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【オーナー閲覧注意】トヨタクラウンクロスオーバー　正直レビュー

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【紹介車種グレード】
　トヨタクラウンクロスオーバー　G advanced　4WD
【価格】
　¥5,100,000 (消費税込)
【車両情報】
　全長(mm) 4,930
　全幅(mm) 1,840
　全高(mm) 1,540
　ホイールベース(mm) 2,850
　乗車定員(名) 5
　車両重量(kg) 1,770
　タイヤサイズ225／55R19
　最小回転半径(m) 5.4
　排気量(L) 2.487
　使用燃料レギュラー
　燃料タンク(L) 55
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#トヨタ　#クラウン　#正直レビュー

Опубликовано:

26 авг 2024

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Комментарии : 646

@satoshi3331014 3 месяца назад

所有者です！ 1ですか…😅 残念ですが、内装のチープさ、トランクの開けにくさ等、同意するところが多々あります。忌憚ないご意見ありがとう！これからも応援しています😊

@wo5697 3 месяца назад

クラウンを所有してるんだという喜び　これに尽きるのかなと思います。自分は買いたいかと言われれば先代か先々代を買いますがやはりクラウン所有してる人には羨ましさはありますよ！

@ichi_no_tesla 3 месяца назад

カタログや試乗車みてこの内装、走りで買おうと思った理由知りたいです。

@anonymous01244 3 месяца назад

上の煽りコメントは気にしないでいいと思いますよクラウンっていうブランド力が大事ですから！

@user-ig5gf7qz1u 3 месяца назад

草

@infinitysamurai1905 3 месяца назад

実車を見ないで注文ですか？試乗もせずに？

@user-rw2ce7xq5y 3 месяца назад

自動車ジャーナリストは何に乗っても「良い、良い」しか言わないので忖度無しの評価はありがたい。

@ichi_no_tesla 3 месяца назад

お金もらってる側とお金払ってでも伝えてくれる差だよねこっちのがタメになる

@user-bx3yw3fk2p 3 месяца назад

特にトヨタの車はね。😊

@dais5133 3 месяца назад

マイナス評価を言うと試乗会に呼ばれなくなりますからねスバルとかマツダは聞いたことあります

@watarumasuda7210 3 месяца назад

亡くなった自動車ジャーナリスト三本さんくらいですよね、ズバズバ本音言ってたジャーナリストって。カルタスコシノヒロコリミテッドに対してよくわからないおばさんなんかにデザインしてもらうなんてっスズキは恥ずかしくないのかって番組でボロクソ言っちゃう人でしたからね。

