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【なぜそうなった?】ルマン24時間レースに出ていた珍車がヤバすぎる【解説】 

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◆この動画について
世界3大レースの一つで、100年近い歴史を持つルマン24時間レース。
その長い歴史の中では、とんでもない珍車が参戦していたこともありました。
今回はルマンに参戦していた珍車たちを解説していきます。
・フェラーリ 250GT「ブレッドバン」
・日産 デルタウイング
・ローバー BRM
・ナルディ ビシルーロ
◆チャンネルについて
このチャンネルではモータースポーツや市販車に関する、歴史解説、検証動画を投稿していきます。
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Авто/Мото

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16 фев 2022

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Комментарии : 114   
@user-zu8sx3us4z
@user-zu8sx3us4z 2 года назад
むしろ珍車とかがエントリー出来るぐらいのほうが夢があって楽しい🎶
@td1hi289
@td1hi289 2 года назад
エンツォの器はコンパクトカー並みに小さい・・・
@Eugene_Springfield
@Eugene_Springfield 9 дней назад
もはや軽並み
@user-ec9xf2tp6q
@user-ec9xf2tp6q 2 года назад
日産のデルタウイングは動きが奇妙でインパクト大だったなあ。 ブレッドバンはワゴンタイプのボディの有効性を示せたから、ボルボもグループAにバンで参戦したのが面白いと思った。
@pastelpureakgjze5791
@pastelpureakgjze5791 2 года назад
英国のBTCCにボルボが(当時の規定の関係で)850エステートワゴンで出走していた(タミヤのキットにあった)。
@kintro6087
@kintro6087 2 года назад
ちなみに、カブとかでもあのでかい風防と大型のリヤボックスを載せると、5キロくらいは伸びるらしい
@YouTuboooo
@YouTuboooo 2 года назад
他車の風圧で飛ばされたってのは衝撃を受けた。
@LITHRONE35
@LITHRONE35 2 года назад
ただその時のリタイアのおかげで、その後間もなく起こった、モータースポーツ歴代最悪の大事故に巻き込まれずに済んだという。
@user-hs8xy5vy4z
@user-hs8xy5vy4z 2 года назад
他の変わり種が半世紀以上昔のことなのに、デルタウイングは平成2桁になってからの挑戦というところが素晴らしい
@jacksonhead6971
@jacksonhead6971 2 года назад
この解説でホンダF1で初勝利をしたリッチー・ギンザー氏を見るとは思わなかったです。
@-bishop-0098
@-bishop-0098 2 года назад
ル・マンの珍車と言うあれると、長ロングノーズFRのパノスLMPロードスターとFFのGT-R LMニスモかな
@racing6881
@racing6881 2 года назад
サムネのフェラーリ250gtoバン仕様ピザ焼いてんのかと思ったw
@user-nq6xn3sn7h
@user-nq6xn3sn7h 5 месяцев назад
7:05 このように悲惨な形で終わったナルディ・ビシルーロであったが、現在ではレオナルド・ダ・ヴィンチ記念国立技術博物館に展示されて見ることが出来る。
@sexyboy2370
@sexyboy2370 2 года назад
ブレッドバンはフェラーリ主導の実験車とかでは無かったんですね。しかも激怒されてるのにGTOを2台も発注するヴォルピの根性よ(笑)
@11wildboys
@11wildboys 2 года назад
ルマンの珍車で忘れられないのは80年代のセカテバWMプジョーP88。 結果を捨ててとにかく最高速を狙うだけだった。
@gts7125
@gts7125 2 года назад
WMプジョーP88知ってる人いて嬉しい嬉しい。もっと有名になってほしいよなぁ〜
@user-pc8yn1dk9q
@user-pc8yn1dk9q 2 года назад
子供の頃、テレ朝でやっていたルマンの中継で、序盤戦だけユノディエールをイキって駆け抜けるWMプジョーの姿が大好きでした。 あんなにロマン溢れる車はないと思います、
