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【スポーティーワゴンならこれ！】トヨタ新型カローラツーリングエクステリア＆インテリアをご紹介！まさかのアレもデザイン変わってるじゃんwww

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１５本目の動画です。GOOD CARLIFE Channelのゼミッタです。
歴史あるクルマのモデルチェンジが約7年ぶりに行われ、えらくスポーティーな装いで再登場しました！もはやカローラとは一体何なのか？あまりに変わりすぎて頭が追い付きませんがとにかくTNGAで良くなっていることはたしかです。詳しくは動画でどうぞ。
とにかくクルマ情報が知りたい！クルマを買おうか悩んでいる…なんて方は必見！
動画がイイネ！と思った方はチャンネル登録よろしくお願いします！！
""気になるあのクルマは果たして買いなのか？""ぜひチェックしてみてください(^^
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【まさかの事態に】トヨタ新型カローラツーリングに試乗したのでご紹介！一般道路でレーンキープアシストを試したら…。
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～音源提供元～
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Опубликовано:

26 авг 2024

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Комментарии : 396

@mmfcanpanla 3 года назад

20年、フィールダーを乗り継いで今回紹介グレードのツーリングに乗り換えました。デザインは少し攻めていますが全ての熟成度が違います。いきなり今の形になったのではなく改良を重ねてたどり着いたと理解してます。 20年間、毎日乗って一度も故障無しはさすがカローラだと実感してます。カローラはガンガン乗っても安心して乗れます！

@goodcarlifech 3 года назад

今後も古き良き所を継承してほしいです(^_^)

@user-or1oz2qj7u 2 года назад

仕事で乗るけど、こいつはマジで良い。初めてカローラが欲しいと思った。デザインが良いし、剛性も今でとはレベルが違う。

@user-tl3vf6uq5k 4 года назад

私の新車初購入は50数年前カローラでした。今回自分名義での最後の車は「カローラ」に決めていました。そんな矢先「ツーリング」が発売されていて、店頭にも試乗車が配置されていたのです。いつもお世話になっている担当のI君が、「試乗しましょう」と声がけしてくれました。3ナンバーそしてやや大衆車離れの感はありますが、内心「これ」と決めていました。このRU-vidでも指摘がありましたが、Aqoursに比べロードノイズが大きいのが気になりました。でも惚れた何とかで「良い感触」と受け止めています。買って良かったと思っています。

@goodcarlifech 4 года назад

ご契約おめでとうございます。私が知る限り、カローラは乗り手を選ばず軽妙な走行フィールが印象的な一台でした。価格もべらぼうに高いわけではなく、大衆車のポジションを確立させるにはもってこいの要因だらけだったと思います。最新モデルは昔のような軽やかさは少し失われた気もしますが、それ以上に安心感や剛性レベルが向上し、走りの質がワンランクもツーランクも上がっています。先代には無かった先進運転機能・安全装備も付いていますので、安心してお乗りいただけるかと思います。良いお車を選ばれましたね。カロツーと最後まで素敵なカーライフをお過ごし下さい。

@tora0712-trumpet 5 лет назад

カローラツーリング！気になってたので取り上げてくれたの嬉しいです！

@goodcarlifech 5 лет назад

喜んでもらえてよかったです(^^

@user-cg2bf5jf2k 5 лет назад

このデイライトがオプションでも下のグレードには設定されてないのがちょっと残念でも先代とは比べ物にならないほどカッコよくなってる！

@goodcarlifech 5 лет назад

たしかにオプションで用意されれば下位グレードの魅力がさらに高まりますね。

@massa2978 4 года назад

何故か皆さんは批判していますが私はオプション込280万程のスペイドに乗っていますが、私はこのデザインかなりいいと思うんですがねぇ、セダンのMTを今すぐ買いたいぐらいなんですが…いやまぁうちの大蔵省が却下するのでなかなか買えないのですが

@goodcarlifech 4 года назад

ワゴンなら決裁がもらえるかもしれませんよ？(笑)

@massa2978 4 года назад

元警現消CarLife/ゼミッタ新車ならなるべく妥協はしたくない(笑) なーんて言いながら今までファンカーゴスペイドと乗ってるんですが(笑) まぁその代わりオプションゴテゴテなんですが(笑)

@shin-shin- 3 года назад

稼ごう？

@otto2547 4 года назад

豆電球でもLEDでも、視界が良ければ気にならないですし、内装も程よく「いい感じ」を醸し出すのがいいですね。あと、何気に凄いのがリバーシブルのボード。今までオプションでしか買えず、どちらかのみだったものが両面使えるのいいね。

@goodcarlifech 4 года назад

リバーシブルたしかに便利です！新型RAV4でも活用してます

@maimai-uf2ue 4 года назад

後ろのウィンカーは雪が溶けないのを考慮してLEDじゃないんですね。アメリカかどっかで後ろのウィンカーが雪で見えなくて裁判になった事例があってから後ろはLEDにしないのが暗黙の了解みたいになってますよね