@9jjjj9 2 месяца назад

誰のことですか？ジャーナリストを一括りにして言うのであれば名前挙げられますよね？

@user-ps2wz6wc5e 2 месяца назад

このチャンネル姿勢に賛同し拍手を送りたい。トヨタ幹部、開発陣は心して受け留めるべき。

@arapi8589 3 месяца назад

あらためてこのチャンネルの姿勢はすごいですね、これからもブレずに頑張ってください。感動しました。

@sekiseki3343 3 месяца назад

この忖度なしの評価はすばらしい！

@user-cb2ts3ds2b 3 месяца назад

久しぶりの1。正直なレビュー好感が持てます。今後も頑張って下さい。応援しています。

@user-en7cb9ip8z 3 месяца назад

あなた方みたいに忖度なく評価できる車系のRU-vidrは大好きです。引き続き活動を応援しています！

@rainboehiokoshi Год назад

これからもブレずに頑張ってください、このチャンネルの本質を理解できる人だけ見ればいいんですよ。

@spopovich17 2 дня назад

鼻息荒くて草

@user-bx6qu3sf7b Год назад

クラウンがsuvになったことに文句を言うのではなく、造り込みや走りでしっかり評価してくれるので最高です！今後に期待ですね！

@ichi_no_tesla 3 месяца назад

SUVでもないですね😂 ドイツ車のクーペスタイルの成り損ないでダサい感じになりました

@user-zc9dg3en3d 3 месяца назад

これで世界市場に打って出るって無理でしょ。まずはデザイナーを変えないと。

@lowcostlife-m1h 2 месяца назад

@@user-zc9dg3en3dアメリカのSNSを見ると両極端な感じ。奇抜でカッコいい！って人が半分くらい、なんて醜いんだって人が半分くらいの印象。

@user-xw6rv4dj7v 2 месяца назад

トヨタじゃ無理。ドイツ御三家が格上

@軽トラ野郎 3 месяца назад

詳細な理由も含めて、忖度なく率直に評価するチャンネルは他に無く、ここが一番信用できるから続けて欲しい

@NKaji-oj3bc 3 месяца назад

確かに、ラブカーズなんとかもイーカーなんとかもウナなんとかも宣伝屋になっちゃってるしな、仕事無くなるからいい事ばかり言うのは信用できないジャーナリスト名乗るなら忖度はやめてほしいよねこのチャンネルは応援したい👏

@asitaka8989 3 месяца назад

@@NKaji-oj3bc ほんとにそう。

@user-ww8ti5vs6k 3 месяца назад

メーカーの発表会や試乗会に呼ばれ、解禁日に一斉に動画をアップするジャーナリストは、信用しないほうがいいですね。

@IMOZARU1 3 месяца назад

メーカーが用意した情宣文句を言ってるだけの宣伝屋だもんね。我先にとアップして儲けようとする姿があさましい。

@LOVE-qh7ib 2 месяца назад

評価1 と判明してからジワジワ地面から出てくる白紙が狂おしいほど好き

@tomotomo1211 3 месяца назад

クラウンという車は日本の車でも注目度が高いですが本音で語ってくれたので流石ハンターチャンネルです、見ていて気持ちがよかったですよ。

@takuryuuaine1 3 месяца назад

コストダウンし過ぎ。５兆円の利益出してるんだからもう少し質感上げろ、と言いたくなる。

@wheatale436 2 месяца назад

下請けにも還元してほしい。

@user-jt1kz2ue9b Месяц назад

ブランドで買ってくれるから手抜きしてる、だからこその5兆円。レクサス、クラウン、ランクル、実物がお金に見合うかは個人で判断するしかないですね。大衆車も他社よりとにかく安く売る、開発費、材料費はコストダウン、だから売上No.1

@lomlo_gaming 3 месяца назад

トヨタのフラグシップでありながら、レクサスの質感に到達してはいけないという板挟みの結果、中途半端にならざるを得なくなった感があります。本当はもっと質感高く作れたはずなのに。クラウンという立ち位置に改めて向き合ってほしいと感じます。

@user-tp0dmgs0k8t 3 месяца назад

TOYOTAはその点しっかり分けてくるよね安い割に質感良い車ってのがない

@ichi_no_tesla 3 месяца назад

日本人みたいな集団心理の人種が昔から言う「トヨタは良い」に洗脳された結果ですよね。トヨタが殿様になってしまった。内部ではこんなコストカットして安っぽくしても売れるんだろと笑われてると思いますよこんなゴミ買う人は車に興味ないんだろうな

@user-ig5gf7qz1u 3 месяца назад

現行レクサスRXもまぁまぁ内装ひどいよ

@ss-vj3ku 3 месяца назад

永遠の係長って言葉がお似合いだね。

@user-xw6rv4dj7v 2 месяца назад

所詮はトヨタレクサスも同様

@user-nq4oi2kk9y 3 месяца назад

いつ見ても忖度なしでの評価、素人にも分かりやすい解説ありがたいです。車を色々な角度から見た動画で参考にさせてもらってます！

@bbbbbbbbbbbbbbb. 3 месяца назад

地面に紙は確定演出なんよw

@user-pf2jp8ct6e 3 месяца назад

高級車ではなく、高額車

@17780618 14 дней назад

上手いこと言いますね！

@Dr.Pepper1201 3 дня назад

言い得て妙ですね。高い車=良い車というわけではないですからね。本当にこれはただ高いだけ。

@user-py3yh4sf1e 2 месяца назад

どの車でも視野に絶対触れてくれるの本当に参考になるわ　てかこの人たち以外のyoutuberとか評論家とかってレビューする時に視野について絶対触れないのなんでなんだろかなり大事な要素だと思うけど

@user-qi7sy5wm4x 3 месяца назад

ディーラーで乗ってみた時本当にびっくりしたんですよね。ドア閉めた時、ﾊﾞｲｨｰﾝってﾋﾞﾋﾞる感じだし、ドアの内張りとかハードﾌﾟﾗｯﾁｯｸ多用だし、、、これで500万以上するの？ﾎﾝﾄクラウン？って...

