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【ゆっくり自転車】ロードバイクはオワコンになってしまったのか？【ロードバイクブーム終了】

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ロードバイクブームが落ち着いて、サイクリングロードで見かけるロード乗りも減ってきている印象です。ロードバイクブームは終了したのか？ロードバイクはオワコンなのかについて解説します。
・そもそもロードバイクブームはいつから？
・ロードバイクブームは弱虫ペダルブーム？
・ロードバイクブームが終わって、オワコンになってしまうの？
関連動画：
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28 авг 2024

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Комментарии : 486

@Ponkichitarou Год назад

キャンプや釣りとかでもそうだけどブームが起こると一定数のDQNが現れるので落ち着いてくれると逆に嬉しい側面もありますよね。あとはブームが起こることで技術革新や環境整備はメリットだけど、コロナ過でのブームは欲しくても在庫が無く買えない事や値上げはデメリットの一つでしたね😢

@monolog_cycle Год назад

ブームと共に去っていくマナー悪い勢がいなくなるのは嬉しいですね(*´ω｀*) でも、値上げした車体やパーツが元に戻ることはないのでしょうね(´・ω・｀)

@hisa9432 Год назад

買ったからと言って義務のように毎週末乗る必要は無い。気が向いた時に乗れば良い。趣味ってそういうもの。

@monolog_cycle Год назад

それで、十分ですよね(*´ω｀*)

@user-zb8mh5id8w Год назад

まあやってる人からしたらブームとかそんなの関係ないバイクがあって道があったら走る、それだけ

@monolog_cycle Год назад

ブームが終了しても、関係ないですよね(´▽｀) 逆に走りやすくなったぐらいです

@user-mo6nx1dm3i 3 месяца назад

エントリーでも20万近くして若い新規が入りにくいし、使いこなせもしない機材で周りを見下す中肉中背のおじさんたちが大多数を占めちゃったのが原因かな。それにメーカーもロードはこれが正しいみたいな押し付けがすごい。

@ChocoPinkNo1 Месяц назад

メーカーは直訳の語彙と、熱量だと…

@aochanworld Год назад

2014年ぐらいから乗ってますけど、走る距離や速度にこだわるとシンドくなるので続かない気がしますね。あと、ロードバイクで初級・中級・上級みたいな変なレベル付けも、それってどうなの？って思ったりします。

@monolog_cycle Год назад

自分のペースでのんびり楽しくが一番ですね(*´ω｀*)

@maironef Год назад

ロードバイク歴は40年近くになる60代前半の者です．私がロードバイクに乗り始めたのは1984年で，従来のランドナー＝所謂サイクリング車＝の数年来の経験を経て乗り始めました．当時のロードバイクはフレームは勿論Cr-Mo，ホイールは当初チューブラーを使用していました．近年のロードバイク（私の言う❝特急自転車❞）の普及は管理が容易で経済的なクリンチャータイヤの効果も大きいものがあります．しかし元来ロードバイクは乗る時の心構えからして他の一般的な自転車とは全く異質で，安全に乗りこなすには相当な努力が必要なのです．一時期と比べて翳りがみられるようになった要因は，このコメント欄で様々指摘されている通りですが，私は初心者（ビギナー）対策を軽視した自転車競技界と，安易な増収に利用しようとしては過去のサイクリング車やＭＴＢと同様な失敗を繰り返した日本の自転車業界にも小さくない責任があると考えております．少なくとも所謂❝ニワカ❞が減ったのを喜んでいるような，ベテラン勢に往々みられる狭量な態度を改めなければ，先行きは明るくないと言わざるを得ません．大変長文になりましたが，いささかでもご理解を頂ければ幸いです．

@monolog_cycle Год назад

ロードバイクは普通の自転車とは異なるものっていうのは、乗っている人ならよくわかりますね(*´ω｀*) にわか勢を敬資するガチ勢が業界（メディア、ショップなど）にも蔓延っているのも問題ですね(´Д｀)

@yasukichi7 Год назад

暴走トレインや機材マウントおじさんとかの「速いは正義」的な雰囲気が嫌で離れてたけどブームが落ち着いてそういうのが減ってきているのであればまた乗ってもいいかなぁ

@monolog_cycle 11 месяцев назад

私は、スポーツカーに乗る感覚で、のんびりでも乗りたい自転車に乗るのがいいと思ってます(´▽｀)

@user-tt4sh5tk8h Год назад

サイクリングロードのローディーは確かに減った気がするけど、近所の大学生がロードバイクで街乗りしてるのを見かけるのは数年前と比べてめちゃめちゃ増えた。大抵ノーヘルでガタガタの歩道走ってて重そうなリュック背負ったりハンドルにレジ袋ぶら下げてるけど、しんどくないんかなと思う。絶対街乗りならクロスバイクとかママチャリの方が楽なのに...。

@TAKE-rr9zt Год назад

高校生が通学にロード乗ってたりもしますよね…😅

@monolog_cycle Год назад

ヘルメットは被ってほしいですね(´・ω・｀) ロードバイク趣味をやめてしまって、日常使いに切り替えたのかなぁ(´Д｀)

@user-nz5zt7ir8g 4 месяца назад

思うことは、youtuberやらインフルエンサーが乗ってるのが高級ばかりなのも原因なのかなって思う

@akkun-rq2nw 3 месяца назад

しかもフレーム、コンポ等でマウントするのが問題。まあyoutuberも再生数減少して稼げなくなるからね。どうするのだろう。

@monolog_cycle 3 месяца назад

当然のように高級車ですからね。インフルエンサーは目立たないとならないってのもあると思いますけど(´・ω・｀)

@watarukuriki668 Год назад

「ブーム」じゃなく「文化」として根付かなきゃいけないんだけどねー。

@ome7786 Год назад

文化になるわけないやん世界的なレースで日本人なんか全く通用してないんやから競輪の中野浩一って言ってもごく一部の人しか知られてないし競技的にもマイナーやし

@maironef Год назад

世界的に知られた日本人「自転車」選手としては，トラックレース界では中野（浩一）の前に中野無し，中野の後に中野無し，ロードレース界では（新城）幸也の前に幸也無し，幸也の後に幸也無しという状況が続いている．「自転車」に差別のキツいこの国では，大谷翔平級の世界的な「自転車」選手の出現は当面は望むべくもないであろう．

@monolog_cycle Год назад

日本で文化として根付けばいいんですけど、難しいんですよね。ツールドジャパンを日本縦断コースでやるとかすれば注目は浴びると思いますけど(*´ω｀*) とはいっても、レースは文化の一部だけなので、それ以外にも環境整備で自転車を楽しみやすくするのが大事だと思います。