@pinksilvia7527
@pinksilvia7527 2 года назад
LMP2マシンより遅かったFFのLMP1マシン、NISSAN GT-R LM NISMOも珍車に入れてあげてください。。。
@user-gl5xf5ys6k
@user-gl5xf5ys6k 2 года назад
あれをGTRとして認めるファンは少なそうww
@user-bu8et3yg5u
@user-bu8et3yg5u 2 года назад
珍車というよりただのゴm、、、
@user-rx3mu2ms9l
@user-rx3mu2ms9l 2 года назад
あれはGTRじゃねぇ笑
@sh-hw8yi
@sh-hw8yi 2 года назад
コンセプトとしては面白かったけど、なにより開発を途中でやめたのが残念で仕方ない…
@user-on2xy1mz6u
@user-on2xy1mz6u 2 года назад
あれはもはや未完成品だからなぁ
@meikeibeer
@meikeibeer 2 года назад
珍車といえばGT-R LM NISMOは変にイキらないでFF車の限界に挑戦するとか言ったほうが応援されたのではないかと思う
@user-gr5gg5io9s
@user-gr5gg5io9s 2 года назад
多分、日産関係者もドライバーも「ダメだコリャ!」って思ってたら案の定ダメだった。プジョーのウィング無しハイパーカーも同類の匂いがプンプンするけど、大口たたいてごめんなさいするなら今のうちだと思うが…。
@user-nq6xn3sn7h
@user-nq6xn3sn7h 8 месяцев назад
アレはトップのポルシェ(LMP1)どころか、LMP2より遅過ぎるというね……
@508gou
@508gou 2 года назад
バンというかうしろが箱型なのはマツダのRX500というコンセプトカーもありましたね。そんなに悪い形状ではないと思います。 ガスタービンは当時は希望の星でロータスも入れ込んでましたし、インディでは優勝寸前までいきましたね。
@pastelpureakgjze5791
@pastelpureakgjze5791 2 года назад
そのガスタービンロータスF1・56Bプラット&ホイットニー(1971。AWDを採用)に乗っていたのはエマーソン・フィッティパルディだった。イタリアGPの8着が最高の成績で、F1史上唯一、レシプロエンジンでないマシンが完走したレースだった(他のレースはすべてリタイヤ)。
@user-vg4xh7rx4e
@user-vg4xh7rx4e 2 года назад
インディはガスタービンと相性良さそうてすね。アクセル全開で巡航ですから
@TS-ev7mt
@TS-ev7mt 2 года назад
ナルディ・ビシルーロのリタイア理由が「他車に追い抜かれた際の風圧に吹き飛ばされ…」って…。
@age321beat123
@age321beat123 2 года назад
例のデルタ ウイングが世にデた瞬間・・・ 「これ『バット モービル』じゃね?」と 思った人も少なくないのでは?(笑) ※『SR - 71』でもイイw
@user-nc9sn2bk9k
@user-nc9sn2bk9k 2 года назад
僕にとっては マツダ787Bですね。 参戦当初の市販車サバンナにカウルを付けた様なマシンもレアであり異様だったと思います。
@19820624
@19820624 2 года назад
最適化と言う名のコピペみたいに同じようなマシンばっかりの中、ドン・パノスは挑戦的で個性的なマシンを送り出して来てくれる貴重な名伯楽 カップヌードルカラーのLMP凄くカッコ良かった
@PDsFactory
@PDsFactory 2 года назад
とても興味深い内容でした。
@user-tu8gp6er5l
@user-tu8gp6er5l 2 года назад
日産デルタウイングを見てると… ダイハツ"Bee"を想像してしまうのだが…💧 (皆知らんだろうな、この珍車。)
@user-ic3vh2ux7z
@user-ic3vh2ux7z 2 месяца назад
日産のGT-R LM NISMOも紹介して欲しかったなぁ
@user-mm3np5sd8p
@user-mm3np5sd8p 2 года назад
デルタウイングのエンジンは、ジュークに搭載された1.6リッター直4です
@hin6432
@hin6432 2 года назад
デルアウイング懐かしいです。ルノー1500ターボや3000NA、6輪車やファンカーが混走していたF1も懐かしいです。楽しみに動画のアップを待っています。
@user-yp8pt4lq4w