@user-lh1jw9nw1g 2 месяца назад

トヨタ車って、殆どが鉄板閉めたような、軽自動車並みの安っぽさで、品質は悪い、200万でも要らない

@user-xw6rv4dj7v 2 месяца назад

所詮はトヨタレクサスも同じ

@user-gj7lf7pp6f 3 месяца назад

やっぱハンターさんのレビュー、正直・忖度無しでほんと面白いな。

@paintster100 3 месяца назад

座布団…すごくわかりやすい例えでした。心地よいようでチープ。安心感があるようでチープ。そして一言でチープと伝わる。。素晴らしいと思いました。

@ojisun1549 Год назад

マジでメンバーシップ登録してよかったですこれからも頑張ってください

@Storm07YY 3 месяца назад

これが本当のインプレッション

@serori9004 3 месяца назад

個人の意見ですがこのクラウンを購入するなら、奮発して2.4ターボのグレードを買った方が満足感は高いと思います。コスパ重視で2.5Lのモデルを選ぶぐらいなら、いっそ先代のクラウンか、何ならカムリを購入した方が良さそう、、、

@ti6687 3 месяца назад

でもそれらはもう新車では手に入らないという･･･

@serori9004 3 месяца назад

@@ti6687 どうしても新車のクラウンがいい、だけど予算は500〜600万という方は、せめて今のモデルの成熟を待つのがベストな気がしますね。私なら状態のいい中古か、レクサスISや新型アコードを推したいですが、、😅

@Kunitomo893 2 месяца назад

見慣れりゃ新しいクラウンも悪くないんじゃねと思ってたけどこれは……ww 細かい内装レビュー、本当ありがたいです。

@hirct1000 3 месяца назад

出た〜 1の評価、久しぶりですね～私も評価1に乗ってます。😂

@Ethan-ou3pk 3 месяца назад

コメント失礼します。主人がこのトヨタのクラウンクロスオーバー、私が日産キックスに乗ってます。納車一カ月で主人がクラウンなんか嫌だから交換してと言われて、今では私のキックスを満足そうに乗ってます。e-POWERの走りがいいみたいです。キックスも乗り出し約400万ですが、内装はあれですが走りとエクステリアはいいと思います。仕方なく今は私がクラウン乗ってますが、仰る通りの評価だと思います。高額な割に走りと見た目はイマイチ、内装はコンパクトカーです😂