@goodcarlifech 4 года назад

そんなことがあったんですか。たしかにLEDだと雪が溶けづらくフォグライトも降雪地帯ではハロゲンが喜ばれます。

@landcruiser-fan2697 5 лет назад

カローラもここまで来たか！ SOSボタン、かっこよくなった！安全装置にも触れてくれると、ありがたいです

@goodcarlifech 5 лет назад

今回のモデルも商品力高いですよね❗ ご意見感謝です。新型カローラの記事では少し触れようと思います。

@user-kn8ow5dq3x 5 лет назад

初めて動画みましたがとても見やすくてよかったです！また色んな車の紹介待ってます

@goodcarlifech 5 лет назад

ありがとうございます♪了解しました❗

@thththth_th 4 года назад

6:35補足します。ツーリングのテールライトの内側は光りません。ダミーになっています。ライトを点けてもブレーキを踏んでも内側は光りません。夜になると間抜けなリアになります。

@katoma4414 3 года назад

カローラという名前に抵抗がある人はやはり年配の方なんでしょうか。 20代にはカローラという名前にネガティブな印象はありません。最近の車の中では最も先進的でスタイリッシュなデザインだと思います。

@goodcarlifech 3 года назад

歴代のカローラが築き上げた代名詞は「大衆・庶民・普遍」などでしょうし、昔のイメージだけで判断する方も少なからず居られると思います。キムタクがCMに出てた頃あたりから随分イメージは変わったと思うんですけどね(^^;

@ash-yr9ut 3 года назад

20代だけどカローラは名前がポップ過ぎてキャラクターと合ってないとおもう

@001tgv 2 года назад

私のように昭和４０年代生まれの者は、カローラ＝安めの大衆車のイメージが強いように思います。しかし、この現モデルははっきり言ってかっこいいし、高級な感じもしますね。やはり普段いつも乗るとなると、第一に故障がないということが大事ですが、あまりトヨタ車で故障は聞かないですね。　数十年に渡る信用は伊達じゃないということでしょう。買い替える余裕があるなら、第一候補にします。

@goodcarlifech 2 года назад

老若男女問わず人気の出そうな一台ですね(^-^)v

@user-cv1mw5sw5q 3 года назад

カローラ。初心者でも乗りやすい車！最近のはここまでスタイリッシュになったのね荷物もたくさん乗せられてすこっ！

@goodcarlifech 3 года назад

カッコよくなりましたよね♪

@user-ok7hm7sn2s 4 года назад

今度のカローラツーリングイイね、今乗っているゴルフ7から替えようかなぁ～ゴルフのディーラーが最悪新しいディーゼルゴルフワゴンが欲しいのに話にも乗ってこない。商売やる気全然なし。ちなみに静岡県の富士の営業所です。

@goodcarlifech 4 года назад

それは残念ですね。私はディーラーさんの対応が好印象なところで買うようにしていますのでもしカロツーを買われる際はぜひ好対応な店舗さんを見つけましょう(^^

@user-sb3wg9vz5d 4 месяца назад

29年HONDA車を乗り継いで、急遽、カローラツーリングS2019年式を中古で購入しました、低重心なので乗りやすく、カローラの名前以上の性能で使いやすくなりました、後部座席は狭い、オートロックシステムがないくらいですが問題ありません、5年落ちなので9インチナビが使えなくなりますがスマホで連携させて使います。

@murasame_BH5 4 года назад

最近BP5買ったばかりなのにカローラツーリング欲しくなりました😅 個人的にTRDのキットは必須です笑

@goodcarlifech 4 года назад

納車おめでとうございます(^^BP5はレガシィのなかでも人気モデルですよね♪ カロツーのTRD仕様カッコいいでしょうね❗

@torugotoh7550 4 года назад

このクラスでステーションワゴンが出た、って事に大きな意味がある。内装色はこの動画だと『ネズミ色』にしか見えないけど（笑）、ブラックも選べるんでしょ？１８００ガソリンを値引き込み込みで総額２５０万円くらいで買えるならこれはいいですよ。

@goodcarlifech 4 года назад

たしかに国産車では貴重なワゴン車ですね。ちなみに今回のクルマの内装色がブラックです(笑)

@torugotoh7550 4 года назад

@@goodcarlifech さん　あっ黒ですか、失礼しました（笑）。やっぱ実車を見ないとダメですね。

@yamahiko1815 4 года назад

レボーグの方が数倍良いと思う。

@torugotoh7550 4 года назад

@@yamahiko1815 さん　レヴォーグは価格帯が280万円～400万円。クラスが違います。

@user-ej5nm3ug1j 2 года назад

何よりMTがあるのが嬉しい。

@goodcarlifech 2 года назад

今や貴重ですね(^^)v

@user-s45c 4 года назад

高評価かと思ったら、ほとんどのコメントが否定的でびびった笑

@goodcarlifech 4 года назад

たしかにそうですね(笑)悪いとこばかりを見てしまうとキリがないんですがね…(^^;

@shck240 3 года назад

試乗したけど思った以上に滑らかに走る車だなと驚いた(^^)

@goodcarlifech 3 года назад

THS2も熟成してきました(^^)v

@user-kp7pm9vr2b 5 лет назад

やはりスポーツの方が高いだけあってフルLEDの面とかがしっかりしてる…

@goodcarlifech 4 года назад

方向性に凄く迷ってこれにした感が如実に現れた1台ですね。コストダウンをする代わりにワゴンサイズにしても価格は抑えるぞ！的な(^^;

