 🙂

Vous avez tout à fait raison cher Monsieur, j'envisage même de changer de métier pour me lancer dans l'immobilier :-) plus sérieusement. Nous adaptons à l'audience est au format Twitch. Je suis d'accord avec vous. Il faut s'y faire parfois 😊Dans tous les cas merci de nous suivre et de nous aider à nous améliorer.

Bonjour, et merci pour votre message ! Avec le Cdt, nous nous tutoyons tout simplement parce que nous nous connaissons et nous sommes amis. Concernant le ton adolescents, nous nous adaptons au format Twitch. Merci de nous suivre, en espérant vous compter parmi notre communauté.