【テスラ・モデル3 】思ったことは何でもできる【車両紹介編】 

ウナ丼さんがテスラ車をレビューするのって初めてじゃないかな? 場所にもよるけど最近地方の街中でも見かけるようになったよね。

これまでの車の操作を根本からひっくり返す物体（くるま？！）ですね、うな丼さんの走行レポート楽しみです。

今の若いかたは生まれた時からスマホがあった世代だから、こっちのほうが操作しやすいと思います 周辺状況の認識機能もそのうち人間が目視するより見落としなく正確になるんでしょうね

リミッターとか自動ブレーキの感度設定できるの良いなぁ

ガラケーからスマホになった様なスピード（下手するともっと早い）で車も大幅な変革期に突入して、テスラはいち早くそれに着手して大成功を収めた訳です。 ロングレンジかモデルｓを考えてますが、やはりいいですねｗガソリン代もどんどん上がりますし、先進性だけでも買う価値あります。

7:20 時は世紀末199X年…ウナ丼史上初‼︎ アチョー‼︎

とうとうモデル３レビュー！待ってました！！

次回が楽しみすぎる！　隠しモードもあるとか聞いたことあります

好き嫌いは別として、自動車業界の既存の価値観をブレイクスルーした功績は間違いなくありますね。 大人がまじめに遊ぶっていうかクリエイティブの面白さがよくわかります。

車はMTだろって思ってたけどガジェット好きなのもあってこれ乗ったら他の車は乗れ無さそう。

注)……因みに某国海外は今年受注分…既に【完売！！】ですよ。 お早目に。

分かりやすいレビューありがとうございました！

物理ボタンは直感的に操作できるから極力減らさないほうがいいよね。

いい意味で車じゃないって感じます。 ウナ丼基準が色々わかった回ですね😆

7:19 すげーイケボーww 蓋斗神拳からの流れも最高...。

昨日試乗しましたが、凄すぎて衝撃的でした。 日本車もいいですが、先進度はずば抜けてテスラです。

10年すると先駆者のテスラがスタンダードになってそう 頑張れ日本車！

いつもご馳走様です‼️世代が一緒なので時折魅せるデザートギャグが美味で溜まりません😆 先日大阪オートサロンに行ったらウナ丼さんがダイハツのブースにある大型ビジョンに写っていてまさか会えるのか⁉︎と思ったら映像だけでした😭残念 私はXですがテスラは本当に楽しい車で楽しいガジェットです。Xもレビューして欲しいなぁ。

走っテスラ無いけど...冴えてますね(笑)

所有は嫌だがマジで1回乗ってみたいクルマのひとつ

ほんとに動くスマホみたいだなぁ 今は不便かもだけどアップデートで完全自動運転時代に対応したらめちゃくちゃ便利な気がする。

未来を見せてもらった気分です

あまりに前衛的すぎてオールドタイプの私にはその機能性よりも特異さにばかり目が行ってしまい、いいのか悪いのか分からなくなる…

のび太が部屋で漫画を読みながら幸せに浸っていた時に、お前の未来はこんなに不幸なんだと言って乗り込んで来たのがドラえもん。 しかし改変されなかったのび太の未来は本当に不幸だったのでしょうか。 テスラをドラえもんとして考えると、色々と思わされる事があります。

リア座った時に膝がかなり浮いてますね。背の高い人だと少し足が疲れそう。バッテリー分フロアが高くなっているんですね。

ツルツルしたデザインが近未来的ですね

思ったことは何でも出来るの落とし穴に 気をつけて

まさに こっちの方がカッコイイじゃん、面白いじゃん、で作ったって感じの車。 乗ってたくはないけど乗ってみたい。

モデル3めっちゃカッコイイですね😊👍✨✨✨✨

思いもしないことが何でも起こるテスラ

冷凍マグロチェック、赤身・中トロ・大トロの方がわかりやすいと思う。

すべてが電子制御で簡素化されていて無駄がないんですね。

香港はテスラがいっぱい走っていて驚いた。走行範囲が限定されてる地域は走行可能距離の問題は関係ないようだ。 パネルで細かい設定ができるみたいだけど、そのうちai で全自動になるんだろうな。 乗り心地や走りも昔のシトロエンのハイドロ風とかマツダのロータリー風にもできるようになるだろう。

