【オーナー 閲覧注意】トヨタ プリウスPHV　正直レビュー 

いつも、運転のし易さ、死角の有無、疲れないシート、車幅感覚のつかみやすさ、など、毎回必ずチェックして声を大にして提示してくれるアンデルさんの、車社会への思いがひしひしと伝わってきました。

燃費重視を褒めたくない ↑かっこよすぎる惚れた

何気なく、飯を食いながら見てたらトンでもない動画でびっくり。 ここまで鋭く尖った動画…見たことがありません。 クルマというものに対する愛を感じました。 質感の高い高評価を押しておきます。

最後の床に鍵置くところ 「こんな車乗るなら歩いて帰る」っていうのをよく表現出来ています。 これは大変素晴らしいと思います。言うことないですね

今回の動画の評価は５です！視界やペダルレイアウトといった0次安全は全てに優先する。本当に、その通りだと思います。メーカーへの忖度もなく、ユーザーへの配慮をしながらも、言うべきことはシッカリ言う。アンデルさんの魂の叫びが感じられる素晴らしい動画でした。ありがとうございました！

評価1のときの 『この車乗るくらいなら歩いて帰るわ！』みたいな動作が好き

おこ ここまでバッチリ言ってくれるのがハンターチャンネルの良さですね。乗ってて楽しくない、危険な車は価値がないです。忖度しないレビュー、永遠に期待してます。

すばらしいレビューです。これだけ正直に言っていただけるのは、日本の未来のためであると実感しました。ありがとう。

評価時のアンデルさんのコメント素晴らしいです！トヨタはもちろん全ての車メーカーの上層部の人に届いてほしい！

初めて鍵を置いて去っていくのを見た

1だから鍵すらも置いてかれてて草

安全第一！本当に燃費よりも安全が1番ですよね。 最後の熱い語り、グッときました！ プリウスによる悲しい事故が減ることを祈るばかりです。

試乗をしてきました。アンデル先生のおっしゃるとおりでした。 今後とも応援しております。一番大好きなチャンネルです

ここまで理路整然とプリウスのことを問題提起しながら世の中に表現している人間はアンデルさん以外いないはずです。 遠回しにこの車で起きてしまった悲しい事故のことまでしっかりと分析していますよね。 視聴者は自動車に対して良い観点で向き合えるようになるので幸せですね。 自動車に乗る人も作る人もみんな幸せになるといいですね。

免許取立当初、 私も『車は足代わりになる物』と思ってましたが、 １人や知人と休日に乗る際に 『ドライブってこんなに楽しいんだな』という気持ちが、 最近増してきました。 やはり乗るからには 「安全」「快適」「運転愛好」 この３要素が大事なんだなと思いました。 ハンター様の厳しい評価、いつも参考にさせていただいております✨

天下のトヨタに忖度しない出色の動画 素晴らしすぎる！！！！

思い切った評価で驚愕しました。 いつも公正な判断をし、信頼のあるアンデルさんだからこそ出来ることでしょう。

第一候補だったんですが考え直します。大変参考になりました。

プリウス　　評価　1 インサイト　評価　3 売れ行き プリウス　　5 インサイト　1 これが現実だ❗ 良い車が売れるとは限らない

ここまで言うと批判がありそうなのに、それでも言うというところが素晴らしいと思いました。 最終評価のコメントがいつもより長くて、車への熱意が伝わってきて、これからもこのチャンネルを信頼しようと思いました👍

