Nelle fusioni on Line, si fanno aggiornamenti software codifiche chiavi ecc. ecc., gli apprendimenti, invece, tipo valvola EGR, filtro FAP, sonde lampa, attuatori e sensori vari, li fa alla grande
L'impressione è che a livello hardware sono tutti la stessa cosa, probabilmente vengono configurati in fabbrica a livello software per i diversi gruppi automobilistici. Bisognerebbe provarlo in contesti reali, confrontando il risultato con quello che da una diagnosi professionale.
Grazie del commento Lo sto testando parallelamente al mio strumento professionale e ti posso garantire che questo fa’ codifiche che il mio ( tedesco ) non dico la marca, ma molto blasonata, non fa
salve sul sensore map ultima diagnosi ,sarebbe stato meglio vedere se su parametri lavorava in maniera corretta cancellare solo i guasti non vuol dire testarlo è riduttivo i parametri sono fondamentali
Grazie del commento I valori reali li controlla tutti come l’originale e si visualizzano anche in forma grafica, l’unica cosa che in questa forma si visualizza un grafico per volta É un bel giochino
Ciao Grazie del comment, ti garantisco che funziona alla grande, azzeramenti, valori reali, codifiche ecc, lo usavo per la prima volta ed e un bel oggetto, quello che fa è pari ad uno strumento professionale
@@FrancescoValeriani-d8m non lo metto in dubbio. Ma se hai una macchina con gateway non funziona perché per fare qualsiasi modifica, come una semplice cancellazione degli errori, serve sbloccare il gateway. Io per esempio ho una Renault Megane Sporter del 2021 e ha il gateway. Con una diagnosi Mucar che e simile a questo non posso fare nulla perché appunto il gateway me lo impedisce. Invece per auto più vecchie che non hanno il gateway non ci sono problemi.
@@Lexx983si hai ragione, nei gateway protetti, devi essere registrato con nome dell’azienda, a quel punto, inserisci le tue credenziali e prosegui 👍👍👍
