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【なぜ パジェロ 作らないの?】新型 トライトン ズケズケ聞く! これほとんどトラック型パジェロじゃん!
小沢コージのKozziTV
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5 сен 2024
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Комментарии :
29
@user-mi2zd1fo6f
5 месяцев назад
トライトンの試乗RU-vidを幾つか見たけど、知ったかぶりで喋られるより、ちゃんと三菱の担当者から説明される方が、説得力があって分かりやすくて良い。
@KamenRingo
5 месяцев назад
10:56 みなさんが見たいところ ラダーフレームでも乗用車的フィーリングと性能なら、これをベースにパジェロを…と思うし本当に出してくれそうで楽しみですね。
@seagalseagal5858
5 месяцев назад
元々日本導入の予定なかったのに(世界でめちゃくちゃ売れてる)社長の一声で日本導入決まったんですよね。 パジェロを先にすれば良かったとか、その内売れなくなるとか、対ハイラックスとか的外れな事を言う人はそれを知らないのかな。
@user-mi2zd1fo6f
5 месяцев назад
知らないと思う。
@user-yk8ym4ij1d
3 месяца назад
そうそう、15年前とか海外輸出のアウトランダーやRVR、プジョー版シトロエン版のアウトランダーをヨーロッパとロシア向けにディーゼルターボエンジンのSUVを岡崎の工場で作ってましたね。あの当時ディーゼルのRVRがなぜ国内で販売しなかったのか謎だったな。
@user-fk8lf7ym5l
5 месяцев назад
トライトンの派生でパジェロを市販して欲しいコージーさん。 もしかしてメーカーさんも其のつもりかも。 SUVパジェロか?
@MH-pz3cy
5 месяцев назад
日本で商用車は商用車で区切っているからね。商用車も乗用車内装や先進装備入れれば、需要あるように思うんよね。カングーとかリフターも日本車であればもっと売れるんじゃないかな。
@user-mi2zd1fo6f
5 месяцев назад
トライトンで、ラリーに参戦し続けて来たから、高いクオリティが保たれた。だからトライトンが日本導入されたのが自然な流れ。 EV化が鈍化した今、パジェロ開発が加速すると思う。
@user-lo9hp8sh4o
5 месяцев назад
【なぜ パジェロ 作らないの?】ってハッキリしているでしょう?お台所事情があるのでは??だって私も思っている事なんですがパジエロミニの復活も願っているし多くの三菱フアンが願っていることだし、にもかかわらず一向に復活の空気が吹いてないですよね。ユーチューバーの方々からの予想投稿だけなんですよね。 スズキにどんどん市場を取られているんだから早いとこパジェロミニ含め復活願っていますよね。
@bstei
5 месяцев назад
トライトンベースでダットラも造っちゃいましょう
@user-vr2jx2ce5y
5 месяцев назад
アウトランダーは最低地上高があまりないので腹すりますね
@user-hw9ze5wx1x
5 месяцев назад
エボまだ?当然MTもな🤤
@user-yk8ym4ij1d
3 месяца назад
トライトンのフレームとエンジンをベースにデリカ作って8人乗ミニバンで出したほうが日本人にはウケは良いような気もするが、三菱さんは作るか???
@user-xp2dg2mf2o
5 месяцев назад
一回り小さくしてくれたら、3ナンバーにしてくれたら、シェル乗せてキャンピングカーにするのに
@taylordunasophia4957
5 месяцев назад
三菱 グランドランサーをベース開発すれば ランサーエボリューションは復活出来る
@kokohorevowwow
5 месяцев назад
マツダがフォードから独立したように、ルノー日産から独立してほしい。
@us-cbactqa8893
5 месяцев назад
マツダはフォードから離れたが独立は出来ず、トヨタグループに拾われた! スバル、スズキもGMグループから離れ、トヨタグループに移った。
@DR-vj3yl
5 месяцев назад
トラックに500万は無いわ それならレンジャーかファイター買う方が良いな
@user-mi2zd1fo6f
5 месяцев назад
日本が貧乏になっている証拠です。 5年前なら、400万で買えていたと思う。
@Lightning369b
5 месяцев назад
三菱はパジェロ、ランエボ、アウトランダーだけを作り、磨き続けてほしい
@us-cbactqa8893
5 месяцев назад
日産製なのか?たった2年で消えたがドイツのメルセデスベンツXクラスと言うピックアップトラックも日産製だったw トライトンにも似ている車だった。
@user-mm2ts8jq3g
5 месяцев назад
そもそも日本で需要が少ないピックアップのライバルであるハイラックスとベースグレードで100万高いのか… 売れ行きがいいのは最初だけで、5年くらいで再び日本から消えそう… (ここまでできるなら、勿体ぶらずに始めからパジェロ投入してほしい)
@user-sn5dd7sn6i
3 месяца назад
このトライトンは今のハイラックスの次の世代だからでは?ハイラックスも次期型は同じくらいの値段になると思います
@user-uv3ck3sf6p
5 месяцев назад
パジェロ待ってるのは50代以上の親父たちだけ。若い人はハリアーのようなオシャレなSUV しか乗らない
@user-hf9wo3pu2u
5 месяцев назад
ど偏見すぎるわ 場所にもよるけど78や70で乗ってる若い人多いよ。パジェロももちろん、ウィザードやビッグホーン、テラノとかも。 逆に50歳以上の親父たちがそのハリアー(笑)とかいうの乗ってるイメージだわ。
@user-mi2zd1fo6f
5 месяцев назад
@@user-hf9wo3pu2uそのとうり、言ってる奴も親父の気がする。 今は、日本では無く世界で人気があるかどうかが大切。 親父とか若いとか言ってる奴は、世界に取り残されてゆく。
@user-by3wv7cs4x
2 месяца назад
俺は20代やけど死ぬ程新型パジェロ乗りたいです
@user-rm5so8jx6x
23 дня назад
ハリアーは逆にないな、俺的にはトライトンとかデリカ、ランクルとかのゴテゴテした車が好き
@gbentz9925
5 месяцев назад
試乗しましたが皆さんトライトン褒めすぎですよーミッション&エンジンが街中ではハイラックスの比じゃないくらいギクシャク 乗り心地はもっと煮詰めなきゃね こんな悪路よりまず街中や高速試してください パジェロ復活願ってます(^^)
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