【イントルーダー400クラシック】ヤマハボルト乗りが普通二輪免許で乗れる最大級のスズキのアメリカン！イントルーダークラシック400を見た＆試乗した感想【Intruder Classic400】

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今回は初のスズキ車！イントルーダークラシック400を紹介致します！
車両提供頂いたオーナーさんはFM riderさん！ありがとうございます！
チャンネルURL↓
/ @fmjeans2310
いやぁ〜すごいバイクでした！
ただ、このバイクより重い400ccバイクがあるのかどうかが気になります・・🤔
次回は
【イントルーダー800ボルシアオーナーさんインタビュー編】
アップ予定です！めちゃめちゃカッコ良いカスタムされているので
楽しみにしててください^^
【アメリカンバイクの撮影にご協力頂けるオーナーさん募集中です！】
※顔出しNGや試乗は無理だけどバイクだけ見せるだけなら・・という方も大歓迎です🙇‍♂️しばらくは関東圏で募集させて頂いております。
下記↓連絡先までお願い致します。（TwitterのDMでも構いません）
seikimatsurider@gmail.com
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14 окт 2024

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Комментарии : 95

@fmjeans2310 2 года назад

世紀末ライダーさん、ご紹介ありがとうございました！！とても詳しくご紹介いただき、逆にこちらが勉強になりました笑笑多くの皆さんにイントルーダークラシック400を知っていただけたらと思います〜次は国産アメリカン同士でどこかに走りに行きましょう！ありがとうございました〜

@seikimatsurider 2 года назад

FM riderさんこちらこそ、大切な車両試乗させて頂きまして改めてありがとうございます！色々お話し聞かせて頂いて、その内容も動画に落とし込んだ形なので 2人で作った動画くらいの感覚でいますよ☺️🙏 ほんと、RU-vidの企画でもプライベートでも何かしらでまたお会いしましょうね！

@wolf_hir Год назад

今日イントルーダー４００クラシック・２０１４年式を契約してきました。今まではスピード重視だったのですが、そろそろ落ち着いて乗っていきたいと思い買い替えです。インクラは程度がいいのが中々ないので、偶然の出会いに感謝です。今月中には納車できそうなので、今年の夏はのんびりとツーリングでも行きたいと思っています。

@BBSARY 2 года назад

初めて自分のお金で新車で買ったバイクがインクラ400 2014年式、キャストホイール仕様でした😌 ほんと重くてデカくてマッシブでグラマラスでとてもカッコイイ良いバイクで、とても思い入れが深く、10万キロ以上乗り潰して、今は形見のエアクリーナーボックスをブルバード800に移植して、バイクは変われど共に旅をしています。インクラとドラスタの見分け方は前方：ウインカー取り付け部の形側方：エアクリーナーボックスの形後方：テールランプの形、ウインカー取り付け部の形ですぐに見分け着きますよ👍🏻分かりやすいのはエアクリの形ですかねー😉

@seikimatsurider 2 года назад

ブルメンch さんインクラのエアクリーナーボックスをブルバードに移植ですか！ 10万㎞もすごいですが、その発想がとても素敵です🙏 見分け方までありがとうございます☺️ この部分をチェックしたらどちらの車種か一目瞭然ですね😄

@user-zw7so5hu2f 2 года назад

そもそもメーカー違うからタイヤとかブレーキ以外同じパーツはほぼありませんよねw

@kimushun 2 года назад

初めて教習車以外で跨ったバイク初めてドラスタ以外で知ったクルーザーバイク初めて一目惚れで買ったバイク

@seikimatsurider 2 года назад

kimushun さん初めてのバイクは思い出たくさんありますよね！良いバイクです☺️

@ブルちん-j2r 2 года назад

400で大型を入れてもトップクラスのデカさって、よう考えたら意味不明な作りww

@ギルガ-o5i 2 года назад

免許取り立ての頃、フォルムと大きさに憧れましたねー「これ400？」って、誰もが聞きますよね😀 スズキらしい思い切りのあるバイクですよね👍

@seikimatsurider 2 года назад

ザキマサさん間違いなく「400cc？」って聞いちゃうバイクですよね！下手したら400ccなんて嘘はダメ！って言われそうです😱笑スズキのアメリカン面白いバイクでした^^

