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〈ENG-Sub〉THE NEXT GENERATION WIPER! [MAZDA3][CX-30]

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WHAT IS THE SECRET OF NEW WIPER OF CX-30 AND MAZDA3? IT HAS IMPROVED FOR CLEAR VIEW.
LET'S FIGURE THIS OUT.
#MAZDA3#CX-30#WIPER
コストの掛かる仕様を敢えて採用した、MAZDAの意気込み。
雨の走行で、何気なく使っているワイパー
知らない間に新世代になっていました。
どういった進化を遂げているのか、雨の日が待ち遠しくなる?
#ワイパー#MAZDA3#CX-30
フルコンシールド
払拭、視界、人馬一体を考えて作られたワイパー
ウォッシャー噴射の快適性など
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27 авг 2024

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Комментарии : 157

@maryjanego5533 4 года назад

So I was thinking of getting a new car when this pandemic ends, a Mazda 3 would be so nice! Your channel is really helpful when it comes to explaining the functions of the different parts and what sets them apart. Especially when it is coming from a female perspective, it makes it even cooler! Keep your videos coming! ありがとうございました!

@tiger-juice-garage 4 года назад

Thank you for watching my video! We all desire to end this horrible situation, and hope you’ll have a Mazda3 ONE day. I would be glad if my videos help you what to buy. I’m gonna make every effort to create good videos from now on more than ever. Thanks!

@user-gy4pg7wd8e 4 года назад

凄いなマツダ... こういう伝わってない素晴らしい技術があるのはもったいない

@tiger-juice-garage 4 года назад

コメントありがとうございます。そうですね、メーカーの色々な論文なんか見ると、本当に知らないことばかりで驚かされます。

@tulow1613 4 года назад

CX-30高いってよく言われますが、細かいところでコストかかってるので逆にコスパいいと思います！

@tiger-juice-garage 4 года назад

コメントありがとうございます。仰る通りですよね、金額だけ見ると確かに高いですが、詳細確認や比較してみると、あれ?安いってなりますね。

@52toku 4 года назад

いつも見てます。話し方が日常会話的に自然でとても聞きやすく親しみが持てます。今後も頑張ってください、応援してます。

@tiger-juice-garage 4 года назад

いつも御視聴ありがとうございます。時間はかかりますが、良い動画が作成できるよう工夫していきたいと思います。応援ありがとうございます! モチベーションアップです。

@user-ik8kn5kt5z 4 года назад

時代とともに自動車が進化する中でワイパーだけは古典的だと思っていましたが、マツダのは素晴らしい。マツダ乗りで良かったです！

@tiger-juice-garage 4 года назад

コメントありがとうございます。そうですね!いろいろな所に拘りがあり、発見と驚きの連続です。車のテーマパークですよ。

@evenpinus 4 года назад

わかれば、もっと好きになる。工夫を尽くした編集と完璧なタイミング。すごい動画。見事！クラフトマンシップと良いモノへの愛情をいっぱい感じます。マツダ派じゃないけど応援します。

@tiger-juice-garage 4 года назад

コメントありがとうございます。仰る通りです! 他メーカーでも同じだと思いますが、作り手の想いを知るほど好きになりますね。動画にご満足頂けたら幸いです、ご厚意あるお言葉ありがとうございます。

@hiroooo7937 4 года назад

初めてCX-30のウォッシャー液を出そうとした時、霧状に視界を妨げられないので出てないのかと思ったぐらいです。今でも使う度に感心します。こういう細かいこだわりをもっと多くの人に認知してもらい、マツダファンが増えるのを期待してます！

