【実車比較】 新型 CX-80 は CX-8 をホントに超えたか？ 3列目が結構イイ 

見た目は圧倒的８のがかっこいいしsuv感ある

CX80の運転席ドア開いた時見ため良すぎてマジうわって声出た笑

今、cx-5乗ってて妻が3列にしたいなって言い始めたから80買おうかな。ワインレッドみたいな色かっこいいし。

ウチのCX8にも２列目シートベンチレーション着いてるぜ

CXｰ8にステアリングヒーターついてますよ。助手席側ダイヤルの上の上(？)にスイッチがあります。

この説明で気になっているのは、cx8はcx5のストレッチ版と言ってますがマツダの説明ではcx9のナロー版　cx80はcx60のストレッチ版と言っていますが正式にはcx90のナロー版と説明しています。違いは、ナロー版はワンサイズおおきいsuvの骨格を大切にした重厚感をナロー版で活かすことを目的としたcx80およびcx8となっていると聞いています!

今日、高速のトンネルでCX60がハザードつけて止まってました。 まだまだ信頼出来ないなぁ。

デザインCX8の方が好み　80はスペース効率追求したのか箱感が強い

安全装備どうなるのかな？最近は軽自動車も0-115の速度自動調整やハンドルアシスト安定感もある。 高級路線ならその辺大丈夫なのかな？ ナビはやっぱり気に入らない。中華製のAndroidナビのほうが上。即変えたい。

バウンス基調の、体がわかりやすいクルマの揺れ方は、 じつは３列目のシートにこそ恩恵があるのではないかと思う。

FRならではのRRのデザインって言うけれど、上物のデザインとFF、FRって関係あるかなぁ？と思うんですけど。。

10:55 掛け縫いがあるのはインパネだけです！笑

これで900万超えてくるとの噂。 本当にそうであれば、同じSUVで、コンセプトの違いはあれど、10年後も廃れない意味では、ランクルの圧勝な気がする。

今回は、何十個の不具合が出るのでしょうか。

MAZDAになんの怨みも全く無いんだけど、ラジエーター前空間を伸ばして、ウインドウシールドピラーを手前に引いて、そこまでロングノーズアピールしなきゃならんの？ 勿論、車は見た目が大事で商売の為なのは当然なんだけど、一連のディーゼルの煤の堆積やCX-60のリコール連発で足が地についていない（新技術が煮詰められていない）のが露見したよね。一応カッコ良いとされている新型車で新規顧客は多少獲得出来ても、既存ユーザーに愛想づかしをされては意味が無いどころか、新マツダ地獄の始まりでは無いのか？ 自動車ジャーナリストに望むべくも無いのかもしれないが、ユーザーの利益を考えるなら過去の動画を見返して、本当に伝えるべきは何なのか責任あるレポートをすべきだろう。ただのエンタメ動画じゃ無いと言うならば。

超える超えないより 売れないよねぇこの値段 350から450までのプライスで勝負だな