@SK-rh1rt 4 года назад

ナビの位置が高くなった。使いやすくなったでしょう

@goodcarlifech 4 года назад

視線移動が少なく済むのでありがたいですね♪

@user-oi1mt7ty3k 5 лет назад

自分としては新型カロ-ラ5ナンバ-守ってほしかったです現行カロ-ラアクシオフィルダ-継続販売みたいですねトヨタ初ディスプレイオ-ディオ標準装備なんですねナビが選べれないのでショックです

@goodcarlifech 4 года назад

グローバルに考えると3ナンバー枠にシフトしたのは順当ですしそのために商用車ベースとして先代モデルが継続販売されてるようにも感じます。ディスプレイオーディオについては手放しで喜べるかと思ってましたが様々な角度からご意見を聞いている限り、そうとは言えないかもしれません…。

@zitensha 11 месяцев назад

ナレーション落ち着いていて良いですね。

@user-eb1pk2cz4n 3 года назад

新社会人でこのカローラツーリングw/bを4月の納車で車通勤できるまで父が乗ってて7月から自分が受け継いで(父はアルファード)乗ってたんだけど、90スープラに一目惚れして10月に契約してきました笑笑カローラツーリング売ったら255万で売れましたよ~。乗り心地も良かったし、運転もしやすかった！

@goodcarlifech 3 года назад

リセール良いですね〜

@RIMURUTEMPEST-dp4hz 3 года назад

普段アルファードv6乗ってます。自動運転ついてるし乗りやすいと思いました。高速道路でも楽しめました😆

@goodcarlifech 3 года назад

完成度高いですよね♪

@RIMURUTEMPEST-dp4hz 3 года назад

@@goodcarlifech 🌟驚くほど高いです😆外側で判断されがちですが、隠れたモンスターカーだと私は思っていますよ😁

@user-cg2bf5jf2k 4 года назад

これで300万アンダー、やっぱ日本で乗るならゴルフよりこれかもね

@goodcarlifech 4 года назад

ゴルフもいいですが国産車の安心感やリセールは魅力的です(^^

@golfgti5678 4 года назад

カローラがとても気になってるんだけど、2世代前のゴルフに車内収納が大幅に負けてるのが残念…

@SHHK-go3re 4 года назад

高いですね〜、280万円て。自分も見に行きました。外装に凝り過ぎて、内装が残念な所が、いくつかあり。ピアノブラックは埃が目立ち、付着しやすい。ナビは社外品に変えることが出来ないと言われました。ダッシュボードより高い位置にあるので、見慣れない上に、邪魔に思えます。左前方の視界の様になってしまわないだろうか…。後部座席が狭そうな印象です。また、リアガラスが寝てるので、後方視界も狭そうです。何よりフィットよりも全長も全幅も大きいのに、室内が狭いのが、残念でならない。

@goodcarlifech 4 года назад

ディスプレイオーディオの位置は見やすいですが邪魔ではなかったですよ(^^ 後席の居住スペースは圧倒的な広さではないものの十分快適な広さを確保してありました。

@591kumoha 4 года назад

海外モデルと共通化しつつなんとか大きさを抑えたって感じですね。

@goodcarlifech 4 года назад

仰るとおりです❗

@papa-md2hy 4 года назад

草津のカローラ店ですね県内のカローラ店から一昨日　雪のなかW×B 納車されました。動画を参考に乗りたいと思います

@goodcarlifech 4 года назад

ご納車おめでとうございます♪ ある意味思い出に残る納車日になりましたねw

@user-rm7rl5zg7s 4 года назад

程よいサイズで運転しやすいですね。顔つきもカッコいいです。

@goodcarlifech 4 года назад

スタイリッシュにまとめてきましたよね♪

@namezuruful 4 года назад

後席周りが狭いのは全長を縮めたのが原因か。

@corseyk564 4 года назад

実はスポーツよりツーリングのほうが車重軽いのよね！スポーツGZグレード設定がない為18インチじゃなく17インチで軽くなるのはわかりますが、HVグレード素の15インチでもなぜかツーリングのほうが20kg軽い！なぜ？

@goodcarlifech 4 года назад

その理由気になりますね！(笑)強いて言うならカロスポのGXは高遮音性ガラスですがカロツーは通常ガラスですね。他には標準シートとスポーティーシートの違いやエクステリアインテリアの細かな装備差くらいしか分かりませんでした…。

@corseyk564 4 года назад

@@goodcarlifech へ～ガラスが違うんですね。HVハイブリッド車に関してはもうプリウスを選ぶメリットが無いと思いますが唯一新型カローラの惜しいのがプリウスには新型のリチウムイオンHVバッテリーだがカローラは従来のニッケル水素が残念ですね。リチウムはかなりの長寿命で交換の必要はありませんからね。

@corseyk564 4 года назад

訂正します。ややこしいんですがカロスポはニッケル水素のままでセダン,ツーリングは待望のリチウムイオンでした！

@mpmpmppp 4 года назад

まつげが目の中によく入る自分は照明付きバニティミラーは必須です。

@goodcarlifech 4 года назад

失礼しました(^^;