@tiger-juice-garage 4 года назад

コメントありがとうございます。それ、めちゃ分かります。それくらい視界がクリアですよね。 youtubeを通じてmazdaの良いところを伝えたいと思います。

@user-dm5im1nk4c 4 года назад

今回も興味深かったです！また楽しみにしてます❣️

@tiger-juice-garage 4 года назад

コメントありがとうございます。期待を裏切らないように、無理せずがんばりたいと思います。最近はネタが多過ぎて、製作が全然追いつかないです。

@user-yz4sn4mq2h 3 года назад

これは面白い！マツダすご！！

@user-ee2bb4dv8b 3 года назад

これは素晴らしい機能！！動画も見やすくて、最高でした！

@tsuyosu244 4 года назад

見てるとCX-30が欲しくなる😚 メルセデスのワイパーは初めて知りました、実際に使ってみたいですね。

@tiger-juice-garage 4 года назад

コメントありがとうございます。細かすぎて伝わらないところまだまだお伝えできていない内容もありますので、追々アップしていきたいと思います。

@1014minorukun 2 года назад

しかし、ワイパーそのものの機構は、昔から変わっていませんね。　今後、簡単で画期的に雨を除去する装置が出てくることを望みます。　（例）フロントガラスの性質そのものを変化させてて水が全く付着しないとか。

@monmonsakura4986 4 года назад

MAZDAは相変わらずいい車作りしてんなー

@user-xr4qy1gt6j 4 года назад

まさかワイパーにこんな深みがあったとは！マツダの高級路線へのこだわりが見えてきましたね。四駆のみのヘッドライトウォッシャーも紹介してもらえたら参考になったと思います。cx3はウォッシャー液が全体に扇状に出てます！

@tiger-juice-garage 4 года назад

コメントありがとうございます。そうですね、ヘッドライトウォッシャーも折角ついているのに、ご紹介すれば良かったです。 CX-3は扇状になるのですか、そういう気遣いもMAZDAらしいですね。今見てもCX-3のデザインは秀逸ですね。

@crow_b4634 4 года назад

MAZDA3に乗って数ヶ月・・・この動画でワイパーの立て方覚えました笑

@tiger-juice-garage 4 года назад

コメントありがとうございます。あ、因みにスタートボタンON→OFFの後、レバー操作でお願いします。

@pegasus5599 4 года назад

マツダ好きな私でも知らなかったです！地味だけど凄いことですね。マニアックな技術が沢山なマツダだからやめられない（乗り継いでく）んですよね！ MPV AWDにはワイパーディアイサー（温めるやつ）ついてますよ

@tiger-juice-garage 4 года назад

コメントありがとうございます。そうですね、まだまだご紹介できていない、マニアックなところありますよ。 MPVも色々な装備ありそうですね。

@pegasus5599 4 года назад

@@tiger-juice-garage MPV LY3P(23T AWD)にはリアにLSDまで入っているんですよ。今は電子制御ですが当時はかなり珍しいかと

@hnkhoki7 4 года назад

冒頭の加速区間、減速区間の話非常に理解しやすかったです！CX-30が購入候補になりましたw

@tiger-juice-garage 4 года назад

コメントありがとうございます。この動画がお役に立てたとしたら、幸いです。いろいろな車種との比較や試乗など、是非楽しんでください。もちろんCX-30は、満足感の高い一台となっていますよ。

@benb9398 4 года назад

因みに、このAピラーの形状作り込みによる死角が広がらない造形や。前方視界を広く(運転席からワイパーが見えない造形)素早くクリアにするために進化したワイパーは、子供を死角から守る前方視認性の向上として。子どもたちの安全・安心に貢献するデザイン部門で、2019年度MAZDA3が、キッズデザイン賞を受賞してます。

@tiger-juice-garage 4 года назад

コメントありがとうございます。このような取り組みが、キッズデザイン賞に繋がったんですね。補足説明を頂きまして、とても参考になり助かりました。

@user-dm5im1nk4c 4 года назад

へえ！知らなかったです！

@Iwant-EatMeat-forSomeoneMoney 4 года назад

ボンネットにウォッシャーノズルが無いのが一番良き

@tiger-juice-garage 4 года назад

コメントありがとうございます。ボンネットにあれが無いとスッキリしますね。洗車でワックスがノズルの周りに溜まっていくんですよね。

@yamadakoji5388 4 года назад

ほとんど人が気づかないワイパーに注目したところがスゴイ。いろいろなケースも参考になる。いつか、ワイパーが無くなる時代も来るかもしれない。

@tiger-juice-garage 4 года назад

コメントありがとうございます。近年の車造りで、ここまで気を使っていたのは驚きでした。自動運転になると、ワイパー不要になりそうですよね。

@あひーる 4 года назад

へーやるなぁ、マツダ！

@tiger-juice-garage 4 года назад

嬉しいコメントありがとうございます!