@user-mp5zd6bd7t 7 месяцев назад

これが見たくてメンバー加入しました。いつも通りのアンデル節が見れて嬉しいです。プリウスを大きくしたバージョンという感じの車に仕上がっているみたいですね…

@daihuku494 2 месяца назад

メンバーなんや……… へー

@lowcostlife-m1h 3 месяца назад

コメント見てるとクラウンって本当に日本人から愛されてたんだな〜って感じます。

@ichi_no_tesla 3 месяца назад

だからこそセダンを決めた最後の名車になって欲しかったね。カムリも終売、流行りのSUVスタイルにクラウンが取り込まれるとは

@user-ho4um9iu5m 3 месяца назад

そらレクサスより歴史もあるし、日本の高級セダンといえばクラウンやからなー

@user-lc2gq3iy5h 10 дней назад

そろそろ外観も見慣れて中はどうなんだろうと気になってたんですが動画序盤のインテリアの段階で候補から消えましたありがとうございました

@mjbadmj 3 месяца назад

半年毎にクラス別のイチオシグルマ勧めてくれると参考になります。アウトバックは信じて試乗に行ったら驚愕して買って幸せです。

@onigiri0109 3 месяца назад

評価場面で地面に紙がひいてある時点で察するとともにめちゃくちゃ笑ってしまったｗ

@DAIKON_OROSHI-111 28 дней назад

親父の車ボコボコに言われてて草

@user-xw6rv4dj7v 5 дней назад

お父さんドンマイ

@user-cv1mw5sw5q 3 месяца назад

値段が高くてもパフォーマンスさえ良ければ買う価値あるけど見る限りは褒められる点がそんなにない、、。

@user-qz7hd9bj1z 3 месяца назад

忖度なしの評価素晴らしいです。

@user-wg5lu6ee3s 10 дней назад

分かりやすい解説ありがとうございます。いつも参考になります。

@jun-gp4oe 3 месяца назад

初めて動画を拝見しました。素晴らしいの一言です。購入を検討してる方必見ですね。メーカーの方もですよ。これかも沢山の動画アップしてください。

@watarumasuda7210 3 месяца назад

徐々に質感下がってきてるので麻痺してきてますけど、150クラウンとか、100マーク2 とかと比べると昨今のトヨタコストダウンの極みって感じでもう笑えますよ笑笑取り回し良くないですけど、ES買った方が高級車乗ってる気分はしますよ。

@ti6687 3 месяца назад

そのあたりのクルマも当時はコストカットを感じたものですが今となっては･･･

@watarumasuda7210 3 месяца назад

@@ti6687 クラウン、マーク2三兄弟、コロナカリーナとエアコンスイッチが共通だったりしましたね。90年代のコストダウンなんて今思えば本当可愛いですよね。

@user-mk8zv8ln2j 3 месяца назад

ほんまもん．ありがとうございます．

@sakanasama4887 2 месяца назад

アンデル氏痩せた気が… 忖度なく定めた前提に対し評価するのは面白い試みだと思います。興味ない車レビューして良いよ良いよ連発するおじさんよりこっちのほうが私は見てて面白いです。忖度ない発言が一定の敵を生むのは仕方ないことだと思います。応援しています。無理なく、ぼちぼち頑張って下さい。

@user-vc9lm5xy1e 2 месяца назад

車のことを全然知らないけど、評価は低いかもしれないが車の前で立つハンターチャンネルさんのサムネイルの中で1番シュッとかっこよく見えるのはこの車の画像でした。ほとんどの人が車のこと知らないから、私には乗ってる人がかっこよく見えるということだけでもその車の価値はあると思う。

@ponde-1010 2 месяца назад

乗ってる人をかっこよくしてくれる車！この感性好き😊

@user-ly6my6nh6j 3 месяца назад

乗っでます評価は残念ですが俺は好きですこの車で色んな所を嫁さんと旅行するのが楽しみです😊

@h.k5232 3 месяца назад

最初は…と思ってましたがスポーツやセダンタイプを見てるとクロスオーバー良いなと👍

@user-xw6rv4dj7v 2 месяца назад

ドイツ御三家が格上

@Pochinon-ps7ms Год назад

言いたいこと全て言ってくれました。カムリ等の名前と値段でこの質感ならまだ納得なんですがクラウンとしては内装が残念すぎますね。

@user-ff7ru2bp1y 3 месяца назад

利益率が高そうな車ですね。

@yuki4580 9 месяцев назад

カローラスポーツに乗ってますが、300万弱で買えるカローラの内装の質感に比べてもコスパが悪いように思いました。　　クラウンは日本が誇る高級車として出世して乗ってみたいと思う車にしてほしいです。

@user-yx3tq2uq8q 3 месяца назад

このグレードとカローラスポーツのGZ乗ったことありますが、カローラスポーツの方が後席以外はデザイン、質感、乗り味、全て良いなと思いました。

@goreset239 2 месяца назад

カロスポ乗ってるけどデザインは同意するけど質感はさすがにクラウンクロスオーバーの方が上カロスポはロードノイズが酷すぎる

@yuseitanaka3367 3 месяца назад

地面に置いてあるの鍵を置くための紙だったのね、気になってこにばっかり目が行ったわ😀

@user-dj5xu5ld2s 3 месяца назад

実際にGアドバンスパッケージに乗って今したが乗り心地や質感に関しては文句は無かったのですが運転席の天井の低さや視認性の悪さが運転してるとかなり気になり１年と言う短さで売って旧式のセダンのクラウンに乗り換えました。

