《鉄路とともに－ハンドルを握るまで②》「出区点検」や「非常の場合の措置」の訓練に密着 

今も変わらずですね

そうですよねぇ

全くその通り、今は少し優しすぎる。 昔は師匠に怒鳴られたり普通でしたからね。

優しく教えて貰えると思っている鉄道業界志望の鉄道オタク達からするとショックな光景かもしれませんね。。。

⁠​⁠​⁠@@user-ft4jc4dk7e昔の考えだな。確かに命を預かる仕事だから普通より厳しくした方がいいけど怒鳴るのは今だとパワハラとか騒がれるだけ。怒鳴るではなくどこがどうだめ、だからどうすればよかったと具体的に教えた方がわかりやすい。怒鳴られ続けるとモチベーション低下にもつながる。 この訓練はいいと思います😊

​@@user-ft4jc4dk7e怒鳴られたり、殴られたり、蹴られて教えてもらったほうが身体に染み付いて効果的だろうな

火災防止のためですね恐らく

ハンドルですが、ワンハンドルとツーハンドルどちらが良いですか 1ハン派　2ハン派 ⬇️ ⬇️

It is called "Orbital Short Circuit" (Kido Tanrakuki in Japanese), and the electric circuit is shorted by applying a metal clip to the rail. By doing so, you can change the traffic light near the accident site to a red light and prevent other trains from getting involved in the accident.

@@Shimogo209 thats awesome. Thanks

現在、新白河の研修センターにおります。訓練はしますが免許の受験はここでは試験は受けられません。

@@user-pm1yz4km3hどこで受けるのでしょうか？

自分の実家も飯山線沿線です

列車防護に関しては法律で 「（列車防護）列車の停止を必要とする障害が発生した場合は、列車の非常制動距離を考慮し、停止信号の現示その他の進行してくる列車を速やかに停止させるための措置を講じなければならない。」 と定められているため、速やかに実施しなければなりません。

防護無線とか信号炎管を落ち着いて使えなかったら意味ないよね。落ち着いて正しく行動することに意味がある

@@user-bp1ky6tz7v そうですね！間違い無いです。

車掌もそうだね。 見習い中は大ぶりな指差で「側灯滅！」「レピーター点灯！」とか叫んでるから、すぐ分かる。 一本立ちしてる車掌ではまず見ない。 ホームに出る動作が多い分車掌の方が運転士よりも見習い乗務なのが分かりやすい。

取材だからこんな声を出しているわけではありません。 動免を取る際の試験では早さと声量が十分でないと合格できません。全ての乗務員が通ってきている道です。

浜ちゃんの母校の日生学園高校の卒業生かもしれませんね。

訓練だから大袈裟にやるんでしょ、頭よろしくないのかな、😊

毎回のよーにこんなにハキハキとやってたら体がもたないꉂꉂ(ˊᗜˋ*)

喚呼は目的じゃなくて手段だから。

お前は運転士にもなれてねえくせに文句ばっか垂らすな

このような厳しい試験を受けた人の電車に乗れるのは利用者として有難いことです。安心して乗れるのではないのでしょうか。

早口なのは、日生学園高校の卒業生かもしれませんね。

ちょっと何言ってるのかわからない

中井貴一さん主演の「レイルウェイズ」では、運転士試験を受ける際に中井さんが一畑電鉄から京王に出向？して点検をしてるシーンがありました。ここまですごくはなかったですが、やはり声出しをばりばりされていた印象があります。