@konach1862 4 года назад

訛りがかわいい

@tiger-juice-garage 4 года назад

コメントありがとうございます。讃岐弁で、うどん脳です。

@konach1862 4 года назад

返信ありがとうございます。ちょっと気になったんですが、ここまでワイパーに拘ってるなら、ワイパー交換はディーラーの方がいいってことですよね？？

@tiger-juice-garage 4 года назад

konach ワイパーブレードでしたら、マツダでは社外品に交換されることも想定していますので、大丈夫だと思います。フロントガラスに油膜が付いたままだと、ビビリの原因になりますので、ご注意ですね。

@x8sagittarius8x17 4 года назад

マニアックで最高な解説動画❗️

@tiger-juice-garage 4 года назад

コメントありがとうございます。 8分以上ワイパーだけを語る動画、あまり無いですよね。^_^ 私は言いたいことが言えて満足しました。

@bfffnsgz 4 года назад

＂別名ステルスワイパー＂はバブル期にアンフィニMS-9、ユーノス800とか高級車路線で売っていた時代によくやっていましたよ！！

@tiger-juice-garage 4 года назад

コメントありがとうございます。ステルスワイパーは初耳でしたので、今後はドヤ顔で使いたいと思います。今見てもかっこいい、当時のフラッグシップですね。 5ch時代・・・

@kohinatane1553 4 года назад

ワイパーってあまり話題に上がらないから流石ですねw 他メーカーでスゴいワイパーあったら知りたいなーって興味でてきました。

@tiger-juice-garage 4 года назад

コメントありがとうございます。意外なところで進化していました。細かすぎて伝わらないところが、まだ多くあるんですよね。

@suzume7298 3 года назад

うちの23年前の車もワイパーにウォッシャー液ノズル付いてますね

@ayumudas1023 2 года назад

トヨタ、日産、ホンダ、ダイハツ、スズキ、BMWと色々乗ったが、BMWのワイパーはゴムが柔らかくスムーズに拭き取ったなぁマツダのワイパー体験した事ないから一度でいいから体験してみたいですね、雨を狙って試乗かぁ、難しいな

@cozya1596 3 года назад

毎度cx30ラブのわたしとしては、ほんと嬉しい動画をたくさんありがとうございます。いつもおもっているのですが、どうしたらこんなに細かい情報をゲットできるのでしょう✨凄すぎます。元ネタとかあるのですか？それとも業界の方なのですか？それともそれとも、聞きちゃいけないやつですか？笑笑また新しい動画を楽しみにしております♪

@tiger-juice-garage 3 года назад

コメントありがとうございます。まだまだ只の車好きです。 CX-30全然飽きないですよね、今後ともよろしくお願いします。

@konikoni0011 4 года назад

ワイパーの形状もモデルチェンジごとに変わってるのは知ってましたが、ウォッシャー液そこから出るのは知らなかった…。

@tiger-juice-garage 4 года назад

コメントありがとうございます。ウォッシャーは使ってみると、ほんと良いですよ。

@kzyasd3215 2 года назад

いつも拝見しております。チャンネル登録や高評価を全く要求しないところと方言をそのままに解説して頂いているのがとても好感を持てます。ところで、トラックのワイパーも、アームにノズルが取り付けてあって、ウォッシャー液が良い感じに吹き付けます。ボンネットが無いし、横幅が2.5m程あるので無理も無いのでしょうね。

@ektherising 2 года назад

この素晴らしいメーカーが、世界的なEV化の波に乗り遅れぬことを祈る

@vovorevo2629 4 года назад

オートワイパーをもちょっと頑張ってほしいですな。拭いて欲しい時にふいてくれず、何で今やねんって時に拭きおったり、小雨なのにハイスピードでワシャワシャ動き出す時がありますよね？俺のCX5だけか？

