【ゆっくり解説】BMW ミニの歴史・なぜローバーは消滅したのか？【自動車史】

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今回はBMW MINIの解説動画です。
00:00 イントロ
02:59 オリジナルミニの遍歴
09:49 BMW突然の買収
13:33 初代BMWミニの開発
17:10 ローンチと世間の評価
18:37 アウトロ
※第五章を分けて制作するのを忘れておりましたので、目次と相違が出ております。
【BGM】
【大空魔術】天空のグリニッジ　【東方ピアノアレンジ】・帆立 [hotate/scallop]様
• 【大空魔術】天空のグリニッジ　【東方ピアノ...
【背景動画】
WASABI TRAVEL
/ @wasabitravel3139

Авто/Мото

Опубликовано:

30 июл 2024

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Комментарии : 107

@men9917 3 года назад

MINIオーナーです歴史を知り、更にMINIが好きになりました。ありがとうございます😊

@Mobistory 3 года назад

コメントありがとうございます。私もMINIを所有していたことがあるので、それがキッカケでこの動画を作りました。これからもMINIを楽しんで下さい！

@masahito3298 2 года назад

普段の足として３０年以上乗っているが、大きな故障もなく、部品も新車が組めるぐらい充実している。

@niizuma1964 3 года назад

BMWがうまくブランド戦略進めたからこその今日のMINIがあるんだから結構大切

@jun04065 3 года назад

インチ規格のイギリスの会社とメートル規格のドイツの会社が一緒に車開発するとか現場のストレスヤバそう

@MrX-vp1vi 3 года назад

ミニはアレックスモールトン博士が未来を見据えた設計をしたからNEW MINIまで長生きできたと思う

@dannnanann4349 3 года назад

BGM音量が大きすぎます。内容は素晴らしいです！

@yoshiuchiyama5226 3 года назад

第一章、良いですね。そのまま、２章以降はメトロの解説動画にしていただいても面白かったと思います。メトロは派生車種も多いですしね

@puku5282 3 года назад

BGMの音量が大きすぎて聞き辛い

@Mobistory 3 года назад

いつもご視聴、ご指摘頂きまして、ありがとうございます！次回以降音量バランスをもう少し調整してみますので、引き続き動画をお楽しみ頂ければ幸いです

@user-rs4kh3fc6j 3 года назад

ローバーにとって東洋人より白人に売りたかったんだろうなぁ・・・

@CCjj3019 3 года назад

ホンダ製ミニもあり得たミニが正しく受け継がれていただろう

@8eggstaityou 3 года назад

歴史を学ぶとますますN-ONEがホンダ版ミニにしか見えない。

@hymn13 3 года назад

ですね。なぜローバーはホンダを裏切ったんだろう？あんな優しくリスペクトしてくれるパトロン世界中探してもいなかったのに。

@THE.Everestlist 3 года назад

@@hymn13 さん、GMスズキもね

@hidenoriyamazawa9309 3 года назад

@@hymn13 WEDGEの三菱自動車関連記事を見た時、ホンダがローバーと提携した際、同社を欧州戦略の一翼を担わせようとしたけど、提携後、失敗だったと気づく。老舗のローバーはプライドの塊で、アジアの新興メーカーの貸す耳など、全くなかった、ホンダの役員が語っていたとか。

@user-hv9rf4ty5g 3 года назад

N 1じゃ、ダメか⁉️

@iroquoispanic 3 года назад

2代目ミニから初代に乗り換えたけど非常にイイ

@user-mp9ht8gy7z 3 года назад

唯の憶測ですが、ついでに後に必要となるFFの技術を養うため共同開発した側面もあるかもしれませんね。 BMWと言えばFRですが、長い目で見た時にFRプラットフォームだけではコンパクト需要に応えられないとこの時点で考えていたのかもしれません。そこでまず新型MINIを開発し、後のFFプラットフォームの為の技術力を蓄えたのかもしれません。

@Mobistory 3 года назад

もちろんその意図はあったと思います。買収して10年以上たってようやく２シリーズ、１シリーズにFFを展開できておりますが、まだまだユーザーはBMWはFRというイメージを持っているがゆえにブランド戦略という点においては厳しい状況であるように見受けられますね。

@hymn13 3 года назад

うーん、どうですかねえ。 BMWくらいの技術力と資本があれば、部品メーカーと提携したりだけで自力で開発できると思いますけどね。 FF技術だけのために完成車メーカーを買収するにはリスクが大きすぎる、と思います。個人的には、車好きのBMWが純粋にミニの窮地を救いたかったと思うんです、が、やり方は横恋慕の略奪婚みたいで好きじゃないですが。追記(3/20/2021): BMW、MINIを2030年に全車種EV専用車に置き換えると発表

