【ゆっくり解説】ポルシェチューンベンツ、ポルシェ設計生産の本物のポルシェラインの違い 

959といえばビートたけし思い出すなぁ。

だった2年足らずで生産工場をポルシェから自社に切り替えたのは少なからずトヨタの影響もある気がします。 こんなにハンドメイドに近い状態で手間暇かけて良い車造っても、大量生産であそこまで緻密に造られた「初代セルシオ「LS400）」を目にしたらどんな企業も 8:26 ちょっと生産工程は見直すと思うんですよ。 一度本物のどノーマルの500Eを知り合いに乗せてもらった事がありますが、なんか見た目から「オーラ」が凄いんですよ！ 本当に只者ではない色気のある車でした。

塗装のためにボディを行ったり来たり・・・現代の製造業のカイゼンチームが見たら脳みそフットーしちゃいそうｗ それにしてもカッコいい！ この時代の四角いベンツのハイパフォーマンスモデルは本当に迫力があって大好き

変態コラボの決定版なら日産アルナ！ 日産パルサーのボディにアルファロメオの水平対抗エンジンと言う、両社の悪いとこどりをした変態かー！😂😂

ポルシェ959GrBと言ったら、‘83年当時のWRCトップドライバーの1人ヘンリトイボネンの逸話を思い出す。

メルセデスベンツ500Eですね。ポルシェとのコラボでしたね。AMGみたいに手作業すごいですね。私はメルセデスベンツ500Eのデザインが大好きです。

まぁポルシェは研究開発がメインで息の掛かった日本車も結構あったり

前に大西洋を往復した生産車もありましたね、キャデラックでしたっけ。 (；´∀｀)塗装品質の仕様のためとは言え一度ベンツの塗装ラインに送る工程があるとは、少量生産車あるあるですねえｗ

手作業の組立が多いといえばダイハツの初代コペンだね 新車200万円以下の車を少量生産する為にコンベアライン作る投資するよりその方が安く済むって手作業で作ってたのが日本メーカーの恐ろしい所である

飲食店で働いていた時にパチンコの支社長(支店長?)が買って乗ってた😃 高速道路では安定性が良くて長距離移動が苦に成らないって言ってた､ 助手席に乗せてやるって言ってたけど栄転?だとかで､タイミング悪く乗せて貰えなかった😭 当時ゲンロクってカー雑誌買ってたから知ってて､それを知っていて声掛けて貰えたんだけど😢

アウディRS2はかなり高性能で、今でも語り草で、市販はされなかったけど、セダンタイプも試作されていていましたネ‼️ 残念ながら、当時、普及した格下のS2は日本に正規輸入されませんでしたネ😢 もし、輸入されていたら、アウディの5気筒エンジンの評価も、もっと変わっていたでしょうネ‼️😊

ポルシェ959に乗ってた田原俊彦は500Eも乗ってたなぁ

ワルそうな雰囲気もあって結構好きで出物があったとき心がゆらいだけどベンツに乗ってた友人の「V8ベンツは何があってもやめとけ」との忠告に冷静になった思ひ出

ポルシェ、アウディ、ランボルギーニ、ブガッティと今は全部もうワーゲングループじゃん 今さらコラボも何もないっしょ

500E今では高くて買えません！

パナメーラに続くわけか

いま日本に500Eは何台あるんですかね？欲しいなぁ

現在のAMGかな🤔 C63やE55、G63 とかね。

初代Cクラスも気になるお年頃・・・

クルマの世界では水と油、なドイツとイタリアが手を組んだカレラアバルトとか如何でしょう？

E60AMGのベースは500e.e500？

この車調べたけど無茶苦茶高いな 玉も少ないしレアな車として値上がりしそう

ベンツ　コラボ　　SLRも似たような感じだったような？

手作業なんてスゴイ！ インテRみたい！・・・なんて言ったらメルセデス信者に叱られちゃうかな？（汗） 面白かったです。w

タイヤサイズがベンツっぽいんだよなぁ ポルシェなら大径ホイールと大容量ブレーキ採用したかったんじゃないか？

AMG500Eって変態の魔改造？

ケイマンとかSUVのあたりは、当時の経験が生きたから？

この製品に無駄と無意味な工程は無いよ…。 悔しいけど、日本企業と工場でやれるのは川崎と豊田ぐらいだろ。

塗装とかはベンツレギュレーションだよなー(^◇^;)