@user-ib9wh4lt4c 4 года назад

嬉しい事に3月頃にCD、DVDデッキが追加されるのでいいですよね

@goodcarlifech 4 года назад

あら、そうなんですね。これは朗報ですよ皆さん！

@user-ib9wh4lt4c 4 года назад

GOOD CARLIFE Channel /ゼミッタディーラー情報です！

@goodcarlifech 4 года назад

@@user-ib9wh4lt4c 参考情報ありがとうございます(^^

@user-wi5lf2nn6i 4 года назад

後席エアコンはオプションで付ける事が出来るという感じですか？今まではこのクラスは殆ど付いていなくて、現行シビック、今度発売さえるCX３０は付いているようです。マツダ３が無いのが残念でした。前席と後席の環境が違うと移動のツールとしてはよろしくないと思っていますから、本当は出来れば最下クラス以外は純正にしてほしい処です。

@goodcarlifech 4 года назад

残念ながらオプションでも用意されていません。ステーションワゴンならリアも使う層が多いはずですし何だか勿体無いですよね。

@user-wi5lf2nn6i 4 года назад

@@goodcarlifech そうですか、これが標準になればコストも下がって普通につけられるという単純な事でのないのでしょうが、ゴルフなどについているのでちょっと悔しいです。実用的な物なので特に。ロングツーリングだと前は快適、後ろは寒い！暑すぎる！なんてことざらですから。

@user-pe9cf7ei9u 4 года назад

ツーリングのMTに乗りてぇ

@goodcarlifech 4 года назад

MTいいっすよね

@owen-je4lr 4 года назад

ガソリンのW×Bか、ハイブリッドのSか超悩むっす

@goodcarlifech 4 года назад

ハイブリッドW×Bはやっぱ無しっすか…？

@user-oi1mt7ty3k 4 года назад

来年から全店でトヨタ全車種かえるようになりますがトヨタ社長さんの考えとかもあるのでしょうかトムスから新型カロ-ラ専用のパ-ツ発売なればいいですね発売するのでしょうか？

@goodcarlifech 4 года назад

カローラスポーツにはトムスのカスタマイズパーツが用意されてますし時間の問題かなと思います。

@saltydogwanwan 5 лет назад

フラッグシップでもないモデルでこの装備とリアのフルフラットで十分豪華でしょ。ただ、DVDやナビは付けて欲しかった…

@goodcarlifech 5 лет назад

たしかにそう思いますね。300万円アンダーでステーションワゴン＋ハイブリッド＋最上級グレードを実現したのはホントに凄い❗ ナビは安くなったので許してあげてほしいです…w

@4tissuesHokkaidoJPN 4 года назад

それならセダンの後ろ席倒した段差もなんとかしてほしい。

@goodcarlifech 4 года назад

ですよね

@abcd-tr8lr 5 лет назад

フロントは、前期50プリウス、チックで好きです！リアももっと攻めても良さげな気がしました(笑)

@goodcarlifech 5 лет назад

言われてみるとたしかに似てますねえ…。ウインカーはおそらく50後期と同じですし。

@jzx100mk2g 4 года назад

全長はアメリカサイズの方が良かったなぁ

@goodcarlifech 4 года назад

となれば4.6mオーバーですね。

@jzx100mk2g 4 года назад

元警現消CarLife/ゼミッタそれでもそんなデカくないです＼(^^)／単純に後部座席が10センチ広くなれば文句ないのになぁと思いました😅

@goodcarlifech 4 года назад

@@jzx100mk2g おそらくこの車のディメンションで課題なのは室内高かと。キャビンスペースは最大限活用されてる気がしますし後席も十分ですよ♪

@jzx100mk2g 4 года назад

元警現消CarLife/ゼミッタ自分自身が規格外の身長なだけですねぇ😭(笑)

@goodcarlifech 4 года назад

@@jzx100mk2g 規格外という表現に笑いましたw

@zurbaran1664 3 года назад

この時はこの時で声が聞き取りやすくて好きですね(^^)。欧州車は結構、乗ってきましたが故障はよくします。リセールがそれを物語っていると思います。あと試乗だけなら欧州車の乗り味は評価できると思います。メルセデスはそこまでガチガチじゃないけどBMWは日常キツかったなぁ（笑）。ちなみに直安なら現行クラウンはかなり素晴らしいです。カムリは残念ですが、今後も動画楽しみにしてます！

@goodcarlifech 3 года назад

色々見ていただいて恐縮です。クラウンは一般道しか乗ってませんが応答性と安定感を上手く両立してますよね。

@user-rm5sx2pw9w 4 года назад

MTでターボは嬉しいよね

@goodcarlifech 4 года назад

1.5リッターターボとかならさらに良かったです(^^

@user-pz2uy6ww7z 4 года назад

次期型ではもしかしたらグローバルモデルそのまま出すかもしれませんね。 (みんながこのカローラを受け入れれば)

@goodcarlifech 4 года назад

7年先くらいの話になるでしょうが(笑)

