【えっ！？ 動いてる！？】 三岐鉄道 へ譲渡された JR東海211系 の様子がヘンです・・・ 【絶対怪しいwww】 

入れ替えの時にパン上げしたのはおそらくコンプレッサー動かしてエアーを貯める為かと思います。 今後が楽しみですね〜

基本。たまに電気関係は留置の間に配線の不具合を起こさせない様にする事を更新車は特にしてました。

動きが気になりますね。あとカラーも。三岐カラーになるのか

前日に続いて昨夜も東藤原駅に２編成移動してきたみたいですね。これで合計12両(4編成)。工場定修によるセメント貨物の運休で先日まで構内には仕事を失った？タキ1900でごった返していましたが、また少し賑やかになってきました(笑)

次は2連も廃車されるでしょうから受け入れ態勢を整える必要性がありますね。でもまだ留置場所には余裕がありそうですが・・・

いや〜動きましたね、結局前回の保々と同様に動かしてちょっとした足慣らしですか。よくキャッチできましたね〜何回か見に行かれたのですか？そうすると残りの2編成も同じ動作をするのでしょうか？🎉

6月13日、2編成が富田から東藤原へ移動しました。6月14日、残る2編成も富田から移動しました（行き先未確認）。 私の動画にお名前とこの動画を紹介させていただきました。

連結解結を繰り返して電気連結器の様子を見ているのかもしれないですね。

おそらく315系の運用開始で余剰車も出ているため、追加増備車の受け入れ体制に入った可能性が否定できません。いずれにせよ近日中に2編成程度営業開始しそう。

富田で動きがありましたか。 通勤途中で降りてチェックしなきゃかなぁ。

本日(13日)朝、211系6両(2編成)が東藤原駅側線(2番線)に留置されているのを確認。編成番号は不明。昨夜から早朝にかけて富田から移動してきたのでは？驚きました(笑)

はじめてコメントします。すこし前に、JRの車両、保々駅の、車両基地で洗車しているのを、見ました。🚃

つい先日富田駅へ行ってみたのですが停車位置も変った様子がなかったので、なーんも動きなしかと思いきや・・・しっかり動き（だけ）はあったんですね。 しかしパンタ上げてた意味は何だったのでしょうか・・・？

三岐鉄道って、近鉄系列でしたよね

これから、三岐鉄道仕様に改造ですね。 方向幕はLEDになるのかな？ 一番気になるのか車体の色。 黄色とオレンジの西武色を ラッピングするとか。 1編成 ぐらい JR の色の ママにしたいところだけれども 多分 jr東海がダメと言うだろうな。

6:46 背後？から気の抜けるような音…構内踏切の警報音でしょうか…？

何系と呼ぶのだろう🤔

3連5本のうち、1本は部品取り用でしょうね。

営業運転開始いつ？

近鉄の車両の横にJRの車両が来るってこと？！

サビ落とし？

これでさんざん期待させておいてて最終的に､改造が難しいからって近鉄の塩浜に持ってったりして…

車体表記は残されてるけど、車籍の現状は三岐に変更済みか一旦抹消されてしまってるのか、自走で来てる以上は三岐に入線までは最低でも車籍は残ってないと、甲種輸送で貨物状態で自走どころか線路上自体移動させられないので・・・・ 車籍が維持されたままなら強制バリアフリー法対応させなくても既存車両の権利で動かせますので、最低限走らせる対応程度の工事で走らせられるけど 機械全般的に時々か毎日数分稼働試験させないと、動かしてない期間が増えると、固着とかクモとか何かによる短絡でショートとか、鉄分好きな動物によって腐食しはじめたりするので。。。 電気連結器と自動解結装置がある車両が初めての気がするので、その訓練ではないかと 輸送は6両か12両か貨物列車の最長まででになるんだろうけど 6両運転は救援前提か、催事でまさかということはあるのかも 増車申請出てなかったら、現有車両全部置き換えで211系統一でメンテ部品共通化にしてしまうんだろうけど、801系新101系シリーズは211系と足回りに差違はそこまでない気が

お疲れ様です。2Ｒ置き換えが?3Ｒで統一するか?2Ｒ持ってくるか?ですね。唯一。2Rは床下機器が若干違いがあるはずなので。そこを部品でカバーするのか、いっその事車種統一でメンテを廻せる様に予備部品を西浜である程度手配かけて一本交換出来る位の部品手配かけておかないと。ステンレス車なので。車籍には一旦は入れずに。いざの時には籍に入れて運用が出来る様にでしょうね。すいませんでした。今は一個人なので。つい。元の考えが出ました。

その後はどないなったんですか

気持ち悪くなるぐらい苦しい揺れは改善されるかなぁ。

この手の連結器使い慣れてると思うのだけど・・・・・・。運用開始までに真っ白なお顔化粧直ししてほしいですね。