@user-yp8pt4lq4w 2 года назад
デルタウイングはトヨタと接触というより押されたように当時見えた
@LEO-pe2xg
@LEO-pe2xg Год назад
とても貴重な話で興味深かったです!ガスタービンに可能性を託したローバーの夢や、ナルディの歴史、日産のデルタウイングは力学的に直進安定性に理に適ってる。エンジニアの熱っていいなあ。
@ANTIBCSC_NSR500
@ANTIBCSC_NSR500 2 года назад
ナルディが車作ってたのが驚き
@teppih
@teppih 2 года назад
マツダ787Bも十分珍車枠(日本車初、非レシプロエンジン初、ついでにカーボンブレーキ搭載車初のルマン総合優勝)
@fxg2825
@fxg2825 Год назад
ハードな勝敗の話もイイですけど、こういうのもいいですね。というかこういうのがどんどんエントリーできる方がレースの精神のような。
@user-pp7mi2tq2v
@user-pp7mi2tq2v 2 года назад
ミニの臓器で頑張ったマーコスもルマンを完走しました。
@user-ll9rm7ps7u
@user-ll9rm7ps7u 2 года назад
日産のデルタウィングが印象的です ル・マンといえばポルシェ908ロング、917等の深堀も機会があればお願いします
@user-oj6yy6gh7y
@user-oj6yy6gh7y Год назад
ベンボウルビーの山師っぷりよ。エンジニアリングじゃなくてゼニ引っ張って来るのは優秀っすな。
@user-vl6ur5tu6v
@user-vl6ur5tu6v 2 года назад
ハッキリ分かったのは、エンツォ・フェラーリは気持ちの小さい小物だったって事か。
@Kae_Love_R
@Kae_Love_R 2 года назад
エンツォがヤバいやつなのは割と有名な話ゾ 車を批判したらまず消される
@yoshiookuda1721
@yoshiookuda1721 2 года назад
エンツォの小物っぷりがランボルギーニを誕生させたのは有名な話
@user-jg7bl5kz7q
@user-jg7bl5kz7q 2 года назад
シェブロンB16マツダ。シェブロンのシャーシにロータリーエンジン(10A)を搭載。カウルは、当時のポルシェ917風で、精悍なマシンでした。 Levi'sのロゴを纏い、映画「栄光のルマン」にちょこちょこ登場します。因みに、直接マツダと無関係なチームでしたが、ロータリーエンジン搭載車としてルマンに参加した最初マシンとして公認されています。
@kazuo6979
@kazuo6979 2 года назад
デルタウイングは本山哲が乗ってる時に、中嶋一貴の乗るTS030と接触してリタイヤに追い込まれたのがなんとも言えない気分になったのを思い出します。
@shironbyds
@shironbyds 2 года назад
デルタウイングはドライバーが危険すぎる希ガス
@jpntechnostream505
@jpntechnostream505 25 дней назад
ガスタービンエンジン、決してキワモノ視されてたわけじゃなさそうですね。 ドライバーがあのグラハム・ヒルとリッチー・ギンサー(ホンダF1初優勝時のドライバー)だもの。
@user-du1yu4hk4t
@user-du1yu4hk4t 2 года назад
各マシンの初見の感想。 フェラーリ→マシンより関係者の方が個性的。 ナルディ→タイヤが4つあるサイドカー。 日産→バットマンカーじゃん。 ローバー→英国面丸出しのクセに完走&一定の成功を納めた‼️ 正直、これが一番驚いた。
@CHAOS-qs5py
@CHAOS-qs5py 2 года назад
現状じゃEVがル・マンなどの耐久に出るのは無理。電気の充電に30分以上もかかってるんじゃそれ以前。トヨタのMIRAIなんかの水素自動車の方がまだ現実味はありそう。
@gxe10000
@gxe10000 2 года назад
やはりモーガンですね。空力を一切考えないボディと参加することに意義があるのが好きでした
@hammer99kg
@hammer99kg Год назад
賞典外のテストカーでエントリーできたんだ 今もできるなら物凄いの出してみたい
@ptptsoushu
@ptptsoushu 2 года назад
質実剛健な街のコンストラクター ロンドーが似非エアロダイナミックエンジニアのルイジ コラーニに乗せられて作られたマシーンも珍車だったなあ。
@macyossy4392
@macyossy4392 2 года назад
デルタウイングはバットマンぽい
@user-xh8hy7it5z
@user-xh8hy7it5z 2 года назад