なんで400万近くするくせにあっちこっちグラグラしてんだよ…トヨタ正気かよ

ZVW52のオーナーです。私が1年ちょっと乗っていて感じていることと概ね一緒でした。 動画にあった内装のガタつきは借りた車が悪かったんだと思います（笑 自分が感じる車両価格400万の内訳は、PHVシステム200万、車輌200万ですね。内装や造りに関しては200万円台クラスの車と同等です。 動画では触れてなかったですが、間欠ワイパーのボリューム向きも逆な気がします。少なくとも以前乗ってたWISHとは逆なので同じメーカーなんだから合わせとけよと思いました。 私は AC100V-1500Wが取れる、V2Hで災害時に緊急の電源車になる、という2点重視で購入したので後悔はありませんが、 この車の購入を考えている方で利便性、快適性を上位に求めてる人はレンタカーで数日試乗するくらいはした方が良いですよ。 荷室もとにかく狭いので、大きな荷物をよく運ぶ人は実際に試してみましょう。 あ、あとオートクルーズの加減速がものすごくラフです。乗ってて不快で正直使えません。 この辺はソフトウェアアップデートで対応出来そうなもんですけど、メーカーってそう言うことしないですよねほんとに。 テスラはソフトウェアで何とか出来るものは後からどんどん機能追加されていくので、そういった対応を日本のメーカーにも求めたいです。

毎回楽しく見させてもらってます。 アンデルさん、車に対する思想は全く同感します。 私は昔、日産で整備士をしてました。 現在はトヨタ系の会社に勤めてますが、トヨタ車は買いません。 今はマツダファンです(笑)自分の思想に一番合ってますから。 各メーカーさん、売れる車も大事ですが、ぜひイイ車を作ってください。

「安全第一」 ほんとこれなんだよね 自分も乗った事あるけどあまりの視野の悪さにビックリしたのとシフトの操作の分かりにくさも相まってこれは高齢者が事故するのも仕方ないと思った それと同時にこの車がバカ売れしてる現状が怖くもなった。 というかこの車に限らず最近はデザイン優先して視野を犠牲にする車が多くなってるのがかなり問題だと思う。 ほんとメーカーさんは何につけても「安全第一」でお願いします。

乗ってみないと判らない部分を、忖度なしに発信してくれることに感謝します。

借り物だから当然っちゃ当然なんですけどカギを地面に置くときにちゃんと紙を敷いてるのがいいですね

最後まで見るまでもなく、これほど評価１だと分かる車も珍しい。

今までの車関係のチャンネルの中で一番良いチャンネルだと思います。特にペダルの位置感とシートの座り心地を的確に表現されていて、疲労度がよく分かって参考になります。あと、スーツがカッコいいです。

キーを置いて帰った！いつもと違う終わり方に本気を感じた。

自分で運転したわけではないので、実際どのくらい運転しにくい車かはわからないけど、内装の建付けの悪さには驚いた。 こんな車を２１世紀に日本の自動車メーカーが製造しているなんて信じられない。

以前この車に乗ってみた時のモヤモヤした感じを全て言葉にしていただきスッキリしました。本当に運転し辛く疲れる車でした。 あの電子シフトの問題点は以前よりいろいろなところでさけばれてきたのにもかかわらず一向に止める気配が無いどころかついに新型アクアでも採用されてしまいました。 トヨタには良い車もたくさんあるのに、なぜこのプリウスPHVのような車が出てきてしまうのか… 次期型は改善してくれることを切に願います。

こんなメッセージ性のある動画でも変わらないワイスさんが癒し要素。 何気に昼寝性能も大事だから、ワイスさんコーナーもちゃんと参考に（楽しみに）してます。

プリウスロケットの理由がわかりました。

鍵ちゃんと地面じゃなくて紙の上に置いてる優しい

メーカーに忖度しないと言う意味でcarwowの次ぐらいに当てにしています。頑張ってください。

とても感動です。理論的論評。物凄く納得です。メーカーの方に是非学んでいただきたい車愛を感じさせていただけました。これからも応援いたします！

今日は夫婦で見ていましたが、スタートスイッチ周りのガタガタに２人で絶句してしまいました。流石に価格に見合ってない。運転視界の悪さ、装備面でも…。納得の評価ですね。

