「懐かしの奥山線」　～廃止直前の遠州鉄道奥山線の記録映像～ 

これは凄いビデオだと思います。本当に貴重です。アップしていただき感謝します。私は浜松で育ち昨年還暦を迎えました。今でも鹿谷・普済寺近辺から広沢へ抜けるのトンネルが残っていますね。亡くなった父親が良く言っていたのが「客車が坂道で停まると乗客がみんなで押したと。」その言葉を思い出して、涙が出ました。

母と乗った事があります！ 近くに駅があり、お菓子屋さんもありました。　市の体育館に行きました。　今は路線後は遊歩道になっています。 とても懐かしい気持ちになりました。　そして遠鉄の社員になり　多くの事を学ばせて頂きました。　ありがとうございました🌸

今でも、もし奥山線があれば観光客の利用だけではなく、東日本大震災以来、山側に移り住む人々の通勤通学の利用などで乗客も多く発展した観光都市浜松の人気の路線となったでしょう。☺️

母が若い頃、通勤に使用しており私が生まれた頃には廃止されておりました。

高校生の時にこれで通学してました。 たまたま憧れの娘と電車で二人っきりになったけど、 ・・モジモジして、告白できませんでした。ｗ

貴重な映像ありがとうございます！ 感動しました。 今、毎日この道を自転車で通勤しています。 広沢トンネルそのままで感激です。

奥山線全線の映像はじめて観ました。 奥山線には乗ったことないのですが、 北高の所に舘山寺街道と交差する踏切があり、バスの車掌さんが降りて赤い旗を振って渡っていたのを思い出しました。 東京オリンピックのブルーインパルスの映像が残っているのに驚きました😊

私が和地山町に住んでいた中学1年のとき、新浜松から遠鉄で西鹿島へ行き、そこから国鉄で金指へ、そして奥山線で住吉はへという小旅行をしました。金指までの道中のことは全く記憶に残っていませんが、金指からの奥山線の記憶はかなりはっきり残っています。金指を出発したディーゼルカーはこの映像に残っているものと同じもので、客車を１台引いていたと思います。子供心にも「小さいなあ」と思ったものです。都田口あたりを走っていたときは、周りに何もなく心細くなったものです。座席に座ると、すぐ目の前に人がいて、なんだか不思議な感じでした。。三方原駅でホームに降りて見ていると、ディーゼルカーだけが離れて行き、代わりに電車が連結されて浜松に向け発車です。住吉に着いたときは薄暗くなっていて、家に帰ると母親がとても心配していたことが、記憶に残っています。懐かしい映像をありがとうございます。

素晴らしい鉄道風景だけでなく 当時の生活風景や街並みも垣間見ることが出来る こう言う動画を見ると今よりもこの時期の方が 人として穏やかに人らしく生きられている気がする

奥山線は今こそ必要な路線だと思います！ 三方原に叔父が住んでいて車に頼っているので、将来の交通の便の少なさが不安です。

遠州鉄道奥山線の現役時代の貴重な映像を拝見できてＵP主様に感謝です。 奥山線のキハ1803は廃止後石川県の尾小屋鉄道に譲渡されてキハ3となり （奥山線時代の「1803」の番号プレートの「180」を塗り潰して「3」に していました（笑））1977年の尾小屋鉄道廃止まで現役として走り、 現在は尾小屋鉱山資料館そばのポッポ汽車展示館に大切に保存されています。 2014年の奥山線廃止50年記念ではキハ1803に復元されました。

現在の交通事情を考えると、今こそ必要な路線ではないでしょうか。 廃線となったのが本当に惜しまれます。

奥山線の跡地よくウォーキングします。僕も奥山線まだあったら乗ってみたかったな😀

とても貴重な映像ありがとうございます永久保存版ですね。廃線好きな私にはたまらない映像です。三方原台地に上がる坂を登れなくてよく降りてみんなで押したと聞いたことあります。電気軌道ではなくラッキョ軽便が走ったころです。

