у нас в городе мужчины за рулём тролла едут аккуратно, а девушки (женщины) лихачат на них по хлеще маршруток. У меня знакомая работает на тролле - так она говорит что троллик(даже с полным салоном) легче легковой машины.
Почему в мире существует только одна междугородная линия? В Приднестровье между Тирасполем и Бендерами ходит троллейбус номер 19, это два разных города, так что не только в Крыму.
Очень хорошо я запомнила троллейбусную линию в крыму. Это когда едешь, едешь и едешь. И спраштваешь у родителей: ну когда наконец эта Ялта? Они говорят что скоро, а троллейбус всё едет и едет. Я и не знала что эта линия самая длинная. Давненько я там не была. Последний раз в последний год СССР.
У троллейбуса имеется самая крутая часть, позволяющая в пробках расслабляться недоспавшимся работягам - гидроусилитель руля. Об этом в Лурке даже написано
С праздником тебя тревл тугезер с 23 февраля !!!! С днём мужчин выпускай побольше видео твой канал самый самый лучший на ютубе !!!!!! Твой друг и подписчик тимофей коробов я ставлю лайки и буду подписыватся на твой ютуб канал всегда 23 февраля праздник пены для бритья с праздником тебя дружище ураааааааааааа !!!!!!!!!!!!!!!!!
Если рассматривать именно дальний межгород, то тогда только в Крыму (Симферополь - Алушта - Ялта). А если между городами при любом расстоянии, то в России ещё есть линии: Химки - Москва, Иваново - Кохма, Саратов - Энгельс, Махачкала - Каспийск. Также был запущен маршрут на АХ Чебоксары - Новочебоксарск, но, насколько я знаю, его достаточно быстро закрыли. Также на территории бСССР действуют линии Тирасполь - Бендеры и Ургенч - Хива.
В Москве учили водителей в учебном комбинате "Мосгортранса", там же учили автобусников и трамвайщиков. А вообще троллеями называются штанги и трамвайный вагон здесь не причём.
Спасибо за инфо. Живу в Таллинне, и у нас отказываться от троллейбуса, сейчас из 9 маршрутов, осталось 4,и говорят к 2035 году полностью уберут. Хотят перейти плавно в электробус 🙂. Щас ездят дизельные и газовые и гибридные автобусы. И часто тестируют электробус.
Основная причина почему в некоторых городах отказываются от троллейбусов при имеющейся контактной линии это деньги. Троллейбусы уже есть и их обновление не такое частое как хотелось бы чиновникам, а на электробусы надо ОЧЕНЬ МНОГО денег, с которых нехилый кусок можно оттяпать себе в карман. Думаю со временем опять вернутся к троллейбусам, ведь надо будет снова их закупать делать контактную линию... а это опять деньги. :) П.С. Хотя если появятся новые типы аккумуляторов с запасом хода 500+ км и ценой максимум 25% от стоимости всего электробюуса, то конечно троллейбус потеряет смысл. Те что есть щас вполне могут такой запас хода обеспечить, но ЦЕНА......
Насчёт троллейбус быстрее автобуса очень сильные сомнения, когда ездил на Икарусе, то он всегда был быстрее ЗИУшек, а сейчас автобус гармошка МАЗ-216 всегда обгоняет троллейбусы Trolza Megapolis.
@@litachek В видео речь о большей средней скорости и сокращении времени поездки, но только вчера ехал на автобусе гармошке и догнали и перегнали троллейбус, потому что они всегда плетутся как черепахи, даже если у них и есть такая характеристика как быстрый разгон.
2:26 троллейбуса нет не из-за стоимости электричества, а из-за стоимости создания инфраструктуры с нуля. В городах, где сохранился троллейбус, его не убирают. Но в большинстве городов он был убран ещё примерно в 60-ые годы прошлого века, тогда об экологии никто не думал
Почему электробус?!!!Потому что троллейбус если рога спустить не поедет,а троллейбус с автономным ходом т,е на аккумуляторах при спущенных рогах проедет от 20 до 50 км!!!А рога он использует для подзарядки!!!Вот почему электробус!!!