プリウス運転しづらぇって思った理由がわかって勉強なりました

燃費を気にするなら歩くのが一番燃費がいいことを教えてくれるアンデルさん

プリウスが事故起こす度にプリウスミサイルとか言われてるけど、これはミサイル化されても仕方ないような感じ…

"テーマを超越" なんかエルグランドとs660が可愛く見えてきた

久しぶりにアンデルさんが興奮していくさまが見えるレビューでした。 使い勝手が良くないのは想像通りでしたが、内装のガタツキがあんなにひどいクルマが今時あるなんて信じられません。視覚の悪さも想像以上で「これマジでトヨタのクルマ？」と思ってしまいました。 走行性能も普通な感じだし、これで380万はなんの罰ゲームなのかな？とオーナーが気の毒になります。 評価「1」もやむなしかな？キーを置いて立ち去るアンデルさんが、印象的でした。

数多く居ると思われるプリウスオーナーに対して勇気のある内容でした(; ･`д･´) 筋の通っている事を冷静に述べていたと同時にトヨタに対して訴える強い感情も伝わりました。 とても良い動画です(=ﾟωﾟ)b アンチコメントに負けないで下さい。 これからも応援してます！

燃費より安全の方が重要！

ご年配のドライバーもよく見かけるので、てっきり運転しやすい車だと思ってました。トヨタ信仰ですね。私はこの動画を見て、MAZDAのCX-30買いました。満足です。

まるでドライバーと電子デバイスに投げっぱなしの安全思想？ やっぱりまずドライバーが運転しやすいようにコクピットを作って、破綻しにくい限界の高いメカを組み合わせ、最後のフォローとして電子デバイスで仕上げる、そんなクルマづくりが基本であるべきですよね。

これはマジで最悪だと思います 質感は論外だけどそれよりも視認性を犠牲にして空力とかデザインを優先させてゼロ次安全を犠牲にしてカメラやセンサーで補うのはやっぱりなんか違うと思う

大阪での事故のニュースを見て改めて見に来ました。今後悲しい思いをする方が少しでもいなくなるような車作りを切に願います。

これで380万なのか、外見は好きだけど中は見たことなかったので楽しかったです

空力向上に全力を注いだようなエクステリアデザインですが よりシンプルなデザインのAクラスの方がcd値が良いのでセンスは大事だと思いました

社用車でたまに乗るけど慣れるまでマジで怖かったよこの車

ピアノブラックを使わないこと シートを固めに作ること このチャンネルはこれが大事

ついにミサイルも紹介するようになったんですね

はじめたあなたの動画を見ましたが、とても細かくレビューされててためになりました

アンドレさんの車に対する根本定義を支持いたします。

完全に個人的な意見ですが本当に同感です。車を「足」と考える人が乗るにしたら尚のこと0次安全をしっかりしないとダメだと思います。

空力は本当に難しいですよね。燃費も良くなるし走行性能にも＋に働きますが、初代インサイトみたいに極めればいいのかといわれればそういう話でもない

建付けがグラグラなのは見ていて笑ってしまったｗ400万だよね？ｗ

だいぶ昔に型落ちプリウス乗ったことがあってシート座ったら信じられないほど体が沈んだのを思い出しました。酒飲んだ身内の代行で運転したのですが操作し辛くブレーキも遊びが大きすぎていつもの感覚で踏んだら事故起きるなと言う印象が強かったです。なんか今回のレビューみて中身が改良されていない事に悪い意味で衝撃を受けました…

31:27 これを伝えたいがために、この車を取り上げたんじゃないかと思うくらい気持ちのこもった口調 強く車にこだわっているわけではないですが、できる限り事故が起こりにくくなるよう工夫された車を選ぶ、という視点を大切にしたいと思いました 素晴らしい動画ありがとうございます

