【ギロチンドア】東武30000系の2種類のドアを比較 

ただドアスピードを変えてるだけだったような気がします？ 川工は早く、ミクリは遅く、しますよね。

ドアの速度を変更してあるのみでドアエンジンの換装はしてないはずですよ…

今も充分ギロチンですが昔はもっと開閉スピードが早かったんですよ...。

本線から秋刀魚が居なくなって少し寂しい

30000系、懐かしいな身近なものがなくなるとなんか悲しいものですね

やはり原型は10000系とエンジンが似てますね

ギロチンドア好きなんですけどね

東上線でも頑張ってほしいですが正直東上線の30000系は好きになれません。 半蔵門線血統の30000系と東上線の30000系は別物と考えてしまいます。 やはりこの系列は本線系列で半蔵門線直通運用だからこそ迫力と威圧感がありかっこよかったです。

迷列車シリーズ、更新の計画ありますが?

ギロチンドアと言えば東京メトロ7000系と8000系(01F～09F迄)のイメージが強いです。東武3万系の場合は単に開閉音がうるさいだけに過ぎない…

東武東上は、沢山ありすぎてわけわからない

片扉の7800系の方が、もっとギロチンでした。

個人的にあっちに移ってから35602号車のレアさ加減たらもう… りょうもうに乗るときはあえて2号車（251-5あたれば）狙います !

ホームドアの音が尋常じゃないです。

昔から東武は車両を大事に長く使うから、部品毎にいろいろなバリエーションが出てきますね。

ドアチャイム:ﾋﾟｯ

これは、発見ですね。３００００系の静かな開閉の音しかないと思ってましたがギロチンドアは、逆に危ないですよね。

いつの間に30000系は本線から消えたんですか… 辛い…

本線30000系がやはり全部無くなるのは残念ですね………

30000系のどれかにモーター音違うやついますよね

ドアシリンダーのストッパーが摩耗してる...？

営団8000系と一緒に仕事してた30000系にとっては、こんなんギロチンでもなんでもないな

こんなんがギロチン？？ 昭和の京急片開きなんて、フルスイングバット並みでしたがな(笑)。

30000系って地下鉄直通できるのになんで東上線転属後は乗り入れ工事されなかったんだろう……

ついに半直から引退した30000系

自分が知っている中では、クハ31405号車の「4号車4番ドア（1A、1B）」表記のドアの閉まり方が一番激しいです。 最後加速して跳ね返っており、とにかくうるさいです。

秋刀魚っっっっっm

スカイツリーラインで全然みなくなったわ