89年くらいの、プジョーだったかな?乗用車タイプのチューニングカーで、燃費が良くてピットインを減らし最初の方だけ、トップを走行して最後まで走らず「テストは終えた」と言って、引き上げたエントリーマシンがあったけど。 翌年とか正式エントリーしたのか、ご存知の方、教えて下さい。
@わりゔぁし
@わりゔぁし Год назад
やっぱGT-R LM NISMOは外せない
@tsuyoshi000926
@tsuyoshi000926 2 года назад
スパイスとか、タイガなんかの、C2クラスが好きでしたw あと珍車ではないけど、70年代後半だったか、NASCARのレースカーが参加したこともありましたねw
@user-nq6xn3sn7h
@user-nq6xn3sn7h 2 года назад
デルタウィングってバットマンやマッハ号みたいなスタイルが特徴。 ぜひグランツーリスモで収録してほしいところ
@kk19890403
@kk19890403 2 года назад
グランツーリスモ6に収録されてますよヾ(*´∀`*)ノ
@user-rv9qi7gb2b
@user-rv9qi7gb2b 2 года назад
ペニスカー
@user-rv9qi7gb2b
@user-rv9qi7gb2b 2 года назад
S耐久でもランエボワゴンは速かった
@user-kf3fn3mp1o
@user-kf3fn3mp1o 2 года назад
個人的にFRで参戦し続けたパノスのマシンが印象に残っています。 98年にはハイブリッドマシンを導入するなど他とは異なる事に挑戦する姿勢が好きでした。
@nameuser8894
@nameuser8894 Год назад
デルタウィングを、ソルトレイクスピードトライアルで走らせて欲しい。
@user-nh1pb5sy8i
@user-nh1pb5sy8i 2 года назад
フェラーリが発注を拒否してもともと持ってるクルマを改良してル・マン出るのは今考えるとむちゃくちゃですねwww
@acrylic4227
@acrylic4227 2 года назад
広告がピザハットだった件について
@475aqua4
@475aqua4 2 года назад
1990年に、イーグルとかいう、10000ccの車が走ったことがある。 まともにエンジンがまわっておらず、予選落ち。 詳しくは、三栄書房のムック本で、
@ae613400
@ae613400 2 года назад
日産はデルタウィングとGTR-LMがともに残念でした。
@noneko001
@noneko001 2 года назад
ナルディの話し勉強になったわ(笑)
@user-dr1pz1vu9x
@user-dr1pz1vu9x 2 года назад
デルタウィングからはロマンしか感じない♪
@mid6249
@mid6249 2 года назад
珍車ではないが、(私個人は名車と呼びたい)SARD MC8Rも加えてほしいですね。 結果こそ残してませんが、メーカーが関与せず、レーシングマシンを作り上げていった可能性を感じさせる1台だと思うのです。
@ozaki009ify
@ozaki009ify 2 года назад
あれのロードゴーイングバージョンを数台でも販売されていたなら。
@mid6249
@mid6249 2 года назад
@@ozaki009ify ホモロゲで1台だけですもんね。 たられば言ってもですが、バブル崩壊がなかったら・・・いや、さすがにコンプリートカー発売は無いか。
@FFFRMR4WD
@FFFRMR4WD Год назад
個人的にAudiのR18好きです。通称「18歳未満禁止車両」
@GT-nx5gc
@GT-nx5gc 2 года назад
02年のル・マンに出たモーガンや14年に出たZEOD RC,15年に出たGT-R LM NISMOとか言う日産の黒歴史あたりも珍車 デルタウイングはよりによって本山が乗ってる時に中嶋が乗るTS030にぶつけられてリタイアってのがねぇ…
@user-jd7ip5gq1z
@user-jd7ip5gq1z 2 года назад
デルタウィングは、空気抵抗の低さから新しい形のクルマを示せたと思うけどなあ
@nomad77543
@nomad77543 2 года назад
ゼロヨンなら良さそうだけど、コーナリングでの突っ込みで踏ん張りが効くのか不安になります......
@tako--panda--jinbeezame
@tako--panda--jinbeezame 2 года назад
グラハム・ヒルとジャッキー・スチュアートですか。 なんだかため息の出るコンビですね。
@fugue8569
@fugue8569 Год назад
この250GTってどこかのサーキットでクラッシュしなかったけ?