@haseryu1219 Год назад

初バイクがイントルーダークラシック400キャストホイール仕様に一目惚れして購入したので、動画で取り上げてるのを見ると嬉しくなります

@ねっそー 2 года назад

大型取るのはハードル高いけどでかいバイクに乗りたい！！って人向けですねまさに自分がそうでしたｗｗ操作性もよく静かなので、見た目のわりに上品なバイクでそのギャップがとても好きです

@chibi3238 11 месяцев назад

彼がイントルーダークラシックに乗ってます。乗ってもいーよと言ってくれてますが、大きさ・重さにビビッて躊躇してましたが、今大型二輪に通ってて少し自信がついたのでこの間はじめて乗らせてもらいました！153cmの私でも足つきバッチリ！クラッチも軽くて見た目のどっしり感に相反して乗りやすかったです！！！動画見ながら同じ事を思ってたので、うんうん！！と頷きながら見てました！

@ちょちょまる-q6n 2 года назад

インクラはハーレーのロードキングと隣に並んでも引けを取らないむしろ同じ車格なのがほんとにびっくりです😱😱

@seikimatsurider 2 года назад

やまとさんロードキングも相当でかいですけど、400ccのインクラが同じ車格ってすごいですよね😁

@爺8152 2 года назад

毎回楽しく見させて頂いております。分かりやすい配信です。良い単車ですね

@seikimatsurider 2 года назад

爺8 1525さんいつもありがとうございます！スズキのアメリカンは新鮮で楽しいバイクでした☺️

@りぶら-u2c 2 года назад

わー16年前結局ドラッグスター買ったけど迷ってた車体でした🤔 紹介ありがとうございます

@seikimatsurider 2 года назад

りぶらさんやはりドラッグスターと比べられる事多いバイクなんですね！インクラもドラスタも魅力的ですからね〜悩みますよね😅 こちらこそ、ご視聴・コメントありがとうございますっ！🙏

@samuraijiro850 2 года назад

当時の400ccでギヤポジがあるって、凄いですね。快適に走れそうな車格も含め楽しそうです。

@seikimatsurider 2 года назад

samuraijiro850さん仰る通り、確かに当時の400ccアメリカンにギアポジですもんね！真っ直ぐな道快適に走るのに、これ以上のバイクはなかなか無いです☺️

@動画太郎-c8j Год назад

問答無用にかっこいい😎

@FAL_mk2 2 года назад

本当規格外の大きさですよね。変態鈴菌ここに極まるって感じのバイクです。スズキのバイクは独創的で、個性を重視する自分としては好きなメーカーです。

@ブロちゃんは35歳以上だよ 6 месяцев назад

はじめて買ったバイクがイントルーダークラシック400ですね。　現在でも気に入ってます。　今度ビーナスライン行きます。

@user-km8x2jp 2 года назад

ブルバード400も紹介して欲しいです❗

@lifehighgo3978 2 года назад

今更コメで失礼します。以前兄弟車のブルバード400（キャブ）に乗っていたことがあります。ほんとはインクラにする予定だったんですけど、駐輪場にどうにも入りきらずにブルバードにしたって経緯があります。安定感抜群でエンジンも振動が少なく長距離でも疲れない、水冷なので多少の渋滞も問題なくて、とてもいいバイクでしたね。

@vasovaso45 2 года назад

兄弟車種のイントルーダークラシック800に乗ってましたこの400は800と共通ボディで、本来は800用の車体なので造りが良いですデカさと重さはこのためです因みに800はマフラー音が凄い迫力でした買う前はマフラー交換を考えてましたが、余りに良すぎて結局変えませんでしたね✨

@seikimatsurider 2 года назад

峰錬人さん次回アップ予定のインクラ800ボルシアオーナーさんからもその情報聞いたんですが、びっくりしました！あのデカさのワケはそういう事か・・と納得です😅 800マフラー音良いですよね！やっぱ音ってバイクの重要な要素の一つですよね！

