【スバルサンバー】タイミングベルト交換 前編//DIY 

クランクボルト、緩まず困ったのですが、わかりやすい解説、やり方を参考にして無事に緩みました。ありがとうございました。

丁度タイベルセットを先週購入したばかりだったので 整備に非常にタイムリーな動画でした。 特にリヤサスとオイルレベルゲージのＯリングの件は大変参考になります。 今回も要点を漏らさず押さえた動画を有難うございました。

Thanks from Texas. I got a 1996 sambar Dias s. I can’t understand the language but I can see what’s going on. Thank you sir.

サンバーのタイミングベルト交換の説明と動画について 多分（(笑)）一番わかりやすい動画でしたお疲れ様ｗ

大変参考になりました😊 ありがとうございました👍

カバーの下側からオイルが漏れているので 参考にしてみます。

おかげさまで、クランクのボルト緩みましたw ありがとうございます

本当に車が好きなんだなぁって動画見てて思いました。普通、格安足車買ったらメンテなんでしないで、壊れたらまた次へって感じだと思うんだけど、タイベル交換までするとは…。

クランクボルト、バチクソ固かったけど、同じ方法で緩みました〜🎉

いつも楽しく拝見してます！ 自分はBP5 レガシィに乗ってます 近々タイベル交換するんですー 流石にプロに頼みますが… すごい金額なのでほんとは自分でやりたいですけどね

お久しぶりです うちのtt2の軽トラサンバーのプラグ交換したのですがプラグ品番を誤って年式の古い型式のプラグを購入してしまい、元々6番手のプラグから5番手にしました。外したプラグの先端はカーボン付着があり、かぶり気味でした。次回1万キロで交換予定ですが問題ないですかね？

シールなどの純正部品はどこでどうやって注文しているのですか？？

コメント失礼します、８万キロで１回交換後ですが６年で２万キロ走行ですが交換した方が良いでしょうか？

ウチのも今95,000キロ超えたので正にやらねばー状態です。 クーラントのエア抜きとマフラー側のシール交換が大変とか言われてて業者にお願いしちゃおうかと… なので後ろから見て、むかって右のタイベル側シールはタイベルと同時に、左側のシールはクラッチ交換と同時にかなぁ…それまでオイル漏れしないようにお祈り💦 早い人は65000キロでコマ飛びしたと言うし、長い人は13万キロで予防交換って聞きました。 2倍も違うエンジンって💦

こんばんは！自分はまだタイベルは交換やった事無いです。WRX STIはかなり手強そうです！

よく中古車探してるとタイベル交換済みとか記載されてますが大変な作業なんですね 冒頭で最近はタイベル自体が少ないみたいな事言ってましたが ベルトがチェーンって事ですか？ チェーンの場合は交換しないんですか？

いつもクランクプーリーボルトをインパクトで緩めているんですが、あまりしないほうがいいですかね・・・？

お疲れ様です！次はぜひRNステラなどのをー！！！

うちの実家のサンバーも8万キロでベルト交換しました。 あと、サンバーはオイル漏れ多いみたいでタペットカバのーパッキン交換もしておいた方がいいかもです。

赤帽エンジンですか？

タイベル交換する意味って、何でてしたっけ？

ホンダのライフとかは逆に太いし15万キロ走っても切れる雰囲気ないですよね～(笑)

以前５万キロ台でタイベルが切れてしまい、エンジンオーバーホールしてしまいました。原因不明でしたが１０年落ちということで経年劣化でしょうとＤラーさんから言われました。車を動かすうえで非常に重要なパーツですが自分でやるにはレベルが高いです。。。

よくマニュアルみないでできますね(*‘∀‘) 自分は自作PCでもマニュアルとにらめっこですｗ

16万のステラカスタムあるけど欲しいなー