@hisa56987 5 лет назад

WxBのサイドミラーは、ダークグレーで統一ということをディーラーで聞いて驚きました。ボディと同系色に出来ないとのことです。

@goodcarlifech 5 лет назад

そうなんですよね。そもそもボディカラーも黒か白だけですしカタログモデルとはいえ特別仕様車のようなモデルですね。

@user-ei5ui7we9v 4 года назад

父親に紹介されて一目惚れしました❗ 日曜日試乗行ってきます\(°∀° )/

@goodcarlifech 4 года назад

行ってらっしゃい♪

@user-oi1mt7ty3k 4 года назад

カロ-ラカロ-ラ店のみですが来年からはトヨタ全店で買えるようになりますがトヨタ店カロ-ラ店ネッツ店トヨペット店が名前が変更になるのでしょうか？自分鳥取市に住んでいます観光にくる機会があればラブ4に乗って遊びに来てください

@goodcarlifech 4 года назад

全車種取り扱いはされるものの初期段階では名称の変更はないでしょうね。了解です❗

@lge0000 4 года назад

WxB納車待ちです。😀

@goodcarlifech 4 года назад

ご契約おめでとうございます♪納車が楽しみですね＼(^^)／

@user-qf4cs3ib9u 4 года назад

いいね。　内装は結構質感あっていい。外装もスポーティーな感じで良いけれど、シガーソケットの位置。そこだけ繋ぎにくそうだなぁ

@goodcarlifech 4 года назад

シガーソケットがコンソール内にあるクルマは増えましたよね。まだまだニーズがあるアイテムですから機能性が求められるカローラは従来通りの位置でも良かったかもしれません。

@user-kc2cp7rn1x 4 года назад

ディスプレイオーディオだとDVDが見れないのがちょっと残念です。

@thththth_th 4 года назад

ほんとそれ！ブックオフやゲオで中古DVD買い漁っても再生できないというクソっぷり！

@goodcarlifech 4 года назад

動画ではべた褒めしてましたがコメント欄の皆様のおかげでダメな点が浮き彫りになってすごく助かります(^^;

@user-fs5ds9fn5s 4 года назад

海外仕様はサンルーフ付きがあるのに、国内仕様には設定がない事に非常に残念。エアコンもカロスポでは温度が左右席独自で決められるのに、ツーリングでは一体化されてしまっていることで購入を決め兼ねてます。海外仕様がそのままくれば即買いだったな。

@goodcarlifech 4 года назад

コストダウンの影響も垣間見えるのでもしかしたらユーザーの意見次第では改良されるかもしれません。

@user-wm6tt1fd3k 4 года назад

カローラツーリングとフィールダー比較して貰えますか？？

@goodcarlifech 4 года назад

フィールダーは新車で用意できないかも…。

@vandal7126 4 года назад

後席見るときは身長教えてほしいです。助手席側のシートは大体中間位置にしてみると聞いている側がわかりやすくて助かります。うるさくてすみません

@goodcarlifech 4 года назад

前席の位置や私の身長は出来るだけ伝えるようにします！ありがとうございます(^^

@vandal7126 4 года назад

@@goodcarlifech すみません。ありがとうございます！次の車紹介も楽しみにしています。

@pacificrim3176 4 года назад

後席のリクライニングがなくなったこと、分割が6:4になり真ん中のみ倒せなくなったこと、これが残念でならない。店員さんは、走りに力を入れました。かなり良くなりました。内装などそこまで開発費をかけられないと言ったけど、開発ではなく継続すればいいだけのことなのに残念でならない。

@goodcarlifech 4 года назад

難しい部分ではありますがあれもこれも付けて安価で販売できるよってメーカーは正直存在しません。強いて言うならそれに近いのがマツダであってそのマツダでさえ100人いたら100人が満足できる車は造れないでしょう。今回の新型カローラツーリングが走りに開発費をかけて内装はコストダウンしたならばそれが今回の方向性だと思うしかないのかなと。

@user-oi1mt7ty3k 4 года назад

カロ-ラツ-リング車中泊可能でしょうか？試乗車借りて検証して欲しいです自分は100けいのカロ-ラが好きですセカンドｶ-で欲しい車🚗ありますか？

@goodcarlifech 4 года назад

カロツーは高さが我慢できさえすれば車中泊可能です。検証動画は…どうでしょうね(^^; シンプルに軽自動車ですかねー。

@hiroe5 4 года назад

カローラっていうより、新型のアベンシスっていったほうがしっくりくるな。

@goodcarlifech 4 года назад

先代アベンシスのサイズ感からするとやや小ぶりになってしまいますね。

@user-pq6qu9bp9o 4 года назад

大きさも、排気量も全然違いますよ

@user-oi1mt7ty3k 5 лет назад

ゼミｯタさんへインプレッサシビックとかライバルを意識して作られたのでしょうか？カロ-ラツ-リングスバルレボ-グ比較してしまいますちがいますよねカロ-ラツ-リングアベンシスに似ていませんか？新型ラブ4に乗られているのですね予約注文されたのですか？

@goodcarlifech 5 лет назад

新型カローラなら、シビック、インプレッサG4、MAZDA3、シルフィあたりがライバルかなと思いますがどれも一回り大きいですしターゲット層も少し違うような気がします。また新型カローラツーリングとレヴォーグですが後者はサイズも価格も一枚上手ですから価格的にはシャトルかなと。最終型のアベンシスとは薄っすら似てる気も…(笑) RAV4は予約して購入しました❗