次回予告がZガンダム！電気自動車でデートする宇宙世紀が近づいていますね！

×ピラーレス 〇サッシュレス

自動運転すんならミニバンみたいな形の方が快適でいいんじゃないかと思ってしまう

めっちゃ楽しそうな表情ですね😁 走行編も楽しみー♪

インパネのデザイン性とコストカットを兼ねた素晴らしいインパネだと思う。車としていいか悪いかは別だけど

長距離乗ると後部座席がツラい

テスラって可愛さなんて何もないけど、うな丼さんが紹介すると可愛く見えてくる笑

画面で細かい設定できるのは面白いけど、物理ボタン・レバーで操作したほうが優れてる面もあるよね

舞踏会ミラーの150点はスゴイなぁ〜〜w

13:55 走っテスラいませんが

私の記憶が正しければ殆ど最低エンジン付きの車今しか取り上げてなかったうな丼さんまさかのev取り上げる。ならば次はアイオニック5取り上げて欲しいです。

絶対にテスラなんかレビュー対象にしないと思ってた。どうしても日本のモータージャーナリストさんはテスラの鍵＝カードキーと表現するけど、標準の鍵はスマホで、カードキーはサブキーです。

大変参考になります

『刻の涙』、、、Zガンダムの予告編と同じく、次がとっても楽しみです☺。

エンジン大好き旧人類です。テスラだけではありませんが、全てが大型タッチパネル操作、というのは、運転中に各種設定を変更したいときに、運転目線を一瞬でも離さなければいけないので危険かな、と思ってしまいます。後席ドア物理ノブなしも非常事態を考えると恐ろしいです。個人的には車は「機械」の部分や物理スイッチを残しておくべきだと考えており、オール電化は怖くて手が出ません。オーナーの方のご意見是非伺いたいです。

ついにうな丼さんのチャンネルにもテスラが！！

どもです♫ テスラやばい（笑） これ、欲しくなりました… COOL♫

イーロン「ミラーとライトは絶対！俺はウナ丼の視聴者だぞ！！！」

家電にまで手を出すウナ丼さんw馬鹿にしてだけど、５３さん言うように黒船だな⁉️チョビっと興味湧いてきた👍

家電の取説はここでしっかりやっていたんですね。

排ガスチェック(=おなら)は、一見クダらない感じがしますが、排ガスを出しまくるガソリン車への皮肉を込めた大事な機能だと思いました…。 ちなみに車外に向けてスピーカーが付いているので、スマホ経由(遠隔)で車外におなら音を出すことも出来ます…。

ドア閉めた音、わたくしのプリⅬデッドニング使用の方が高級感ある

テスラ買ったら絶対オナラにしよ

バニティミラーもラッセン度で語る時代が来てますね

故障とか心配。全国にサービスセンターが広がるといいなぁ

君は刻の涙を見る！

エアコンくらいはマニュアルがいいなぁ

走りの方も楽しみ 回生ブレーキが停止まで効くとか、センサーで周りの車両や人まで３D感知するとか、いろんな機能あって楽しみ

テスラはアフターサービスが良くなるまでは絶対に買うべきではないな。 趣味車として買うなら良いけど

車はこうなっていくのかー まだ、今の車でいいや。

全然違うんですけど、クライスラーネオンを思い出してしまいました。 アメリカってアメリカンマッチョじゃないグローバルな車づくりに失敗し続けている。さてテスラは

エコとは真逆の車

テスラは車のデザインが好き 見た目そのままのガソリンかディーゼルのモデル出ないかな？？

回転寿司で寿司注文するみたいに車操作したくないな

まあ、一番肝心のバッテリーの性能次第ですねw

一度くらいは、テスラ触れてみたいです！うな丼さんの解説で尚更！ 都内だったら心配ないけど、地方にいると「万が一、壊れたら？」って心配がよぎります…。EV車かぁ…。

修理代がクソ高いのがネック 1/1ガジェット欲しい…

私の使命は重力に魂を引かれた人々を解放することだと思っている

お笑い芸人が買ってすぐドアパネル交換というまあまあ大きな自損事故での修理費用が３００万以上ってのを見てまだ気楽に買えるクルマじゃないと思った

イーロン・マスクも降参宣言したようなもんだし、この手の恐竜進化EVは衰亡していく(シティコミューターとしては生き残るだろうけど)。 しかし、ウナ丼氏のユーモアかつ体当りな解説は、いつ見ても楽しくて解りやすい。

