【ゆっくり解説～迷車を斬る～】セカテバプジョーP88【最高速に全てをかけた直線番長】

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今回もかねてから自分が取り上げたいと思っていた
マシンを紹介します。
今年で100周年を迎える世界3大レースの1つル・マン24時間レース
ワークスチームとは別に世界各国からやってくる
プライベーターの戦いも見所の1つである。
地元フランスのWMは総合4位に入ったこともある名門
だがポルシェやジャガーなどの登場で勝ち目が無いと
悟ったチームは違う目標にシフトする。
88年姿を現した直線番長の全貌とは…？
Twitterもやっています。動画・モタスポ情報はこちらでm(__)m
/ kariki81

Авто/Мото

Опубликовано:

9 сен 2024

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Комментарии : 66

@user-rd4lx5tr5t Год назад

テレ朝の中継で由良さんが「この人達、レース中なのに直線が遅いからとセッティング変えるためにピットインするんですよ」と呆れていたのを覚えています。

@maxs2k566 Год назад

「ユノディエールで400km/h超えたらカッコよくね？」と中学生が考えそうなことを大真面目にやり、予選ではきっちり400km/hを超えて、決勝では期待どおり2時間もたずにぶっ壊れるところに当時は美しさと儚さを感じたものです。素晴らしい動画をありがとうございます。

@sm-wj3th Год назад

世界最高峰の本戦全く走る気無い振り切れっぷりが清々しい｡

@SGC7-overdrive Год назад

WMプジョーは84年序盤のトップ走行が印象深い！追記　本当は407km出ていたが405に合わせたらしい

@supermiki-so138 Год назад

この頃のモータースポーツは何でも有りの本当に良い時代だったと思います。

@shunkoda3560 10 месяцев назад

曲がる気の無いボディwwww

@user-wg7fx4qw7u Год назад

こういうプレイベーターが参戦できたのも、 Cカーのいいところだった。ユーノディエールのシケインができる前目標を達成できて良かったよね。

@channelKariki Год назад

タイミングが本当ギリギリでしたよね🥶

@user-yf9gv4rs5j 10 месяцев назад

Cカーが登場してきて開発費高騰に歯止めが効かなくなったのも事実。グループ6までは草レース以降は世界選手権

@crx1600 Год назад

ルマンで連想するワードとしてはセカテバってなんとなく思いつく単語になってるし記録と記憶に残る名車にはなったんだな

@soramame2752 Год назад

早々とシャンパンファイト始めてるのが微笑ましい

@akagisan_akagi_haruna 6 месяцев назад

しっかり400km/hを出し終わったあと適当な理由をつけて勝手にリタイアしてみんなでお酒を飲んでたエピソード好き

@KobaRyo-ud1rb Год назад

すごく鋭い目つきではないけど、洗練されててかっこいいデザインだよね個人的に好きなCカーの一台

@Kuromame-Yuzu Год назад

‘80後半から90代のルマン、TV朝日の中継があったが、予選に於けるセカテバプジョーのユノディエールでのストレートの最高速記録更新、優勝以外の楽しみのひとつだった。

@korosuke5076 Год назад

直線番長と言葉が一番似合うマシーンですね

@ebi_usagi01 Год назад

予選で405km/h出てたの凄いけど決勝で400km/h出てたザウバー恐るべし(´・ω・｀) 後直線を追い求めるためだけに専用タイヤを用意するミシュランも凄い

@channelKariki Год назад

ザウバーメルセデスは前年にミシュランタイヤのバーストに見舞われておるので、そのリベンジの意味合いもあったんでしょうかね🤔

@user-ws7hb6xn7o Год назад

メルセデスのタイヤバーストも88年ですね(下2桁のジンクス)。C9のダウンフォースが大き過ぎてミシュランタイヤが耐えられず、これじゃ危ないとメルセデスは決勝前に撤退しました。

@user-qt7dt4sh4u Год назад

世界一の直線番長

@ecoeco2457 6 месяцев назад

今も名車として語り継がれるザウバーと迷車として語り継がれるWM どちらも好きです笑

@phoenix-2827 Год назад

390～400キロ出しておきながら、ちゃんとコーナーも速い962CやC9やR89Cの凄さ・・・あと90年にシケインができてからプロトカーもFカウルのレーキ角が立ってきて、最高速は350～360キロ程度に設定し、その分ダウンフォースに振った流れになりましたね

@channelKariki Год назад

結果トータルで速いクルマを造らねば勝てないって感じですね🤔

@user-wz6is9hq8b Год назад

P88フロントのデザイン普通にかっこいい。80年台のグループCカーだけど、2000年初頭のスーパーカーみたいな顔つきやなぁ😊

@user-pc8yn1dk9q Год назад

動画UPお疲れ様です。ロマンしかないチームWM。この頃のレースはこの様なロマンたっぷりのチームが多かったですよね。強豪ブルンも魔改造962を製作したり、クレーマーも、グループC初年度は936魔改造車で参戦したり。それにしても愛すべき直線番長、WM(セガテバ)プジョー、最高過ぎです。

