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【売り方が問題】日産シルフィ【B17型 Xグレード 2020年型】
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【シルフィ】良くもないけどこの無難な走りが良さでもある!?試乗「日産シルフィXグレード」
リョウと嫁
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29 окт 2024
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Комментарии :
57
@投資家大学院
Год назад
我が愛車シルフィをまたまた取り上げてくれてありがとうございます。ホント「無難」でレスポンス良い、という感想に尽きます。地味の極致みたいなこのクルマで動画まとめあげるリョウさんの力量、さすがです。
@RyotoYome
Год назад
コメントありがとうございます。 やはり無難に落ち着きますよね笑 これほど無難というワードが似合う車も少ないと思います😶
@mmzz-h4z
Год назад
20の女ですが今月買う予定です。 元々おじ車が好きなのでドストライクでした。内装紹介ありがとうございました。参考になりました。
@RyotoYome
Год назад
こちらこそありがとうございました🙇♂️
@おちおち-z7w
Год назад
同じ方の黒の物を買いました!紹介がわかりやすいです!ありがとございます!ちなみに18歳で初めての車です!😂
@RyotoYome
Год назад
18歳でシルフィは渋すぎます笑
@RyotoYome
Год назад
イチコメ。 シルフィって隠れたオススメ車
@masa_chu
Год назад
いつも楽しい試乗動画ありがとうございます!アリオンorプレミオの試乗も見たいです。シルフィとの比較お願いします!!
@RyotoYome
Год назад
その辺りもいつか紹介したいですね!
@赤堀恵美子-b6d
Год назад
先代のブルーバードシルフィは5ナンバーながらとても上品な内装で凄くオススメです。 2Lがいいかな。
@RyotoYome
Год назад
ブルーバードの名は残してほしかったですね😂
@小林昭二-m2q
Год назад
リョウと嫁さん、お疲れ様今日の動画楽しく見さしてもらいましたまたの動画楽しみにしてます‼️
@RyotoYome
Год назад
いつもありがとうございます🤤🤤🤤
@だいちゃん-x4n
8 месяцев назад
実は今B17を検討しています。リョウさんが遊びがあって嫌だ…というハンドリング。自分はその全く逆で若い頃、C33に乗ってたせいもありますが、セカンドカーのK11に乗った瞬間、(FF特有の⁈)クイックなハンドリングが怖くて非常に恐ろしかったです。だからリョウさんのレポートを聞いて遊びがあるのか、ならいいな…と感じました。ただ、難点を言えば要らない瞬間燃費計⁈のスイッチよりステアリングオーディオスイッチが欲しかったのと、今の時代、灰皿なんて(しかも前後合わせて2個💦)要らねーよ!😂タバコ吸わねーし😅ってトコ…でしょうか。G.W.明け、日産の営業所へ相談に行こうかと思います。
@RyotoYome
8 месяцев назад
クイックなハンドルも良し悪しありますよね😂 この車はトータル的たバランスいいんですが、それそこにいる?的な物があって上手くプラマイゼロを作り出してる気がします笑
@andrewsnyder5300
Месяц назад
私はこの車のオーナーとして同意します。シルフィB17はエコモードで、アクセルを軽く踏んで運転するべきです。運転を強くしすぎると、エンジンの音が荒くなり、カーブを曲がるときに車が不安定になります。
@RyotoYome
29 дней назад
かなり操作に気を使うレスポンスですよね😶
@taylordunasophia4957
4 месяца назад
シルフィの海外名は セントラ セントラにはNISMOグレードがあり MTやマニュアルモード付きCVTを選ぶ事が出来ます。
@RyotoYome
4 месяца назад
海外版だったらかなり幅広い自由度がありますね!