@tiger-juice-garage 4 года назад

コメントありがとうございます。オートワイパーの動作、めちゃ分かります。レバーの間欠スピード調節しても、たいして変わらないとか。でも安心してください、CX-30は今のところ全然問題ありません。スピード調節も1段ごとに確実に変化します。オートワイパーの動作がおかしいときは、ディーラーで再設定してくれると、取説か何かで見たことがあります。

@kohinatane1553 4 года назад

以前CX-5所有してまた。確かにオートワイパーは使い物にならず数少ない不満点の一つで、日産の車速感応式の方が好みでした。現在30ですが、改善されて一応使えるかなって感じにはなってると思います。前みたいにイライラはしなくなったかなw

@user-fl6ee7fq7x 4 года назад

あるあるかな?　特に撥水加工しているとなる。乗り始め無加工の時には起きなかった事が起きるようになった。

@TTa-448 Год назад

マツダ3を短期間借りて乗ったことがあるのですが、このワイパーにはとても感心しましたね。ウォッシャーの出方が普通と違うぞ？　と最初は思ってしまったのですがきちんと仕事してくれるので快適でした！

@tonotyan3440 4 года назад

ワイパーを格納する最も大事な理由は、歩行者と接触した時に頭や顔の裂傷を防ぐためです。欧州では10年ほど前、ゴルフ５から採用されています。問題なのはワイパーを立てた状態でも作動してしまい、ボンネットの縁をガリガリと削ってしまうことです。せっかくここまでセンサーをつけているなら収納してないときは動作しないようにして欲しいですね。

@tiger-juice-garage 4 года назад

コメントありがとうございます。ワイパーでボンネット削るのは悪夢ですね。現状は気を付けるしかありませんね。

@morimori9590 4 года назад

気をつければ済む事ですね。センサーを付けて価格がアップするくらいなら無くてもいいです。

@keykey5781 4 года назад

マツダの企業努力はホントに素晴らしいです cx30欲しいなでも高いなぁ〜

@tiger-juice-garage 4 года назад

コメントありがとうございます。車がどんどん高額になっていきますよね。コネクティッドサービスが＋20万程度円高くなってしまう要因みたいです。 MAZDA3やCX-3の15Sでしたらお求め易いですよ。

@pasiri32611 Год назад

プジョー405E-D70MIは30年前の車ですがウォッシャー液はワイパーに抱かせたノズルから出るようになってます。　とても、便利です。

@c5n4h42 4 года назад

ホタテの目かよ！でわらた

@mocchannel6797 4 года назад

ワイパーアームからウォッシャーが出るのは、トヨタのクラウンやセンチュリーも採用してますね！ワイパーって車種やメーカーによって動き方も違うので、個人的には凄く好きなパーツです（笑）

@tiger-juice-garage 4 года назад

コメントありがとうございます。高級車には付いていることが多い装備だったんですね。面白い動きするワイパーありますよね。

@user-ip1kz1hj7z 4 года назад

スゲぇーなぁぁ。もはや【講師】だわ。ワイパーの『技術』に100点。動画の編集と『解説』にも、100点……♬

@tiger-juice-garage 4 года назад

高評価頂きまして、ありがとうございます。 RU-vidRとしては非効率ですが、クオリティは大事にしたいと思います。

@yasudan7690 2 года назад

欧州高級車はきめ細かい配慮がありますね。本当の安全性を考えて居るMAZDA良いですね。 COSMO-APでもワイパーはボンネットの陰に収納でした。前ヒンジのボンネットは都合が良いです。 COSMO-APはフロントピラーも運転者の視界で細くしていました。昔のセドリックのラウンド型フロントシールドが最高です。死角が全くありません。陥欠時間やワイパー速度も車速と連動して欲しいですね。同じ雨量でもフロントシールドにかかる雨量は車速によって増加します。

