冒頭から何言ってるか分かんない奴のレビューは信用できますね

テンポよくてちょくちょくネタを挟む度にやかましいわ！ってツッコミたくなるけど面白いし説明が分かりやすいです（笑）

レポート自体は良いのに、おっさん2人がうざすぎ。マジで視聴者がイラつくの狙ってて癖になる😂

北朝鮮の解説してそうな声に声変わりしちゃった…

あれ、変なおじさんは？

ギアチェンのタイミングはどこのタイミングがいいですか？

うな丼さんとクッパさん、最高です！

うな丼さんはお仕事何をされているんですか？

運転席側から助手席のリクライニング操作ができるのはソワソワするな。

19:09 クロスオーバーもいい車だとは思うのですが、 クロスオーバーもクラウンの走りだって言われていたのに、やっぱセダンは今まで通りのクラウンの走りですって言われちゃうんですね…

顔がまさにシロナガスクジラみたい。 現代のクジラクラウンと言う感じがします。 でも…でかい。

鰻&クッパ大王のレビュー

発売から8か月。そこかしこで聞く今更の解説。もっと独自の視点でレポートして欲しいです。

どっか編集し直したのかな

昨日も見た気がする😮

このトヨタクラウンはとても良いです、デザインが大好きです、豪華で洗練されたスタイルを持っています、ミライを思い出させます、私は本当にこれらのクラウンセダンの1台が欲しいです

クラウンっつったらやっぱセダンだよなぁ😎 でも先代よりもデカくなったように感じるのは僕だけでしょうか😅

忙しくて事故りそうで怖いですうう

ほしい。

ボンネットのダンパーは、そもそも要らない。

ヒルアシスト有るから、嫁さんも乗れる⤴️⤴️⤴️ 故に、スイスポが候補に上がらない。 MAZDA２に、気持ちが流れる。6速だし。

直進はすごく乗り心地よい。 曲がるとき、右左折は苦手 試乗した感想

スイスポ6速AT乗ってるけど、街乗りでも本当に楽しい。中毒性高い車だわ。

動物例え要らない

4気筒で出して欲しかった

現行のスイスポ乗ってますが2代目の5MTスイフト1300もかなり楽しかったです。 もう、速さじゃないんですよね～ スイフトはどのグレード選んでもほんと運転楽しいですからね。

エンジンの吹け上がりと音は流石バイクメーカーだな。

楽ナビって音声検索できなくないですか?

昔のパジェロミニとか車高が高い車は横揺れで車酔いしました。ヤリスクロスは大きなタイヤで視線が高めだけど、ボディは硬めで平べったい。おかげで気持ち悪い揺れが無く、視界は広い。運転しやすく感じます。

いやー、まった同じタイプを乗って感じたのは「段差、突き上げ、でかいなあ」。脚がなめらかという感想には絶対ならないんだけどなあ。どうしてかなあ。メーカーよりの批評だから？

6000回転...

後席クッパチェックの説得力よ🙄 スイスポのアナウンスが何もないのは、海外市場でのエンジン車規制の動きが関係してるのでしょうか。 欧州なんか手のひらクルクル始めてるし、じきいいニュースが届くと信じています😀

本革ステアリング、部品で取って付けられないのかな？

新型の静粛性すごいなぁ、、、 高速でこんなに静かなんだ、、、

これは名車 もうちょい安いといいけど、時代ですかね

NAなのに6000回転でレブか😅

スイフトすごすぎる

スイスポみたいな派手さはないけど、地味にマニアックなところがいいね！ あとはマイチェンで本皮ステアリングがオプションでもいいから設定希望です。