@天サボテン 2 года назад

タンクがカブトムシ、甲冑なんて大和男子は大好物なはずです！白いキャスト仕様を近所の兄ちゃんが乗ってましたがこれもまた良かったです（黒は筋肉質に良い）スタッズ入りシートのイメージがこびり付いてましたが、キャスト限定だったんですねぇこのモデルを始め00年代はプロレスラーのようにデカくてギラギラの威圧感！が主流でしたね昨今はブラックアウトされ存在感はあるけど引き締まって見えるモデルが流行してますブームの変遷と共に車種の有り様もまた移り行くんですねぇ

@seikimatsurider 2 года назад

天サボテンさんタンクがカブトムシw 男心くすぐりますよね😁 スタッズ入りシートではなくて僕も「あれ？」って思いましたが、そういう事みたいです^^ 仰る通りだと思います！僕もボルトのシート前端部分に出来た引き締まったくびれ部分が、見た目の好きなポイントの一つだったりします☺️

@60_daysff_per_year 6 месяцев назад

以前乗っていたがドコドコ感はあまりなくどちらかと言えばデカイVT250に乗っている感じ。但し、普通二輪でここまでデカイバイクに乗れる満足感はたしかにある。

@トレーライダー 2 года назад

友人が所有してましたが車検切れでガレージに放置されてるのを跨がった事があります😅 当時知らなくてナンシーおじさんになりました(笑) まだ私も普通自動二輪免許しか持ってない時で自分でもこんなデカいの乗れるんだ〜とビックリした思い出があります。10年以上前なので多分前期型だと思います😊

@seikimatsurider 2 года назад

トレーライダーさんナンシーおじさんw まぁ、なっちゃいますよね😁 普通二輪で乗れてこのサイズ感・風格持ったバイクはかなりレアだと思います！10年以上前って事はキャブ車のインクラって事ですかね☺️

@トレーライダー 2 года назад

@@seikimatsurider おそらくですが 2010年前後の事でなおかつ車検が切れていたのでキャブ車だと思います😅 会社社長なのでまだそのまま所有してるかもしれませんね〜 4年前にはまだありましたが😄

@seikimatsurider 2 года назад

そうなんですね！まだあったらすごいです☺️ 車検切れで公道出れない条件付きだと、めっちゃ重い置き物になっちゃいますからね😅 移動させるのに結構ガッツと手間かかると思うので、まだあるかもしれないですね😁

@藤間淳 2 года назад

動画楽しかったです。

@seikimatsurider 2 года назад

藤間淳さんありがとうございます！嬉しいです🙏

@duf622 2 года назад

いつも楽しく拝見しております♪ ホンダのVT400Sの紹介もいつかお願いします！いいバイクだと思うんですけどマイナーで知名度が低いです🥺

@seikimatsurider 2 года назад

RO SO さんいつもありがとうございます☺️ VT400Sも機会巡ってきてほしいですね〜！一見ネイキッドスタイルの可愛い、女子ウケよさそうなバイクですよね☺️

@ジンジャーエール-r7w 2 года назад

好きなバイクの紹介きチャーーーー！！

@seikimatsurider 2 года назад

ジンジャーエールさん需要に応える事ができて光栄です！😁

@天龍-v8n 2 года назад

初バイクのインクラ乗りからすると重すぎるので駐車の傾斜には気をつけています。下り坂に駐車した際にバックするのがキツいのでw

@seikimatsurider 2 года назад

天龍さん傾斜あるところに停めると痛い目見ますよね😅 僕も予期せずに下り坂止めてしまった事があってキツかったですw

@重田耕佑 2 года назад

デカさと重さについ腰がひけちゃうけど乗ってみると意外とフレンドリーなバイクですよねぇ〜

@seikimatsurider 2 года назад

しげしげさん仰る通り、インクラに限らずアメリカンってハードル高いって思われがちなんですが、意外とフレンドリーなバイクだと自分は思っています^^

@SC30_Big-1 2 года назад

いつかはハーレー、アメリカン練習の為購入しました水冷・ギアポジ・燃料計・レギュラー良燃費で乗り換える気が起きないですねw

@seikimatsurider 2 года назад

淡い人さんなるほど、練習用で！^^ 意外と・・って言ったら失礼ですが、多機能ですよね☺️ インクラのオーナーさんからしたら、きっと満足度高いバイクなんでしょうね！