テスラやべー　 でも　なんか怖いw

おならモードは必須w

結構めんどくさいけど初めてテスラいいなと思った。

テスラ…おもしれぇ車っ😏

現時点で世界最速の電気自動車メーカー

テスラもいろいろと既存のクルマにはないアイデアを出してきますけど、アップルカーが出ればその優位性は崩れるかもしれませんね。

すげぇぇ乗ってみたい……笑

これからはEVのレビューも増えるんでしょうね。トヨタが本格的にEVシフトを表明してから流れが変わって来ましたね。

走行編楽しみです。 タブレットの紹介だけで半分くらいって

日本車も最近はコネクティッド化してきたりACC、液晶メーターが当たり前についていたりで進化してきてると思うけど、テスラのブレイクスルーすぎる車作りは新興メーカーならではで日本車も取り入れていかないとこの先置いていかれそうな気がする。とは逆に日本車は物理ボタンだったりテスラからしたら「懐かしい」ような機構が肌に馴染んでいて使いやすいってのはあるんだけど。互いに高め合ってほしいですね。

パフォーマンスグレードに試乗して欲しいですねぇ😁　すごく面白い加速しますよぉ〜😄 鰻丼さんのおかげでテスラ車が広まるのでとても嬉しいです！

よっちゃんイカ見切れる時間がいつもより短いですね😂

クーペとかのフレームが無いドアって 素早く開けると窓ガラスが割れないのかひやひやする

たまにモデル3を乗る普段ランエボ乗りです。 テスラはスマホをいじってる感覚で色々使ってると面白いです。ガジェット好きから好評なのがわかります。 でも私からしたら、もっとテスラに操る喜びがほしいところです。モータの瞬発力はとてもあって面白いんだけど それでも操る喜びみたいなもの(それを求めた車ではないが)が感じられなくて、 僕ならトヨタのスポーツEVかGRヤリスかな。 もちろんランエボは意のままに操るというよりダイレクトな操作性やテスラの瞬発力には敵わないが2Lターボとして見た時に普通の感覚からしたら信じられないパワーを出すエンジンなどラリーでの究極の速さみたいなものを目指した車だけど、僕はこれに乗ってても案外気持ちよく操る喜びが感じられる。もちろんワインディングで70km/hくらいで走ってる時とかね。 ちなみに今までで一番感動したのが所有するには手が出ないけど、本田のNA2型NSX-Rだね あのスパルタンさやダイレクトさはめっちゃ感激した！

雨降りとかの時にラゲッジ開けたら雨水がバリバリ入ってくるとかの紹介とかもかなり重要だからしてほしい🙏 説明がわかりやすいのは間違いないが😁

蓋斗神拳、復活したと思ったら成功キタ！ ウインカーカラオケや中ミシュランも復活待ってます。

室内ドアノブとか、電源の蓋とか。 既存の車をなかったことにして一から考えられた車。もちろん新しいだけじゃなくて「これでいい」感。 操作系も運転中は使いにくいかもだけど、でも各部に物理スイッチを作らなくていいからトータルで低コスト。 さすが。

タッチで操作を見て、スパルタン号を思い出した！今は新鮮だけど、いずれこれが一般化する日も来るのかな、、、もはやiPhoneとクルマの合体みたいですね。

走行中に間違って右レバー触ったらどうなん？普通に走っているときは流石に反応しないだろうけど。老人なんかは駐車場で操作間違えてぶつけそう。

車のレビューをアフリカのサファリパークでやってみて欲しい

テスラの創業当時、資金は集めたは良いが「こんな車は、絶対に成功する事は無い！」と批判が多かったですよね とりあえず作ってみた感の車から、急速に進化して現在　　値段はやたら高いが車としての評価も上がり 創業当時100万円分の株を購入したとして、値上がり続けて今では１億７千万円！　開いた口が塞がらないっす 今後は、一台の価格が下がれば、電気自動車は急速に普及し、インフラも追いつき便利になりそう

好みではないけど操作系は意外と（スマホ使えるなら）直感的ですね。音声アシストやオート機能が賢いからこそここまで集約できるんでしょうね..ドッグモードの画面表示やらブーブークッションだったりと意外とユーザーを向いているんだなと印象変わりました。無機質な見た目してデキるやつ💪

モデル3とロードスターの2台持ちしたい

1:38あるのかなぁ? ないのかなぁ¿ この時季加点が入るのかなぁ?¿

ev検討してる人達、 現状でev買うなら車両性能を別としても テスラがおススメです。 テスラは日本で一番出力が高い急速充電設備を自前でいくつも整備しています。 充電料金も満タンで1800円程度。30分の 充電で300キロ程度充電可能。 それに比べて他社の電気自動車はテスラ社の急速充電設備は使えず街中にある低スペックの急速充電設備しか使えない。料金も30分で1500円と高い。出力が低いので 30分充電しても120キロ程度しか充電できない。

解説ありがとうございます^_^

めっちゃ進化途中感あるけど、5年したら大分ブラッシュアップされそう　あとタイヤ代はべらぼうに高そうだね