@user-jb9ud1no2h 4 года назад

運転席側にシートバックポケットがないのはエアバックが関係しているそうですよ

@goodcarlifech 4 года назад

初知りです！

@なんででも 4 года назад

海外仕様のまま発売してほしかった。

@goodcarlifech 4 года назад

なるほど。

@user-rq2tq6rp7z 4 года назад

ほんとそれですよね。日本仕様も今までの購入層（老人）には必要だと思いますが、若者受けを狙うなら海外版そのまま出すべきですよね

@なんででも 4 года назад

@@user-rq2tq6rp7z 実は今乗ってるC-HRから買い替えようと思っていたのですが、やめました。がっかりです。5ナンバーサイズにこだわる老人は他車を購入すればいい。

@user-rq2tq6rp7z 4 года назад

@@なんででもトヨタは車種を減らすことを公言していますからね。ひとつの車で色んな人のニーズに答えないといけないので方向性がぼやけてしまうのもしょうがない気もします笑

@ashrafulanam8734 4 года назад

Lovely car indeed😍

@goodcarlifech 4 года назад

I know,right?

@foxdog0011 4 года назад

リアはカロスポよりすき

@thththth_th 4 года назад

テールランプの内側は光らないけどね。完全にダミーになってます。細かいところでコストダウンしてカロスポと差別化されてます。

@goodcarlifech 4 года назад

スポーティーにまとまっていてカッコいいですよね(^^

@user-oi1mt7ty3k 5 лет назад

カタログみましたがカロ-ラツ-リングカッコいいですね遠出ように使えそうですね海外向けに作られているのでしょうか？

@goodcarlifech 5 лет назад

海外でも販売されてますが日本では扱いやすいようにボディサイズがコンパクトになってます。なので街乗りから遠出までマルチに使えると思います(^^

@lrq1551 4 года назад

似たテールランプのカローラスポーツと違って内側の赤いラインの部分がダミーだし、リアウィンカーは電球のままでバックランプはしれっと LED化してんのか、…チグハグ感が否めないな。

@goodcarlifech 4 года назад

そうなんですよね。どうせならフルLEDにしてほしかったです。

@llllgrandescudollll 5 лет назад

これに比べるとカロスポはヤボったいね。新しいカローラの真打はこっちだったのかも。久々にトヨタ車をイイ！！って思った。

@thththth_th 5 лет назад

カロスポのボディは欧州仕様と同じですので世界的に見ればこっちが通常のデザインなんですがね。欧州版のツーリングスポーツもカロスポと同じフロントデザインですし。日本仕様のツーリングとセダンはグリルが簡略化されていて何か残念そうに見える。

@llllgrandescudollll 5 лет назад

@@thththth_th あ、それはありますね。できれば日本仕様なんて作らず欧州仕様と同じもので出してほしかったですね。サイズ感(特にホイールベースなど)は走行性能に多大に影響するでしょうから。クルマメーカーではなく自動車製造業の域を脱しない理由はその辺な気がします。

@goodcarlifech 5 лет назад

細かい部分の質感は欧州仕様に軍配が上がるかもしれませんが正直、国内仕様もカッコいいなと思いますよ(^^ 走りに関してはホイールベースだけでなくトレッドや全長も影響するため全体的にコンパクト化されたカロツーはおそらく問題ないかと…。

@AlpineKazu 5 лет назад

トヨタはこんなものかと思いました。ツーリングワゴンじゃなくて、ライトバンです。値段が高額な割にはインテリアデザインや質感は200万前後の車です。もっと飛躍して欲しかったね！

@user-ko3pe3ps9c 4 года назад

グリル部とウィンカーとダミーマフラーが好きじゃない

@goodcarlifech 4 года назад

そのあたりがクルマ好きには引っ掛かりますよね…。

@ahirunrun11 5 лет назад

カローラスポーツよりコストダウンしたなー思うとこもあればウィンドウスイッチ周りみたいに改善してるとこもあるし、どうなっとんやこりゃ笑

@goodcarlifech 5 лет назад

他人力で申し訳ないですがどのあたりがカロスポよりもコストダウンしているか良ければご教授下さい…。

@ahirunrun11 5 лет назад

元警現消CarLife/ゼミッタリアウィンカーが電球になってたり、Bピラーが無塗装になっているところですね

@ahirunrun11 5 лет назад

あとエアコンが上級グレードでもデュアルになってないとかですね😭 少しでも価格を下げようとした企業努力なのかなーと思ってますけどね！

@user-ih4nf3dj7e 5 лет назад

@@goodcarlifech 横から失礼しますが、テールランプも外側のみで、内側は光らない点もカロスポより、コストダウンされてますね

@goodcarlifech 5 лет назад

@@ahirunrun11 有益な情報に感謝します。たしかに同じグレードを比較したときにカロツーのほうが安くなってますしなんとか売りたいという信念すら感じますね。

@user-zl5yt2bp5v 5 лет назад

とある仕事帰りの飲み会にて A「俺、クルマ買ったんだ！」一同「おお！スゲーなぁ！」 B「何買ったんだ？」 A「カローラ」一同「…」こんな会話にならないかな。車名って重要かと。カローラツーリングではなく、カルディナだったら良かったのに。