@adfg4848 6 месяцев назад

ワイパーと白線の位置関係で道路の中央を判断してます。だからワイパーが見えなくなると運転しにくくなります。

@user-fg5bn8jy7G 4 года назад

昔の高めの車はワイパー収納時にガラス面から浮かせるようになってたけどそれは無いんだなあと、ワイパーアームからウォッシャー吹く機能は日本のトラックに多く採用されてる

@tiger-juice-garage 4 года назад

コメントありがとうございます。昔はそんな機能あったんですね。トラック関係も知りませんでした、補足して頂きありがとございます。

@vapesamutime2892 4 года назад

ウオッシャーなら1978年製トヨタセリカXXに装備されていましたのでそう珍しい装備では有りませんがなかなか採用されなかったのはコスト面による所かと思います。何処にコストを掛けるかでしょうね。

@mpmpmppp 4 года назад

三菱のトラックは比較的早かったですね、ワイパーアームにノズル付いてるのは。

@yunyua 2 года назад

この車やMazda3のワイパーモーターは、ブラシレスモーターをつかってることがすごいところだよ。普通のブラシモーターの反転制御モーターでも同じことができるど、アームの位置を検出して、モーターの回転方向を制御してるんだよね。違うことをコメントしている人がいたけど。 Mercedesが使ってるAqua Bladeは、ウォッシャーのノズルが、前後についてて、ワイパーブレードの進行方向によって、ウォッシャーが出る側を制御しているのもすごいけど、ブレードにヒーターをつけて、払拭性能をさらに向上させてるところもすごいと思う。高いクルマにしか装備されてないけど。

@user-fl6ee7fq7x 4 года назад

ワイパーの基本動作はモーターの回転、円軌道をリンクで往復運動に変換しているので元々反転する辺りは遅くなる。（回転速度が一定の時）例えば左側から上、右側と動いた場合円の横移動速度は停止から加速そして減速停止となる。この部分をコントロールして速度を一定にしている。左右の移動量もリンクの長さで変更している。オーバーラン自体も基本リンクのガタが無い限りでない。障害物による作動範囲の減少方向にはそれに対応した機能があるが限度問題。一定負荷で反転する機能は有るだろうが障害物を排除するのが基本。ワイパーブレードの圧接はワイパーアームのスプリングによる物。アーム取付軸の角度によるスプリングの引きで圧を変えるくらいしかできないかな。

@tiger-juice-garage 4 года назад

補足説明ありがとうございます。大変参考になりました。リンクの動作も撮影すれば良かったですね。

@kakkungogo5743 4 года назад

ホント、mazda3とCX‐30のワイパー&ウォッシャーはよくできてますよね✨普通のウォッシャーだとルーフやリアガラスにまで飛んだり、隣の車や後方の車にまで掛けてしまったり😰 嫁が車の右後ろに居ることに気づかず、ウォッシャーを出してブチキレられたことが過去2回😱これだと掛からなかったはず、、、

@tiger-juice-garage 4 года назад

コメントありがとうございます。そんな事件がありましたか2回も、これだと気付かれないうちに完了しますね。購入検討時に売り込みできますね!

@user-rm7lb6vd9g 4 года назад

はよーなる、おそーなる…関西イントネーションいいよね（お古いマツダのAZ-1に今風一体型エアロ形状ワイパーつけたらアームは従来通りでワイパー部だけ最新エアロ形状で見た目おかしい事態になる上に高速走行時走行風受けるせいか動きがもっさり気味に…ああいうかっこいい最新ワイパーはソレ用に色々変わっててワイパーだけ買えるのは意味がないんだなぁと思わされましたね(；´∀｀)。

@tiger-juice-garage 4 года назад

コメントありがとうございます。 AZ-1ですか凄い! 私が言うのもさしでがましいですが、是非大切にして頂きたいです。私も全体のシステムでうまく機能しているのだと認識しました。

@venuciaciojw429 4 года назад

hi are you working in Mazda? 🤗ypu seem very familiar with all the knowledge and you provided english subs that are very good english! great effort are appreciated!