@user-lv3ej3bd5f 3 месяца назад

評価１ですか RSアドバンスドオーナーとしては悲しいですが　同感する部分もあります FFベースの４wdをリアステアで曲げているのは確かに違和感がありますね FRのハンドルで曲がるのとは違いますぬ内装はあまり気にならないですが　マツダCX 60には敵わないです評価１つけられてもアンデルさんの姿勢が好きなので　これからも応援したいです

@ti6687 3 месяца назад

確かにつっかえ棒ボンネットや不格好なうえに使い回しまくりのステアリングなど、そりゃないやろ～！💢💢💢なところもありますが、評価1は説得力に欠けますネ･･･かなり前の投稿分ですが現行型フリードが4なのを踏まえると😅。あの当時まだライバル勢が1世代前だった事を考慮してひいき目に見ても、せいぜい3ですよ。

@user-xw6rv4dj7v 2 месяца назад

評価１は妥当。トヨタ車は車音痴が買う車

@coo2131 2 месяца назад

アンチが多いのは、忖度なしの本音評価だからです。これからも頑張って下さい。

@user-KAITO1234 2 месяца назад

こんにちは。いつも拝見してます！もし可能でしたら、エニカというアプリでディーラーカーシェアを指定すればほぼ新車で日本車からアウディやBMWなどの外車まで借りられます。それを用いてアウディなどの外車のレビューもぜひお願いしたいです！

@Team10 3 месяца назад

クラウンクロスオーバーオーナーです、試し乗りで2年の残クレで乗ってますが早く乗り換えたいと思うくらい勝手が悪かったです。試乗した時はいいな、と思いましたが実際日常使いをすると本当微妙です

@user-mk5wm7ru6i 2 месяца назад

いやトヨタ車は全部そんなもんだよ見た目やブランドで買ってはがっかりする車多い

@user-mk5wm7ru6i 2 месяца назад

うちの妻はハクション大魔王によく似ている顔だねって言うよ

@user-ct5ds4hr9t 9 месяцев назад

カムリをクロスオーバーにして、クラウンのエンブレムをオプションで100万円出して付けたと考えると納得出来る内容ですね😅

@SHUFEN_DDR 3 месяца назад

やっぱ最高だわこのチャンネル笑

@LOVE-qh7ib 2 месяца назад

分かるわ🤣

@user-ok4no7ge9p Год назад

先日カムリとクラウンをディーラーで拝見したのですが、シフト周りやドア周りはカムリの方が高級感があるなとおもいました、、プリウスシフトではなく縦型のシフトの面でもカムリの方が扱いやすいなと思いました！

@user-yl4nm9bt6q 3 месяца назад

レクサスに負けない車を目指したのは200系までで、それ以降はレクサスの質感よりも下げて作っているとトヨタで働いている知人が言ってました。最近はレクサスも質感が落ちているのでそれより下にするってなったらクラウンがこうなってしまうのも仕方ないかと。

@lion_na 2 месяца назад

誰かが言ってたが、これ見てると今の交通機動隊にも採用されてる210系クラウンアスリートってスポーティー系クラウンではガチで奇跡のような出来の良さだったんやな今となってはあのレベルで剛性と乗り心地とヤバい奴を高速道路で追えるスポーツ性能を全部兼ね備えてるセダンって絶滅危惧種だな

@user-wz3ck1zn2y 3 месяца назад

今までもたくさん動画を拝見していましたが、本日チャンネル登録させていただきました🫡 特にアンデルさんの運転席シートの硬さや座り心地の評価は、ヘルニア持ちの私にはとても参考になります😇 個人的にはホンダWR−Vやスズキ新型スペーシアをレビューしてくださると嬉しいです😙