金曜夜の楽しみきたー

こんな危ない車に80過ぎの爺が乗っていると思うと、怖いなー。

50のノーマルプリウスに乗ってます。 PHVと中身はほぼ同じ感じです。 シートは50km走れば腰に来ます。 内装のダッシュボードなどの柔らかい部分はプラの上にクッションの付いたプラ系シートを貼ってる様で安っぽいです。 荷物もリアガラスが邪魔をして、高さのある物は載せにくいです。 リアガラスが2つに分かれてますので視界も落ちます。 前後ともガラスが寝ているので、夏場の運転中でも結構室内温度は上がります。 剛性はとても高く、PHVまで重量も重くないので、サスはもう少しマシです。ハンドルの震えも特にはありません。 燃費に全振りしてますので、春や秋は30km/lを超えて来ます。 昨今のトヨタ車はセンサーが色々な箇所に付いている為、スピーカー交換すら非推奨。 足とすれば優秀ですが、車の楽しみ(運転や改造)としては皆無だと感じます。

380万でこれは悲しい笑

解説でハッキリ言えるのは、車両の設計の時点から人間工学を無視した部分が危険だと思いました。 最後まで見ていて、勉強になり、有難うございました。

運転して安全でかつ楽しいクルマを作ってほしいと熱く語っている場面は聞きごたえありました。 ここだけで評価2つ上げたいと思います。

今回は、ラストのコメントが熱かったですね。 素晴らしい！

この価格でこんな出来でトヨタは顧客が満足する、車社会が良くなる、なんてどういう思考なのでしょうか。

やっぱり安心して運転できる車が一番

22でphvオーナーになった者です。 2年乗っていますがぶっちゃけますと 軽に乗っていた時の方が楽しかったです。 完全に見た目、フェイスで選んでしまい 当時の無知だった自分に後悔する日もあります。 この動画は全て的確でした。素晴らしいです。 2年前の自分に見せてあげたいです。 30キロ走る頃には腰痛もひどくダンボールで座面を硬くして 高いシートクッションを敷いて何とか乗ってます。 軽の時は200キロも余裕でした。 視野も悪く四つの角全てぶつけました。 下も擦ってます。 前をぶつけたら治せないと脅されたので 毎日ヒヤヒヤしてます。。 次の車は何にしようかな。

レビュー大変参考になりました！この車のオーナーでさすがに1となると、、反面事故を起こさない作りと言う点では反論はありません！メーカーへの提言も素晴らしいと思います。安全な運転に努めて楽しいカーライフを送っていきますので今後とも投稿楽しみにしています。

車詳しくないけど12:05 16:17ここやばくね…しかも400万近い値段というか400万…イカれてますな絶対買わないね。

車中泊なんてやらなくても分かるのに敢えてワイスが出てくる面白さ…

俺は正直、昔のアンデルさんのようにニコニコしてレビューしなくなってしまいなんだか車好きじゃなくなっちゃったのかな...??と思っていたんですけど 燃費が全てだと足代わりの車になってしまうと言っていて凄く嬉しかった、これからもレビュー楽しみにしてます！

燃費と居住性は相反するものですから仕方のない部分はあるにせよ、これは色々と酷いと思いました。この車で380万円・・・　高すぎますね。

この質感ならトヨタの利益が納得できますね。

380万円払ってあの立て付けか... ハードプラばっかりだし。 欲しくないなぁ....

今回、なんの忖度もしない主張、素晴らしいかったです! 最後のコメントは全く同感です! 正に「事故を誘発させない車作り」は、本当に重要だと思いますね!（私個人としては、腰痛の恐れがあるコメントにビッビッと響きました。） 今後も安全安心に留意した評価に努めて下さい!😊☝️

アンデルさん 本質を突いた評価、素晴らしいです。 車とはなんなのか⁇ 一石どころか100石を投じました。 目が覚めるコメントありがとうございます。

プリウスPHVオーナーです。閲覧注意でしたが動画拝見させていただきました！ 燃費を追求した形や大型バッテリーを搭載していることによるデメリットは確かに大きいですね。 Aピラーにより視界が悪いことや室内空間狭いのは気になりますね。購入時には注意すべきポイントかと思います。 ただ、評価項目に「燃費」があれば、職場の往復を電気の力で安く賄えるという点は大きなポイントになってくるかなーと思いました！