@keitaisi6605 2 года назад

かっこいいな重いけど自分はKAWASAKIのエリミネーターに乗ってます

@abbbbb660bc Год назад

エリミネーター250V（前期）に乗っていますが音がよく似ていますね

@Nagoyan_Rider_TSU 2 года назад

これはでかいですね〜〜〜。これだけ重いと走らなさそうに思いますが、そうでもないんですね。でも中免しかなかったころってこういう大きいバイクって興味そそられましたよね。いろんなバイクの選択肢があるって。。。いい時代だったんだな〜って思いました😀

@seikimatsurider 2 года назад

なごやんライダー「つ」さん意外と走り出すと快適なんですよね☺️ こういう大きくて重厚感あるバイクを各社競って販売していた時期があったんですね！今とは真逆です😅

@-dsc-mini4 2 года назад

水冷、空冷で悩んだバイクの１台です結局、空冷のDS400Cを買いましたが🤣 今ドラスタに乗っていて思うのは… 手の出しやすい価格でメッキ盛り盛りで販売していたとか当時のアメリカンは凄い

@lips04ds49 2 года назад

動画を拝見させて頂きました。　アメリカンバイクのエンジンは空冷一択！(震え声)　次回の動画を楽しみにしています！　ご安全に！　ヤエー！

@だにえる-f6o 2 года назад

ちなみに逆輸入車にスズキのINTRUDER 150ていうのもありますよ。アメリカンというよりクルーザーというような見た目の車種です✨

@seikimatsurider 2 года назад

橘紫苑さんイントルーダー150個性的でカッコ良い見た目してますよね！😁

@ゆいやみ 6 месяцев назад

登板能力を知りたかった。私の家に約45度の坂が、ありそこを登って上がるのですが、YAMAHA YBR 125Gの1速でないと登れません。アメリカンどうでしょうか？

@AYa-b9m7s 9 месяцев назад

イントルーダーで走行距離5万ってどうですか？ところどころパーツは新品に変わってるらしいのですが、

@IverTake 2 года назад

都内在住のHONDA Steed VLS乗りです。スプリンガーが乗った事ありますか？ちょっとクセがありますがもし興味があれば乗ってみませんか？　ほぼノーマルの状態です。

@pockyfunky32 2 месяца назад

かっこいいいなぁ〜、殆ど売ってないんだよな…

@マイケル小太郎 2 года назад

たしかこれ世界一デザインが秀逸だかの賞貰わなかった？

@seikimatsurider 2 года назад

マイケル小太郎さんそうなんですか？初耳です！！

@mt-gb4dw 2 года назад

ドラスタ400c乗った事あるんすけど、これもかっこいいっすね！！

@seikimatsurider 2 года назад

mtさんドラスタもカッコ良いですけど、インクラも負けず劣らずのカッコ良いバイクですよね😁

@ひろぱぱ 2 года назад

前に初期型を乗ってたけど、山登りは苦労した記憶があるねえ… あと、信号待ちで必ずハーレーと並ぶと煽られた記憶がある。のちにハーレー乗りになりました！(笑)

@banana-f7o 2 года назад

ドリフター乗りですけどシートポジジョンの差でだいぶ重さの感じ方違った記憶があります…

@seikimatsurider 2 года назад

横山聡之さん自分に合ったポジションであれば、少しは軽く感じたりするかもしれないですね☺️

@のらたまゆぅるすけ Год назад

確かこの時代のアメリカンだから大型の兄貴分と共通フレームなのが多いんだよね。インクラは800との共通だったのもあってデカさと重量がマシマシなんだけどエンジントルクを重視するとあまり売れなかったのは仕方ないかなぁ。でもデカさに惚れて買いたい1台でもあるw