@user-nq3bm5bl6o 3 месяца назад

WRVは今後すると思いますよ！スペーシアはメンバーシップ登録すれば見れます！スペーシアのレビュー面白いですよ！

@gtr4153 Месяц назад

最後のキーを置いてく演出最高😊 いいクルマのときは乗り込みますよね😊

@MJunya127 3 месяца назад

アンチ恐れず言い切ってしまうところ素晴らしい。チャレンジとデザインは良いが、利益出そうとして大事なところケチりすぎ。

@Rose-kg8fd 3 месяца назад

こう考えたら210系クラウンって結構完成度高いんやな

@user-lg6xq3es1y 3 месяца назад

21も出た当初ボロカス言われたからこれも慣れでしょ

@JapanesedriverFUJIMOTO-cn6tl 2 месяца назад

５段階で「１」を付けたのはすごい！このぐらい厳しい論評は貴重です。久しぶりに拝見しましたが、「メンバーシップのみ評価が分かる」から元に戻されたんですね。またうつ病にならない事を祈ります。

@DeeDeePhone 3 месяца назад

トヨタ自身が「クラウン」というブランドへの思い入れが無くなってしまったってことだと思います。というか、クラウンというブランドを持て余しているようにも思える。近いうちに消滅するのかも・・もったいない。

@user-sj3qv1yl4v 3 месяца назад

白だとエヴァの量産型に見えるよね

@moriyan412 3 месяца назад

公開ありがとうございます！

@user-dj1ex9gi9h 3 месяца назад

1番最初にデザインでの一目惚れがオデッセイの三代目で、次にこの新型クラウンに心の底から惚れてしまって、やっと運転できる歳になり、もはやこのクラウンの為に貯金しているような状況… 内装が残念なのは正直分かります…でもそれでも妥協してしまうほどに見た目が好き…🥲 いつか買えるようになった時、見た目はこのままで内装のグレード上がってると嬉しいな…とか夢も見ちゃう。難儀

@mumei_0122 3 месяца назад

600万やすいとか言ってるやついるけど、これの廉価版みたいなプリウスが400万前後で出て、しかも質感あんまり変わらないっていうならプリウスでよくね？やっぱりこのクラウンはプリウスとの差別化がうまく出来てなくて酷いとは思う。

@asayan1257 3 месяца назад

私が思ったのはこれはクラウンのデザインじゃない　ただクラウンのエンブレムを付けただけの何か別の車まず直してほしいのは見た目　内装ともに高級感がない　キャビンが低くて乗り降り大変そう　頭打ちそうになると思う　最近の車に多いけど後席側の屋根が寝すぎて後席が全然快適じゃなさそうあとこれで500万は高すぎる

@ichi_no_tesla 3 месяца назад

いっそもう中国トヨタのクラウンヴェルファイアとかも出しちゃえば良いのにね😂 トヨタ車全部にクラウンって名前つけよう

@semiTAKUMI Год назад

500万でこの程度の質感はだめですね。2，300万のクロストレックの方がいいですね。他のチャンネルの動画でも見ましたが、ナビの使い勝手が悪すぎですね。

@user-fj7po4by9g 3 месяца назад

うんうんガツンとそのままに言ってていいクラウンという名前に泥ぬってる 👑マークもっと堂々と使わなきゃ追記あんでるさん言葉使いがお上品でいい

@user-vl7is1xd9o 3 месяца назад

クラウン試乗した時すごかった(語彙力) 一切良いと思わなかったハリアーが良いと思えるほど。ベースグレードがハリアーの最上級グレードプラスHVでもお釣りが返ってくる。内装の質感はカローラ以下。乗り心地もハリアーの方が上品さを感じ安定していた。価格に不相応なハリアーがコスパ良いと思わせるトヨタの販売力には頭が上がらない。

@zebrastep700 3 месяца назад

闇の力を恐れない忖度のないレビューありがとうございます。役立つ人は多いはずです。

@rikuchan413 3 месяца назад

これに500とか出すんならZR-Vにオプションつけて乗った方が幸福度高いと思う… トヨタ殿様商売でユーザー自身もそれに気づいてない節あるからもっと他のメーカーの車も見て、視野を広げた方がいいと思うんだけどなー。

@user-dr5op9qc4d 3 месяца назад

自分はNEWアコードに乗ってますが、満足度高いです。たぶん、このチャンネルではボタン式の電子シフトと剥き出しのワイパーを批判すると思いますが、乗り味や走りに関しては満点に近い評価をしてくれるはず。自分の不満点はサンルーフがないことですね。

@user-sg6gl9nm9v 2 месяца назад

クロスオーバー納車してまだ1年たってないけど220系のクラウンに買い替えようかなって悩んでます…

@user-cq1dh1tv4z 2 месяца назад

分かりやすく歯切れのよいコメントとても参考になります。すごいのは殆どのメーカーがマイナス減点箇所をお直ししてるところですね!