@user-lz3xm5iy5c Год назад

俺は再来年ロードバイクにしようと思っていて文化的になっていくことを願うんです(？)

@user-kj1zt4te7z Год назад

@@user-lz3xm5iy5c本当に好きなら他人の意見に左右されずにすればいい。

@user-qr8tu6df5u 7 месяцев назад

105電動コンポが20万突破した段階でオワコン。今のシマノはカンパと同じ運命。105以上のコンポは実用性というよりも趣味や芸術品の域。一部の金持ちの道楽。昔は105フルコンポカーボン完成車でも30万以下も存在してたのに。あと十年もしたら中華のフレーム・ホール・コンポがデフォルトになる。

@monolog_cycle 4 месяца назад

高くなりすぎて、ユーザーが離れてしまってオワコンになってしまいますからね(´・ω・｀)

@tmg5399 Год назад

ブームで自転車に触れてくれたお陰で趣味として落ち着いた人は確実に増えるので、それで良いと思います。あと、実際に触れることで自転車という乗り物について理解が進んだんじゃないかと思います。

@monolog_cycle Год назад

趣味として落ち着いた人が増える方が、ブームでマナーが悪いサイクリストが多いよりいいですよね(*´ω｀*)

@goman.jp. Год назад

15年乗ってます(現在38歳) 常にぼっちライドですが苦じゃないです。お節介おじさんやマウントおじさんになりたくないので、ライド中にロード乗りに話し掛ける事は皆無です。来年、息子が高校進学なので進学祝いにロードをプレゼントしたいと思っています。親子で伊豆イチするのが楽しみです😊 9:20

@monolog_cycle Год назад

親子で伊豆イチ、楽しそうですね(*´ω｀*) ぼっちライドが、続いている秘訣ですね

@akkun-rq2nw Год назад

youtuberなんかで、やたらこらは初心者とかマウントするのがあったりして腹立つのが多くいます。こうゆう、本当に一般ユーザー目線で動画だしているかたがいてうれしいです。

@monolog_cycle Год назад

ありがとうございます。うぷ主が言いたいことを言うチャンネルなので(*´ω｀*)

@hogehage2023 Год назад

１０年前にブリヂストンのオルディナっていうクロスバイクから乗り始めました。「ドロップハンドルの自転車いいなー」って思って自転車屋に行って見るとザ・ロードレーサーみたいなのばっかりで「これじゃない」感が満載。色んな自転車屋に立ち寄って、Surlyを扱ってる変わった自転車屋に行ったら crosscheckが気に入って即購入。リアキャリアにパニアバッグと荷物を載せてツーリングが楽しくてずっと続けています。

@monolog_cycle Год назад

競技用のロードバイクとは違った魅力がありますね。こんな自転車なら、ガチ勢に絡まれずにのんびりサイクリングできそうですね(´▽｀)

@TNxAA Год назад

サイクリングロードでは無い荒川河川敷下流域を、時速50km/hでトレイン組んで走る暴走族が減って良かったです。

@monolog_cycle Год назад

一般人がシティサイクルでのんびり走るところで、50km/hとか危険ですね(´д｀)

@user-oz9nr7sd8u 11 месяцев назад

45キロほどで走ってますが、視界良好で人が前方にいない時に限りです😅　集団で50キロも出して走るのは、あの場所ではあまり安全ではないですね。

@user-rv9qi7gb2b Год назад

リムブレーキからディスク全盛になって互換性がない。円安で値段が跳ね上がってる

@monolog_cycle Год назад

買い替えるにも高すぎるし、リムブレーキでも困ってないし(´・ω・｀)

@user-hp3bj6jb1k 12 дней назад

隣り町から田舎になってるから早朝ノンストップ道路独占数十kmソロライドできる俺は恵まれてると思う

@user-rz6ih6ro4z Год назад

車体本体もコンポーネントも高すぎる。ミドルグレードのロードに買い替えようかと思ったけど、125ccクラスのオートバイの方が安いからそっちにしようか悩んでる。

@ome7786 Год назад

まじでそれよね値下がりしたとしても微々たるもんで年取ったらできなくなるんだから文化としては根付かないよね山とか行くとバイクとか羨ましすぎて仕方ない

@user-rz6ih6ro4z Год назад

@@ome7786 入門者を例にすると、スクルトゥーラ150リムブレーキクラリス組がアサヒで12万４千円。これから始めるって人にはものすごく敷居が高いと思うんだけど、それでもロードとしては最低限のパーツ構成。参考にしようとyoutubeを見たら、カーボンフレーム、カーボンホイール、油圧ディスク、電動コンポと、入門車を買おうとしている人が不安になる情報ばかり。自転車に乗る人は増えても、ロードに乗る人は今後も減っていくんじゃないかな。

@user-rl4en3oz4m Год назад

両方持ちをお勧めします。バイクで走ってると、自転車で登って来る人に驚くけど、手をあげて挨拶するとすげー笑顔が帰って来ますから。

@aochanworld Год назад

マジわかります！！自分も次はカブに乗ってトコトコと峠を登る感じで良いかなと思ってますｗ

@monolog_cycle Год назад

コロナ禍で値段を上げたし、ブームで拡大した資本を維持するためにも価格を下げられないし… そうなると、始めるにも買い替えるにもハードルが上がるの悪循環ですよね(´・ω・｀)

@mmm458mmm Год назад

長距離走る人は同意してくれる人がいると思うけど、自転車は体力使うので飲食代がとんでもなく掛かる。同じ距離の移動なら原付バイクの方が遥かに安上がり。

@ojisan3508 Год назад

同意です！あと、CO2排出量も原付より多いのではないかと思ってます😅

@mmm458mmm Год назад

CO2排出量も自転車の方が多いでしょうね... 全然エコじゃない上に、燃料は動物であれ、植物であれ、生き物の命を余分に奪う行為です。ここではあえてその是非には触れません。

@monolog_cycle Год назад

飲食代かかりますよね。水分だけでも結構買いますし(´・ω・｀)

@user-kd6dt5wh8y Год назад

ガソリン代は無視かよバイクに乗ってろ飯なんていくらでも安く抑えれるだろ

@akkun-rq2nw Год назад

バイクは車体本体もそうだか、うまくのせられてウエアとかの副次品も30年乗っている人間からするとボッタクッテいる感じする位高すぎます。

@monolog_cycle Год назад

私も、自転車業界のぼったくり感は、結構ひどいと思います(´Д｀) まあ、ユーザーが限られる業界なのでお値段高めになってしまうのはあるんでしょうが…

@user-kv3zi4du7f Год назад

単純に車体の価格が異常に高くなってるからじゃね？ハイエンドなんて昔の2倍ぐらいになっててビビったわ…100万レベルで金かけるならオートバイでいいやってなるもんw

@monolog_cycle Год назад

ということで、今回動画を作成してみましたので、見てください(*´▽｀*) ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-feBZtPkKPek.html