@goodcarlifech 5 лет назад

うわー‼️カルディナのGT-FOURが欲しいと思ってた時期があったのでその名前を聞くとテンション上がりますw

@PLXMZ3 4 года назад

このカローラワゴンでカリブ作ったらSUVファンもオールドファンも喜ぶんじゃないかな？

@goodcarlifech 4 года назад

うわー！懐かしいです！(笑) クロスオーバーの起源とも言える車ですよね(^^

@ayasa576 4 года назад

プリウスよりはいい

@goodcarlifech 4 года назад

なるほど。

@user-ep1ps9tm4s 4 года назад

どこが？

@user-on1ro2me2i 4 года назад

コッシーだからプリウスよりはいいって言ってるじゃん！

@user-oi1mt7ty3k 4 года назад

新型カロ-ラ注文が多いみたいですね新型カロ-ラツ-リングがキャリアカ-に乗っていました鳥取市内キャリアカ-が走行していました注文したお客様に納車されるのでしょうね現行カロ-ラアクシオフィ-ルダ-納車に時間かかっているみたいですね年明け納車みたいです注文が多いみたいですね自分だったらカロ-ラフィ-ルダ-選びますね

@goodcarlifech 4 года назад

3ナンバーにはなりましたがまだまだ国内では扱いやすいサイズですからね(^^

@allaboutbalochistan7659 4 года назад

Waooo i need this machine

@goodcarlifech 4 года назад

The car was specifically designed for japanese... 😭

@yasudasu100 4 года назад

プリウスαも消えて行く運命と見た！

@goodcarlifech 4 года назад

長期スパンで見たら車種統合は確実に実施されますね。

@rikuooolly 4 года назад

いい車だけど乗るとき頭打ちそうなんすよねー

@goodcarlifech 4 года назад

それがステーションワゴン☆

@shimmam4963 3 года назад

白のシートはなぜか？オプションにしたんでしょ？(汚れが目立つ気がするんです？)

@goodcarlifech 3 года назад

？？？

@th-rx9yc 4 года назад

バンパーなんて消耗品です… 違うかw なんやかんやで5ナンバーサイズが一番扱いやすい

@goodcarlifech 4 года назад

それドリ車www

@user-hf8zc3qv4x 4 года назад

かっこいいですし値段もお手頃なので貴重な位置づけになってくると思いますが、ディスプレイオーディオが少し残念でした…

@goodcarlifech 4 года назад

やはりそこですか…。

@user-hf8zc3qv4x 4 года назад

元警現消CarLife/ゼミッタまぁ時代の流れとやつですよね…。

@ss-mu6mo 4 года назад

これでマツダのデザインとかいって売り出されてたら「マツダ！マツダ！」「ナビの位置いいわー」「ハンドルの高級感すこ」「シートがスポーティでデザインされている」って信者が騒ぎそう。

@user-bg5mg6no6t 4 года назад

マツダの何も分かってない発言

@user-jc5hj9mj7j 4 года назад

恋は盲目っていうじゃない。車も好きになると悪い部分が見えなくなるのさ。

@vtwin-dododo 4 года назад

いま、室内の質感はマツダの方が逆転したのかな

@ahirunrun11 4 года назад

ドドドVツイン足回りは圧倒的にカローラですけどね、内装重視ならマツダかな

@goodcarlifech 4 года назад

近年発売されたマツダ車の質感には定評がありますし価格的な面も魅力的ですね♪

@GODZILLA-lg3wy 4 года назад

でもマツダの車って顔が全部一緒なので正直あまり魅力無いです

@user-df6ls5eh4j 4 года назад

カローラって名前変えたら売れそう

@goodcarlifech 4 года назад

それ誰かも言ってました

@aa-qc6rt 3 года назад

よくね

@goodcarlifech 3 года назад

👍

@tenten1798 4 года назад

フォグランプをもう少し外側にしたらいいのに

@goodcarlifech 3 года назад

(^^;

@keipon2271 4 года назад

みなさん、このクラスの車にどんだけ求めるんですか？笑この内装、安全性があれば完璧かと。。たしかに狭さとかは否めませんがどう考えても求めすぎw

@goodcarlifech 4 года назад

たしかに致命的な欠点はないですからね。

@keipon2271 4 года назад

@@goodcarlifech ですよね！まぁどんな車にも少しはダメな部分あるかとは思いますけど。。

@goodcarlifech 4 года назад

許容できる心を持つことは大切です。ちなみに、買ってもない車にあーだこーだ言う私ですが、本気で人様に勧めたくないものは紹介しません(笑)

@user-ql2mf9zi1q 2 года назад

仰る通り

@boby-de6xs 4 года назад

マイナーチェンジで、前後ウインカーはシーケンシャル？

@goodcarlifech 4 года назад

可能性ありますね。

@soraikita4178 4 года назад

サイズ、エクステリア、経済性はいいと思います。ただ、内装だけは無いと思います。全くそそられません。ディスプレイオーディオ、インパネ周りとの一体感が出ているかも疑問です。内装さえよければ欲しい一台です。

@goodcarlifech 4 года назад

全て満足いくクルマを探すのは難しいですね。

@turbohiro2955 4 года назад

どこもかしこもプレデター顔ですな！まぁ嫌いじゃないけど...