重要な映像だ。僕が2歳だったわ。走ってたんだね。知らなかった！ありがとうございます😊

奥山線1度だけ乗ってみたかったですね。20代ですがこういう昔の映像は好きです。現在は遠鉄バスの45奥山線が奥山まで運行してますよ。

広沢のトンネルは今も残ってますよね。

奥山線名残りはコンコルド辺りから金指、奥山辺りに残っています。線路あと、駅の名残りはかなり手前あります。金指ベル21側都田川橋の脇に全線のマップあります

今もあったらいいのにね！

田舎を走る鉄道ものどかでいいですね。 祖母の家から見た畑の中を突っ走る鉄道が今も目に焼き付いています！

廃線跡は未だ多く残っています。縁有る土地、一度自分が潰える迄に歩いて巡ってみたいです。

通りがかるジーゼル（ディーゼルとは呼ばなかった）に「ほらジーゼル来たよ」と 背中で愚図る自分をあやす祖母を思い出します･･･

今の沿線の発展ぶりからして廃止はほんとにもったいない気がしてならない せめて遠鉄浜松～曳馬野（初生町）間だけは残して欲しかった 今は街中から鹿谷～和合～葵町～初生辺りは渋滞もするしバスは時間通りに来ない 初生からバスに乗るなら時刻も正確だしこの電車があった方が絶対早いし便利だと思うのだが この廃止は浜松にとっても遠鉄にとっても誤算だったんでは無いのだろうか 遠鉄は廃止ありきではなく鉄道沿線と共に街造りを進めるべきではなかったか

貴重な映像ありがとうございました。素晴らしいです。奥山までの動画が無かったのは少しだけ残念です。

貴重な動画を有難うございます。50年ちょっと前はこんなにのどかだったんですね。

おふくろの実家近くの岡地駅、懐かしいです。ブルーインパルス、五輪マーク練習風景いまだにハッキリ覚えています。貴重な映像ありがとうございました。

残っていれば、浜松はもっと広域に発展していたかもしれませんね。 路線は、時間に安定した大量移送の柱でしょう。 静岡県の残念なところですね。

竜也サンエスさん、コメントありがとうございます。 そうです、東京オリンピックの年に廃止されました。 廃線原因は、元々の赤字体質から脱却出来なかったのと、バス路線の 運行開始、モータリゼーションの波が押し寄せた事によるものだったようです。

私が北中３年生の時に廃線になりました。それ以前、追分小のときは色々な場面で乗りました。遠足で池川から遠鉄浜松で乗り換え、西鹿島まで行ったこと。夏は池川から元城まで５円で乗って市営プールに通いました。曳馬野行は電車ですが、奥山行はガソリンカーだったのでじっと見ていました。先生からは、広沢の坂をラッキョSLが息切れするので大変だったと聞かされましたが、SLは見たことはありません。今でも、浜松に帰ったときに自転車で線路跡を走って、亀山のトンネルを抜けて街中に行くことがあります。

40年前小学生の時に親父が運転する車でいつもショートカットで使っていた😂 あの道が奥山線だったとは… 近年知りました😅

古き善き時代ですね。クズ鉄同士の場所の取り合いや、勝手に撮るなと怒鳴る奴もいない。何より鉄道が健全に機能している良い時代です。

とても懐かしいですね、よく奥山線のフィルムが残ってました。もう廃線から60年だからね。 わたしの妹が当時、浜松市営バスの交通部で観光バスガイドしていたので、 始発で共同駅から遠鉄浜松、奥山線に乗り換えて池川駅で降りてました。 当時は観光バス人気で超満員、特に名湯で人気路線の下呂温泉は妹が担当することが多く、 今と違って大変険しい山岳路線だった。足助の香嵐渓も人気あって予約客多かったと聞いてます。

廃線は１歳半の頃でした。普段は利用していなかったようでしたが、廃止まぢかい頃に、亡きオヤジが「乗りにいこう」とおふくろを誘って乗ったそうです。よちよち歩きの幼いオイラが一緒だったかは、聞いていませんが・・・。

乗客結構居んじゃん。しかも本数多め？見た感じいい路線だったんじゃないの？

やっぱり昔の鉄道は、風情が有りますね。

金指付近にある遺構(国鉄二俣線との立体交差？)もまもなく解体される予定との事らしく、当時を偲ぶ遺構もなくなりつつある。 せめてこの様なライブラリー映像で当時の様子に思いを馳せたい。 悲しい事に奥山線からとって変わった路線バスも縮小の一途を辿る現在、なんらかの形で交通インフラを維持してもらいたい地元民。

私はこのような路地や農道に敷設したような地面と同じ高さの線路を走る生活臭のある小鉄道に大いなる魅力を感じます。デジカメは瞬く間に高性能になったが、どんなデジカメでもこの情景は写せない。次はタイムマシーンを作ってくれよと、マジで言いたいのです。

10:26　三方原駅のホームは昭和60年頃にまだ残ってました。その数年後に駐車場か何かを作ったので無くなってしまいましたが。

他の軽便鉄道に比べてもしっかりした作り(自連をつけていたり電化されていたり…)なのもあって、もう少し長く生き延びていれば、沿線の発展とともに今の旧近鉄特殊狭軌鉄道のような形で生き残ることもできたのではと…本当に惜しい路線です…