@user-vt4pw4bx5r 3 месяца назад

この評価はいい信じられる何かに忖度していないのがわかった

@user-qu6dz3zj4k 3 месяца назад

面白い動画をありがとうございます。今回のクラウンクロスオーバーの評価は悪かったですがクラウンスポーツ、クラウンセダンのレビューも見たいです。

@user-el5ri4xr6w 3 месяца назад

感覚がバグったのかこれで500万円は安いと思ってしまった。

@user-el5ri4xr6w 3 месяца назад

@@user-oh7qs9mi8u 自分はメーカー勤務ですが、コロナ禍の時は輸入部品が50倍とか吹っ掛けられたりしました。今も円安でコストが1.5倍です。

@hira8412 8 месяцев назад

物価高もあるので仕方がないところもありますが、だからこそクラウンと銘打つ車ならもう100万高くしてでもクオリティを高くして欲しかった。クラウンはステルス値上げをしていい車じゃないですよ。これじゃ名前だけ使って共通点のないかつてのマークXジオと同じです。

@hk9631 3 месяца назад

最後にキー置いた＝もう乗ることはないってことか。頼むよクラウン

@kiyo-z7523 Год назад

新型クラウンの内装を見てきましたが・・・アンデルさんの言っている通りで、愕然としました。本当にダッシュボード上がハードプラで覆われているとか、「クラウン」という名を名乗るには遠く及ばない質感でした。リアの居住性も閉塞感があり、後席に乗せられた方もがっかりではないでしょうか？実際に旧型の内装も比較で見ましたが、これなら中古の旧型買った方が幸せになれるレベルでした。今後、クラウンを名乗る他のモデルもリリース予定ですが、同じようなコンセプトで出てくるとなれば、まるで期待はできません。オーナーとして車を使う人は、外装よりも常に車内、内装に触れる訳ですから、5～600万円以上のお金を出すとなれば、内装の仕立てが良くないと満足感は得られないと思います。

@user-zp2zh9gl9e 11 месяцев назад

この車街中でよく見るけど、みんなどんな思いで買ったのか気になる

@ichi_no_tesla 3 месяца назад

この内装質感ならrsで480万がいいとこ 80ハリアーも落ちたと思ったがそれ以下😂

@user-xw6rv4dj7v 2 месяца назад

ハリアーもごみ

@mtanhoiza9395 3 месяца назад

展示会でクラウンを試乗したのですが「TOYOTAは大丈夫なのか」と心配になるくらい内装の質感が低いのが印象に残っています。フラッグシップとしてのクラウンの役割は完全に終わったのでしょうね。

@Meme-vr5er 3 месяца назад

まぁあなたが心配しなくてもトヨタは大丈夫なんですけど…. それにしてもクラウンクロスオーバーは本当に酷いですねえ最近見た中で最悪の車です

@lowcostlife-m1h 2 месяца назад

レクサスとセンチュリー以外は手を抜いて利益を最大化させてるんだろう…と感じてしまった。実態はわかりませんけど…。

@user-xw6rv4dj7v 2 месяца назад

@a.n.a5873 は？レクサスも論外

@ｽﾄﾘｰｸﾄﾞｽﾊﾟｲﾝﾌｯﾄ 2 месяца назад

デザイン優先で開発した結果です。例えばこの大径ホイール、燃費や乗り心地を度外視してデザインを最優先した結果のサイズです。内装の質感についても、型を破るというイメージが顧客の求める質感の高いダッシュボードとかけ離れています。売上は悪くない車ですが、やはりはっきりと好みが分かれる車ですね。