@shomwoys Год назад

「ロードバイク乗りやその界隈」がレース、スピード、距離（とそれを実現する機材）に拘りすぎなんよいやそれはそれで価値観なんやからええんやけど、そこ以外の楽しみ方があんまり出てこないのがね… 10万ぐらいでひとそろえして、スタンドつけて、25km/hぐらいで数時間ダラダライドくらいがちょうどええとなるとクロスでもええんやがなw

@monolog_cycle Год назад

専門誌でも、結局、『速さが～』とか『距離が～』が主要なコンテンツですからね(*´ω｀*)

@integrais7707 3 месяца назад

ブームが去ったらオワコンとかはさすがに短絡だが、好きなときに1人ででも楽しめる運動として、この先もロードバイク文化が途切れることはないでしょう。フォールディングのミニベロから始めてもう10年続けてますが、今でも四季折々の自然の状況を楽しみながら乗り続けてますよ。

@hiro-nz5zr 10 месяцев назад

私もエンデュランスロードにカテゴライズされてるロード時々乗りますが、速さ、坂全く興味がないので、街中から郊外をま～ったり走って満足してます😌

@monolog_cycle 10 месяцев назад

のんびり走ると気持ちいいですよね(´▽｀)

@sinesinedan02 Год назад

実感として絶対数は確実に減っている。今年のGWなど天気も良かったのに多摩CRなどガラガラだったし、数年前まで有力ショップだったのに閉店していたり、常連に聞けば、グループライド自体もうやってないって言ってましたし。無理に盛り上げる必要もなければ、嘆く必要もない。そもそも昔からマイナーな趣味ですし。

@monolog_cycle Год назад

やっぱり減ってますよね(･ω･) まあ、自分が楽しめればそれでいいわけですけど(´▽｀)

@sinesinedan02 Год назад

@@monolog_cycle 少し前の休みの度に、ロードで渋滞していたのが嘘みたいですね。走りやすくなり、無茶な、まくり方をする輩などにも遭わなくなくなりましたけど、素敵な乗り手と話す機会もなくなりました。

@user-xy2ro2ge4r 5 месяцев назад

体力維持で出勤前退勤時、CR走ってますが台数かなり減りましたね

@user-ji4by9xb3b Год назад

人が減る方が快適に走れて良い

@myaon-yf4zz Год назад

確かに今位の密度が丁度いい。

@monolog_cycle Год назад

快適に走れるようになりましたよね(*´ω｀*)

@hk9565 Год назад

異様な値上げラッシュ... パーツ各種を含む値段が安くなればいいのだが.. 円安もあるが、それにしても値上がりがひどすぎる。今乗っているカーボンロードもそろそろ劣化してくるので買い換えたいのだが........

@monolog_cycle Год назад

ブームになって会社規模を拡大 ↓ ブームが終焉して売り上げは減ったけど社員の給料を出さなくてはならない ↓ 更なる値上げ(´Д｀) こうならないことを祈ります

@user-ic1we8rg4p Год назад

ロードバイク乗りだが、今のが潰れたら高すぎてもう乗らない。１０５のカーボンバイクな５０万も出すなら、250のオートバイを買う。

@user-oe7pr5ww2m Год назад

50万のロード買うならもうちょい頑張って10万円前後のクラリスのロードとPCXかCB125Rの中古買うほうがよっぽど人生充実するね、これは人によるとかじゃなく絶対的に、高価なチャリだけより安いチャリと125のバイクのほうができる事が圧倒的に多い。

@monolog_cycle Год назад

105で50万とか、もう自転車である必要性から揺らぐ価格設定ですよね(´д｀)

@satoking32 Год назад

中古市場であれば5700 ７０００組でも１０万円前後から購入可能ですよ

@kazu-nd3eq Год назад

ハイエンドのロードバイクが150万を超えてきてる　大型バイクが余裕で買えるよ🤣

@user-oe7pr5ww2m Год назад

@@kazu-nd3eq コスパいいメーカーだと150前後だけど欧米ハイブランドだともう今は200万コース🤣

@n-torauma6726 4 месяца назад

日本人の機材見たら分かるけどハイエンド当たり前な界隈になってる気がする

@monolog_cycle 3 месяца назад

そういう人たちって、走ることが目的ではないですから(´・ω・｀) ゴルフクラブと一緒で、そういうところが日本人的なんですかね

@takanari0121 Год назад

学生の頃からロード欲しくて最近やっと手に入れた28歳😮 どハマりして1人で黙々と乗っていますが楽しいです周りに乗ってる人は殆どいませんが。。いつかグループライドとかしてみたいなあ

@monolog_cycle Год назад

是非、サイクリングを楽しんでください(*´▽｀*) （グループライドについては、別の動画で解説していますが、否定しているわけではないですよｗ）

@josepha8228 Год назад

みんなクロスバイクやミニベロの気軽さに気づいてきたかな。自分がアスリートじゃないことにも。

@user-rb9ow4hb4f Год назад

まじ？嬉しいわ笑パーツ不足になるからまじでやめて欲しいよな

@monolog_cycle Год назад

ロードバイクがアスリートだけの乗り物出はないと広げていきたいのですが、アスリート以外はミニベロやクロスバイクに乗り換えているんですよね(´д｀)

@user-mf5rw8nx6t 9 месяцев назад

グループライドを否定する気はないのですが、ソロで続けられる人は周囲の環境変化に左右されず継続できるのではないでしょうか？

@monolog_cycle 8 месяцев назад

ソロで続けられる人も、家族とか育児とかが結構妨げになるみたいですよ(´・ω・｀)

@user-yt1qm7wy6y Год назад

リムブレーキに乗ってきた人達を切り捨てる一方でディスクロードと円安で入門ハードルが跳ね上がった以上、今のところロードバイク人気が盛り返す要素がないですね。レース偏重主義に走ったロードバイクの愛好家ってどれだけいるんでしょうか。例に挙げられているスキー場だってアスリート志向よりもレジャー志向の方が圧倒的に多いでしょう。スポーツサイクルというジャンルは今後も伸びるでしょうけど、それはロードバイクではないのは間違いないのかなと思っています。