@KazuK-qs3kj Год назад

はじめましてよろしくお願いします。カコイイ～おー(⁠≧⁠▽⁠≦⁠)

@ryus5185 2 года назад

信号待ちで隣にハーレーが来たら…？

@ナムル-m2z Год назад

あれ？ご近所さん？w 6ヶ月前の動画だけど、通ってる場所知ってるぞw

@人生の敗北者-s2c Год назад

走ってる場所って篠崎付近？

@チャッパン 2 года назад

インクラ乗ってます！

@seikimatsurider 2 года назад

りきさんインクラ良いバイクですよね😎

@ykms6464 8 месяцев назад

パワーウェイトレシオ、バグってて草

@河内和明-l9s 2 года назад

ヨンストロークって言い方は初めて聞きました😸

@seikimatsurider 2 года назад

河内和明さんレイダーの時は直したんですが、また癖でこの言い方になっちゃってました😅

@weekdays.kitatti 2 года назад

中免取得した時にレッドバロンの店長に薦められましたがこんなデカいの自分には無理と思って諦めました😂重くて走らないイメージもありましたしね。

@seikimatsurider 2 года назад

平日休みの北っちさんデカくて重いとハードル高く感じる方多いでしょうね😅 実際は走り出したら快適で、取り回しも跨ったままできるので意外と扱いやすいんですけどね😁

@-dsc-mini4 2 года назад

中免取得して直ぐに DS400Cに乗ってますが言うほど重くて遅いか？と思いました。長時間乗っていても楽だし存在感と所有感が高いです！

@tubemimimi 2 года назад

これ800かなんかと共通車体ですよね、でかすぎ重すぎで日本人の体格にはちょっとなぁ、とか考えるとスティードがいかに優秀だった分る

@seikimatsurider 2 года назад

tubemimimi さんそうなんです、800と大きさ一緒らしいのでパーツ継続利用できるみたいです！そのように感じる方も一定数いらっしゃるかもしれないですね！スティードも良いバイクです^^

@岩野籍嗣-j4s 2 года назад

バイクに憧れていたころ、1番かっこいいと思ってたのが、このイントルーダーでしたこれの白写真で見る限りはとてもluxuryにLOOKしますた結局買ったのはボルトですが

@seikimatsurider 2 года назад

岩野籍嗣さん　白色もカッコ良いですよね！購入したのはボルトと・・憧れて「良いな〜！」って思ってバイク屋さん行ったら、違うバイク買っちゃうのあるあるですよね😁

@岩野籍嗣-j4s 2 года назад

@@seikimatsurider 雑誌やネットでイントルーダーかっけーと思ってて、いざ買うと気はその時の新モデル仕方ないね

@日本のどこかにいる人 2 года назад

見た目ドンピシャなんですけど音が少し残念😩

@seikimatsurider 2 года назад

日本のどこかにいる人さん見た目カッコ良いですよね！確かに、音は好み分かれるかもしれないです😅

@ちょちょまる-q6n 2 года назад

マフラー変えればアメリカンらしい音になりますよ😄

@だっぷん-w8y Год назад

比較対象車より大幅にデカいけど馬力が😹

@アサメシマエ 4 месяца назад

イントルーダーとかバルカンとかかっこいいんだけどまじでハンドル周りのオモチャ感がカッコ悪く思えてしまう。だから俺はハーレーダビットソン

@世利智英 7 месяцев назад

加速感まったくないよ？50キロで走っていて、せーのでアクセルを開けると、時間が止まってるのか？て思うほど加速しません。眼の前に何もなくして視界を開く取っているといえば聞こえは良いが、ミラーも速度計も、首を動かさないと見えないので、目の動きだけでは見えません。ステップボードは足が楽と本には書いてあるが、前に足を持ち上げて載せないといけないので疲れが酷いです。絶対に試乗したほうがいいです。私は『コレジャナイ』感が半端なくて買ってすぐ後悔しました。1年立たずに手放しましたよ。重すぎて取り回しも半端ないです。182センチ100キロの私がそう思うので、他の人からしたら相当なのではないかと思います。