@tiger-juice-garage 4 года назад

Hi there! I'm just an owner of Mazda car. There are Mazda technical reports that everyone can read on Mazda website and I just read it to make this video. Anyway, your words mean a lot to me! Thanks for saying that. I feel my effort paid off!

@venuciaciojw429 4 года назад

@@tiger-juice-garage great voice as well... video is informative... subscribed you already www🤗

@p8813 4 года назад

コンピューター制御はすごい。ボンネットに隠すのは前からあったような。

@tiger-juice-garage 4 года назад

コメントありがとうございます。ワイパーもAUTOで使うようになってきてますよね、何でもAUTOになって統合制御されるのかもしれないですね。そうですね、ボンネット下はずっと昔からありました。

@hskwmnb Год назад

Mazda3FBに乗っています、ワイパーの動作、凝っているのですね、この車の唯一の不満点がオートワイパーの感度が悪いのが気になってそこまできがつきませんでした（笑）タイマー付き間欠ワイパーの方が動作タイミングが任意で選べて良いと思います。

@user-fr5hf8eh4o 4 года назад

マツダ３に乗ってますが、唯一気に入らないのがこのワイパーを簡単に立てられないところですね

@tiger-juice-garage 4 года назад

コメントありがとうございます。確かに雪国の方や、洗車時は少し手間が掛かりますね。

@user-mz7qy8sc4x 4 года назад

ディーラーもワイパー推しで、営業してみるのも有りだと思える内容😃✌️

@tiger-juice-garage 4 года назад

コメントありがとうございます。一見悪徳そうに見えて、ただワイパーを推してくるだけの営業マン

@mogeru1 4 года назад

鼓動ウインカーやオーディオなど、最新のマツダは走り意外の作り込みも凄いことになってますね。 VWやBMWなどドイツ車が変な方向に突っ走ってるので日本車全体がチャンスなのですが、マツダが最初に抜け出すかもしれません。

@tiger-juice-garage 4 года назад

コメントありがとうございます。そうですね、ドイツ車は中国市場にフォーカスしていますよね。マツダは地味なところの開発もしているので、ユーザーとしては嬉しいですね。

@user-te1ph2bh8v 4 года назад

ワイパーの代わりになる物という話ではなかったやっぱりワイパーか

@tiger-juice-garage 4 года назад

コメントありがとうございます。進化しても、やっぱりゴムのワイパーなんですよね。水滴が一瞬で蒸発するとか、超音波とかで出来れば凄いですけどね。

@nantkhr 4 года назад

ワイパーから水が出るやつは、ここまで高性能ではないと思うけど、三菱アイが13年前にやってたんすよ。

@tiger-juice-garage 4 года назад

コメントありがとうございます。 13年も前にすでに採用されていましたか。

@hola01 4 года назад

ワイパーのこんゆーたー制御、ワイパーから複数個所からのウォッシャー液、高機能ですねー。羨ましい（＾－＾）ﾉ

@tiger-juice-garage 4 года назад

コメントありがとうございます。ウォッシャー噴射は目に見える機能なので、使うのが楽しいです。

@user-vy2nj7jz3m 4 года назад

マツダ凄い！！　北海道は氷との戦いが冬に発生します　ラリー時代からガラスにシリコンをコーティングしていましたワイパーの運動性能技術は何故に進歩しないのか？　ゴムでふき取る　昔からの方式？　熱線・空力は進歩してるけど？

@tiger-juice-garage 4 года назад

コメントありがとうございます。自分が思い描いていた未来の車は、タイヤとワイパーはありませんでした。カメラがドライバーの目の代わりになると、ワイパーは不要になるかもしれませんね。