@monolog_cycle Год назад

ロードバイクはレジャー志向でも十分に楽しめる乗り物だと思っています。でも、メーカーはアスリート志向で価格高騰、初心者は置いてけぼりの状況になってしまってます。ロングライド向けのロードバイクが出だした時は、メーカーも分かってくれたと思ってましたが、規格変更でユーザー切り捨てとか、やっぱり分かってなかったようでした(´д｀)

@user-xd8nm2du9l Год назад

ロードバイクに限らずブームではないものをやり続けれるのが本当に自分が好きなものなんですよね！ブームは広告みたいなものでそれを知るきっかけになるものだと捉えています。それぞれの人が一生涯の趣味を見つけて欲しいですね！

@monolog_cycle Год назад

ブームで一生の趣味に出会えて、ずっと続けられるのはある意味、かなり幸運で幸せなコトですよね(･∀･)

@user-jp9vl5kg9u Год назад

乗り始めると分かるんですが、ロードバイクって快適に乗るための条件みたいなものがあって不便なんですよね。人・車・信号の数、路面のでこぼこ、道の幅、止める場所、ウェット路面・・・。あらためてこれらに気が付くと、ロードバイクに乗らなくなりがち。

@monolog_cycle Год назад

気持ちいいときは最高に気持ちがいいんですけどね。その一瞬を経験すると忘れられなくなります(´д｀) ただ、基本的には不便でツラい乗り物です。

@wannyanpapamama 4 месяца назад

都内でポルシェ、フェラーリ乗るのと一緒ですね…利便性だけ取れば軽自動車の方が断然便利…只、車にも歩行者にも迷惑が掛からない場所で走ってると、ママチャリでは味わえない爽快感が体験出来るのも事実。

@user-bh6ro7ng5b Год назад

ディスクとか電動コンポとかハイテクになるにつれて萎えてきましたね

@monolog_cycle Год назад

電動コンポとか、自転車の根幹を揺るがすパーツだと思うんですよ(´Д｀)

@user-dx7fc1od2r Год назад

多摩川サイクリングロードだと高いロードバイクに乗ってる年金生活のお爺さんが多いですね。コルナゴとかピナレロとか。私もちょっと前まではロードバイクでタマサイ経由で都民の森まで時々走ってましたが飽きてしまって乗らなくなりましたね。今はクロモリフレーム、カーボンフォークでホイールは自分で組んだ安物ピストバイクばかり乗ってます。固定ギアなんで故障はパンクくらいでコスパ最高ですよ。

@monolog_cycle Год назад

体力落ちてきた高齢者が機材に頼るのもいいと思います(*´▽｀*) マウンティングでなければ…

@user-er4es8en7f Год назад

弱ペダ云々もあるだろうけど、一番の理由は単純に値上げが酷すぎなだけ。後は整備面の敷居の高さ。ブレーキがくそめんどくさいディスク仕様が増えたり、初心者御用達のジャイアントのタイヤもくそめんどくさいチューブレスレディ仕様ばかり。消耗品のパーツを買おうとしても近くに専用ショップがないのもザラだろうし、店があっても人気あるパーツが品切れで入荷未定なんてのも日常。そんで在庫豊富なのが海外拠点の通販ショップ。もっと言うと、ショップごとに店員のスキルや客対応の格差が酷すぎて、店ガチャも酷い。こんなんじゃ初心者は増えないし、既存のユーザーもそりゃ離れるよ 6年くらい前の値段かつ整備面をもっと気楽に出来るようにしないと絶対増えない

@user-bp5cr2xh2x Год назад

為替の関係もあるのだろうけど、自分が乗っているブランドの最上位モデルの完成車が10年前には80万ほどだったのが、コンポーネントの電動化もあるのだろうけど今では普通に200万越え。とても手が出ませんわ。メーカーのもっとパイを広げる取り組みに期待したいところですが。

@monolog_cycle Год назад

価格高騰は最近ヒドいです(´д｀) 店ガチャは、以前から私も思っていました。結局、イロイロと面倒くさいので、自分で整備して組めるようにまでなってしまいました(･∀･)

@user-km2bt7zf5r Год назад

エントリーモデルが高くなったのと、主流がDi2とかのコンポで、物凄く高額になったから、これから始めようとするには敷居が高すぎるよね。ディスクブレーキのメンテナンスの困難さも更に拍車をかけてる。業界全体で初心者を締め出しにかかってる感じがする。

@monolog_cycle Год назад

初心者を大事にしない業界は、先細りで未来はないですよね(´д｀)

@user-cc8cu7kk6v 3 месяца назад

サイクリングロードは混んでるから走らなくなったなぁ…ガチ勢怖いし

@murasame_kaoru 2 месяца назад

ガチ勢なんか蹴散らしてしまえ後輪に横蹴り一発で終わる

@XuXuDo 2 месяца назад

@@murasame_kaoruだっせーイキリ方

@user-mo2nb7vk8x 9 дней назад

@@murasame_kaoruガチ勢コンプ草ww

@user-lf7eg1mq6k Год назад

戦略なく値上げしすぎた当たり前の結果では？

@monolog_cycle Год назад

自転車業界って、ブームになると値上げしたり規格変えたりで、自らブームを終焉させる流れがあります(/ω＼)

@maironef Год назад

日本の自転車全体を取り巻く環境が従来から構造的に劣悪であることに加え，過去のサイクリング人気，ＭＴＢ人気，それに近年のロードバイク人気等も安易に増収に利用しようとしては失敗を繰り返してきた日本の自転車業界にも小さくない責任がある．特にここ数年，初級～中級者向きに適正な￥価格のニューモデルが滅多に見られなくなった影響が大きい．ロードバイクも多くの子ども等に夢や希望を与えることができないなら，衰退は必然である．しかしこの動画投稿サイトでは近年，学童～中学生クラスの自転車レースの動画がUPされていることもあり，その辺に希望をつないでゆきたい．但し，家庭の経済的な負担の軽減策が大きな研究課題の一つではあるが．

@monolog_cycle Год назад

自転車業界がすぐに稼ごうとする姿勢は、自転車文化が根付かない原因の一つだと思います。そして、価格が上がって若者が買えなくて、新規参入者がいなくて先細り(´Д｀)