@TachRR765 Год назад

本当に格好いい車だと思います！セカテバといい、エスパスF1といい、フランス人は最高にいい意味でどうかしてますw

@user-ct4xk8dz4g 2 месяца назад

スティングのあのテーマが本当にピタリな編集。

@maruhiroya417 Год назад

客寄せパンダ上等の潔さ

@k.sunaga3361 Год назад

新作うぽつです!!待ってました～! 伝説の愛すべきバカチン!!(褒め言葉)セカテバとは(笑)

@channelKariki Год назад

お待たせしてごめんなさいね

@user-kv7sw2nm6d Год назад

マニアックにロンドーなんか取り上げて貰えるとうれしいな

@user-em2ez7lp7h Год назад

うぽつです！！新作待ってました！！しかもセカテバプジョー WM P88とは！

@channelKariki Год назад

ようやくといった感じですね(;'∀')

@3supernova Год назад

8:28 この話、88年ではなく89年の決勝前ギリギリまで一台修理をしていてピットスタートに間に合わせた後、スタッフが労い合っている時に飲んでいるペリエ(瓶入り炭酸水)を見た誰かが「シャンパン飲んでるw」と誤解したのが始まりかとおもわれますコチラのドキュメント動画からそのシーンが見られます良く見るとペリエと分かるはずです(瓶の形から ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-EFAaWY4PVVE.html

@channelKariki Год назад

補足というか訂正頂きありがとうございます。リサーチ不足で申し訳ございませんm(_ _)m

@3supernova Год назад

@@channelKariki 謝罪なんてとんでもない必要無いですよ。素晴らしい動画を作られているのでネガティヴに捉えないで下さい。動画はウィキペディア等を参照されてらっしゃるなと感じますが特に日本語で纏めたられた海外の車体解説は誤解や誤解釈が入る事があります。 (所詮偽名の編集者による情報の集まりですので) 本国にて纏められた翻訳を参照される事をお勧めします。試しに日本車を英国や米国人が纏めた情報量と日本人が纏めたウィキペディアを比較されてみると面白いですよ。

@user-ch2ue5gg3u 8 месяцев назад

あれ酒だと思ってた

@user-ur3gc2sn2r Год назад

セカテバプジョーなぁ～懐かしいなぁ～序盤トップの印象がとても強いイメージ！そしてトップはポルシェに…

@akira__fx4391 7 месяцев назад

これは完全に私の妄想なんですけど「トラブルでリタイアした」のではなく「トラブルを解決してまで24時間を走り切る気がないからリタイアした」のではないかと。

@gasupeker 4 месяца назад

まさしく　記録よりも記憶に残るマシンです🎉

@user-bn2iz6qh8d Год назад

WM のポール狙いはル・マンの風物詩でしたね❗😅😅

@user-cl6py2kx2o Год назад

昔、205GTIと405Mi16に乗ってたことがある。すげぇ良かったんだがエアコンが壊れた…

@td1hi289 Год назад

最高速に命を懸けるなら、稲田大二郎を乗せるべきでしたねｗ

@toorusinn 10 месяцев назад

だいちゃん乗せたらクラッシュするw

@kiciguy 9 месяцев назад

ユノディエールまで辿り着けなさそうで草

@au75e Год назад

直線バカ一代!!!

@channelKariki Год назад

その一言に尽きますね(^^;)

@jacksonhead6971 Год назад

セカテバプジョーはルマンだから出来るロマンあるチームだから好きだったなぁ～

@rsan7405 6 месяцев назад

予選で最高速記録したからって決勝前にピットでシャンパンファイトはほんと草

@CPMDRIFTALPHA Год назад

久々に見れました！ありがとうございます！

@channelKariki Год назад

本当スパンが空いて申し訳ないです

@fxg2825 Год назад

こういう名前の残し方と言うか目立ち方もあるのね。レース参戦の動機としてはやや邪道な気もするけど、面白いですね。

@channelKariki Год назад

ある意味潔いといいますか 956がそれだけ強かったから方針転換せざるを得なかった部分もあったんでしょうね😑

@TF-RS 4 месяца назад

セカテバプジョー、大好きな車ですね！ルマン優勝も良いですがルマン最速の頂点に立つのも素晴らしいと思っています！富士のストレートで400㎞を超えた R92CPがルマンに出たらどうなっていたんだろうな～

@user-eg1yw2ke7x Год назад

オレたちのフェラーリならず”オレたちのWM”…

@user-pt9dl1rk9s Год назад

当時の映像等は見かけますが意外な事に海外 ch Albonや Megaprojectsでも取り上げて無い。 🇯🇵 でも NEXTさんは取り上げて無いし解説したのは主さん位かも（多分次回も迷車、愉しみにしてます (^^♪

@channelKariki Год назад

実は動画制作を始めた直後からリクエストは頂いていたので迷車としてこれほどふさわしいものはないとようやく形にすることができました(^^)/

@user-pt9dl1rk9s Год назад

@@channelKarikiさん以前 up “５GT-R LM nismo ” 動画 massenext Inc. コンテンツ含まれ ~ でブロックされてる様です。（Brによっては視聴可能だったりしますが全編に渡る BGMが抵触してるのでしょうか？折角の良作がこのまま放置は勿体ない再 up 検討して頂けないでしょうか。

@channelKariki Год назад

@@user-pt9dl1rk9s 情報ありがとうございます。動画のマスターは残っているので、再度投稿します👌

@user-pt9dl1rk9s Год назад

@@channelKarikiさん (^^♪ 楽しみにしてます