@VESTAL866 4 года назад

mazda3乗ってるのに知らんかった😓

@tiger-juice-garage 4 года назад

コメントありがとうございます。ウォッシャー是非使ってみてはいかがでしょうか、心地いいですよ。

@user-jl2eb1bk7q 4 года назад

これってMAZDAが凄いというか、結構前から欧州車はこんな感じなんですよね MAZDAはいろいろ造りが欧州車寄りですよね😊他の日本車頑張れ

@tiger-juice-garage 4 года назад

コメントありがとうございます。そうですね、こういった細かい所でもブランド力を高めるために必要なのだと思います。

@Makochan. 4 года назад

上下にレールを敷いて、左右に往復させるようなワイパーって出来ないんですかね。 1本のブレードでガラス全面が拭けると思うのですが。

@tiger-juice-garage 4 года назад

コメントありがとうございます。その発想はありませんでした、確かに全面できそうですね。あとフロントグリルから入ってくる空気を、フロントガラスに流してやると、走行中はあまり水滴が付かない気もします。

@uma8386 3 года назад

一般的に採用はされていませんが近い案を聞いた事はあります、往復速度や機構の複雑さでお蔵入りしたようですが…主さんの案に近いジェット気流での払拭もフェラーリかどっかが研究してた筈ですが最近聞きませんねぇ…

@taiki_shima5236 4 года назад

ブレードにウォッシャーノズルが付いてるのはR35GT-Rもそうですし93年の６代目から三菱キャンターもそうですね。動画に出てたGarage HRSのアフター品ノズルの他にも、キャンターのノズルを流用して取り付けてる人も調べたら出てきますね。

@tiger-juice-garage 4 года назад

コメントありがとうございます。キャンターのノズル流用ですか、やりますねー。次は、ゴムブレード自体の改良がされるかもしれないですね。

@user-ns2fw6hp7l 3 года назад

CX8はどのような出方するかわかりますか？

@hyperuso800 4 года назад

マツダではなくワイパーメーカー側の技術な訳ですが、欧州車は10年以上前から制御ワイパーは当たり前でしたね。まあ速度域の違いもありますが、日本の自動車メーカーもやっと価値観が変わって来たと言うところかと思います。マツダが欧州で人気があると言う仕方ない事情もあるのかと？

@nytnk0416 4 года назад

作ってるところが全ての技術を開発する訳ではないよ。自動車部品メーカーに勤めてるけど、場合によってはボディメーカー(自動車メーカーのこと)側から図面が出てくることもあるし、少なくとも車として部品を組み合わせた後に調律をとるのはボディメーカーの腕の見せ所。このワイパーみたいなレベルまで調律するのはただのポン付けでは出来ませんよ。同じ素材を使ってもシェフの技術や発想次第で良くも悪くも出来る。そういうことです。

@hyperuso800 4 года назад

この技術はウェットアーム含めてミツバですね。

@nytnk0416 4 года назад

@@hyperuso800 基礎の部分はそうでしょうね。ただ全てではなく、調律をとってプラスαに昇華するのはボディメーカーですよって話です。 0か100かではない。

@Runridesuyo 4 года назад

声が聞き取りにくいマイクの音量調整？？

@tiger-juice-garage 4 года назад

コメントありがとうございます。 BGMの帯域と被ってるのかな、次回から気をつけます。

@J紫 4 года назад

マツダはドイツ車の良い所をよくパクっていると思うよ。パクり過ぎて怒られんのかな。それとドイツプレミアム車と違ってコストの面で良くやっていると思う。もう少し販売台数が伸びるといいんだけどね。何が足りないんだろうね。

@tiger-juice-garage 4 года назад

コメントありがとうございます。 SKYACTIVを掲げてからのマツダ車は、全てが底上げされましたよね。リーマンのタイミングも、フォードからの独立と言う意味ではプラスになったようですし。コストの面でも、デザインの統一や生産ライン上に多品種のモノコックが載せられる仕組みにしたのも、効いているのだと思います。（以前、工場見学しました）そうですね、販売店が少ないのが影響しているのかもしれませんね。私が購入した、香川マツダさんは文句なしですよ!