@kazuyoshi_usui Год назад

元々メルカリで1台目買ったり中華パーツも大好きだったけど、店側メーカー側が高いほどイイ軽いほどイイって貧民を煽ることに何とも思ってないのが胸糞悪かったわ、商売なのは分かるけど自分らも大した金貰ってないくせに笑一時期プロショップで働いてたけど値上がりと品薄とそういう業界の風潮がバカらしくなって辞めちゃったわ。そうこう言ってる内に中華パーツもバカにできんくらいレベル上がってきてるし安いの買って趣味で細々イジって、たまーに乗りに行くくらいで良いんだよな結局。

@monolog_cycle Год назад

高いモノを平気ですすめるプロショップそのプロショップ主催のグループライドチームではマウンティング日本のスポーツ自転車社会のダメなところの縮図(´Д｀)

@user-hg3gc9cl4n Год назад

ロード業界は終わってる。トラックもそう。みんな中華中華って言ってどのようにメーカーがやってるか知らない。値段ばっか高くて良いフレームとかではなくただ儲かるようになってる

@monolog_cycle Год назад

価格に見合うだけの性能が望めないパーツが増えましたよね(´д｀)いわゆる割高感そして、ユーザーが離れていくんですよ(´･ω･`)

@user-hi1fp1oh3h Год назад

今の価格帯（いろいろありますが・・・）ではあまりにも敷居が高すぎるでしょうね。

@monolog_cycle Год назад

高すぎですよね(´д｀)

@user-kp9xs4bd3m Год назад

ディスクに電動が原因かと。

@user-db5nh3jo9h Год назад

弱虫ペダル観る前からロードバイク乗ってみたい気持ちはありましたが、コロナ禍になってようやく踏ん切りが付いて買いました。最近はRU-vidでビギナー向けの動画が多くて助かります。 2010年以前に買ってたら、分からない事だらけですぐに萎えてたと思います。

@monolog_cycle Год назад

最近はRU-vidでいろいろな動画がありますからね。知識を得るには恵まれた環境です(*´ω｀*) このチャンネルの動画も参考になれば幸いです

@doltzmagokoro5708 Год назад

「気がついたら戦ってばかりでドラゴンボールも探さなくなっていたんだぜ」　鋭い視点、好き。

@monolog_cycle Год назад

ありがとうございます(･∀･)

@555eibach Год назад

日本の道路環境では自転車は危険すぎるので、快適に走れる離島など以外では乗らなくなってしまいました。機材もディスクロードになったころから買い換えてないですね。

@monolog_cycle Год назад

マシになってきたとはいえ、自転車環境はまだまだ過酷ですからね。ディスク化はユーザー離れを加速している気がします(´д｀)

@200ct7 Год назад

弱虫ペダルで興味持った人が乗らずに売却した人多数、古くても美品がフリマサイトに多数ある。

@monolog_cycle Год назад

それは、素晴らしいですね(*´ω｀*)

@rewq11 Год назад

日本は道が狭いし、信号で止まってたら興が削がれる。走りやすいコースが近場に有れば良いんだけどね。同じコースばかりも飽きる。

@hamsei.9977 Год назад

車両なんだから交通ルールに文句言ってもどうにもならないよ。

@monolog_cycle Год назад

サイクリングロードをもっと充実させてほしいですよね。自転車専用の高速道路みたいなのを日本中に張り巡らす感じで(*´ω｀*)

@Unityan Год назад

ロードバイクに乗る人が少なくなったからといって何か問題でもある？

@monolog_cycle Год назад

問題ﾅｯｼﾝｸﾞ！(*´▽｀*)

@watarukuriki668 4 месяца назад

メーカーもショップも雑誌もユーザーも趣味人口ピラミッドの裾野広げる事してないし。サイクリングロードも、管理側がロードバイクを締め出す方向に検討してるようだし（歩行者・一般自転車とのトラブル・苦情が多いんだとか）。急激なブームってホントろくな事にならん。

@monolog_cycle 3 месяца назад

MTBブームの時も同じ感じでしたから自転車業界はそういうところヘタクソなんですよね(´・ω・｀)

@user-ew9nl3hm1e Год назад

ロード歴15年でツールドおきなわ210キロや富士ヒルなど数多くのレースに参加してきましたレースの優勝経験などもありますがやはり勝つとなると距離も相当乗り込まないといけませんし食事制限もするのでぶっちゃけ辛いです。優勝したり好成績納められるとその苦労が報われる瞬間はたまりませんが最近は機材の高騰やレースの参加費も高くなりレースも参加しなくなってきて業界全体以前に比べて熱量が下がて来ている気がします個人的に今はツーリングやたまにチームの練習会など参加するなどして気楽に楽しんでいます。あとレースとかでなければグラベルバイクが一番良いと思います。タイヤが太いからパンクしないし未舗装も楽に走れるキャリアを取り付ける穴などもあるのでフィールドを選ばず乗れる楽しみがあるのでお勧めです。

@monolog_cycle Год назад

ガチ勢は達成感がすごそうですね(･∀･)あこがれます。でも、力を抜いてのんびり走るのもいいですよね(´▽｀)

@kiyoshisato7390 7 месяцев назад

十数年前の円高の頃は安上がりな趣味だったのに…今はフレームも部品も倍以上の値段だよ😭

@monolog_cycle 4 месяца назад

正直、高くなりすぎです(´・ω・｀)

@piccarinyo 4 месяца назад

バイクやクルマの価格とどうしても比較されて（して）しまうのよ。通勤手段としてのロードバイクは高額。保守管理費用も馬鹿にならない。何故なら、他の自転車と比較するとレース向けかつ趣味嗜好の部類に入るから。

@monolog_cycle 3 месяца назад

レース機材を一般人が乗るという意味で、車なら何千万もしますからね（公道用にダウングレードしていますが）ロードバイクは、自転車というくくりで見てしまうと高すぎですけど、レース機材と考えるとわからんでもないレベルに見ることもできます(´Д｀)

@neza4089 Год назад

もっと自転車道を作ってほしい

@monolog_cycle Год назад

自転車道で都市を結んで、高速道路のように長距離移動できるようにしてほしいですね(･∀･) ドイツではあるようです(´▽｀)

@user-ts3by9uh7b Год назад

@@monolog_cycle それめちゃくちゃいいですね道路事情が悪くて手を出してない勢なのでそうなったら買う

@user-df1mw3pq8g Год назад

ブームが落ち着いてからロードバイクはあらゆることが進歩してる。むしろ落ち着いてるからこそやりやすくて今の方が好き。ソロ活動の観点からするとそう。けどブームだったり人気に乗っかりたい人からすると今のロードバイク界は難しいだろう。友達と一緒じゃないと嫌だって人も厳しいだろうね。今も残ってるのは自転車が本気で好きな奴ばかりだ。これからも自転車の面白さをコツコツ積み上げて人口も少しずつ増やしていけたらいいなと思うよ。なのでシマノさんはよCUES出してください