@goodcarlifech 4 года назад

プレデターwww

@roadster4502 4 года назад

マツダの動画ばかり見てて試しに見て見たが正直センスが違うね

@goodcarlifech 4 года назад

方向性の違いはあるでしょう。

@roadster4502 4 года назад

元警現消CarLife/ゼミッタ人それぞれのセンスが有るからどっちが良いかも人それぞれですね。自分はもう中年の域なので華美で無い落ち着いた方が好みです。

@user-ms6kz9yl6t 4 года назад

経済的に買えねえくせに文句ばっかり垂れるやつなんなん？

@goodcarlifech 4 года назад

ブーブー言うやつはほっときましょ！(車だけに)

@os-et5ee 3 года назад

それなんですよね… コストパフォーマンスは素晴らしいと思います。ひとつ気になると言えばウインカーぐらいですかね。フロントはポジション部分がウインカーと共通、リアはLEDにして欲しかったかなとは思います。贅沢言い過ぎだとは思いますけどね…

@user-xw6df7lt6f 3 года назад

無視に限るな。金がないやつほどやかましくほざくもんだ。無視だ

@user-ud2rr6im9j 4 года назад

俺のアベンシスも生き残っていたらこの顔になっていたのか

@goodcarlifech 4 года назад

日本車っぽくない雰囲気が良かったんですが無くなっちゃいましたね…。

@lightricefield6266 5 лет назад

ハイルーフ車もあればな。

@goodcarlifech 5 лет назад

機能性はアップしますがデザインがどうなるかですね。

@LancerGhost 4 года назад

フォグのデザインもうちょっとがんばってほしいな。インパネ周り、シンプルで上品なのにメーターが厨二っぽいのが残念。

@goodcarlifech 4 года назад

カロスポとは少し違った意匠ですね。

@wgmgm.551 4 года назад

7:34

@goodcarlifech 4 года назад

なにかありましたかね？(笑)

@kenken-jp6ig 4 года назад

レヴォーグvsカローラツーリングになるのかな。。。我はレヴォーグ派。みなさんは？

@誤字脱字許しません 4 года назад

レヴォーグですねw でもカローラに250馬力のGTが出る噂もあるのでそれが出たらカローラ買うかもしれませんw

@goodcarlifech 4 года назад

走りで選ぶならレヴォーグ。経済性で選ぶならカロツーでしょうか。

@user-mo6kk2wo8e 4 года назад

@NONE DSD 同じステーションワゴンとして比較対象にはなるでしょ

@user-ud2rr6im9j 4 года назад

比較するならレヴォーグじゃなくてインプレッサだね

@golfgti5678 3 года назад

レボーグはDセグ、カローラはCセグなんじゃないの？逆にレボーグが劣ってたらまずいんじゃないの？

@user-ju6if9rk2z 4 года назад

エクステリアはカッコいいですね！ただインテリアがやっぱりイマイチ…

@goodcarlifech 4 года назад

正直な意見ありがとうございます(^^

@user-gt9dg5vb6h 4 года назад

HVグレードS契約しました＼(・o・)／

@goodcarlifech 4 года назад

ご契約おめでとうございます！最近ちらほらカロツー見かけるようになってきました(^^

@dogma3411 4 года назад

ボディ規模拡大やデザイン、内装といい、新しいカローラと、騒がれた割にはやってしまった感が否めない、、、。でも。カローラフィールダー乗ってますけど。

@goodcarlifech 4 года назад

頑張って日本向けにしようと努力したのは犇々と伝わるんですがね…。

@fyas_1650 4 года назад

内装の安っぽさが勿体無い…

@goodcarlifech 4 года назад

価格の割には頑張ってると思います❗

@jzx100mk2g 4 года назад

Fyas _ プリウスよりは質感いい気がしますよ。

@user-pq6qu9bp9o 4 года назад

贅沢言い過ぎ

@ozeal0083 4 года назад

MAZDAと比べるとね。まぁでもどこに金かけるかの違いっすからね

@nike-yy7ez 4 года назад

軽自動車に負けない若者向けの普通自動車を発売して欲しいと最近思う。

@goodcarlifech 4 года назад

若者向けのクルマって具体的にどういったものを指しているのでしょうか？

@nike-yy7ez 4 года назад

元警現消CarLife/ゼミッタ勝手な自分のイメージだと内装よりも外見重視で200万ぐらいが理想です。さらにそれベースで別に少し大きめで7人乗りとかだと大学生が頑張ってローン組もうかなってなりそうな気がします。

@goodcarlifech 4 года назад

@@nike-yy7ez 7人乗りで200万円くらいとなるとシエンタになってきますね。スタイリングはかなりミニバンライクですが(^^;

@nike-yy7ez 4 года назад

元警現消CarLife/ゼミッタなるほど！あと、5人乗りで若い人におすすめの車は何だと思いますか？

@goodcarlifech 4 года назад

@@nike-yy7ez メジャーですが最近だとMAZDA3でしょうか。あくまで5人乗りなだけで快適には乗れないでしょうがスタイルも若々しくて安全装備も充実、1.5リッターモデルならお買い得感も強いですね♪