@user-mn5cb5ko5z 3 года назад

「矢作・バカリのソコホル」(5/9)でBOSHの社員ががワイパー進化しないと繰り返すの番組がありましたが、こっちを紹介すべきだったんじゃないかなぁと思う。

@ryokun360 3 года назад

デザイン優先でワイパーが立てられなくなるのはあかん！って言っている方に是非観ていただきたい動画。

@HAL-17 4 года назад

ウォッシャー液攻撃ワロタ

@user-hq8yl4bv9k 4 года назад

今回の動画には直接関係ないが、マツダのオートワイパーやオートライトの制御はよくできていると思うよ。現在マツダの車に乗っているが、トヨタやホンダの車に乗り換えた際は、オートワイパーやオートライトの動きにはイライラする事が多いよ。まぁ慣れの問題かもしれないけど…。なんにしても良く出来ていると思う。

@tiger-juice-garage 4 года назад

コメントありがとうございます。そうなんですね、私は今のところトヨタ車に縁がないので、全然知りませんでした。 cx-30はオートライトやワイパーに関しては、何も不満はありません。

@user-hl5kv9dq2m 3 года назад

ボンネットよりワイパーが出ていないほうが高速走行で空気抵抗が少ないようです。ドイツ車は多いですね。

@YS-py6iz 4 года назад

はへー知らんかったー

@tiger-juice-garage 4 года назад

コメントありがとうございます。私もそうでした。

@tokusan31 4 года назад

冒頭、讃岐弁？

@tiger-juice-garage 4 года назад

コメントありがとうございます。そうです、全面的に讃岐弁です。

@manasakita9322 4 года назад

ワイパーは100年後も変わらないと言われてるけどヨーグルトがフタに付かない加工がフロントガラスにクリアに加工出来たらワイパーは無くなるだろうか？その前に自動運転になってしまうんだろうか？

@tiger-juice-garage 4 года назад

コメントありがとうございます。タイヤとワイパーは、大きく変わらないと言われていましたね。ワイパーは変わる前に不要になるかもしれないですね。

@hikarinosensi1045 3 года назад

なんかでっきょりますか？ワイパーにもコンピューター制御入ってるのか💦 凄い時代だ。

@tiger-juice-garage 3 года назад

コメントありがとうございます。昔の何の制御もない、頼りない動きのワイパーも好きですね。

@hikarinosensi1045 3 года назад

@@tiger-juice-garage わし…じつはそれｗｗｗΣ(ﾟ∀ﾟﾉ)ﾉｷｬｰ

@user-te9il9eo8h 4 года назад

１つしか支点の無いワイパーに均一の速度を求めるのは不可能です。どんな技術で克服したのか知りたいです。現代物理学を超越するなんて流石MAZDAですね。

@user-oo1bu8yk3m 4 года назад

Aピラーも無くして欲しい。

@tiger-juice-garage 4 года назад

コメントありがとうございます。 Aピラー邪魔ですよね。コンセプトカーで、Aピラーのないロードスターがありました、かっこよかったです。

@user-oo1bu8yk3m 4 года назад

新型Fitは構造を見直して細くしましたね。

@blazeYSR 3 года назад

これは知らなかった(笑)

@tiger-juice-garage 3 года назад

コメントありがとうございます。ワイパーで動画1本出来ちゃいましたから。

@daigo0915 3 года назад

ワイパーにそこまで神経使わなくていいと思う笑

@oikuy0719 4 года назад

まぁ、マツダでは拘ってるのか知らないけどトヨタなんて3年前からギリギリまで拭ける新開発のモーター使ってやってるよね正直今更感。。。安全装備もレーダー類はトヨタホンダの型遅れ性能ばかり。。。言い方は凄いんです！と言いながら他社がわざわざ言わないだけでさっさと先行ってますよ。。。。

@user-gy4pg7wd8e 4 года назад

oikuy0719 確かに安全性能ではトヨタが上位を独占していますが、マツダはCX-5、CX-8、CX-30、MAZDA6、MAZDA3がJNCUPの最高位であるASV+++を獲得しており、メーカー平均としては優秀な部類に入ると思いますが。あなたが言われる通り型遅れ性能で、最高評価得られているのであれば、逆に凄いですね笑