@monolog_cycle Год назад

業界が、ロードバイクを楽しむ人ではなくて、ロードバイクをがんばる人に軸をもっていっていますからね(´Д｀)

@k2yoshhy Год назад

STIレバーが初期不良で交換対象になってバイクをメーカーに預けたけど、シマノのパーツ不足で10カ月近くバイクが戻ってきていない。一生戻って来ない気がしてる。

@yoshii871 Год назад

今年、火事で燃えた日本の工場が復帰　シンガポールだっけあそこの工場も来年に本格稼働とか聞きますよ。

@k2yoshhy Год назад

@@yoshii871 ありがとう～

@monolog_cycle Год назад

なかなか帰ってこないと、ツラいですね(´д｀) 早く戻ってくることを祈ります(>_

@k2yoshhy Год назад

@@monolog_cycle ありがとうございます。

@user-kp9xs4bd3m Год назад

ブームが過ぎてマトモな自転車乗りが残ればそれで良し‼️

@monolog_cycle Год назад

最近は、マナーが悪い集団も減った気がします（全体数も減ったと思いますが）(*´ω｀*)

@nakameokimoto8283 Год назад

もとから回るものが好きで、小さいころ初めて自転車をもらった時は雨の日なんかも練習してた気がします、、、最近ロードバイクを入手したのですが、シティサイクルと全く別の乗り物で走ることがすごい気持ちよくなりました。ただ、貧脚なのと心臓が痛くなるのが玉に瑕ですけど、、、最近学校でトレックのロードバイクを買う人が増えて、少し自転車仲間が増えましたけど虫ペダが流行してた頃に比べたら少なくなったように思います、、、ブームが過ぎ去ったから、人数は減ったものの、本当に好きな人と走れるようになったからよかったのか、、、一長一短で難しいですね。

@monolog_cycle Год назад

ブームとか気にしないで、好きに乗ればいいんですよ(´▽｀)

@extar-rx5dt 5 месяцев назад

2008年からロードに乗ってます。ハマった時期は200kmライドなど頻繁に行なっておりましたがグルメライドに移行し、ここ数年は走る回数、距離も減り、街乗りで乗る事が多いです。所有してるロードバイクはオーダーメイドのクロモリなのでカーボンの様に気を遣うことも無く、色んなシーンに使用出来るので手放す事は全く考えておりません。セカンドバイクのアルミロードは街乗り専用にする為フラットバーに組み替えて乗ってます。過去に所有したクロスバイクより明らかに軽くて速く快適なので重宝してます。当然、こちらも手放す気は全くありません。

@monolog_cycle 3 месяца назад

クロモリもアルミフラットも、気兼ねなく使えそうでいいですね(･∀･)

@unendlicheKinder Год назад

普段乗りするには車体価格が原チャリ並になってたら、色々考えて原チャリ選びますよ。言うて日本は構造不況で自転車に金出せる人そこまで居ないです。

@monolog_cycle Год назад

原チャレベルの価格になってきましたからね(´・ω・｀)

@user-sf1mr2sx8v 4 месяца назад

本当に好きならブームなんて関係ないねそれと、チャリンコRU-vidrからして先ずは自分のチャリンコのメーカーやコンポの自慢多いのも嫌気さす原因さ

@akkun-rq2nw 3 месяца назад

3本ローラー乗れないような奴が、初心者の乗り方とかフレーム、コンポでマウント取るような動画をあげていたら、金かかるものだと思って敬遠するでしょうね。私はクリンチャーをWOと言っていた時代からの初心者です。

@monolog_cycle 3 месяца назад

機材をとっかえひっかえしているRU-vidrも、結構いますからね(´Д｀)

@user-ij9ti6pw6y Год назад

2,013年からロードバイク乗ってます流行りで乗ったというより、家の近所にある河川敷に自転車専用道が有り週末は運動不足解消で始めたのがきっかけ、おかげでたくさんの同じ趣味を持つ人と仲良くなりました、ただ以前より走ってる人は減りましたね、最近のロードバイクは値段がたかーいのもあるかも？

@monolog_cycle Год назад

本当に好きな人が残ってる感じですよね(･∀･)

@shinyahiraoka4621 Год назад

ロードバイク本体やパーツの価格が高くなった。自転車通行帯にオートバイ、ママチャリ、駐停車車両の影響で走りにくい。ロードバイクのスピードが中途半端に速いとか言われ、走りにくい環境が増えてる気がするんですよね。

@monolog_cycle Год назад

値段が高くなって、始めてみようとする人が始められなくて、さらに走行環境も悪いなんとかしてほしいですね(´д｀)

@noapon4169 Год назад

ずっとクロスバイクに乗っていて2年前に一目惚れしたビアンキをメルカリで購入し奈良まででんしゃで行って乗って京都まで乗って帰って来ました毎日通勤でも使用し大事な相棒です(^^)

@monolog_cycle Год назад

相棒と呼べるぐらい大事に乗ってあげて、自転車も喜んでいると思います(･∀･)

@tosi1586 Год назад

ロードはあらゆる面でマニア感が強い。コーダブルームのクロスに乗り換えました。街中十二分に楽しいです。

@monolog_cycle Год назад

クロスは気軽に乗れるメリットがありますからね(´▽｀)

@omimaru3 Год назад

レースに出ようと早朝50kmを日課、会社の昼休みに10km全力と勤しんでいましたが、昼休みに自転車との衝突事故（相手方は無傷でよかった・私は救急搬送、脳震盪でゲロゲロ＆短期の記憶喪失、入院費は保険でなんとか、仕事に穴あけてしまい申し訳ない）になってしまい、妻子からの反対もあり通勤くらいしか乗ることができなくなってしまいました。スピードが出る乗り物なので皆様ぜひ気をつけながら楽しみましょう。

@monolog_cycle Год назад

一度ケガをすると、さすがに家族の反対にあいますよね(´д｀) 気をつけて乗ってください

@omimaru3 Год назад

@@monolog_cycle ありがとうございます。ロードバイクは私の生きがいなので気をつけて乗りたいですね！

@user-gi5qx7tn5b Год назад

えー、俺は今からマイブーム。友達のを借りて乗ったらむっちゃ気持ちええやん。これからだよ！先週インナーパンツを買いました。

@monolog_cycle Год назад

マイブーム到来中の人ｷﾀｺﾚ！世間のブームとか関係なしに、楽しんでください(´▽｀)