今回の動画、レイアウトの話が総じていつも以上にわかりやすかったです！これからも頑張ってください！

車の安全性について考えさせられる動画でした。 仕事や趣味のドライブで長距離運転が多いので今まで燃費重視で車選びしてましたが、今月頭に安全性を重視してスバル車の予約をしてきて正解だと思いました。 命はいくらあっても買えませんからね💦

ただただアンデルさんがカッコいい動画でした

24:10 ボーッと見てたらワイスがいて草

自動車メーカーから多額の金をもらっている自動車評論家にはできない内容のレビュー動画で素晴らしい。 まさに正直レビューと言える。 HV車って、ガソリン代は節約できるけど、糞高いままのHVシステムに高い金を払っているだけ。 ＨＶシステム製造に使われている電力や材質は本当にエコなのか？という疑問がずっと残る。

プリウスPHVの外見に惚れたので、ここ2,3日ガチで購入検討してました。助成金で安く買えますしね。そんな中、信頼のおけるハンターチャンネルさんで評価1を出していたことで、無事に購入を回避することができました。本当にタイムリーに動画を上げていただいて感謝です。プリウスPHVの外見は本当に好きなので、次回のモデルチェンジで改善して欲しいです。まぁ・・・最近のトヨタ車の外見は期待できないのですが・・・。

商業評論家の先生達は商品として良いと言ってますが 正直レビューの方が言ってるのが真実味があり支持します。 評価 1

トヨタって今こんなのつくっちゃうのか プリウスミサイルが生まれるのも納得

久々に面白いレビューを見させていただきました。 車としての原点は何なのかと改めて考えさせられました。

すごい、アンデルさんの忖度しない評価姿勢がよくわかる内容になっています。 プロのジャーナリスト達がメーカーの顔色を気にして、ユーザーを裏切るような内容の動画を平気であげているのとは対照的です。 一人乗車で微妙なリヤサスの動きばかり気にしているような動画はまるで参考になりませんが、ハンターチャンネルは一般ユーザーに近い感覚で評価しているのでとても参考になります。

PHVは、カージャーナリストのT.Gがマイカーとして紹介していました。真逆の評価で非常に参考になりました。ブレーキ・アクセルを踏み間違えそうは、やばいですね。渋谷の事故を思い出しました。

元々、運転支援を今後とも重視していくというような、日本を代表するメーカーであるはず。カーデザインも含め安全性を重んじて欲しいですね。見た目は趣味の問題なので、どれだけハードプラを多用しても、また高額でも買われる方は多いです。残念ながら、質感に関して軽視さている方も多いです。しかし、今後の他メーカーが、これを見習って欲しくはないですね、今回も清く正直な動画、有り難うございます。

トヨタって、昔はユーザー目線だったのに 今や自分目線になってしまい、ただの自動車組立会社に成り下がった感じを受けます。

事故が多い原因がわかった気がします。ありがとうございます

プリウス乗りです。ＲとＤレバー駐車場で操作間違いしてしまい車止めに”ゴン“。操作を毎回確認するようになって、本当に疲れます。オススメ出来ないです。

友人がこれに乗っていましたが1年足らずでホンダヴェゼルに乗り換えていました。 運転しにくくもうトヨタ車には乗らんと言ってました。 トヨタも運転しやすい車はたくさんあると思いますがよく売れてる車がこのクオリティーはダメですよね。

最近のプリウスのセンターメーターだけは理解できん 一番はじめのモデルみたいに速度表示位は目の前においてくれ

今回もアンデルさんの評価参考にさせて致しました。 20系から続いているエレクトロマチック、慣れていれば何て事はないと思ってましたがアンデルさんの感想を聞き、確かにポジョンの入れ間違いでの事故が有り得ると実感しました。 今後もアンデルさんの評価参考にさせて頂きます。

最後に伝えた（楽しい車）というのは本当に共感します。段々キャラクター性のない車や、単なる移動手段だけの車のような車作りは車好きにも車にまだ興味がない人にもいいことでないと思います。

解説は分かりやすく最高です。あとは早くフルモデルチェンジをお願いします。