遠鉄奥山線と静鉄駿遠線は鉄道雑誌で読んだ記憶があります。

奥山線が残っていれば、街に出るのかどれだけ楽だったか、、と思ってしまいます。。😢

元浜松市民です 奥山線の動画、初めて見ました! 感激です!! (^_^) 奥山線自体は知らない世代ですが、 銭取駅跡近くに長年住み、（駅跡には眼科医院があって、何度か行きました） 名残駅跡近くの学校に通っていました。 朝の渋滞がひどくて、奥山線が残っていたらなあと、いつも思っていました。 たらればの話ですが、早い時点で西鹿島線と同じ軌間になっていたら 運命も変わっていたかもしれませんね。

知らなかった 電車走ってたなんて どうりで謎が解けた

竜ヶ岩洞のあたりの鉄道ですね😊

ちょっと感動です。自分が生まれる前の年に廃止・・自分が高校のころ、いわゆる「電車みち」で、通学した城北工業今、娘が通う市立・・浜松の歴史がギュッと詰まっている映像ですね。

半世紀前に我が校の正門の前を走っていました。登校時にバスが時間通りに来なくて困っています。鉄道の利点が失われたことに憤りを覚えます。

浜松北高校時代奥山線の廃線跡の道を体育の授業でよく走らされた。

良いねえ、この映像電車よりはディーゼルカーの方が味が有るねえ懐かしき鉄道良く撮ってたねもう二度と見られない

奥山方面のみですが、この電車が走っていた跡地を何度か車で走った事があります😊当時はこういう感じだったんですね😌自然がいっぱいで窓から見える景色とか凄く綺麗だったんだろうな😃 貴重な動画をありがとうございます😄

奥山線、私が生まれるかなり前になくなったんですね。 もし奥山線が今も残っていたら、1度は乗ってみたかったですね。今だったら曳馬野ぐらいで精一杯だと思いますが。

浜松から奥山まで最短で1時間15分もかからなかったってことですよね。 コレって決して悪い数字ではないと個人的には思います。 仮に今奥山までバスとか他の手段で行ったらどれくらいかかるんでしょうか。 自分は東京に住んでいて浜松近辺についてはなんとも言えないけど 結構いいルートを通ってると思うし ノスタルジーとういう意味でなく実用的側面で廃線は結構もったいないなあと思います。 でもやはり廃線にしたってことは軽便鉄道でも維持するのが難しかったってことなんですかね。 もし今奥山線が存在していたら、現在は新東名高速のインターも近くにあったり、奥山近辺も高齢化していると思うので 奥山線を取り巻く状況は少し違っていたと思ったりもします。

貴重なフィルム見せて頂きました、この様な資産を採算優先で消してしまうのはいかがなものかと思います

so nostalgic.

スポーツでもAI審判の時代。 新幹線も無人運転。 やっぱり人間の手で手間をかけ判断した方が良いと思う。

廃止されなければ浜松市のモータリゼーションも進行してなかったのかも

今日で廃線からちょうど50年ですね

奥山線は電化区間と非電化区間があったそうです。

🙏🙏🙏

奥山線は知りませんでした。

遠鉄だったんですか‼️😱

こんにちは、旧奧山線の跨線橋・金指駅の西にありますが、いよいよ周辺の渋滞緩和でバイパス工事が5月過ぎから行われ、とうとう撤去されるようです。私も、当時を思い出し、以前もブログでも浜松～奥山間の廃線路を探し、歩きました。　今回、この跨線橋が撤去と言う事で、当時の様子が分かる映像を探していて、こちらの映像に巡り会いました。　少し遠くから（岡地付近）でしたの、もしもう少し近くからの跨線橋の様子が分かる写真等が有ったらと・・・・　よろしければ、ご提供をお願いしたいと思います。　　よろしくお願いします。

ホテルコンコルド浜松の場所に映ってる建物が気になる。

昭和３９年っていったら父親が生まれた年代です その頃はまだ道も良くないし車社会じゃなかった気がしますけど廃止なんですか？

なんかこの路線、全線電化してれば生き残れたんじゃないかなァ。

もし三遠線(仮)が出来てたら残ってたんかな

ブルーインパルスの練習が映ってると聞いて

この映像で　開札にすわってる小学生　今は６７歳ですね

三方原台地なら横から穴開けて地下鉄出来ないのかな。

東京オリンピックの年？に廃止されたんですね 廃線原因は？

奥山線で残ってる建物とか、現在あるかなぁ？

今の沿線の発展はモータリゼーションの賜物なので、 軽便企画のまま取り残された貧弱な奥山線ではとても輸送需要に耐えきれません。 残念だけど、ほとんど邪魔者扱い同然で 廃止されたといった感じです。 年間輸送量はピーク時でも 天浜線と大差ないレベルだったので、 経営はかなり厳しかったと思います。 遠鉄もあまり思い出したくないのか（明らかに失敗事業） 奥山線に関してはイベントのようなこともやらないですね。