@user-cr5vo8im7w Год назад

ずっと乗りたかったのですが、なかなか始められなかった四月の終わりぐらいにやっと始めることができました

@monolog_cycle Год назад

是非、楽しんでください。ブームとか関係ないですよ(*´ω｀*)

@JJ-vw9bf Год назад

最近動画のアップロード再開してくれてうれしいこのゆるさ好き

@monolog_cycle Год назад

ありがとうございます(*´ω｀*) ゆるくのんびり続けていきます

@piccarinyo Год назад

一過性のブームとしては、去った感がある。通勤•通学ならママチャリやクロスバイクの方が安価で手入れも簡易。特に都市部では、防犯や置き場に気を使う。

@monolog_cycle Год назад

通勤・通学に都市部でロードバイクは使いにくいですし(´・ω・｀)

@mshi6571 Год назад

最近土日雨多くてね...通勤では乗ってますけど、週末はちょっと難しい

@monolog_cycle Год назад

土日に限って雨が降る最近の気候(/ω＼)

@ojisan3508 Год назад

無くなるわけではないので、本当に好きな人だけになるのは別に悪いことではないかな。市場が減って価格アップや品揃えが減ることはマイナスですけど、10年も乗るともう物欲も減って、「乗ること」に専念するようになったしな。いまだに10速コンポで走り回ってます〜😊

@monolog_cycle Год назад

ブームが落ち着いた方が走りやすいですよね(*´ω｀*) 長く乗っていると、パーツがどうこうよりも乗ることを純粋に楽しむようになりますし

@user-hp3bj6jb1k 12 дней назад

弱ペは数話見て飽きて読むのやめた

@rin-0115 Год назад

逆に考えると、コロナ禍で買ったロードが安く売り出されているので、ローディーにとっては好都合ですね。

@monolog_cycle Год назад

買い替えにはイイかもしれないですね(*´ω｀*)

@oissan Год назад

自分が好きだから乗るで良いと思うんですよ。そしてヤメる理由なら色々ありますもの。

@monolog_cycle Год назад

好きだから乗る。だから続けられる(*´ω｀*)

@arashi_saikou Год назад

日本の気候が快適に乗れる季節が少なすぎるのもあるかと思います。自分も乗り始めるまで気が付きませんでした。雨が多く風も強い、湿度も高い。スポーツとしての自転車は根付かないでしょうね。

@monolog_cycle Год назад

冬は積雪、夏は酷暑、初夏は梅雨、春秋は花粉症。日本はベストシーズン短すぎです(/ω＼)

@maironef Год назад

さよう，かつて某自転車専門誌のインタビュー記事で市川正敏氏も少し言及しておられましたが，主にヨーロッパの「自転車」強豪国の地中海気候とか，西岸海洋性気候とかと比べると，日本は確かに年間降水量が多く，特に夏は高温多雨，多湿．それに気象災害の多さが四輪への依存度を高めており，スポーツ自転車の普及と環境改善への理解が進まない一因になっているのは事実だと思います．しかし亜熱帯気候で日本よりずっと台風が多い筈の台湾が，日本より「自転車」を取り巻く環境の改善が進んでいるといわれており，そればかりをいつまでも理由に危険や不自由が「自転車」に一方的にしわ寄せされているのは我慢がならない事です．

@user-kd6dt5wh8y Год назад

言い訳して乗らないだけやろ

@aki-rising.3763 Год назад

自転車の走る環境は年々綺麗に整備されてきている。茨城県の土浦市などは街を挙げて取り組んでるし。良い事だと思う。

@monolog_cycle Год назад

行政が動いて、整備されているのはイイことですよね(*´ω｀*)

@bellpinga7061 Год назад

メイン購買層の腐が飽きちゃったからじゃないかな。知人にも居るけどかなり飽きっぽいよ。あの人たち。

@monolog_cycle Год назад

腐はそんなもんです(´・ω・｀) グループ単位で離脱しますし

@user-otsu-one Год назад

周りが乗ってるからとブームに乗って高い自転車を買い、結局乗らなくなるというのは個人の自由だとしてもけっこう恥ずかしい行為だな

@monolog_cycle Год назад

日本人はブームが好きですから(*´ω｀*) 『静かなブーム』とかの謎ワードもありますからwww

@murasame_kaoru 2 месяца назад

って言うか、流行りに乗っかるのが好かんから、乗り手が少ないってのは寧ろ好都合

@user-kv3zi4du7f Год назад

ロードバイクは先ず車体もパーツも高すぎるから新規参入は難しいよね…すぐ規格変えたりして書い直しを強要するしw 車道も車と自転車で走行ラインを分けないと初心者には走るのが怖すぎるんだよね。道路の整備とは聞こえは良いが、ただブルーライン書いただけじゃ整備したとは言い難い。むしろスペースがあるからと路駐に使う愚か者が多数いて安全に走れないんだよな。

@monolog_cycle Год назад

自転車の走行スペースに路駐は厳罰でいいと思うんですよ(´Д｀) 価格が高くて、規格をすぐに変えてしまう自転車業界は、まさに自縄自縛です

@cannondale445 Год назад

新しいフレームに変えよとしても昔はリムモデルだけだったからフレーム代だけで済んだけど今はディスクになって全部買い替えで今のフレームが壊れたら辞めようか迷ってる。

@monolog_cycle Год назад

規格が変わって全交換を強いられるのは、本当になんとかして欲しいですよね(´・ω・｀) せめて、ディスクブレーキフレームでも、リムブレーキ付けれるようにしてくれれば、移行もスムーズにいけると思うんです

@stankt3646 Год назад

ロードバイクが高いので新規が参入しにくいですよね

@monolog_cycle Год назад

高すぎで、健康のためにちょっと始めてみようとか思えなくなりましたよね(´д｀) そして、ガチ勢かマウンティング勢だけが残っていくという...

@daisuketoyoshima1265 Год назад

業界トップのジャイアントマニュファクチュアリング社の経営計画書を読んでみるのがいいよ。スポーツ自転車人口は頭打ちなので都市型自転車のEバイクに切り替えていく、とハッキリ書いてある。若者は増えないし、今後もその流れは変わらないでしょうね

@user-er4es8en7f Год назад

ジャイが言うのはやばいなぁ。ますます入口を狭くしてるね。一番初心者に優しいメーカーが打ち切ったら終わりやマジで

@user-gw6pc2nb6p Год назад

非常に勉強になります。ありがとうございます。

@user-oe7pr5ww2m Год назад

Eバイクは安いし原価率が馬鹿高いから茨の道だな、コンポ以外ほぼ内製できるカーボンバイクで100万前後とかだとボロ儲けだけどモーターにバッテリーにコンポまで外注のEバイクが半額の50万前後となると利益はかなりショボい、ならEバイク100万でとなるがEバイクのライバルには二輪の存在がありまともな人は100万以上出すなら自動二輪買うわとなる、チャリに100万出す層はマニアなので機械仕掛けのEバイクじゃなく高級ロードしか買わない....