@m-m1222 3 года назад

ちなみに他社がどうかはわかりませんが　マツダがフォードに買収された際、社員駐車場にフォード車の乗り入れが許可されました

@hymn13 3 года назад

買収されたのはマツダだから、乗り入れを許可されたのはマツダの方では？たとえそれが、(当時)元マツダの敷地内の駐車場であっても。

@user-xs7ms5el4l 3 года назад

Fiat 500もやってほしいです！

@user-qt7yx2nr2u 2 года назад

BMWミニの動画を見ました。それにメトロという小型車があったのでメトロという車の解説をお願いします。ローバ一は経営不振でホンダがOEMでシビックレジェンドバラードを生産したりランドローバーディスカバリーをホンダにOEMして販売してましたね。

@t.funaki8752 3 года назад

ミニの歴史ややこしいなー

@qngduojngpho4428 3 года назад

「サイズでかいのにミニ」「音量でかいのにピアノ」名前に矛盾を感じる二大巨頭

@ShinnosukeNohara386 3 года назад

クロスオーバーを見ると「どこがMINI？」って思う

@espresso5324 2 года назад

@@ShinnosukeNohara386 そういう意見はわかるけど、もしも今でもゴーカートサイズの車を作ってたら、MINIはここまで有名なブランドにはならなかったと思う。

@BNR32GTRN1Vspec 3 года назад

経済性と言いながら価格帯的に安い大衆車とは全然言えないし、あんだけデカくなってたら私の中ではMINIは無くなったも同義です。もっと時間をかけて世代を重ねたなら受け入れられたかもしれないが、一気にデカくなったので私の親もMINIじゃないMINIと呼んでいましたね。

@Quensax 3 года назад

ACV30のデザインかっこいい！

@Quensax 3 года назад

もしミニのブランドをダイハツが買収してたらミラジーノになってたろうな

@kyofuji9466 3 года назад

どうでもいいけどうｐ主さんと飲みに行きたいｗ面白い回ですね～。ローバー陣営のコンセプトはオリジナルミニの目指した精神を、BMW陣営はオリジナルミニのデザインのリバイバル案を出したというのはとても興味深いです。

@espresso5324 2 года назад

昔のMINIが好きな人には申し訳ないけど、正直MINIが今でもゴーカートサイズ出だしてたらMINIブランドはなくなってたか、本当にマイナーなブランドになってたと思う。三菱iとかダイムラーのスマートとか見てもわかるけど...

@user-qt7yx2nr2u 2 года назад

BMWミニですね。でも昔はローバ一ミニですよね。私はミニク一パ一好きです。

@user-to2hg3xv7y 2 года назад

街中て初代ミニに出会うと心ときめくのは、私だけでしょうか?

@user-hv9rf4ty5g 3 года назад

もう別物です‼️

@TachRR765 Год назад

2年前にこの動画を観たことをキッカケにR56クーパーS買っちゃったｗもともと一度は所有するつもりだったけど、良いキッカケになりました。

@Mobistory Год назад

嬉しいコメントありがとうございます！動画上げててよかったなと、なんだか感動しました^_^

@tosiki1 3 года назад

BGMでかい

@user-lv6zk4oi8v 3 года назад

ローバーと提携したホンダは何も得るものがなかった。BMWが切り離したのは正解だろう。ミニのデザインを継承したのは良いことだけど、如何せんサイズが大きく値段が高過ぎる。もっと大衆感が欲しかったと思う。

@hidenoriyamazawa9309 3 года назад

数段上で投稿しているように、老舗のローバーはプライドの塊で、ホンダに対して貸す耳などなかったとか。

@yuasou6240 3 года назад

私は3歳の頃からミニを愛しており、ミニミニ大作戦を幼い頃からDVDがすり減るまで読み込みココ最近ローバーミニではないが、18にしてクーパーSを購入しました。今ではとても幸せに乗り回しています。この動画をみて歴史を知れてもっと愛せそうです。

@user-uf6zr5qy5b 3 года назад

オープニングCMかと思いました

@user-bp5hx4ed4v 3 года назад

もちろん今のミニも快適。しかし、ミニはローバー、モーリス、オースチンのようなクラッシクミニこそミニなのである。

@angelarch6326 2 года назад

残す価値が有るとBMWも思ったし、顧客もそれに相応しいモノがちゃんと出来たから、買った。WinWin。

@gts7307 3 года назад

フランクステファンソンって名車再生にも出てたよね。

@Mobistory 3 года назад

RU-vidチャンネルも持っておられますｗ ru-vid.comvideos

@KamenRingo 3 года назад

軽自動車だってクソデカなんだ、MINIだって大型化するのは必然だったんだろうね。まあスマートよりデカイんだけど。今のところ継承できてると思う。

@user-ts3ry6ro3g 3 года назад

14:20くらいの車、モルカーっぽい

@user-sy4dg8mv4w 3 года назад

ミニと言えば、クラシックミニ！残念ながら、これも時代の流れなんでしょうね

@tfkco 3 года назад

ミニの後継になるはずだったメトロベースのローヴァー114に乗ってたけど、フラットアウトで一晩走っても疲れない（甘いスピードメーターで160km/h弱しか出ないけど）いい車だったよ？　　　他社のコンパクトカーの急激な進歩が無いものと仮定すればだけどw