@pastelpureakgjze5791
@pastelpureakgjze5791 2 года назад
フェラーリ250GTOブレッドバンは、「ロボット刑事」に登場するKが乗る空飛ぶパトカー・ジョーカーに似ているような(こちらはガルウィングになっている)。
@zadkmb
@zadkmb 2 года назад
ジョーカーの中身ってヨタ8らしいね。
@pastelpureakgjze5791
@pastelpureakgjze5791 2 года назад
@@zadkmb 大きさからしてフェアレディZかも。
@user-dg8zp5kw2s
@user-dg8zp5kw2s 2 года назад
そろそろガスタービンハイブリッドが来そうな気がす。市販車でも良いのよ? 核燃料電池車は、まあ来なくても良いわ。(´・ω・`)
@user-yp9ed5rp6s
@user-yp9ed5rp6s 2 года назад
フォードニュークレオンか
@film5242
@film5242 2 года назад
モーガンエアロ8 も加えてください。
@user-wg5kd9rj8g
@user-wg5kd9rj8g 2 года назад
モーガンって、参戦した気がする🤔
@redbullenergy7922
@redbullenergy7922 2 года назад
デルタウィングは、ロケットの形で、マシンのデザインが日産で、エンジンがマツダ製です。
@dai180sxca
@dai180sxca 2 года назад
2012年ルマン参戦時は、MR16DDTをベースにした、日産のレーシングエンジンなはずです。
@msr12126
@msr12126 2 года назад
マシンのデザインしたのはあくまで?デルタウイング・レーシング・カーズのベン・ボウルビー氏が手がけて、日産(~2012)、マツダはエンジン提供ですよ
@LITHRONE35
@LITHRONE35 2 года назад
ある意味、一連のロータリーエンジン搭載車も珍車と言えるか?
@tasko5113
@tasko5113 2 года назад
>ブレッドバン CR-Xとかインサイトとかでホンダが用いた「コーダトロンカ」と呼ばれるデザイン手法ですね
@user-vu3gd8ol9l
@user-vu3gd8ol9l 2 года назад
アコードのエアロデッキでは?
@Natsu_orange
@Natsu_orange 2 года назад
デルタウィングは、クラッシュ後にコース脇でフェンス越しにアドバイスを受けながら限られた工具で直そうとする本山哲選手姿が印象に残ってるマシン ルール上誰も手を貸せないのが非常にもどかしい状況で、悲しい表情でリタイアを決断しコース外に出ていくのは辛かったですね
@Yukari-Iro-Channel
@Yukari-Iro-Channel 2 года назад
デルタウィングしかりFFのGT-Rしかり、たしかに存在し収獲を得たマシンでも、一般の人からは珍車や黒歴史と言われる。 世の中って不条理ですね。
@user-lg3gy7iw3g
@user-lg3gy7iw3g 2 года назад
別におかしくないでしょ。 それぞれにコンセプトとカテゴリーがあったのだから。
@ryusunryusun
@ryusunryusun 2 года назад
デルタウイングは内輪差が全くないから、フロントからコースギリギリを攻められるという利点があった。リタイヤは接触というより、1.6lで軽量なデルタウイングをトヨタが不注意で弾き飛ばしたという感じだったと思う。
@user-xe6mh4tq7c
@user-xe6mh4tq7c 2 года назад
かつてはスーパーチャージャー過給の2ストロークディーゼルエンジンを搭載して参戦した車輌もありましたね。リタイヤしたようですが。
@domdom7085
@domdom7085 2 года назад
ツーストディーゼル⁉️戦車みたいなエンジンですね⁉️トルクが凄そう‼️
@Himatsubushi-no-tankyushin
@Himatsubushi-no-tankyushin 2 года назад
日産デルタウィング以外は20年位前に地上波で放送されていた自動車紹介番組でグッドウッド・フェスティバル・オブ・スピードで走っている姿を観た事がありましたが、改めて、実戦で使われた事を実感しました💦💦💦💦💦💦。
@mnbcbr
@mnbcbr 2 года назад
ロータリーエンジンも珍車だと思う。
@masaozawa
@masaozawa 2 года назад
動画のBGVのNP35が気になって肝心の内容が少し頭に入りづらかったw
@VOLUMETRICO-037
@VOLUMETRICO-037 2 года назад
デルタウィングにはGTの耐久レースでお世話になった
@mvcn04
@mvcn04 2 года назад
揚げ足取りで申し訳ないが1923開催からならば「100年余り」ではなく「100年足らず」ですね
@user-td2nr4ni3
@user-td2nr4ni3 2 года назад
★かなり失礼なこと言わせてもらうと、他車の格好良さの際立て役にしかなってない…(ファンの人すみません💦)
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