@monolog_cycle Год назад

勉強になります(･∀･) 都市型で単価の高い自転車に切り替えても、一般層がどこまで購入するかは謎ですね(´д｀)

@Manga_Manga Год назад

個人的に弱ペダが3期から勢いが無くなった理由は1年目とほぼ同じ流れでデジャヴを感じるからだと思います。

@monolog_cycle Год назад

2年目が同じパターンで連覇はやりすぎですよね(´・ω・｀)

@user-st2jc5pb6z Год назад

自分はろんぐらいだぁす。ロードバイクはほしいと思うけど、うちのMTBに変なのが取り憑いたので買い変えられなくなってしまった。

@monolog_cycle Год назад

ろんぐらいだあずは、いいマンガ（アニメ）でした。適度にゆるくて、ゆるキャン△の自転車版って感じだったので。アニメ最後の方は、ガチ方向に傾いていましたが(´д｀)

@user-st2jc5pb6z Год назад

@@monolog_cycleあれの影響で日光やしまなみ海道も走ってきましたし、昨日、渋峠から帰ってきたばかりです(爆) あれはブルベなんて言う目的を持ちだしたのが違うと思いましたが。あと、折り畳みルック車でヤビツ攻略というのは鬼だと思ったり。よかったら、うちの動画もよろしくです(マテ

@user-zy1vz6nf1q Год назад

値段が上がりすぎてるからやろ

@monolog_cycle Год назад

価格が上がり過ぎましたよね(´・ω・｀)

@user-hq9fq6ng2x 6 месяцев назад

ホビーライダーにディスクブレーキ、di2は過剰だと思う値段、輪行のハードルが格段に上がる

@user-bh6ro7ng5b 6 месяцев назад

その通り機械式で十分なのに無駄にハイテク化してるだけで大多数の人は値段の価値は無いと思う

@monolog_cycle 4 месяца назад

輪行するなら、リムブレーキが圧倒的に楽ですね(´▽｀)

@user-lb5xy7nr2x Год назад

しまなみ海道ってほとんど一般道を走るし、かなり狭い。自転車持ち込みの尾道のホテルは高いし

@monolog_cycle Год назад

自転車持ち込みホテルは高いですよね。日本の自転車のメッカの一つ。もう少し整備されたらいいと思うんですよね(*´ω｀*)

@TT-dg7ec 9 месяцев назад

サイクリスト向けカフェ、サイクリスト向けカジュアルアパレル…アパレルはマルイまでブランド立ち上げて参入してたな。当時mixiで立ち上げたコミュニティの、深夜にサイクリング会やっても20人とか集まった、100人超えのメンバー。皆んな居なくなった…寂しいものです。

@monolog_cycle 7 месяцев назад

ユーザーが増えると、企業も参入してきて盛り上がりますからね(･∀･) まあ、サイクリング自体は地味にひっそりと楽しむ趣味だと思うので、ヘンなバブルだった感じです

@user-vm9no7fu2b Год назад

25年前に MTBブームが起きて凄い売れましたが今は皆無・・・ 15年前にピストブームが起きましたが今は皆無・・・弱虫ペダルでロードブームが起きましたが　今は落ち着いてます・・・ウクライナ紛争の影響で自転車の値段が高くなったのも要因ですね

@monolog_cycle Год назад

自転車業界のブームは、業界が自爆している感もありますよね(´Д｀)

@shin0120 6 месяцев назад

自転車に限らずなんでもだけどタイパやらコスパ、SNSで上級者が見えちゃう…みたいな感じで初めからキッチリ装備揃えないと恥ずかしいみたいな国民性もあるかもね、値上がりもあって手軽に始められないハードルになってしまった

@monolog_cycle 3 месяца назад

自転車って、タイパがいい趣味ではなくて、のんびり時間をかけたくなる趣味ですからね。タイパとか気にしてると、１日の走行距離とか気になってしまうネット社会で上級者が発信する情報に簡単に振れることができるのも、逆に考え物ですね(´･ω･`)

@yoshii871 Год назад

MTBから弱虫ペダルより先にロードにハマりましたけど、今は行っても帰って来るのがだるいから、輪行もできる折りたたみ沼に入りましたね、ブロンプトンとKHS F20の2台で十分楽しいんでますね、ぶっちゃけ両方とも楽しいです、あとはモンタギューパラ撮るパーが欲しいかな

@monolog_cycle Год назад

折り畳みだと、片道輪行が楽ですからね(･∀･) 車載輪行のロードバイクでも、体だけで車を取りに行って、自転車拾って帰る事もできますけど、折り畳みの方が便利そうですね(･ω･)

@user-lw6wq1mq6q Год назад

十数年前のロードバイクを降りた者です。最新の各メーカーモデルを時々見たりはするのですが年々デザインが悪い意味でシンプルになりすぎてるように思いますね

@monolog_cycle Год назад

最近は、自転車以外でもシンプルなデザインが流行っているみたいですからねどんなものにもトレンドがあります(´・ω・｀)

@cherubimcapricorn3724 Год назад

何の趣味に関わらず、◯◯はオワコンとか言ってる人って、人生楽しいんかな？と思ってしまうわ

@monolog_cycle Год назад

オワコンとか言っている人は、人生で楽しめるモノがなくて、色んな意味で終わってる人だと思います(･∀･)

@TNxAA Год назад

オワコンは次の趣味に移る良いきっかけ！

@ch-nh5hz Год назад

いまはEBIKEのってて最初は口車でロード買わないと絶対後悔する何買っても結局ロードに行きつくとかいわれてたけど、結局クロスのほうがあってた

@monolog_cycle Год назад

乗り方によって、合う合わない人それぞれですからね(*´▽｀*)

@user-cf1xm9dh7b 8 месяцев назад

私も電動クロスバイク乗ってます😄

@ickwat Год назад

10年ほどロード・レーサーから離れ、小径車にうつつを抜かしていましたが最近ホコリを払って再整備して乗り始めた所です。ちなみにバイクは2000年頃のTREK 5200です。STIは苦手で使っていません。

@monolog_cycle Год назад

再整備して大事に、使って上げてください(*´▽｀*) STIは慣れが必要ですよね