@taylordunasophia4957
4 месяца назад
@@RyotoYome 海外から 部品輸入して 流用すれば 日本仕様でも使える
@akaunt741
Год назад
マークXの前に社用車で乗ってました~ 値段の割に良い車でした。久しぶりに乗りましたがレクサスのように左側にスタートボタンがあるのは乗るたびに忘れてます。
@RyotoYome
Год назад
今はいろんな車が左右のどちらかにスイッチがあって一瞬手が迷子になりますよね笑
@Northern_End
3 месяца назад
やっぱアクセルとブレーキの癖、気になりますよねぇ。仕事でたまに乗るけど、気を抜くとカックンやってしまいます(笑) レビューで触れてる人あんまり居なくて、俺だけかと思ってました。
@RyotoYome
3 месяца назад
今思い出してもクセのある車だったと記憶してます笑
@supoito2562
Год назад
シルフィ全般ドアが硬いのも特徴だよね。
@徳田あきも
Год назад
本当はこれぐらいの大きさが日本では扱い安いんでしょう。 先日前を現行ハリアーが狭い路地を曲がってましたが、大きくハンドルを切らずに普通に切って案の定左タイヤ擦ってました。 最近の車は安易にタイヤを大口径にしてます。見た目はかっこいいですが、運転には神経使いますね。安易に狭い道には入って行けませんね?
@RyotoYome
Год назад
本当にタイヤサイズ大きくなりすぎ問題ありますね笑 あのクラウンが21インチと超でかいです。 タイヤ交換の時期になれば大きなサイズも金額が増すので17インチ〜19インチが全体的に理想と思ってます笑
@徳田あきも
Год назад
@@RyotoYome それに高いからね!
@かつ-y9y
Год назад
シルフィのSツーリングはおじいちゃん感ちょっと抜けて若者でものれます😂
@RyotoYome
Год назад
いつか乗ってみたいですね!
@sk-un9re
Год назад
今現在シルフィに乗っていますが、加速はそこそこいいですし、安定性があるなと感じています。 ほんとに無難にいい車なんですよね! ただ、不満点を上げるとすると 雪道をノーマルモードで発進しようとするとレスポンスが良すぎるせいで、スリップしてしまうことが多い所が不満点です😅笑 ですので、雪道はエコモードにして急発進しないように気をつけてます!
@RyotoYome
Год назад
本当に無難にいい車なんですよね! レスポンスも想像以上に良くて制御難しいです笑
@荒井俊彦-u9c
Год назад
無印ブルーバードの新車を復活させてほしいです。ブルーバードの型式名にU15型ブルーバードeパワーの新車を製造してほしいです。スカイラインは諦めません。
@RyotoYome
Год назад
ブルーバード復活でセダンのラインナップが増えてくれたらうれしいですね!
@みか-e3x
Год назад
シフトについてる丸いボタン、 スポーツモードじゃないですか?
@RyotoYome
Год назад
見落としてたかもしれません😭
@AsreetMania
5 месяцев назад
イチコメ この車にシガソケついてます?
@RyotoYome
5 месяцев назад
もう覚えてないので内装紹介で紹介してなければ分かりません笑
@suv4011
Год назад
カローラと同クラスであって自分的にはスポーティー感がありますね👀
@RyotoYome
Год назад
見た目は落ち着いたデザインなのにレスポンスはスポーティーです笑
@user-gl9mr7mi9q
2 месяца назад
良さそう
@RyotoYome
2 месяца назад
見た目以上に良い車ですね✨
@megueltius
11 месяцев назад
サイズ感がSAIとほぼ一緒ですねw
@RyotoYome
11 месяцев назад
そう考えるとSAIってかなりコンパクトですな!
@megueltius
11 месяцев назад
@@RyotoYome あのコンパクトボディに2.4のエンジンとハイブリッドバッテリーやモーター積んでるって考えたら頑張ってますよね!
@けんぼー-g3w
Год назад
俺が行ってた教習所の教習車シルフィだったな
@RyotoYome
Год назад
セダンの中では教習車として最適かもですね!
@のりたろう-u9m
Год назад
やっぱりセダンは残り続けてほしいですね
@RyotoYome
Год назад
セダンだからこその風格、カッコ良さ。あれは何にも変えられない良さが詰まってますもんね😂
@mtanhoiza9395
Год назад
日産の車は、総じて走りは良いよ。
@RyotoYome
Год назад
加速とかその辺り日産好きです🥰
@さとうひろし-k8j
Год назад
最大の欠点は鬼門のCVT苦笑 弱すぎる
@RyotoYome
Год назад
今の日産がシルフィを作るならe-POWERでかなり良さそうなんですがね😂
@hanabi.y8372
Год назад
後半もしかして砥部町らへん?!
@RyotoYome
Год назад
基本砥部ですよ🫡
@user-ef5wp8dr8v
Год назад
走りがいい
@RyotoYome
Год назад
バランスの取れた無難な走りです✨
Далее
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