@user-kw7ht1so2p 3 года назад

本田がBLに関係を持ち始めた…だと‼️

@user-co5xl2fg9z 3 года назад

現行は大きいのがなぁ　ミラジーノ好き💛

@user-hv9rf4ty5g 3 года назад

イイセンスしていると思うけど‼️

@user-zt1nd9bb2l 19 дней назад

音楽大きい。

@toshis3972 3 года назад

14:37三菱iを思い起こさせるな。あれも結構好きだったが、二代目は出ずじまいだった

@chaikagome9725 3 года назад

i はかわいらしいデザインが良かったなー。

@user-wm4bl4qc8d 5 месяцев назад

現行のドイツ製ミニは快適かもしれないが、ロマンがないのも事実

@YouTuber-ii9tq Год назад

売れてればそれが正解です

@user-yr8nv9eh5e 3 года назад

現在もオックスフォードで生産していると言ってるけど英国がEUから抜けた今そのまま生産拠点を残していくのかな？

@Mobistory 3 года назад

撤退の話もありましたが、BREXITの影響が最小限になったため継続の予定だと思われます

@reveal8648 3 года назад

R53クーパーSを17年乗ってる。って言うか、走行５万に満たない盆栽。

@hhange1916 3 года назад

うーん BMWミニ初期型は良かったんだよなー　それからブクブクと太りだして･･･もうミニじゃないしｗｗ　今５ナンバー枠で安く出したら若者が飛びつくと思うけどなぁ。

@user-rw4vl7nw6i Год назад

BMWのミニはぜんぜんミニじゃないよね

@vivit-r5804 2 месяца назад

天空のグリニッジは名曲だけど、BGMにしてはうるさすぎる()

@matsu_be 3 года назад

なんだろ世界史の授業受けてるのかなおれ

@piroguxe2 3 года назад

ん1954年？

@Mobistory 3 года назад

ご指摘ありがとうございます。 03:01部分ですね。私のミスで正しくは1959年です。失礼しました。

@user-yp8pt4lq4w 3 года назад

BMWはデカくし過ぎるミニじゃなくてビッグだな小さいクルマならダイハツかスズキに任せてほしかったしかも安く売ってくれる

@HYMA-MemeMashup_Japan Год назад

ダイハツは、トヨタの奴隷みたいな扱いされて、スズキは、三菱同様リコール隠しを行ってたからなぁ😅

@user-fw6hl5rd1y Год назад

ホンダはフェラーリにも行ってるw

@RK-yc9ys 2 года назад

誰もが手に入れる事ができる〝ミニマムサイズ〟の車としては、少なくとも日本においては〝軽自動車〟がその地位を確立しましたね。ただ、海外においては旧型ミニのボデサイズでは、今では使い勝手の悪さが明らかですね。 BMCのミニのネームバリューをそのままに、ボディサイズを一般的な小型車にまで拡大したのは当然の事かもしれないですが、それでも現在では旧型の様な販売台数を望むのは時代背景を考えても無理でしょうね。

@youtubeaudience4639 3 года назад

デカイよミニ

@taku859 3 года назад

ミニはおしゃれだよなぁー。高いんだよなぁ。オレは買えん。一生クルマなんて買えないわ。

@kyofuji9466 3 года назад

個人的には無理をしてでも買った方がいいですよｗ唯一無二の楽しい車ですし、邪な見方をすれば事故ったり腐らせない限りは価値は上がる一方ですから。

@user-gh7tp9so3s 3 года назад

BMW MINIの説明があっさり過ぎて笑

@colon0311 3 года назад

ローバーはどうしてもホンダに買収してほしかったが、ホンダは二つのブランドはいらないと断った、そもそもメリット無い。その後ローバーはミニはＢＭＷ、ランドローバーはフフォードとバラバラになった。

@hidenoriyamazawa9309 3 года назад

その後、ランドローバーはインドのタタの傘下になりました。

@kazuhikokanno6074 3 года назад

背景で使われている車の動きが、やたらとフラフラしているうえに、魔理沙・霊夢がぷかぷかしているので、乗り物酔いしそう。

@junji.shingai. Год назад

今のミニクーパーは5年保証切れたら維持費で死ねる🤣

@user-ii3ss8yb3v 7 месяцев назад

Mini乗りです。もちろん旧いローバーの方です。後数年、ローバーが持ち堪えてたら、ミニ◯ヤマ氏プロデュースの4ドアMiniが、量産されて、爆売れ間違いなしで、今もMiniが、残っていたかと思うと何とも言わん難い😢 BMW MINI は、伝統を引き継いだと言うが、 Miniの良いところをことごとく潰してるから大嫌い。デカイし、オラオラ系でイカツくなってるし、何でもクーパーつけてるし、デザインも初代はまだ何とか面影を留めてたが、やっぱり BMミニはミニとして、認められない。

@user-fw6hl5rd1y Год назад

ミニは日本が一番売れたww