【これで一目瞭然！】ダウン・ストローク効果の検証。ノッキーの【裏技】調節方法などを動画で解説します。 

いつも動画を楽しんで頂きありがとうございます。久しぶりに25分の動画です。オーバーライドハイトの知識にぜひ加えて下さい。 動画中はチャット待機しておりますので、お気軽にお声かけてくださいね。

Nockkyさんの説明は理論を頭の中でイメージしやすくとてもわかりやすいですね😃

お疲れ様です。 仕事中だったのでチャットには参加できませんでした。 ダウン・ストロークだけは説明書通りに作ってもタイヤの直径などで変わるので、その日走行させるときの初期値はどこから始めたらいいんだろうと悩むので、とても参考になりました。

ノッキーさんいつも楽しく動画拝見させていただいています。 ラジコンを始めてから頻繁に動画で勉強させていただいています。 オーバーライドセッティングについて非常に分かりやすく手順や原理を解説いただきありがとうございました。 この動画のお陰で自分のマシンのセッティングをより一層踏み込んだものにできるのでは！と感じ、今から次回の走行にワクワクしてきました。 いつかノッキーさんとご一緒に走行させていただきたいです。 これからも応援しています！

ライブお疲れさまでした ライブ配信時には気持ち音量が薄くなったかな？と思いましたが アーカイブでは気になりません ノッキーさんをはじめベテランさんは皆さん手でやっていますので私もチャレンジしております ちょうど悩み中で勉強中の所でしたので何度も見返す事と成りそうです

ダウンストロークは、左右のタイヤを持ち上げてどの高さで両輪が浮くかで決めてましたわ。

こんばんは、とてもよく分かる解説でした。 ちょうどTB05Rのリアのダンパーの伸びで色々やっている時だったので、大変参考になりました。

こんばんわ〜　めっちゃわかりやすです！！

こんばんは。 配信お疲れさまです。勉強させて頂いております。 昨今僕も思うところあって、ノッキーさんの以前の動画でも仰られていた通り(今回も触れられていらっしゃいますが)、厳密な数値に固執するのでなく、指先に伝わる感触をもっと研ぎ澄まそうとしてトライアンドエラーを繰り返しておりました。 ブランクで失われた感覚が少しづつ戻ってきているような印象を得ている錯覚を感じながらRCカーを楽しんでおります。 リバウンドストロークの左右完全同調時の重みなどは特に実感しますね(笑)。そうそう、コレだよコレ的な。 検証動画内容は貴重ですね。実際問題前後リバウンドレスはやったことがなかったので、僕的に驚きを隠せませんでした。 追記 ノッキーさんの動画で勉強させていただき、荷重移動と前後リバウンド量の関係性、スプリングの単純な硬い、柔らかいだけではなく潰れる過渡的特性を考慮して限られた中でバネの選択を熟考した結果、スロットル操作には注意する必要はあるものの、非常にコーナリング性能をアップさせることができました。 ノッキーさんのお蔭です。有難うございます。感謝いたします。

ノッキーさんにダメ出し出来るレベルって凄い方も御覧なのですね、幅広いラジコンユーザーに支持されている証拠でもあります。 TA08のリバウンドは自分もF2ミリR3ミリにしてましたが少し増やしても良さそうですね、現状で凄く良く走るので冒険してませんでした、ドライバーの孫がどんな顔をするのか今から楽しみです。