@ritz2788 3 месяца назад

1の評価出るまで鍵置く紙見せないカメラワーク流石です

@user-hh2fx1se7d 3 месяца назад

ほんとなぜプリウスシフトがここまでゴリ押しされてるのかよくわからない… 後ブレーキホールドも押した時に適用されたかメーター見ないとわからないのも不便

@user-tk7mk7vo5d 2 месяца назад

こんばんは。今ニュースになっている自動車会社の不正についてアンドレさん達はどう考えていますか？動画を1本上げられるぐらい意見があるのではないでしょうか？

@alice-te7kf Месяц назад

代替え模索中で、候補のひとつでした。この動画見てよかった。ずっと応援してますよ！

@hlj688 3 месяца назад

値段不相応

@user-gq3wk3us4r Месяц назад

なんで人によって評価がバラバラになるのかなぁ？クロスオーバー試乗して感激したけど！

@user-xw6rv4dj7v Месяц назад

それはやばい

@handleimasugukese 29 дней назад

どこを重要視するかじゃない？コメ主はどんな所に感激したんですか？

@user-gq3wk3us4r 29 дней назад

まずデザインがカッコイイと思いました。バイトーンカラーはリアが変に感じましたがモノトーンはやはりクラウンの後継だなぁと感じました。内装もプラスチックで安っぽいと言われていますが、現代風のスッキリしたデザインで良い感じです。ドアを閉めた時に外の喧騒が嘘の様な静けさで、高級車に乗っている気分が高まりました。走り出しも静かで滑らかです。ロードノイズも気にならず、回した時のエンジン音もそれなり高揚させてくれました。ハンドリングも小回りは効くし、走行中はドッシリして良い感じです。何よりこのクラウンが400万円台から買えるなんてトヨタの良心を感じました。とりあえず注文したので納車されたら、正しいインプレを伝えたいと思っています。

@user-xw6rv4dj7v 29 дней назад

@@user-gq3wk3us4r トヨタ車ユーザーはド素人が多いですよね。ドイツ御三家が格上。クラウンじゃワーゲンのポロにも勝てないね

@user-xw6rv4dj7v 29 дней назад

@@user-gq3wk3us4r まあトヨタ車ユーザーは車音痴が多いからね

@horariraro.2011 3 месяца назад

時代のトレンドでしょうか？外っ面が良ければいいという風潮。もう少し中身も見てもらいたいものです。

@user-dr5op9qc4d 3 месяца назад

クラウンに限らず、最近のトヨタ車はヒョンデ車みたいでダサいと思うわ

@rikuchan413 3 месяца назад

外装全振りで内装おざなりだよねトヨタそれもあるから真っ先に候補から外すメーカー筆頭だわ

@horariraro.2011 2 месяца назад

@@rikuchan413同感です。

@user-yp7lv9iw7q 3 месяца назад

1番待ってた車きちゃ

@pu-san1911 Год назад

これ見たかったからメンバーになっちゃったww

@user-osaka-load Год назад

クラウンと名乗る車の作りこみがコレだと、今後のトヨタブランドが心配になりました。高級な車はレクサス一辺倒になるんだろうか？

@user-xw6rv4dj7v 2 месяца назад

レクサスも論外。所詮トヨタ

@user-rd8yb4dw8z 3 месяца назад

ボリュームのダイヤルの電源マークが一緒にクルクル回るのダサくて草

@tau1986 2 месяца назад

ビジネス的に難しいかもしれませんが、古い車のレビューも聞きたいなと思ってます。具体的には、日産ラシーン、三菱i (not i-MEV)、トヨタbB、トヨタBLADEあたりの、尖ったコンセプトの車についてアンデルさんの意見を聞きたいです

@user-stop_iqos119 3 месяца назад

おー！クロスオーバーの評価待ってました

@user-hq6hz3hj7e 3 месяца назад

先代の220系や210系でも質感が落ちたと酷評されたが現行では更に質感が落ちた｡SUV化して新しい機能がついたりしたので仕方ない面もあるけど､ずんぐりしたシルエットや無駄にデカいホイールにのっぺりしたフロントに一文字のテールランプが本当に不格好でダサいと思った｡クラウンの名前で売るよりも他の名前で販売した方が売れると思う｡