「名古屋の郊外はほぼ田舎」だと思ってる人へ　これ見てもそれ言える？？【大都会小牧】 

意識してるつもりはないですがそうなってますね笑

名駅から西は海抜0メートル地帯の濃尾平野が広がりますからね、

堂々としたサブリミナル笑　笑いました

へー！良いところに住んでたんですね😊

そうなんですね！今名東区に住んでいる者です😃 同じところでテンション上がりました⤴️

小牧市の物流倉庫の多さは異常　桃花台は小牧市だけど、実際は春日井エリアとの結びつきの方が強いし、桃花台独立国って感じだね汗

名前が変わって味わいぶかい行き先になりましたね〜

ほんとですね勘違いしてました！！

僕はどっちかと言うと味わいぶかいベッドタウンのイメージでした笑

やっぱり周りが田んぼや山で、あそこだけ住宅密集してる光景は不思議なんですかね

変に真面目なのほんと困ります〜！余白で遊んでる人いましたね笑

ちょっと自信のないマンションマンションでした笑

犬山線が最強すぎる

画面の一部が無駄に黒かったので遊びました笑

いえいえ！今もあのとき仕込ませてもらったお味噌使ってます〜！

車移動とバスの地域なので、むしろ鉄道は高いし使わないといったところです また中央道や名高も近く、都心に向かう高速バスもあるのでそちらのほうが早く都心にいくので遥かに便利ですね 小牧も春日井みたいに名駅に直でいければ変わってたと思いますが名城線に乗りかえて向かうのは大変すぎる

小牧と春日井は仲が悪いので、JR高蔵寺駅にピンチライナーをつなげなかったと思っている地元民デス、、せめて、高蔵寺駅につなげていたら、違った未来もあったのになって思っていました。

@@user-vq5tl1xw9k 人口倍いながら、知名度も経済も負けてる春日井市

それよか、名鉄犬山線がいいよね。小牧の西側の人たちは犬山線使うんよ@@ma-pk3su

桃花台ニュータウンが開発されたからです。

マンションというか、URも結構含まれます、、

桃花台の住民が思ったほど増えなかったのと、車で通勤する住民が多かったことがあげられます。 また、途中駅には通学するような学校が無く、大企業もほとんど無かったという悪条件もあります。学生は小牧駅まで自転車で通っていたと聞いています。 桃花台から高蔵寺駅に延長していれば存続できたのではという意見もありましたが、桃花台(小牧市・名鉄)の商圏が高蔵寺(春日井市・JR)に取られてしまうという縄張り意識もあって実現しませんでした。

動画でも指摘されている通り、名古屋駅へ行くには 名鉄上飯田駅から地下鉄平安通　区間を一旦陸路徒歩で10分前後　距離にして１キロほど歩かなくてはいけない状況が ピーチライナー開通の９１年から03年までの実に12年間放置されていたからでしょうね 桃花台から名鉄小牧駅までバス(ピーチライナー)→小牧駅から上飯田まで電車→一旦降りて地下鉄平安通まで徒歩10分→平安通から再び電車、、更に目的駅へ　 という過程があまりに不便だったので だったら桃花台から普通のバスで7キロ南にあるJR春日井駅から中央線　乗換えナシで直に名古屋駅や千種、金山から地下鉄で目的地へ行くほうが楽だというのが定着してしまったのが大きいと思います たぶん値段的にもこっちの方が安かったのでしょう 何にせよピーチライナーは計画から既に中途半端過ぎたのだと思います😅

@@nodoubt5990 さん、今までの経緯を含めて丁寧なご説明、ありがとうございます。よく背景がわかりました。

へー！紅葉きれいなんですね桃花台

@@ikerutoko-doskoi あ、でもでもあれです！スポット的なのじゃなくて個人の感想です まあ木が多いからってのは、あると思います！

​​@@ikerutoko-doskoi 今、桃花台にある美容専門学校が突然閉校すると大騒ぎです！それで何となく再度見にきた😂

お久しぶりです🤗元気ですか？

@@Daichan1971 さん ありがとうございます。元気ですよ😊コメントなど残して無いだけで見ています😁

犬山は観光地かつ文化的な地区だからね。電車のアクセスも犬山線があるから良いし

と、底辺が言っております

福岡民の嫉妬

「名古屋や栄」に違和感しかない そして柏市に住んでた身からすると同等はあり得ない よく「名古屋駅から少し歩くと人が歩いていない」と言われるが柏はその比じゃない

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